一种安全输入转换装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种安全输入转换装置，包括：第一连接器、第二连接器以及与各第一车辆接口一一对应的信号扩展器；所述第一车辆接口为提供一路安全输入信号的车辆接口；第一连接器，用于连接各第一车辆接口；第二连接器连接车载信号设备；第一连接器将各第一车辆接口提供的一路安全输入信号分别传递给对应的信号扩展器，各信号扩展器分别将一路安全输入信号扩展为两路安全输入信号并传递给第二连接器；第二连接器将接收到的两路安全输入信号传递给车载信号设备。本实用新型专利技术通过增加信号扩展器，将一路安全输入信号扩展为两路，并传递给车载信号设备，从而使车载信号设备可以对只有一路安全输入信号的车辆接口的信号也达到安全采集的目的。

Safety input conversion device

The utility model discloses a safety input signal conversion device includes: a first connector, second connector and expander and the first vehicle interface corresponding; the first vehicle interface to provide a safe road vehicle interface input signal; a first connector is used to connect the first interface connector second vehicles; vehicle signal equipment; the first connector will be a road safety input signal of the first vehicle provided separately transferred to the signal corresponding to each signal extender extender, respectively road safety input signal is extended to two safety input signal and transmitted to the second connector; the second connector will transfer two safety input signal received to the vehicle signal equipment. The utility model is added with the signal extender, a road safety input signal is extended to two, and transfer to the vehicle signal equipment, so that the vehicle can signal signal equipment of vehicle interface only a road safety input signal has reached the purpose of safety acquisition.

【技术实现步骤摘要】
一种安全输入转换装置
本技术涉及轨道交通
，具体涉及一种安全输入转换装置。
技术介绍
现有地铁线路中车辆的车载信号设备与车辆接口中的安全输入信号通常采用两路输入，即同一安全输入信号由两个节点表示，车载信号设备一般采用安全输入信号两路采集策略，也即将同一安全输入信号的两路输入同时采集，经过算法计算判断外部的信号状态，以提高对车辆信号采集的安全性。但目前的地铁线路中也存在车辆接口中的安全输入信号只有一路输入，这就使得原有车载信号设备对安全输入信号两路采集策略不再适用。当地铁线路中车辆接口的安全输入信号只有一路，车载信号设备直接采集使用，存在极大的安全隐患，原有安全输入信号两路采集策略无法使用，对输入信号的采集无法保证安全采集。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术提出了克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种安全输入转换装置。为此目的，本技术提出一种安全输入转换装置，包括：第一连接器、第二连接器以及与各第一车辆接口一一对应的信号扩展器；其中，所述第一车辆接口为提供一路安全输入信号的车辆接口；所述第一连接器，用于连接所述各第一车辆接口；所述第二连接器连接车载信号设备；所述第一连接器将所述各第一车辆接口提供的一路安全输入信号分别传递给对应的信号扩展器，各所述信号扩展器分别将一路安全输入信号扩展为两路安全输入信号并传递给所述第二连接器；所述第二连接器将接收到的两路安全输入信号传递给所述车载信号设备。可选的，所述第一连接器包括：与所述各第一车辆接口一一对应的第一输入端、与各所述信号扩展器一一对应的第一输出端；所述第一输入端连接对应的第一车辆接口；所述第一输出端连接对应的信号扩展器；所述第一输入端将接收到的一路安全输入信号传递给所述第一输出端；所述第一输出端将接收到的一路安全输入信号传递给对应的信号扩展器。可选的，所述信号扩展器包括：互相导通的至少三个端子；各所述信号扩展器的第一端子连接对应的第一输出端，各所述信号扩展器的第二端子和第三端子分别连接所述第二连接器；所述信号扩展器将第一端子接收到的一路安全输入信号通过第二端子和第三端子扩展为两路安全输入信号并传递给所述第二连接器。可选的，所述第二连接器包括：与各所述信号扩展器一一对应的两个输入端及两个输出端；所述两个输入端分别连接对应的信号扩展器的第二端子和第三端子；所述两个输出端分别连接所述车载信号设备；所述第二连接器将所述两个输入端接收到的两路安全输入信号通过所述两个输出端传递给所述车载信号设备。可选的，所述装置还包括：与各所述信号扩展器一一对应的选择开关装置；所述选择开关装置分别连接对应的信号扩展器、所述第一连接器以及所述第二连接器；所述第一连接器，还用于连接各第二车辆接口；所述第二车辆接口为提供两路安全输入信号的车辆接口；在所述第一连接器连接所述各第一车辆接口时，所述选择开关装置设置为选择对应的信号扩展器；在所述第一连接器连接所述各第二车辆接口时，所述选择开关装置设置为选择所述第一连接器。可选的，所述第一连接器还包括：与各所述第一输入端一一对应的第二输入端，以及与各所述第二输入端连接的第二输出端；所述第一连接器连接所述各第二车辆接口，包括：所述各第二车辆接口的一路安全输入信号分别输入到各所述第一输入端；所述各第二车辆接口的另一路安全输入信号分别输入到各所述第二输入端。可选的，所述选择开关装置包括：与对应的信号扩展器的第二端子或第三端子连接第一选择端，与所述第一连接器的第二输出端连接的第二选择端，以及与所述第二连接器连接的输出端；在所述第一连接器连接所述各第一车辆接口时，所述选择开关装置设置为接通第一选择端；在所述第一连接器连接所述各第二车辆接口时，所述选择开关装置设置为接通所述第二选择端。相比于现有技术，本技术提出的安全输入转换装置，通过增加信号扩展器，将一路安全输入信号扩展为两路，并将扩展的两路安全输入信号传递给车载信号设备，从而使原有车载信号设备可以对只有一路安全输入信号的车辆接口的信号也达到安全采集的目的，使得原有安全输入信号两路采集策略可以继续适用。进一步地，本技术提出的安全输入转换装置，通过增加选择开关装置，使得车载信号设备可以兼容一路或两路安全输入的场景，不用修改原车载信号设备及车辆接口，大大降低了改造成本，提高效率，加快工程进度。附图说明图1为本技术第一实施例提供的一种安全输入转换装置结构示意图；图2为本技术第二实施例提供的一种安全输入转换装置结构示意图。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将相同的名称区分开来，而不是暗示这些名称之间的关系或者顺序。如图1所示，本实施例公开一种安全输入转换装置，可以包括：第一连接器11、第二连接器12以及与各第一车辆接口13一一对应的信号扩展器14。其中，所述第一车辆接口13为提供一路安全输入信号的车辆接口。所述第一连接器11，用于连接所述各第一车辆接口13；所述第二连接器12连接车载信号设备15。本实施例中，当第一连接器11连接第一车辆接口13时，安全输入转换装置涉及的信号流向描述如下：所述第一连接器11将所述各第一车辆接口13提供的一路安全输入信号分别传递给对应的信号扩展器14，各所述信号扩展器12分别将一路安全输入信号扩展为两路安全输入信号并传递给所述第二连接器12；所述第二连接器12将接收到的两路安全输入信号传递给所述车载信号设备15。图1中仅示出一个第一车辆接口和一个信号扩展器，其他第一车辆接口和信号扩展器的连接方式与图1所示的连接方式类似，本实施例不再赘述。可见，本实施例公开的安全输入转换装置，通过增加信号扩展器，将一路安全输入信号扩展为两路，并将扩展的两路安全输入信号传递给车载信号设备，从而使原有车载信号设备可以对只有一路安全输入信号的车辆接口的信号也达到安全采集的目的，使得原有安全输入信号两路采集策略可以继续适用。在一个具体的例子中，如图1所示，所述第一连接器包括：与所述各第一车辆接口13一一对应的第一输入端111、与各所述信号扩展器14一一对应的第一输出端112；所述第一输入端111连接对应的第一车辆接口13；所述第一输出端112连接对应的信号扩展器14；所述第一输入端111将接收到的一路安全输入信号传递给所述第一输出端112；所述第一输出端112将接收到的一路安全输入信号传递给对应的信号扩展器14。由于图1中仅示出一个第一车辆接口，因此，第一连接器也仅包括一个第一输入端，若有多个第一车辆接口，则第一连接器也相应地包括多个第一输入端，第一车辆接口和第一输入端的连接方式与图1所示的连接方式类似，本实施例不再赘述。在一个具体的例子中，如图1所示，所述信号扩展器14包括：互相导通的至少三个端子；各所述信号扩展器14的第一端子141连接对应的第一输出端112，各所述信号扩展器14的第二端子142和第三端子143分别连接所述第二连接器12；所述信号扩展器14将第一端子141接收到的一路安全输入信号通过第二端子142本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全输入转换装置，其特征在于，包括：第一连接器、第二连接器以及与各第一车辆接口一一对应的信号扩展器；其中，所述第一车辆接口为提供一路安全输入信号的车辆接口；所述第一连接器，用于连接所述各第一车辆接口；所述第二连接器连接车载信号设备；所述第一连接器将所述各第一车辆接口提供的一路安全输入信号分别传递给对应的信号扩展器，各所述信号扩展器分别将一路安全输入信号扩展为两路安全输入信号并传递给所述第二连接器；所述第二连接器将接收到的两路安全输入信号传递给所述车载信号设备。

【技术特征摘要】
1.一种安全输入转换装置，其特征在于，包括：第一连接器、第二连接器以及与各第一车辆接口一一对应的信号扩展器；其中，所述第一车辆接口为提供一路安全输入信号的车辆接口；所述第一连接器，用于连接所述各第一车辆接口；所述第二连接器连接车载信号设备；所述第一连接器将所述各第一车辆接口提供的一路安全输入信号分别传递给对应的信号扩展器，各所述信号扩展器分别将一路安全输入信号扩展为两路安全输入信号并传递给所述第二连接器；所述第二连接器将接收到的两路安全输入信号传递给所述车载信号设备。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述第一连接器包括：与所述各第一车辆接口一一对应的第一输入端、与各所述信号扩展器一一对应的第一输出端；所述第一输入端连接对应的第一车辆接口；所述第一输出端连接对应的信号扩展器；所述第一输入端将接收到的一路安全输入信号传递给所述第一输出端；所述第一输出端将接收到的一路安全输入信号传递给对应的信号扩展器。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述信号扩展器包括：互相导通的至少三个端子；各所述信号扩展器的第一端子连接对应的第一输出端；各所述信号扩展器的第二端子和第三端子分别连接所述第二连接器；所述信号扩展器将第一端子接收到的一路安全输入信号通过第二端子和第三端子扩展为两路安全输入信号并传递给所述第二连接器。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述第二连接器包括：与各所述信号扩展器一一对应的两个输入端及两个输出端；所述两个输入端分别连接对应的信号扩展...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭辉，杨旭文，郜春海，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11