一种汽车LED大灯散热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车LED大灯散热装置，属于汽车大灯技术领域。目的是为克服现有技术LED大灯散热困难的技术问题而设计，散热装置包括散热带，散热带连接LED大灯，散热装置还包括导热连接件、大灯密封盖、散热件，所述散热带固定在导热连接件上，所述导热连接件一端设有外螺纹，所述散热件中部设有与外螺纹对应的内螺纹，所述导热连接件从大灯密封盖内穿过且与散热件螺纹连接。本实用新型专利技术的汽车LED大灯散热装置，通过结构和散热形式的改进，使得LED大灯更便于散热，同时保持很好的密封总成，提升LED大灯亮度、使用寿命和安全性。本实用新型专利技术的散热装置适合于各种汽车的LED大灯上安装使用。

Radiator for automobile LED headlight

The utility model discloses a radiator for automobile LED headlight, belonging to the technical field of automobile headlight. The purpose is designed for overcoming the technical problem in the prior art LED lamp cooling difficulties, the heat dissipating device comprises a heat radiating belt connected with LED headlights, radiating device also includes a thermally conductive connecting piece, headlight sealing cover, heat sink, the heat conduction belt is fixed on the connecting piece, the conductive connector end is provided with an external thread, the heat sink is arranged in the middle part and the corresponding external thread, the conductive connectors from the headlights and the heat sink through the sealing cover and screw connection. Automobile headlight LED heat dissipation device of the utility model, the structure and form of heat dissipation improvement, makes the LED headlight easier to heat, keep the seal assembly is good at the same time, enhance the LED headlight brightness, long service life and safety. The heat radiation device of the utility model is suitable for installation and use on the LED headlamps of various automobiles.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车LED大灯散热装置
本技术具体涉及一种汽车LED大灯散热装置，属于汽车大灯

技术介绍
目前汽车后市场加装的汽车LED前大灯产品，因大灯总成内部空间比较小，导致以下问题：LED大灯体积有限，无法将LED大灯散热部件最大化，亮度无法提升。大灯总成属于密封性的，LED大灯安装后，使用时其热量都密封在总成里面，无法与外界对流，使LED使用寿命缩短，光衰快。个别车型的大灯总成因空间太小，导致安装LED大灯时因LED大灯体积太长，原车防尘盖无法盖紧，需在防尘盖开孔才能安装。开过孔的防尘盖密封性低，容易出现进水起雾的。虽然市面上的很多汽车LED大灯都装有散热带，但是由于热量密封在总成内的原因，并不能很好的解决散热问题。
技术实现思路
因此，本技术的目的是为克服现有技术LED大灯散热困难的技术问题而设计的汽车LED大灯散热装置，包括散热带，散热带连接LED大灯，所述汽车LED大灯散热装置还包括导热连接件、大灯密封盖、散热件，所述散热带固定在导热连接件上，所述导热连接件一端设有外螺纹，所述散热件中部设有与外螺纹对应的内螺纹，所述导热连接件从大灯密封盖内穿过且与散热件螺纹连接。进一步的，所述散热带为铜编织带制成。进一步的，所述散热带数量为两条以上，其中至少一条散热带固定在导热连接件上。进一步的，所述导热连接件包括连接头及固定片，外螺纹设置在连接头上，连接头上还设有固定片放置槽，固定片上设有两个卡接口，固定片放置槽内设有与卡接口对应的卡块。进一步的，所述大灯密封盖包括盖体及紧固片，所述盖体上设有紧固片放置槽，所述紧固片中部设有用于导热连接件穿过的开孔。进一步的，所述散热件为铝制成。进一步的，所述散热件包括环形件及在环形件圆周外设置的散热部件，内螺纹设置在环形件内，散热部件为T形与条形交替设置的结构。本技术的有益效果在于：本技术的汽车LED大灯散热装置，通过结构和散热形式的改进，使得LED大灯更便于散热，同时保持很好的密封总成，提升LED大灯亮度、使用寿命和安全性。本技术的散热装置适合于各种汽车的LED大灯上安装使用。附图说明图1为本技术汽车LED大灯散热装置的整体装配示意图；图2是图1中导热连接件的装配图；图3是图2中连接头的结构示意图；图4是图1中大灯密封盖的装配图；图5是图1中散热件的结构示意图；图6是图5中A-A方向的剖视图。附图标记如下：1、散热带，2、LED大灯，3、导热连接件，4、大灯密封盖，5、散热件，6、外螺纹,7、内螺纹,8、连接头,9、固定片,10、固定片放置槽,11、卡接口,12、卡块，13、盖体，14、紧固片，15、紧固片放置槽，16、开孔、17、环形件，18、散热部件。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式进行说明：如图1所示，一种汽车LED大灯散热装置，包括散热带1，散热带1连接LED大灯2，散热装置还包括导热连接件3、大灯密封盖4、散热件5，散热带1固定在导热连接件3上，导热连接件3一端设有外螺纹6，散热件5中部设有与外螺纹6对应的内螺纹7，导热连接件3从大灯密封盖4内穿过且与散热件5螺纹连接。目前市面上的LED大灯，很多直接配备有散热带，可以直接使用，对于没有散热带的LED大灯，需要自行配备散热带1，连接到LED大灯2的灯体上，散热带1可由铜编织带制成，通常散热带1数量为两条以上，其中至少一条散热带1固定在导热连接件3上。如图2、图3所示，为方便拆装及使用，导热连接件3包括连接头8及固定片9，外螺纹6设置在连接头8上，连接头8上还设有固定片放置槽10，固定片9上设有两个卡接口11，固定片放置槽10内设有与卡接口11对应的卡块12。散热带1端头通过固定片9压紧后卡接在连接头8内部，连接头8的另一端与散热件5螺纹连接，导热连接件3可由导热性能较好的铜制成。大灯密封盖4的结构如图4所示，大灯密封盖4包括盖体13及紧固片14，盖体13上设有紧固片放置槽15，紧固片14中部设有用于导热连接件3穿过的开孔16。与普通大灯密封盖相比，本新型的大灯密封盖4外形根据具体车型设计，区别在于紧固片14上设置用于穿过导热连接件3的开孔16，开孔16不宜设置过大，由于开孔16两侧的导热连接件3和散热片5的密封作用，可以保持大灯密封盖4的密闭性能。散热件5的结构如图5、图6所示，散热件5优选为散热性能好的铝制成。散热件5包括环形件17及在环形件17圆周外设置的散热部件18，内螺纹7设置在环形件17内，散热部件18为T形与条形交替设置的结构。使用时，LED大灯2的热量经过散热带1，通过导热连接件3传递给位于大灯密封盖4外部的散热件5，热量散发出去，同时，保持了大灯总成的密封性能。以上所述是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车LED大灯散热装置，包括散热带，散热带连接LED大灯，其特征在于，所述汽车LED大灯散热装置还包括导热连接件、大灯密封盖、散热件，所述散热带固定在导热连接件上，所述导热连接件一端设有外螺纹，所述散热件中部设有与外螺纹对应的内螺纹，所述导热连接件从大灯密封盖内穿过且与散热件螺纹连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车LED大灯散热装置，包括散热带，散热带连接LED大灯，其特征在于，所述汽车LED大灯散热装置还包括导热连接件、大灯密封盖、散热件，所述散热带固定在导热连接件上，所述导热连接件一端设有外螺纹，所述散热件中部设有与外螺纹对应的内螺纹，所述导热连接件从大灯密封盖内穿过且与散热件螺纹连接。2.如权利要求1所述的汽车LED大灯散热装置，其特征在于，所述散热带为铜编织带制成。3.如权利要求1所述的汽车LED大灯散热装置，其特征在于，所述散热带数量为两条以上，其中至少一条散热带固定在导热连接件上。4.如权利要求1所述的汽车LED大灯散热装置，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文海，
申请(专利权)人：广州火熠电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44