无线地磁车检装置及系统制造方法及图纸

技术编号:15748280 阅读:403 留言:0更新日期:2017-07-03 07:31
本发明专利技术提供了一种无线地磁车检装置及系统,涉及车检装置领域。无线地磁车检装置包括信息采集模块、通信模块以及控制模块,信息采集模块与所述控制模块耦合,用于采集车辆的停放信息,控制模块用于根据车辆的停放信息生成分析结果,通信模块包括NB‑IoT单元及天线,用于将分析结果发送至网络。该装置通过使用NB‑IoT单元,无须安装信号中继站,能够建立海量连接,并且不易受到干扰,功耗低,寿命长,节约了施工和维护成本。所述系统包括服务器、用户端以及无线地磁车检装置,无线地磁检测装置通过公用移动基站与服务器连接。系统支持海量设备的连接,应用广泛。

【技术实现步骤摘要】
无线地磁车检装置及系统
本专利技术涉及车检装置领域,具体而言,涉及一种无线地磁车检装置及系统。
技术介绍
随着国内外交通建设步伐的加快,智能交通已是城市交通管理的必然发展方向,是缓解交通拥堵、提高交通运输和管理效率的重要方面。建设智能交通系统的基础是道路交通信息采集,优良的道路交通信息采集方式是道路交通信息发布的坚强后盾,也是智能交通系统的基石。目前市场上有多种交通信息采集技术和产品,主要有地感线圈、微波、视频、地磁等,应对不同的应用场景和需求,各类产品适用性不同,都有各自的优劣势。相对于地感线圈车辆检测器对路面造成的较大破坏,地磁车检器采用电池供电,利用无线传送检测结果,因此无需布线,对地面的破坏降低到最小,施工非常方便。目前正越来越受到重视并得到广泛应用。传统的车检器无线通讯技术一般采用Wi-Fi、蓝牙、Zigbee等无线通讯技术。但因Wi-Fi、蓝牙、Zigbee都是面向短距离互联应用,所以每个一定距离都需要安装一个无线车辆检测接收机,来接收无线地磁车辆检测器发送的信息,再通过无线或有线上传到控制中心进行相关组网。无线检测接收机一般只能接收100米通信距离范围内约30个无线车辆检测器的信号,而且易受外部无线干扰和物体阻挡,功耗大电池使用寿命短等缺点。如在一个停车场安装一套智能停车系统就需要大量的车检接收机,使整个系统组网复杂,系统造价较高。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术实施例的目的在于提供一种无线地磁车检装置,以改善上述的问题。本专利技术实施例的另一目的在于提供一种无线地磁车检系统,以改善上述的问题。本专利技术实施例提供了一种无线地磁车检装置,所述无线地磁车检装置包括信息采集模块、控制模块以及通信模块;所述信息采集模块与所述控制模块耦合,所述信息采集模块用于采集车辆的停放信息,并将所述车辆的停放信息传输至所述控制模块;所述控制模块用于对所述车辆的停放信息进行处理分析,并生成分析结果,并将所述分析结果传输至所述通信模块;所述通信模块包括窄带物联网单元及天线,所述窄带物联网单元与所述控制模块连接,所述天线与所述窄带物联网单元连接,用于将所述控制模块传输的分析结果通过公用移动基站发送至网络服务器。进一步地,所述车辆的停放信息包括停入车位时间和驶离车位时间的至少一种。进一步地,所述分析结果包括车辆停入车位时间,车辆驶离车位时间以及车辆停放时长。进一步地,所述信息采集模块包括至少一个地磁检测芯片,所述地磁检测芯片用于采集车辆的停放信息。进一步地,所述无线地磁车检装置还包括电源模块,所述电源模块与所述控制模块连接,用于为所述控制模块供电。进一步地,所述无线地磁车检装置还包括开关量模块,所述开关量与控制模块连接,还与一外部保护装置连接,所述开关量模块用于在外部保护装置打开或闭合时发送信号至所述控制模块,所述控制模块根据所述信号判断所述外部保护装置是否被打开。进一步地,所述窄带物联网单元包括电池。进一步地,所述控制模块为单片机。一种无线地磁车检系统,所述系统包括服务器、以及至少一个无线地磁车检装置,所述无线地磁车检装置包括信息采集模块、控制模块以及通信模块;所述信息采集模块与所述控制模块耦合,所述信息采集模块用于采集车辆的停放信息,并将所述车辆的停放信息传输至所述控制模块;所述控制模块用于对所述车辆的停放信息进行处理分析,并生成分析结果,并将所述分析结果传输至所述通信模块;所述通信模块包括窄带物联网单元及天线,所述窄带物联网单元与所述控制模块连接,所述天线与所述窄带物联网单元连接,用于将所述控制模块传输的分析结果公用移动基站发送至网络。所述无线地磁车检装置与所述服务器通信连接,所述服务器用于接收所述分析结果并对所述分析结果处理得到处理结果。进一步地,所述无线地磁车检系统还包括用户端,所述用户端与所述服务器通信连接,所述用户端用于接收所述服务器处理得到的处理结果。相对现有技术,本专利技术具有以下有益效果:本专利技术提供的一种无线地磁车检装置,包括信息采集模块、控制模块以及通信模块,所述信息采集模块与所述控制模块耦合,用于采集车辆的停放信息,所述控制模块用于对所述车辆的停放信息进行处理分析,并生成分析结果,并将所述分析结果传输至所述通信模块,其中,通信模块包括窄带物联网(NarrowBandInternetofThings,NB-IoT)单元及天线,所述NB-IoT单元与所述控制模块连接,所述天线与所述NB-IoT单元连接,用于将所述控制模块传输的分析结果发送至网络。无线地磁车检装置通过NB-IoT单元接入公用移动基站,无须自行设置网络中继站;使得无线地磁车检装置具备海量连接、深度覆盖、超低功耗等特点。减免了设置中继站的花费,并且功耗低,无须经常更换电池,低速率低功耗低带宽带来的是低成本优势,降低了生产、售后成本。本专利技术提供的无线地磁车检系统,包括服务器以及至少一个无线地磁车检装置,所述无线地磁车检装置与所述服务器通信连接,所述服务器用于接收所述分析结果并对所述分析结果处理得到处理结果。该系统组网简单,并且可支撑海量连接,降低了造价成本。为使本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合所附附图,作详细说明如下。附图说明为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。图1示出了本专利技术所提供的一种无线地磁车检装置示意图。图2示出了保护盒与无线地磁检测装置示意图。图3示出了开关量模块与控制模块示意图。图4示出了通信模块示意图。图5示出了本专利技术提供的一种无线地磁车检系统示意图。图标:100-无线地磁车检装置;110-控制模块;120-信息采集模块;130-电源模块;140-通信模块;141-NB-IoT单元;142-天线;150-开关量模块;160-保护盒;161-盖体;162-盒体;200-服务器;300-用户端;400-无线地磁车检系统。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本专利技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本专利技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本专利技术的范围,而是仅仅表示本专利技术的选定实施例。基于本专利技术的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本专利技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系本文档来自技高网...
无线地磁车检装置及系统

【技术保护点】
一种无线地磁车检装置,其特征在于,所述无线地磁车检装置包括信息采集模块、控制模块以及通信模块;所述信息采集模块与所述控制模块耦合,所述信息采集模块用于采集车位中车辆的停放信息,并将所述车辆的停放信息传输至所述控制模块;所述控制模块用于对所述车辆的停放信息进行处理分析,并生成分析结果,并将所述分析结果传输至所述通信模块;所述通信模块包括窄带物联网单元及天线,所述窄带物联网单元与所述控制模块连接,所述天线与所述窄带物联网单元连接,用于将所述控制模块的分析结果通过公用移动基站发送至网络服务器。

【技术特征摘要】
1.一种无线地磁车检装置,其特征在于,所述无线地磁车检装置包括信息采集模块、控制模块以及通信模块;所述信息采集模块与所述控制模块耦合,所述信息采集模块用于采集车位中车辆的停放信息,并将所述车辆的停放信息传输至所述控制模块;所述控制模块用于对所述车辆的停放信息进行处理分析,并生成分析结果,并将所述分析结果传输至所述通信模块;所述通信模块包括窄带物联网单元及天线,所述窄带物联网单元与所述控制模块连接,所述天线与所述窄带物联网单元连接,用于将所述控制模块的分析结果通过公用移动基站发送至网络服务器。2.如权利要求1所述的无线地磁车检装置,其特征在于,所述车辆的停放信息包括停入车位时间和驶离车位时间的至少一种。3.如权利要求1所述的无线地磁车检装置,其特征在于,所述分析结果包括车辆停入车位时间,车辆驶离车位时间以及车辆停放时长。4.如权利要求1所述的无线地磁车检装置,其特征在于,所述信息采集模块包括至少一个地磁检测芯片,所述地磁检测芯片用于监测采集所述车辆的停放信息。5.如权利要求1所述的无线地磁车检装置,其特征在于,所述无线地磁车检装...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨引浩
申请(专利权)人:宁波科浩智能科技有限公司
类型:发明
国别省市:浙江,33

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