一种新型的地上二层升降横移立体停车设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型的地上二层升降横移立体停车设备，包括底板，支撑杆，承载板，液压缸，支撑腿，上层下降梯，传感器和控制箱，所述的底板安装在承载板的下部；所述的支撑杆设置在液压缸的上部；所述的支撑腿开设在承载板的四角；所述的上层下降梯通过支撑腿与承载板相连接。本实用新型专利技术通过限位槽和防护网的设置，有利于在下降过程中固定住车轮防止下滑，减少跌落事故的发生，通过固定座的设置，有利于提高承载能力，防止腐蚀，通过支撑杆的设置，有利于提高稳定性能，使的汽车能够更加平稳的上升和下降，通过传感器和显示器的设置，能够将传感器探测到的重量传达给显示器再由工作人员进行检验，最终确定停放车辆是否合适放置到二层上。

A new type of up and down two floor vertical parking equipment

The utility model provides a new type of two floors on the ground lifting and transferring parking equipment, which comprises a bottom plate, a supporting rod, bearing plate, hydraulic cylinder, support legs, upper down ladder, sensor and control box, the lower part of the bottom plate is installed on the bearing plate; the support lever is arranged on the upper part of the hydraulic cylinder the opening; the support legs at the four corners of the bearing plate; the upper down ladder connected by support legs and bearing plate. The utility model has the advantages of limiting grooves and protective network settings, to fix the wheel to prevent the decline in the falling process, reduce the occurrence of falling accidents, the fixed seat set, to improve the bearing ability, prevent corrosion, through the support rod is arranged, is conducive to improve the stability, the car can be more stable the rise and fall, by the sensor and the display settings, can detect sensor weight conveyed by the staff display test, ultimately determine whether the vehicle parked on the two floor to the right place.

【技术实现步骤摘要】
一种新型的地上二层升降横移立体停车设备
本技术属于立体停车设备
，尤其涉及一种新型的地上二层升降横移立体停车设备。
技术介绍
随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，汽车作为现代文明的标志之一，其销售量和拥有量不断上升，因此对停车位的需要量也越来越多，为了在有限的土地资源上停放更多的车辆，一些汽车厂家和大型停车场采用了立体停车设备，在立体停车设备中停车时需要使用多层升降横移式停车设备，该设备包括停车架、载车板和提升装置等，即汽车停放在载车板上，由提升装置将汽车提升到设定的停车位后，车辆悬挂在特定的空间位置上。现有的多层升降横移式停车设备存在着诸多问题，现有技术中当下方停车位有汽车时，不方便下降行驶。现有的立体停车设备存在着操作不方便，在下降过程中容易发生事故的问题。因此，专利技术一种新型的地上二层升降横移立体停车设备显的非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种新型的地上二层升降横移立体停车设备，以解决现有的立体停车设备存在的操作不方便，在下降过程中容易发生事故的问题，一种新型的地上二层升降横移立体停车设备，包括底板，支撑杆，承载板，液压缸，支撑腿，上层下降梯，传感器和控制箱，所述的底板安装在承载板的下部；所述的支撑杆设置在液压缸的上部；所述的支撑腿开设在承载板的四角；所述的上层下降梯通过支撑腿与承载板相连接；所述的传感器固定在支撑杆的内部上端；所述的控制箱螺栓连接在支撑腿的表面；所述的上层下降梯包括停车台，伸缩槽，固定座，限位槽，控制箱和防护网，所述的限位槽固定在停车台的上面；所述的伸缩槽开设在支撑腿的外侧；所述的固定座焊接在支撑腿的下部；所述的控制箱螺栓连接在支撑腿的左侧；所述的防护网焊接在停车台的右侧,所述的限位槽为R槽，所述R槽的槽面喷涂有聚氨酯材料防滑喷涂漆。本技术还可以采用如下技术措施。所述的控制箱包括显示器，控制器，电池，开关和箱体，所述的显示器安装在控制器的上部，并与控制器的输出端相连接；所述的电池固定在控制器的下部，并与开关电性连接。所述的限位槽开设在停车台的上表面，有利于在汽车下降过程中固定住车轮防止下滑，提高工作效率。所述的防护网具体采用不锈钢网，有利于减少跌落事故的发生，提高安全性能，降低维护成本。所述的固定座具体采用热镀锌钢座，有利于提高承载能力，防止腐蚀，降低生产成本。所述的支撑杆具体采用液压杆，有利于提高稳定性能，使的汽车能够更加平稳的上升和下降。所述的传感器具体采用重量传感器，有利于配合显示器的安装，检测停放车辆是否合适的停放到二层上。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过限位槽和防护网的设置，有利于在下降过程中固定住车轮防止下滑，减少跌落事故的发生，通过固定座的设置，有利于提高承载能力，防止腐蚀，通过支撑杆的设置，有利于提高稳定性能，使的汽车能够更加平稳的上升和下降，通过传感器和显示器的设置，能够将传感器探测到的重量传达给显示器再由工作人员进行检验，最终确定停放车辆是否合适放置到二层上。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的上层下降梯的结构示意图。图3是本技术的控制箱的结构示意图。图中：1-底板，2-支撑杆，3-承载板，4-液压缸，5-支撑腿，6-上层下降梯，61-停车台，62-伸缩槽，63-固定座，64-限位槽，65-控制箱，66-防护网，7-传感器，8-控制箱，81-显示器，82-控制器，83-电池，84-开关，85-箱体。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如图1至图3所示本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种新型的地上二层升降横移立体停车设备，包括底板1，支撑杆2，承载板3，液压缸4，支撑腿5，上层下降梯6，传感器7和控制箱8，所述的底板1安装在承载板3的下部；所述的支撑杆2设置在液压缸4的上部；所述的支撑腿5开设在承载板3的四角；所述的上层下降梯6通过支撑腿5与承载板3相连接；所述的传感器7固定在支撑杆2的内部上端；所述的控制箱8螺栓连接在支撑腿5的表面；所述的上层下降梯6包括停车台61，伸缩槽62，固定座63，限位槽64，控制箱65和防护网66，所述的限位槽64固定在停车台61的上面；所述的伸缩槽62开设在支撑腿5的外侧；所述的固定座63焊接在支撑腿的下部；所述的控制箱65螺栓连接在支撑腿5的左侧；所述的防护网66焊接在停车台的右侧。本技术还可以采用如下技术措施。所述的控制箱8包括显示器81，控制器82，电池83，开关84和箱体85，所述的显示器81安装在控制器82的上部，并与控制器82的输出端相连接；所述的电池83固定在控制器82的下部，并与开关84电性连接。所述的限位槽64开设在停车台61的上表面，有利于在下降过程中固定住车轮防止下滑，提高工作效率。所述的防护网66具体采用不锈钢网，有利于减少跌落事故的发生，提高安全性能，降低维护成本。所述的固定座63具体采用热镀锌钢座，有利于承载能力，防止腐蚀，降低生产成本。所述的支撑杆2具体采用液压杆，有利于提高稳定性能，使的汽车能够更加平稳的上升和下降。所述的传感器7具体采用重量传感器，有利于配合显示器82的安装，检测停放车辆是否合适的停放到二层上。工作原理本技术在工作过程中，将汽车停放到底板1上方，通过控制箱65控制液压缸4和支撑杆2的配合将承载板3放下，再通过液压缸4和支撑杆2的配合将承载板3提升上去，通过传感器7将探测到的重量传达给显示器（82）再由工作人员进行检验，最终确定停放车辆是否合适放置到二层上，需要下降行驶时，将车移动到上层下降梯6内，限位槽64会固定住车轮，通过防护网66进行拦截。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的地上二层升降横移立体停车设备，其特征在于，该新型的地上二层升降横移立体停车设备，包括底板（1），支撑杆（2），承载板（3），液压缸（4），支撑腿（5），上层下降梯（6），传感器（7）和控制箱（8），所述的底板（1）安装在承载板（3）的下部；所述的支撑杆（2）设置在液压缸（4）的上部；所述的支撑腿（5）开设在承载板（3）的四角；所述的上层下降梯（6）通过支撑腿（5）与承载板（3）相连接；所述的传感器（7）固定在支撑杆（2）的内部上端；所述的控制箱（8）螺栓连接在支撑腿（5）的表面；所述的上层下降梯（6）包括停车台（61），伸缩槽（62），固定座（63），限位槽（64），控制箱（65）和防护网（66），所述的限位槽（64）固定在停车台（61）的上面；所述的伸缩槽（62）开设在支撑腿（5）的外侧；所述的固定座（63）焊接在支撑腿的下部；所述的控制箱（65）螺栓连接在支撑腿（5）的左侧；所述的防护网（66）焊接在停车台的右侧，所述的限位槽（64）为R槽，所述R槽的槽面喷涂有聚氨酯材料防滑喷涂漆。

【技术特征摘要】
1.一种新型的地上二层升降横移立体停车设备，其特征在于，该新型的地上二层升降横移立体停车设备，包括底板（1），支撑杆（2），承载板（3），液压缸（4），支撑腿（5），上层下降梯（6），传感器（7）和控制箱（8），所述的底板（1）安装在承载板（3）的下部；所述的支撑杆（2）设置在液压缸（4）的上部；所述的支撑腿（5）开设在承载板（3）的四角；所述的上层下降梯（6）通过支撑腿（5）与承载板（3）相连接；所述的传感器（7）固定在支撑杆（2）的内部上端；所述的控制箱（8）螺栓连接在支撑腿（5）的表面；所述的上层下降梯（6）包括停车台（61），伸缩槽（62），固定座（63），限位槽（64），控制箱（65）和防护网（66），所述的限位槽（64）固定在停车台（61）的上面；所述的伸缩槽（62）开设在支撑腿（5）的外侧；所述的固定座（63）焊接在支撑腿的下部；所述的控制箱（65）螺栓连接在支撑腿（5）的左侧；所述的防护网（66）焊接在停车台的右侧，所述的限位槽（64）为R槽，所述R槽的槽面喷涂...

【专利技术属性】
技术研发人员：严稀文，
申请(专利权)人：成都空域智能车库技术有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51