一种船舶上的起重机悬臂结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶上的起重机悬臂结构，其技术方案要点是包括悬臂本体，所述悬臂本体包括首部、尾部和抗弯部，首部和尾部通过抗弯部连接，抗弯部呈圆弧状；首部的一端设有第一支座，第一支座内设有第一滑轮，第一支座上设有与首部连接的第一加强块，首部上设有用于对牵引绳进行限位的圆柱管，圆柱管为空心结构；抗弯部的一侧设有第二支座，第二支座内设有第二滑轮，抗弯部的另一侧设有与抗弯部外壁轮廓相贴合的第三加强块，本实用新型专利技术旨在提供一种用于水质净化船起重机、能使绳索稳定收放的一种船舶上的起重机悬臂结构。

Crane cantilever structure on ship

The utility model discloses a crane cantilever structure of the ship, the technical proposal is that the body comprises a cantilever, the cantilever body comprises a bow and stern and bending, head and tail by bending with bending of circular arc; the first end is provided with a first seat, the first seat is provided with a first a first seat is provided with a first connecting piece is provided with a first reinforcement, first used for the traction rope to limit the cylindrical tube, cylindrical tube is a hollow structure; one side bending part is provided with second seats, second seat is provided with second pulleys, the other side is provided with a bending and bending of outer contour fit the third blocks, the utility model aims to provide a cleaning ship crane, can make the crane cantilever structure of a ship and the stable rope used for water.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶上的起重机悬臂结构
本技术涉及一种船舶上的起重机,更具体地说，它涉及一种船舶上的起重机悬臂结构。
技术介绍
水质净化船是一种用于收集水上漂浮物的船只，水质净化船上通常会安装起重机，通过使用起重机对质量较重的漂浮物进行打捞。起重机通过电机带动吊绳，吊绳的一端安装有吊钩，通过吊绳的收放实现吊钩的抬升和下降的动作，为了使吊绳能稳定的收放，通常使用牵引绳对吊钩进行拉紧，防止风使吊绳晃动。吊绳置于起重机悬臂上，为保证吊绳能稳定的收放，起重机悬臂需要良好的导向作用和结构稳定性。但现有的起重机悬臂结构难以较好的满足上述所需的要求，而导致绳索不能稳定的收放。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种用于水质净化船起重机、能使绳索稳定收放的船舶上的起重机悬臂结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种船舶上的起重机悬臂结构，包括悬臂本体，其特征在于：所述悬臂本体包括首部、尾部和抗弯部，抗弯部置于首部和尾部之间，抗弯部呈圆弧状，抗弯部的弧度为π/8～π/2；首部的一端设有第一支座，第一支座内设有第一滑轮，第一支座上设有与首部连接的第一加强块，首部上设有用于对牵引绳进行限位的圆柱管，圆柱管为空心结构；抗弯部上设有第二支座，第二支座内设有第二滑轮；第二支座上设有加强组，加强组包括第一加强筋、第二加强筋和第二加强块,第二加强块与抗弯部连接，第一加强筋、第二加强筋和第二加强块相连接构成三角形；抗弯部上设有与抗弯部外壁轮廓相贴合的第三加强块，第三加强块的两端均通过支撑部与抗弯部连接。通过采用上述技术方案，在起重机使用过程中，一端设有吊钩的吊绳通过电动机的带动在第一滑轮和第二滑轮上滑动，通过吊绳的收放动作来实现打捞作业。通过悬臂本体包括首部、尾部和抗弯部，所述首部和尾部通过抗弯部连接，所述抗弯部呈圆弧状，在进行打捞作业时，吊钩上悬挂的漂浮物的重力和首部的重力均会对抗弯部产生弯曲的效果，从而抗弯部产生抵抗弯曲的应力并产生反作用力，反作用力抵消了使抗弯部产生弯曲的力，防止抗弯部进一步弯曲，从而通过设置抗弯部，增加了悬臂本体抵抗弯曲的能力，使悬臂本体在打捞作业时，悬臂本体产生的弯曲小，悬臂本体的结构稳定性增加，从而使吊绳能进行稳定的收放。通过抗弯部的弧度为π/8～π/2，当抗弯部的弧度小于π/8时，抗弯部的弧度过小而接近于直线状，抗弯部产生弯曲时，抗弯部产生抵抗弯曲的应力和反作用力均较小，抗弯部抵抗弯曲的能力小，抗弯部易产生较大的弯曲，使悬臂本体的结构不稳定，从而使吊绳的收放不稳定；当抗弯部的弧度大于π/2时，抗弯部的弧度过大，抗弯部的端部受到压力时，抗弯部的中部产生的弯曲小而不能产生较大的抵抗弯曲的应力和反作用力，从而使抗弯部的端部产生较大的弯曲以产生抵抗弯曲的应力和反作用力，使抗弯部上的受力达到平衡，抗弯部端部弯曲大使悬臂本体的结构不稳定，从而导致吊绳的收放不稳定；当抗弯部的弧度为π/8～π/2时，抗弯部的端部受到压力而产生弯曲时，抗弯部能产生较大的抵抗弯曲的应力和反作用力，抗弯部产生较小的弯曲就能使抗弯部上的受力平衡而不再继续弯曲，保证了悬臂本体的结构稳定性，使吊绳能稳定的收放。抗弯部设有与抗弯部外壁轮廓相贴合的第三加强块，第三加强块的两端均通过支撑部与抗弯部连接，支撑部的外壁呈倾斜状，抗弯部受到弯曲时会对支撑部产生挤压，支撑部受到挤压而产生轻微的变形并产生反作用力，反作用力作用于抗弯部，抵消了一部分使抗弯部产生弯曲的力，从而使抗弯部抵抗弯曲的能力增加，保证了抗弯部的结构稳定性，从而使拉绳能稳定的收放。通过首部的一端设有第一支座，所述第一支座内设有第一滑轮，所述第一支座设有与首部连接的第一加强块，抗弯部的一侧设有第二支座，所述第二支座内设有第二滑轮，所述第二支座设有与抗弯部连接的第二加强块，第一滑轮和第二滑轮对吊绳起导向作用，在设置第一滑轮和第二滑轮时，为保证吊绳能在第一滑轮和第二滑轮中能平直稳定的滑动，需要使第一滑轮的滑槽和第二滑轮的滑槽位于同一平面内，使拉绳收放时不易产生侧向偏移，从而使拉绳能进行稳定的收放。吊绳设有吊钩的一端由第一滑轮下垂，吊绳通过第二滑轮时，吊绳被抬高，防止吊绳与抗弯部接触产生摩擦而使吊绳的收放受到阻碍，同时，第二滑轮对吊绳具有分力支撑作用，第二滑轮对拉绳产生向上的力抵消了一部分吊绳受到的拉力，从而减小了吊绳对第一滑轮的压力，保证了第一滑轮的结构和位置的稳定性，从而使拉绳能在第一滑轮上进行稳定的收放。第一滑轮通过第一支座支撑和固定，通过设置一端与首部连接的第一加强块，对第一支架和首部进行辅助连接，增加第一支座的连接强度，保证第一支架的结构的稳定性，从而使拉绳能进行稳定的收放。第二滑轮通过第二支座支撑和固定，通过第二支座设有加强组，加强组包括第一加强筋、第二加强筋和第二加强块,第二加强块与抗弯部连接，第一加强筋、第二加强筋和第二加强块相连接构成三角形，通过第二加强块对第二支座和抗弯部进行辅助连接，增加第二支座的连接强度，保证了第二支座的连接稳定，通过第一加强筋和第二加强筋对第二支座进行加强，通过第一加强筋、第二加强筋和抗弯部连接构成三角形，利用三角形的稳定性，使加强组增加了第二支座的结构稳定性，第二支座不易产生变形，从而使吊绳能在第二滑轮上进行稳定的收放。通过首部设有用于对牵引绳进行限位的圆柱管，牵引绳可以从中空圆柱管内部穿过，牵引绳的一端连接于吊钩，牵引绳的另一端与电机相连，通过电机的带动，使牵引绳能与吊绳协同收放；通过中空圆柱管的限位，能使牵引绳在吊钩的斜上方对吊钩进行有效的拉紧，并能保证吊钩在收放至任一固定的位置时，牵引绳与吊绳之间呈一固定的角度，从而保证牵引绳的牵引效果，牵引绳拉紧吊钩，防止风使吊钩产生倾斜而带动吊绳倾斜，从而使吊绳能稳定的收放。本技术进一步设置为：所述第一滑轮上设有用于排水的导流槽。通过采用上述技术方案，水质净化船打捞漂浮物时，吊绳会随吊钩一起进入水中而沾染水，当吊绳收回时，湿的吊绳与第一滑轮接触，通过第一滑轮上设有用于排水的导流槽，导流槽设置于第一滑轮的滑槽外壁上，当湿的吊绳在滑槽中滑动时，吊绳受到第一滑轮的压力，吊绳上的水被挤出，挤出的水可以通过导流槽排出第一滑轮，防止水留在第一滑轮和吊绳之间使吊绳和第一滑轮之间产生打滑，从而使吊绳能平稳地收放。本技术进一步设置为：所述第一支架上设有用于挡雨的挡板。通过采用上述技术方案，通过第一支架上设有用于挡雨的挡板，防止雨水落在第一滑轮上而造成第一滑轮与吊绳打滑，从而使吊绳能稳定的收放。本技术进一步设置为：所述圆柱管两端的内壁设有柔性层。通过采用上述技术方案，通过圆柱管两端的内壁设有柔性层，柔性层绕成环状并贴合在圆柱管的内壁上，柔性层可以为棉布或聚氨酯纤维，牵引绳在圆柱管内部滑动时，牵引绳与圆柱管的两端相抵触，柔性层可以减小牵引绳的磨损，增加了牵引绳的使用寿命，同时防止牵引绳磨损使牵引绳的滑动不顺畅，保证牵引绳能拉紧吊钩而防止风使吊钩产生倾斜而带动吊绳倾斜，从而使吊绳能稳定的收放。本技术进一步设置为：所述第一滑轮和第一支座之间配置有双密封滚动轴承。本技术进一步设置为：所述第二滑轮和第二支座之间配置有双密封滚动轴承。通过采用上述技术方案，通过第一滑轮和第一支架之间配置本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶上的起重机悬臂结构，包括悬臂本体，其特征在于：所述悬臂本体包括首部、尾部和抗弯部，抗弯部置于首部和尾部之间，抗弯部呈圆弧状，抗弯部的弧度为π/8～π/2；首部的一端设有第一支座，第一支座内设有第一滑轮，第一支座上设有与首部连接的第一加强块，首部上设有用于对牵引绳进行限位的圆柱管，圆柱管为空心结构；抗弯部上设有第二支座，第二支座内设有第二滑轮；第二支座上设有加强组，加强组包括第一加强筋、第二加强筋和第二加强块,第二加强块与抗弯部连接，第一加强筋、第二加强筋和第二加强块相连接构成三角形；抗弯部上设有与抗弯部外壁轮廓相贴合的第三加强块，第三加强块的两端均通过支撑部与抗弯部连接。

【技术特征摘要】
1.一种船舶上的起重机悬臂结构，包括悬臂本体，其特征在于：所述悬臂本体包括首部、尾部和抗弯部，抗弯部置于首部和尾部之间，抗弯部呈圆弧状，抗弯部的弧度为π/8～π/2；首部的一端设有第一支座，第一支座内设有第一滑轮，第一支座上设有与首部连接的第一加强块，首部上设有用于对牵引绳进行限位的圆柱管，圆柱管为空心结构；抗弯部上设有第二支座，第二支座内设有第二滑轮；第二支座上设有加强组，加强组包括第一加强筋、第二加强筋和第二加强块,第二加强块与抗弯部连接，第一加强筋、第二加强筋和第二加强块相连接构成三角形；抗弯部上设有与抗弯部外壁轮廓相贴合的第三加强块，第三加...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锦洪，邹建新，
申请(专利权)人：嘉兴市锦佳船舶制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33