The utility model relates to a double position trolley clamping positioning device, in particular to a two position trolley clamping positioning device used on a conveying line, which belongs to the technical field of conveyor clamping and positioning. The utility model comprises a frame, wherein a chute is arranged along the length direction of the frame, and the slide plate is connected with the slide plate by sliding, and the rear end of the slide plate is connected with a positioning cylinder. The middle part of the slide plate is provided with a clamping cylinder, and the front end of the clamping cylinder is connected with the sliding seat; the upper end of the sliding seat is connected with the clamping plate; the sliding seat is slidably connected with the fixing seat through a pulley; and the fixing seat is fixed on the slide plate. The front part is provided with a slide stop stop cylinder, the front end of the push rod of the cylinder is connected with the guide wheel, the guide wheel is in sliding connection with a guide seat, a guide wheel is hinged with the upper end plate plate plate stop, stop pulling plate is hinged with the upper end stop plate central stop plate is hinged on the front end of the guide seat. The utility model has the advantages of simple structure, compact and reasonable structure, stable and reliable operation, and the utility model can realize the requirement of double position clamping and positioning in the process of vehicle body moving and loading, and meets the production requirement, and is convenient in use and installation.
【技术实现步骤摘要】
双位置台车夹紧定位装置
本技术涉及一种双位置台车夹紧定位装置,具体的说是一种用于输送线上的双位置台车夹紧定位装置,属于输送机夹紧定位
技术介绍
台车在输送线作为工件的载体被广泛的应用,工件在移载的过程中需要精确的夹紧定位,所以台车需要夹紧定位。由于汽车生产线中不同的生产车间有不同的工艺要求。因此在不同的车间要求车体在台车上的位置有所变化。因此在车体移载过程中要求台车能根据要求停不同的位置。现有技术中采用的单位置定位装置,其结构是停止气缸取停止作用,推进气缸取定位夹紧作用,因此台车只能停一个位置,满足不了双位置定位的要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足之处,从而提供一种双位置台车夹紧定位装置,能够在车体移载过程中实现双位置夹紧定位需求,满足了生产需求,使用安装方便。按照本技术提供的技术方案,双位置台车夹紧定位装置包括机架,其特征是:机架上沿长度方向设有滑槽,滑槽上滑动连接滑板,滑板后端连接定位气缸;滑板中部设有夹紧气缸,夹紧气缸前端连接滑座,滑座上端连接夹紧板,滑座通过滑轮滑动连接在固定座内,固定座固定在滑板上;滑板前部设有停止气缸,停止气缸的推杆前端连接导向轮,导向轮滑动连接在导向座上,导向轮上端铰接停止板拉板,停止板拉板上端铰接停止板中部,停止板下部铰接在导向座前端。进一步的,定位气缸的缸体铰接固定在机架上的定位气缸后支座,定位气缸的伸缩杆前端铰接固定在滑板上的定位气缸前支座。进一步的,导向座下端通过导向座支架固定在滑板上。进一步的,停止气缸的缸体铰接停止气缸座,停止气缸座固定在滑板上。本技术与已有技术相比具有以下优点:本技术结构简单 ...
【技术保护点】
一种双位置台车夹紧定位装置,包括机架(1),其特征是:机架(1)上沿长度方向设有滑槽(4),滑槽(4)上滑动连接滑板(3),滑板(3)后端连接定位气缸(2);滑板(3)中部设有夹紧气缸(5),夹紧气缸(5)前端连接滑座(7),滑座(7)上端连接夹紧板(6),滑座(7)通过滑轮滑动连接在固定座(8)内,固定座(8)固定在滑板(3)上;滑板(3)前部设有停止气缸(9),停止气缸(9)的推杆前端连接导向轮(13),导向轮(13)滑动连接在导向座(12)上,导向轮(13)上端铰接停止板拉板(10),停止板拉板(10)上端铰接停止板(11)中部,停止板(11)下部铰接在导向座(12)前端。
【技术特征摘要】
1.一种双位置台车夹紧定位装置,包括机架(1),其特征是:机架(1)上沿长度方向设有滑槽(4),滑槽(4)上滑动连接滑板(3),滑板(3)后端连接定位气缸(2);滑板(3)中部设有夹紧气缸(5),夹紧气缸(5)前端连接滑座(7),滑座(7)上端连接夹紧板(6),滑座(7)通过滑轮滑动连接在固定座(8)内,固定座(8)固定在滑板(3)上;滑板(3)前部设有停止气缸(9),停止气缸(9)的推杆前端连接导向轮(13),导向轮(13)滑动连接在导向座(12)上,导向轮(13)上端铰接停止板拉板(10),停止板拉板(10)上端铰接停止...
【专利技术属性】
技术研发人员:高建飞,陆雷兵,
申请(专利权)人:无锡顺达智能自动化工程股份有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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