风冷一体化电机控制器制造技术

风冷一体化电机控制器，其特征在于包括控制器组件和电机，控制器组件包括控制器电路、固定在电机上的控制器壳体、引出电缆，控制器壳体上方外表面设置有若干散热片，下方为敞口结构，侧面开有缺口，控制器壳体扣接在电机的机座上，控制器电路的板安装在控制器壳体内侧壁上，控制器电路侧面所设置的U、V、W接线柱靠近侧面缺口位置，引出电缆连接控制器电路上的正、负接线柱后穿过控制器壳体向外引出，电机的U、V、W三相引出线从控制器壳体外通过缺口连接在相应的U、V、W接线柱上。本实用新型专利技术与已有技术相比，具有能避免电磁干扰、减少线路损耗、降低或减少电机温度向控制器传递、并且成本低、结构简单的优点。

【技术实现步骤摘要】
风冷一体化电机控制器
本技术涉及电机的

技术介绍
现在的电动汽车电机和控制器都是相互独立的，电机的三相线、编码器线、温控线均通过电缆与控制器连接，缺点是：线路长，线损大、对电磁干扰也非常不利；所以，有人已设计出将水冷一体化电机控制器，而风冷电机机壳温度高，很多时候都会超过100℃，一体化结构很容易将电机机壳温度传递到控制器上，而控制器在此温度下工作是很不利的，所以，风冷一体化电机控制器目前还没有成熟的技术方案，但是，由于成本和结构因素，很多中低端电动汽车汽车要求都是风冷系统，所以，对一体化结构是有市场需求的。
技术实现思路
本技术的专利技术目的在于提供一种能避免电磁干扰、减少线路损耗、降低或减少电机温度向控制器传递、并且成本低、结构简单的风冷一体化电机控制器。本技术是这样实现的，包括控制器组件和电机，控制器组件包括控制器电路、固定在电机上的控制器壳体、引出电缆，控制器壳体上方外表面设置有若干散热片，下方为敞口结构，侧面开有缺口，控制器壳体扣接在电机的机座上，控制器电路的板安装在控制器壳体内，控制器电路侧面所设置的U、V、W接线柱靠近侧面缺口位置，引出电缆连接控制器电路上的正、负接线柱后穿过控制器壳体向外引出，电机的U、V、W三相引出线从控制器壳体外通过缺口连接在相应的U、V、W接线柱上。电机包括机座、转子、定子、后端盖，定子设置在机座内、转子设置在定子内部并由两端轴承支撑，在机座外圆表面设置有众多散热筋，机座的上方设置有一平台，平台上设置螺钉孔，扣接在电机的机座平台上的控制器壳体通过穿过控制器壳体并旋进螺钉孔的螺丝固定在平台上。后端盖上对应控制器壳体的缺口设置有封板，以便将控制器完全密封。控制器组件安装到电机上时，敞口面向下，散热片向上，用螺钉紧固控制器组件到机座上方平台，控制器壳体缺口端面与机座端面平齐，定子绕组引出的U、V、W三相引出线与控制器电路U、V、W接线柱连接，后端盖设置在控制器壳体的缺口端面，后端盖止口与电机机座配合，后端盖的端面与电机机座端面、控制器壳体端面同时接触，确保定子、控制器电路完全密闭。装配控制器组件时，先安装控制电路入控制器壳体内，正负极电缆穿过制器壳体与控制器连接，形成控制器组件，组件整体安装在制器壳体上方，由于控制器壳体侧面有缺口，因此，手和工具可以方便将定子三相线弯曲后与控制器电路的U、V、W接线柱连接，为了保证定子引出线与后端盖有足够的爬电距离，后端盖端面有向外突出的腔体；为了方便安装编码器和接线，后端端部有窗口，窗口外安装有防护盖可以起到密封作用，整个结构可以实现：控制器电路、电机定子引出线、电机绕组全部密封在由制器壳体、机座、后端盖组成的腔体内，对外的电磁干扰较小，并且，可以实现IP67的防护。为了减少电机定子温度对控制器的影响，在机座平台下方，设置有温度隔离孔，定子铁心的温度传递到机座平台只能通过空气和连接筋传导，由于连接筋截面积小，所以，热传导能力有限，减少了电机温度向控制器壳体的传递，机座平台的温度远小于定子铁心的温度，有利于控制器工作的可靠性；若控制器散热能力有限，需要进一步提高控制器散热效果，可以在控制器散热筋表面安装冷却风扇，进一步对控制器散热。有益效果本技术的风冷一体化电机控制器，与现有技术相比，具有如下优点：1.电机到控制器之间的电线路连接均在一个壳体内，线路短，电磁干扰小；2.不存在电机到控制器之间的电缆，成本可以进一步降低；3.机座设计有隔离孔，降低了电机热量向控制器传递，冷却效果合理。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的剖视结构图；图3是本技术拆除后端盖的轴侧图；图4是本技术的控制器组件轴侧图；图5是本技术的机座和定子装配后的轴侧图。附图序号说明：机座1，平台1a，隔热孔1b，散热筋1c，机座端面1d，螺丝2，控制器壳体3，热散片3a，缺口3b，控制器壳体下方敞口3c，控制器壳体缺口端面3d，正负极引出电缆4，接线柱5，螺钉6，定子三相引出线7，定子8，转子9，后端盖10，防护盖11，控制器电路12，封板13。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步描述：如图所示，本技术是这样实现的，包括控制器组件和电机，控制器组件包括控制器电路12、固定在电机上的控制器壳体3、正负极引出电缆4，控制器壳体3上方外表面设置有若干散热片3a，下方为控制器壳体下方敞口3c，侧面开有缺口3b，控制器壳体3扣接在电机的机座1上，控制器电路12的板安装在控制器壳体3顶部，控制器电路12侧面所设置的U、V、W接线柱5靠近侧面缺口3b位置，正负极引出电缆4连接控制器电路12上的正、负接线柱后穿过控制器壳体3向外引出，以便与电源连接，电机的U、V、W三相引出线7从控制器壳体3外通过缺口3b连接在相应的U、V、W接线柱5上。电机包括机座1、转子9、定子8、后端盖10，定子8设置在机座1内、转子9设置在定子8内部并由两端轴承支撑，在机座1外圆表面设置有众多散热筋1c，机座1的上方设置有一平台1a，平台1a上设置螺钉孔，扣接在电机的机座1平台1a上的控制器壳体3通过穿过控制器壳体3并旋进螺钉孔的螺丝2固定在平台1a上。后端盖10上对应控制器壳体3的缺口3b设置有封板13，封板13呈内凹状，以便将控制器电路12封闭在控制器壳体3内。控制器组件安装到电机上时，控制器壳体3敞口面向下，散热片3a向上，用螺丝2紧固控制器组件到机座1上方平台1a，控制器壳体3缺口3b端面与机座1端面平齐，定子8绕组引出的U、V、W三相引出线7与控制器电路12U、V、W接线柱5连接，后端盖10设置在控制器壳体缺口端面3d，后端盖10止口与机座1配合，后端盖10的端面与电机机座1端面、控制器壳体3端面同时接触，确保定子、控制器电路12完全密闭。装配控制器组件时，先安装控制电路12入控制器壳体3内，正负极引出电缆4穿过控制器壳体3与控制电路12连接，形成控制器组件，控制器组件整体安装在控制器壳体3上方，由于控制器壳体3侧面有缺口3b，因此，手和工具可以方便将定子三相线弯曲后与控制器电路12的U、V、W接线柱5连接，为了保证定子8引出线与后端盖10有足够的爬电距离，后端盖10的内凹状的封板13有向外突出的腔体；为了方便安装编码器和接线，后端盖10端部有窗口，窗口外安装有防护盖11可以起到密封作用，整个结构可以实现：控制器电路12、电机定子8引出线、电机绕组全部密封在由控制器壳体3、机座1、后端盖10组成的腔体内，对外的电磁干扰较小，并且，可以实现IP67的防护。为了减少电机定子8温度对控制器电路12的影响，在机座1平台1a下方，设置有温度隔离孔1b，定子8铁心的温度传递到机座1平台1a只能通过空气和连接筋传导，由于连接筋截面积小，所以，热传导能力有限，减少了电机温度向控制器壳体3的传递，机座1平台1a的温度远小于定子铁心的温度，有利于控制器电路12工作的可靠性；若控制器散热能力有限，需要进一步提高控制器散热效果，可以在控制器组件散热筋表面安装冷却风扇，进一步对控制器散热。本文档来自技高网...

【技术保护点】
风冷一体化电机控制器，其特征在于包括控制器组件和电机，控制器组件包括控制器电路、固定在电机上的控制器壳体、引出电缆，控制器壳体上方外表面设置有若干散热片，下方为敞口结构，侧面开有缺口，控制器壳体扣接在电机的机座上，控制器电路板安装在控制器壳体内，控制器电路侧面所设置的U、V、W接线柱靠近侧面缺口位置，引出电缆连接控制器电路上的正、负接线柱后穿过控制器壳体向外引出，电机的U、V、W三相引出线从控制器壳体外通过缺口连接在相应的U、V、W接线柱上。

【技术特征摘要】
1.风冷一体化电机控制器，其特征在于包括控制器组件和电机，控制器组件包括控制器电路、固定在电机上的控制器壳体、引出电缆，控制器壳体上方外表面设置有若干散热片，下方为敞口结构，侧面开有缺口，控制器壳体扣接在电机的机座上，控制器电路板安装在控制器壳体内，控制器电路侧面所设置的U、V、W接线柱靠近侧面缺口位置，引出电缆连接控制器电路上的正、负接线柱后穿过控制器壳体向外引出，电机的U、V、W三相引出线从控制器壳体外通过缺口连接在相应的U、V、W接线柱上。2.根据权利要求1所述的风冷一体化电机控制器，其特征在于电机包括机座、转子、定子、后端盖，定子设置在机座内、转子设置在定子内部并由两端轴承支撑，在机座外圆表面设置有众多散热筋，机座的上方设置有一平台，平台上设置螺钉孔，扣接在电机的机座平台上的控制器壳体通过穿过控制器壳体并旋进螺钉孔的螺丝固定在平台上。3.根据权利要求1或2所述的风冷一体化电机控制器，其特征在于后端盖上对应控制器壳体的缺口设置有封板。4.根据权利要求3所述的风冷一体化电机控制器，其特征在于封板呈内凹状。5.根据权利要求1或2或4所述的风冷一体化电机控制器，其特征在于在机座平台下方，设置有温度隔离孔。6.根据权利要求3所述的风冷一体化电机控制器，其特征在于在机座平台下方，设置有温度隔离孔。7.根据权利要求3所述的风冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁昌勇，殷进省，蔡小亮，陈国弟，
申请(专利权)人：合普动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44