用于车辆差动装置的润滑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种用于车辆差动装置的润滑装置，包括：环形齿轮，其安装在位于油盘处的壳体内部，该环形齿轮被设置成使得环形齿轮的下部的至少一部分浸没在油中，以通过旋转来搅动油；以及齿轮壳体，其包括分隔壁，该分隔壁被设置成包围环形齿轮的外周面，并使油可以流入到分隔壁自身与环形齿轮之间；以及限制部，限制部位于环形齿轮的前面，并形成有面向壳体的上部的顶端部，以限制流入分隔壁与环形齿轮之间的油的量。

Lubricating device for a vehicle differential device

The utility model relates to a lubricating device for a vehicle, differential device includes an annular gear installed inside the case in the oil pan, the ring gear is arranged so that at least a portion of the lower part of the annular gear immersed in the oil, by rotating stirring oil; and the gear housing, which comprises a partition wall the partition wall is arranged, surrounded by the outer peripheral surface of the ring gear, and the oil can flow into the partition wall between itself and the ring gear; and limit, limit the Department is located in front of the ring gear, and the formation of the top end of the upper face shell, to limit the inflow partition wall with the ring gear oil the amount of.

【技术实现步骤摘要】
用于车辆差动装置的润滑装置
本技术的各个实施例涉及一种用于车辆差动装置的润滑装置，更具体涉及以下这种用于车辆差动装置的润滑装置，根据车辆运行情况，在使车辆两侧的两个车轮之间产生旋转差的同时，将力传递到车轮。
技术介绍
在车辆中，根据车辆的运行情况，在左、右车轮之间有可能产生转速差。为了在允许存在这种旋转差的同时将转矩传递到位于两侧的车轮，提供一种差动装置。差动装置以多个齿轮彼此啮合的方式设有诸如环形齿轮的各类齿轮，以便在吸收两个车轮之间的旋转差的同时，将功率传递到两侧的车轮。在这种情况下，为了防止多个齿轮磨损并防止产生冲击，需要在车辆运行时利用油对差动装置进行适当地润滑。因而，很重要的任务在于提供一种用于差动装置的润滑装置，其可以使将润滑油供应到差动装置的功率消耗最小，并有效地满足差动装置所需的油量。在本技术的背景部分中公开的信息仅为了提高对本技术的
技术介绍
的理解，且不应被认为是承认或以任何形式暗示这些信息形成已为本领域技术人员所知的现有技术。
技术实现思路
本技术的各个方面旨在提供一种用于车辆差动装置的润滑装置，其能够使润滑差动装置所消耗的功率最小，同时提供有效的润滑性能。为了实现如上所述的目的，根据本技术的示例性实施例的用于车辆差动装置的润滑装置：包括环形齿轮，其安装在位于油盘处的壳体的内部，该环形齿轮被设置成使得环形齿轮的下部的至少一部分浸没在通过旋转而被搅动的油；以及齿轮壳体，其包括分隔壁，该分隔壁被设置成包围环形齿轮的外周面并且使油流入到分隔壁自身与环形齿轮之间，以及限制部，其位于环形齿轮的前面并形成有面向壳体上部的顶端部，以限制流入分隔壁与环形齿轮之间的油的量。限制部沿着环形齿轮的轴向从包围环形齿轮的下侧的分隔壁的一部分延伸，以阻挡低于顶端部的高度处的油流入到环形齿轮与分隔壁之间。限制部可以从分隔壁延伸到位于环形齿轮前侧的壳体的内壁。限制部可被设置成遮挡齿轮壳体的敞开前面中、环形齿轮下侧的前侧，使得限制部阻挡低于上端部的高度处的油流入到环形齿轮与分隔壁之间。齿轮壳体设有用于遮挡环形齿轮的后面的后壁，其中后壁在其周边上的油通过环形齿轮搅动而上升的位置处形成有第一开口，使得通过环形齿轮的低速旋转而被搅动的油的至少一部分，通过第一开口而被排出。分隔壁在通过环形齿轮搅动而使油上升的位置处形成有第二开口，使得通过环形齿轮的高速旋转搅动的油的至少一部分通过第二开口排出。润滑装置还可包括后壁，其布置在齿轮壳体中以遮挡环形齿轮的后面；贯通口，其设置在安装于环形齿轮顶部上的减速驱动齿轮的轴上，该贯通口被安装成使得其沿减速驱动齿轮的轴向延伸，使得油在其中流动；以及挡板，其被设置成从后壁朝向后侧突出，并引导通过贯通口排出到齿轮壳体的后侧的油，其中油朝着环形齿轮的轴流动。挡板可被设置成沿着环形齿轮的径向延伸的板状。挡板可被设置为一对挡板，使得从贯通口排出的油能够流入到挡板彼此间隔开的间隙空间中。根据如上所述配置的用于车辆差动装置的润滑装置，其可以使用于润滑差动装置等所消耗的功率最小，同时提供有效的润滑性能。环形齿轮安装到油盘第一侧以通过旋转来搅动油，齿轮壳体被设置成包围环形齿轮的形状，特别是环形齿轮的下表面和外周面，使得通过环形齿轮搅动的油量受到限制，但是足够量的油被搅动，从而大大减少搅动损失。此外，齿轮壳体设有用于遮挡环形齿轮后面的后壁，且齿轮壳体的限制部被设置成遮挡环形齿轮的下侧的前面，使得通过环形齿轮搅动的油量受到限制，因此有效减少搅动损失。另一方面，齿轮壳体的后壁设有第一开口，使得通过环形齿轮搅动的一些油被排出到齿轮壳体外，以便可以进行油的有效循环，同时可以有效地防止通过环形齿轮搅动的油量增加。此外，齿轮壳体的分隔壁设有第二开口，使得通过环形齿轮搅动的一些油被排出到齿轮壳体之外，以便利用环形齿轮的旋转借助于第一开口进行油的有效循环。通过并入本文中的附图，以及与附图一同说明本技术的某些原理的详细说明，本技术的装置所具有的其他特征和优点，将更加显而易见。附图说明图1是示出根据本技术的示例性实施例的用于车辆差动装置的润滑装置的视图；图2是示出安装在根据本技术的示例性实施例的用于车辆差动装置的润滑装置的齿轮壳体中的环形齿轮的视图；图3是示出根据本技术的示例性实施例，被设置成遮挡用于车辆差动装置的润滑装置中的环形齿轮的前面的齿轮壳体的限制部的视图；图4是示出根据本技术的示例性实施例的用于车辆差动装置的润滑装置中的齿轮壳体的后壁的视图；图5是示出根据本技术的示例性实施例，在用于车辆差动装置的润滑装置中省略齿轮壳体的情况下通过环形齿轮来搅动油的状态的视图；图6是示出根据本技术的示例性实施例，在用于车辆差动装置的润滑装置中未省略齿轮壳体的情况下通过环形齿轮来搅动油的状态的视图；图7是示出根据本技术的示例性实施例，取决于齿轮壳体是否安装在用于车辆差动装置的润滑装置处的搅动损失的变化的图表。应当理解，附图不一定按比例绘制，而是呈现出说明本技术的基本原理的各种特征的某种程度的简化表示。如本文所公开的本技术的具体设计特征，包括例如具体尺寸、取向、位置和形状，将部分通过特定预期的应用和使用环境确定。在图中，在附图的所有图中，附图标记指本技术的相同的或等效的部件。具体实施方式现在将详细参考本技术的各种实施方式，其实施例在附图中示出并在下面描述。虽然将结合示例性实施例描述本技术，然而应当理解，本说明书并不旨在将本技术限制到那些示例性实施例。相反地，本技术旨在不仅涵盖示例性实施例，而且涵盖可包括在如所附权利要求所限定的本技术的精神和范围内的各种替代物、修改、等效物和其他示例性实施例。现在将参考附图详细描述本技术的示例性实施方式。然而，本技术并不受到这些示例性实施方式的限制或约束。如图1、2、5、6和7所示，根据本技术的示例性实施例的用于车辆差动装置的润滑装置100包括：环形齿轮150，其安装在位于油盘20的壳体40内部，该环形齿轮被设置成使得环形齿轮的下部的至少一部分浸没在油中以通过旋转来搅动油；以及齿轮壳体170，其包括分隔壁190，该分隔壁被设置成包围环形齿轮150的外周面，并允许油流入到分隔壁自身与环形齿轮150之间，以及限制部180，该限制部位于环形齿轮150的前面，并形成有面向壳体40的上部的顶端部182，以限制流入分隔壁190和环形齿轮150之间的油量。环形齿轮150安装在油盘20处的壳体40内部，且环形齿轮的至少一部分被布置成浸没在油中，以通过环形齿轮的旋转来搅动油。环形齿轮150在其中心部分设有向其前侧突出的差动室。差动室相对于环形齿轮150布置的方向，在本文中被定义为前方。图1示出被形成为向环形齿轮150前方突出的形状的差动室。油盘20储存油。油盘20可布置在变速器的阀体室下面。其可单独设置，并独立于变速器布置。根据本技术的示例性实施例的用于车辆差动装置的润滑装置100执行油润滑。根据本技术的示例性实施例，润滑装置不具有对油进行润滑的独立功率装置，但其被配置成使油通过环形齿轮150的旋转进行搅动，并被供应到环形齿轮150和外围设备。图5示出如上所述通过环形齿轮150搅动油的状态。环形齿轮150优选地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆差动装置的润滑装置，包括：环形齿轮，其安装在位于油盘处的壳体内部，所述环形齿轮被设置成使得所述环形齿轮的下部的至少一部分浸没在油中，以通过旋转来搅动油；以及齿轮壳体，其包括分隔壁，所述分隔壁被设置成包围所述环形齿轮的外周面，并使油可以流入到所述分隔壁自身与所述环形齿轮之间；以及限制部，所述限制部位于所述环形齿轮的前面，并形成有面向所述壳体的上部的顶端部，以限制流入所述分隔壁与所述环形齿轮之间的油的量。

【技术特征摘要】
2016.09.05 KR 10-2016-01135851.一种用于车辆差动装置的润滑装置，包括：环形齿轮，其安装在位于油盘处的壳体内部，所述环形齿轮被设置成使得所述环形齿轮的下部的至少一部分浸没在油中，以通过旋转来搅动油；以及齿轮壳体，其包括分隔壁，所述分隔壁被设置成包围所述环形齿轮的外周面，并使油可以流入到所述分隔壁自身与所述环形齿轮之间；以及限制部，所述限制部位于所述环形齿轮的前面，并形成有面向所述壳体的上部的顶端部，以限制流入所述分隔壁与所述环形齿轮之间的油的量。2.根据权利要求1所述的用于车辆差动装置的润滑装置，其中所述限制部沿着所述环形齿轮的轴向从包围所述环形齿轮的下侧的所述分隔壁的一部分延伸，以阻挡位于低于所述顶端部的高度处的油流入所述环形齿轮与所述分隔壁之间。3.根据权利要求2所述的用于车辆差动装置的润滑装置，其中所述限制部从所述分隔壁延伸到位于所述环形齿轮的前侧的所述壳体的内壁。4.根据权利要求1所述的用于车辆差动装置的润滑装置，其中所述限制部被设置成遮挡所述齿轮壳体的敞开前面中的所述环形齿轮下侧的前侧，使得所述限制部阻挡位于低于所述上端部的高度处的油流入到所述环形齿轮与所述分隔壁之间。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：金敬旭，金起夹，徐泰锡，李奭铉，文驯晧，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：新型
国别省市：韩国,KR