一种新型传媒公交站牌制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型传媒公交站牌，包括：壳体、若干块翻板、底座以及翻板机构；翻板转动安装在壳体左右内壁上，翻板的一侧转轴上安装齿轮，且相邻的两个齿轮间相互啮合；所述翻板机构包括踏板、摆杆、撑杆、拉簧、顶杆以及转杆，所述踏板固定在摆杆一端，所述摆杆中部通过销轴连接撑杆，所述撑杆一端固定在底座上，所述拉簧固定连接在摆杆中部与壳体之间，摆杆与顶杆的底端转动连接，顶杆的顶端与转杆底端转动连接，转杆顶端固定焊接在位于最下方翻板的转轴上。本实用新型专利技术采用将公交站牌设置在翻板上并隐藏的方式，提高公交站牌上传媒广告的利用空间，也有利于提高广告传媒宣传效果。

A new type of media bus stop sign

The utility model discloses a new media Gongjiaozhanpai, comprises a housing, a plurality of turning plate, a base and a plate turning mechanism; the turning plate rotates is arranged in the shell around the wall, one side of the shaft gear installation of the turning plate, two gear meshing and adjacent; the turning plate mechanism comprises a pedal, swing rod, rod, a tension spring, push rod and a rotating rod, wherein the pedal is fixed on the end of the swing rod, the swing rod central rod through a pin shaft connecting rod, the end is fixed on the base, the spring is fixedly connected between the swing rod and the middle shell, the swing rod and the top of the bottom end of the rod rotation connected to the top of the top rod and the bottom end of the rod rotatably connected, the rotating rod is fixed on the top of welding in the shaft at the bottom of the turning plate. The utility model adopts the method that the bus stop sign is arranged on the turning plate and is hidden, and the utilization space of the media advertisement on the bus stop sign is improved, and the advertisement media publicity effect is also improved.

【技术实现步骤摘要】
一种新型传媒公交站牌
本技术涉及广告传媒领域，具体是一种新型传媒公交站牌。
技术介绍
户外媒体广告一直是广告宣传的重要场所，各大企业都投入了巨大的宣传成本。而户外广告车以其灵活方便的独特属性，可以随时随地的进行宣传，并且及时的更新内容，也受到越来越多人的关注。公交站牌既是乘坐公交重要的信息来源，也是公告传播的重要载体，但对于现有的公交站牌来说，能够作为传媒广告使用的价值很小，主要体现在现有的公交站牌结构紧凑，能够供传媒使用的空间十分有限，难以起到有效的广告宣传的效果，因此限制了公交站牌的商业利用价值，不利于带动传媒产业发展。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型传媒公交站牌，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型传媒公交站牌，包括：壳体、若干块翻板、底座以及翻板机构，所述壳体固定在底座上，壳体的前后两面均设置玻璃板，所述翻板设置在壳体内；翻板转动安装在壳体左右内壁上，翻板的一侧转轴上安装齿轮，且相邻的两个齿轮间相互啮合；所述翻板机构包括踏板、摆杆、撑杆、拉簧、顶杆以及转杆，所述踏板固定在摆杆一端，所述摆杆中部通过销轴连接撑杆，所述撑杆一端固定在底座上，所述拉簧固定连接在摆杆中部与壳体之间，壳体的前后面板底部均设置通槽，摆杆穿过该通槽，并与顶杆的底端转动连接，顶杆的顶端与转杆底端转动连接，转杆顶端固定焊接在位于最下方翻板的转轴上。作为本技术进一步的方案：所述翻板的右侧设置插槽，插槽内插入显示牌。作为本技术进一步的方案：所述转杆底部与顶杆铰接，且在踏板未踩下时，顶杆倾斜。作为本技术进一步的方案：所述转杆右侧面设置可容纳顶杆的凹槽。作为本技术进一步的方案：所述壳体顶部设置屋脊状斜顶。作为本技术进一步的方案：所述翻板以及翻板机构设置两组。作为本技术进一步的方案：所述壳体的左侧面设置箱门。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术采用将公交站牌设置在翻板上并隐藏的方式，并通过翻板机构能在任何时刻使其显示出来，提高公交站牌上传媒广告的利用空间，也有利于提高广告传媒宣传效果。附图说明图1为本技术的主视结构示意图。图2为本技术的右视结构示意图。图3为本技术中翻板的主视结构示意图。图4为本技术中翻板的侧视结构示意图。图5为本技术中转杆的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～5，本技术实施例中，一种新型传媒公交站牌，包括：壳体2、若干块翻板3、底座4以及翻板机构，所述壳体2固定在底座4上，壳体2的前后两面均设置玻璃板，所述翻板3设置在壳体2内；翻板3转动安装在壳体2左右内壁上，翻板3的一侧转轴上安装齿轮6，且相邻的两个齿轮6间相互啮合；所述翻板机构包括踏板5、摆杆10、撑杆11、拉簧9、顶杆7以及转杆8，所述踏板5固定在摆杆10一端，所述摆杆10中部通过销轴连接撑杆11，所述撑杆11一端固定在底座4上，所述拉簧9固定连接在摆杆10中部与壳体2之间，壳体2的前后面板底部均设置通槽，摆杆10穿过该通槽，并与顶杆7的底端转动连接，顶杆7的顶端与转杆8底端转动连接，转杆8顶端固定焊接在位于最下方翻板3的转轴上，若干块翻板3构成一整块可张贴广告的广告墙，广告张贴后，利用工具将其从相邻的翻板3连接处划开，分成若干块，在需要查看公交站牌信息时，踩下踏板5，摆杆1绕撑杆11顶端转动，使顶杆7撑起，转杆8带动最下方的翻板3转动，转杆7转动至转轴上方，翻板3转动约半周，同时，通过相互啮合的齿轮6使其他翻板3页相应的转动约半周，这样，原先位于翻板3外侧的广告变换为标有公交信息的显示牌31，脚离开踏板5后，摆杆10在弹簧9的拉力下回位，使翻板3转回至原来位置，翻板上广告回到外侧进行展示。所述翻板3的右侧设置插槽，插槽内插入显示牌31，可方便更换，显示牌31上标有公交车次信息，且考虑到翻板3转动半周，显示牌31上字体应倒置放置。所述转杆8底部与顶杆7铰接，且在踏板5未踩下时，顶杆7倾斜，存在推动转杆8转动的斜向分力，若顶杆7垂直，会与转杆8之间产生“死点”，即顶杆7无法顶起转杆8使其转动。所述转杆8右侧面设置可容纳顶杆7的凹槽81，在顶杆7顶起转杆8转动时，顶杆7嵌入凹槽81内，可尽量地使转杆8绕转轴转动半周。所述壳体2顶部设置屋脊状斜顶1，可防止积水。所述翻板3以及翻板机构设置两组，分别位于壳体2内前后两侧。所述壳体2的左侧面设置箱门，箱门可开启，便于更换广告、修改或更换显示牌31。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型传媒公交站牌，包括：壳体、若干块翻板、底座以及翻板机构，所述壳体固定在底座上，壳体的前后两面均设置玻璃板，所述翻板设置在壳体内；其特征在于：翻板转动安装在壳体左右内壁上，翻板的一侧转轴上安装齿轮，且相邻的两个齿轮间相互啮合；所述翻板机构包括踏板、摆杆、撑杆、拉簧、顶杆以及转杆，所述踏板固定在摆杆一端，所述摆杆中部通过销轴连接撑杆，所述撑杆一端固定在底座上，所述拉簧固定连接在摆杆中部与壳体之间，壳体的前后面板底部均设置通槽，摆杆穿过该通槽，并与顶杆的底端转动连接，顶杆的顶端与转杆底端转动连接，转杆顶端固定焊接在位于最下方翻板的转轴上。

【技术特征摘要】
1.一种新型传媒公交站牌，包括：壳体、若干块翻板、底座以及翻板机构，所述壳体固定在底座上，壳体的前后两面均设置玻璃板，所述翻板设置在壳体内；其特征在于：翻板转动安装在壳体左右内壁上，翻板的一侧转轴上安装齿轮，且相邻的两个齿轮间相互啮合；所述翻板机构包括踏板、摆杆、撑杆、拉簧、顶杆以及转杆，所述踏板固定在摆杆一端，所述摆杆中部通过销轴连接撑杆，所述撑杆一端固定在底座上，所述拉簧固定连接在摆杆中部与壳体之间，壳体的前后面板底部均设置通槽，摆杆穿过该通槽，并与顶杆的底端转动连接，顶杆的顶端与转杆底端转动连接，转杆顶端固定焊接在位于最下方翻板的转轴上。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘利刚，
申请(专利权)人：重庆三峡学院，
类型：新型
国别省市：重庆,50