电动自行车控制系统及电动自行车技术方案

本发明专利技术涉及电动自行车技术领域，尤其涉及一种电动自行车控制系统及电动自行车。电动自行车控制系统包括固定在电动车本体上的前灯集成电路板和固定在把横上的车把集成电路板；喇叭和前灯均与前灯集成电路板电连接；车把集成电路板上设置有电源锁开关、前灯开关和喇叭开关；电源锁开关与电源锁连接，电源锁开关用于导通或切断电源控制器的电源输出端；前灯开关与前灯按钮连接；喇叭开关与喇叭按钮连接；车把集成电路板还与仪表盘电连接；电源控制器、车把集成电路板和前灯集成电路板依次电连接。电动自行车包括上述电动自行车控制系统。上述电动自行车控制系统及电动自行车，实现了一线多用，具有故障发生率较小，安全度高且外形美观的优势。

Electric bicycle control system and electric bicycle

The invention relates to the technical field of electric bicycles, in particular to an electric bicycle control system and an electric bicycle. Electric bicycle control system comprises a headlight integrated circuit board is fixed on the vehicle body and is fixed on the handlebar integrated circuit board on the cross; and horn are connected with the headlight headlight integrated circuit board electric handlebar; integrated circuit board is provided with a power supply lock switch, headlight switch and horn switch; power lock switch and power supply lock connection lock switch for power, the power output end is turned on or off power supply controller is connected with the switch button; headlights headlights; horn horn button switch is connected with the handlebar; integrated circuit board and electrically connected dashboard; power supply controller, a integrated circuit board and integrated circuit board are electrically connected to the headlights. The electric bicycle comprises the electric bicycle control system. The electric bicycle control system and the electric bicycle realize a plurality of lines and have the advantages of small failure rate, high safety and beautiful appearance.

【技术实现步骤摘要】
电动自行车控制系统及电动自行车
本专利技术涉及电动自行车
，尤其涉及一种电动自行车控制系统及电动自行车。
技术介绍
目前，电动自行车已经成为公众非常青睐的交通工具之一。首先，相较普通自行车而言，电动自行车具有更加节省人力，速度更快的优势；其次，相较汽车而言，电动自行车具有成本低、小巧、便捷的优势。然而，现有的电动自行车上的控制电路中的线路较多且单条线路较长，另外，每条线路的功能也都较单一。一方面，较长的线路容易出现问题，且线路越多也越会增大线路出现问题的几率；一旦电动自行车上的线路出现问题，就可能给使用者带来很大的不便，严重时会影响使用者的安全。另一方面，线路较多还会使得原本体型小巧的电动自行车上的线路看起来较复杂，不够美观。综上，如何克服传统电动自行车的上述缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电动自行车控制系统及电动自行车，以缓解现有技术中具有刹车断电功能的电动自行车线路较多，故障出现率大且不够美观的技术问题。本专利技术提供的电动自行车控制系统包括前灯控制组件和车把控制组件。其中，所述前灯控制组件固定在电动车本体上；所述前灯控制组件包括前灯集成电路板；所述前灯集成电路板分别与所述电动车本体上喇叭的电源输入端、前灯的电源输入端以及电源控制器的电源输出端电连接。所述车把控制组件固定在所述电动车本体的把横上；所述车把控制组件包括车把集成电路板；所述车把集成电路板上设置有电源锁开关、前灯开关和喇叭开关；所述电源锁开关与所述电动车本体上的电源锁连接，所述电源锁开关用于导通或切断所述电源控制器的电源输出端；所述前灯开关与所述电动车本体上的前灯按钮连接；所述喇叭开关与所述电动车本体上的喇叭按钮连接；所述车把集成电路板还与所述前灯集成电路板以及所述电动车本体上的仪表盘电连接。进一步的，所述电动车控制系统还包括刹闸断电组件，所述刹闸断电组件固定在所述电动车本体的把横上。所述刹闸断电组件包括刹闸感应器和刹闸集成电路板；所述刹闸感应器与所述电动车本体上的刹把连接，所述刹闸感应器用于感应所述刹把的刹车信号；所述刹闸感应器还与所述刹闸集成电路板电连接；所述刹闸集成电路板与所述车把集成电路板电连接。进一步的，所述车把集成电路板包括左侧车把集成电路板和右侧车把集成电路板；所述左侧车把集成电路和所述右侧车把集成电路板均与所述前灯集成电路板电连接。所述左侧车把集成电路板均固定在所述左侧把横上；所述前灯开关和所述喇叭开关均设置在所述左侧集成电路板上；所述右侧车把集成电路板均固定在所述右侧把横上；所述电源锁开关设置在所述右侧集成电路板上，所述仪表盘与所述右侧集成电路板电连接。进一步的，所述车把控制组件还包括左侧控制底座和右侧控制底座；所述左侧控制底座固定在所述左侧把横上，所述左侧车把集成电路板嵌入在所述左侧控制底座内，所述前灯按钮和所述喇叭按钮均设置在所述左侧控制底座的表面；所述右侧控制底座固定在所述右侧把横上，所述右侧车把集成电路板嵌入在所述右侧控制底座内，所述电源锁和所述仪表盘均设置在所述右侧控制底座的表面。进一步的，所述刹闸感应器包括左侧刹闸感应器和右侧刹闸感应器；所述刹闸集成电路板包括左侧刹闸集成电路板和右侧刹闸集成电路板。所述左侧刹闸感应器与所述电动车本体的左侧刹把连接，所述左侧刹闸感应器还与所述左侧刹闸集成电路板电连接，所述左侧刹闸集成电路板又与所述左侧车把集成电路板电连接；所述左侧刹闸感应器和所述左侧刹闸集成电路板均固定在所述电动车本体的左侧把横上。所述右侧刹闸感应器与所述电动车本体的右侧刹把连接，所述右侧刹闸感应器还与所述右侧刹闸集成电路板电连接，所述右侧刹闸集成电路板又与所述右侧车把集成电路板电连接；所述右侧刹闸感应器和所述右侧刹闸集成电路板均固定在所述电动车本体的右侧把横上。进一步的，所述刹闸断电组件还包括左侧刹闸底座和右侧刹闸底座；所述左侧刹闸底座固定在所述左侧把横上，所述左侧刹闸感应器和所述左侧刹闸集成电路板均嵌入在所述左侧刹闸底座内；所述右侧刹闸底座固定在所述右侧把横上，所述右侧刹闸感应器和所述右侧刹闸集成电路板均嵌入在所述右侧刹闸底座内。进一步的，所述前灯控制组件固定在所述电动车本体的把立上。进一步的，所述前灯控制组件还包括前灯底座；所述前灯底座固定在所述电动车本体的把立上，所述前灯集成电路板嵌入在所述前灯底座内，所述前灯和所述喇叭均固定在所述前灯底座的表面。进一步的，所述刹闸集成电路板与所述车把集成电路板通过第一导线电连接；所述刹闸集成电路板与所述第一导线通过第一插接件连接，所述车把集成电路板与所述第一导线通过第二插接件连接。所述车把集成电路板与所述前灯集成电路板通过第二导线电连接；所述车把集成电路板与所述第二导线通过第三插接件连接；所述前灯集成电路板与所述第二导线通过第四插接件连接。所述前灯集成电路板与所述电源控制器通过第三导线电连接；所述前灯集成电路板与所述第三导线通过第五插接件连接；所述电源控制器与所述第三导线通过第六插接件连接。所述第一插接件、所述第二插接件、所述第三插接件、第四插接件、第五插接件和第六插接件均为防水插接件。相应的，本专利技术还提供了一种电动自行车，包括上述电动自行车控制系统，还包括电动车本体。其中，所述电动车本体上设置有电源控制器、把横、喇叭、喇叭按钮、前灯、前灯按钮和仪表盘。所述电动自行车控制系统中的前灯控制组件固定在所述电动车本体上，所述电动自行车控制系统中的车把控制组件和刹闸断电组件均固定在所述把横上。所述电源控制器的输出端与所述前灯集成电路板电连接，所述前灯集成电路板还与所述车把集成电路板电连接；所述喇叭按钮与设置在所述车把集成电路板上的喇叭开关连接，所述喇叭的电源输入端与所述前灯集成电路板电连接；所述前灯按钮与设置在所述车把集成电路板上的前灯开关连接，所述前灯的电源输入端与所述前灯集成电路板电连接；所述仪表盘的电源输入端与所述车把集成电路板电连接。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：本专利技术提供的电动自行车控制系统，分析其结构可知：上述电动自行车控制系统主要由前灯控制组件和车把控制组件组成。分析上述结构的具体结构，以及其连接方式和位置关系可知：前灯控制组件主要由前灯集成电路板组成；前灯集成电路板分别与电动车本体上的喇叭和前灯的电源输入端电连接。车把控制组件主要由车把集成电路板组成；设置在车把集成电路板上的电源锁开关、前灯开关和喇叭开关分别与电动车本体上的电源锁、前灯按钮和喇叭按钮连接，车把集成电路板还与电动车本体上的仪表盘的输入端电连接。电动车本体的电源控制器的电源输出端与前灯集成电路板电连接，前灯集成电路板又与车把集成电路板电连接；上述车把控制组件还固定在电动车本体的把横上。很显然，前灯控制组件中的前灯集成电路板，可以从电动车本体的电源控制器上获电；进而，可使得电源输入端与前灯集成电路板电连接的喇叭和前灯获电。其中，前灯集成电路板是否能从电源控制器获电，需要靠车把控制组件中车把集成电路板上的电源锁开关来控制(车把集成电路板与前灯集成电路板之间是保持永久相互电连接的)，而电源锁开关则是靠电源锁来操作的；即当需要使用电动自行车时，需要先将电源锁打开，车把集成电路板会将电源锁打开的信号传递给前灯集成电路板，进而才可以实现电源控制器给本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车控制系统，其特征在于，包括前灯控制组件和车把控制组件；其中，所述前灯控制组件固定在电动车本体上；所述前灯控制组件包括前灯集成电路板；所述前灯集成电路板分别与所述电动车本体上喇叭的电源输入端、前灯的电源输入端以及电源控制器的电源输出端电连接；所述车把控制组件固定在所述电动车本体的把横上；所述车把控制组件包括车把集成电路板；所述车把集成电路板上设置有电源锁开关、前灯开关和喇叭开关；所述电源锁开关与所述电动车本体上的电源锁连接，所述电源锁开关用于导通或切断所述电源控制器的电源输出端；所述前灯开关与所述电动车本体上的前灯按钮连接；所述喇叭开关与所述电动车本体上的喇叭按钮连接；所述车把集成电路板还与所述前灯集成电路板以及所述电动车本体上的仪表盘电连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车控制系统，其特征在于，包括前灯控制组件和车把控制组件；其中，所述前灯控制组件固定在电动车本体上；所述前灯控制组件包括前灯集成电路板；所述前灯集成电路板分别与所述电动车本体上喇叭的电源输入端、前灯的电源输入端以及电源控制器的电源输出端电连接；所述车把控制组件固定在所述电动车本体的把横上；所述车把控制组件包括车把集成电路板；所述车把集成电路板上设置有电源锁开关、前灯开关和喇叭开关；所述电源锁开关与所述电动车本体上的电源锁连接，所述电源锁开关用于导通或切断所述电源控制器的电源输出端；所述前灯开关与所述电动车本体上的前灯按钮连接；所述喇叭开关与所述电动车本体上的喇叭按钮连接；所述车把集成电路板还与所述前灯集成电路板以及所述电动车本体上的仪表盘电连接。2.根据权利要求1所述的电动自行车控制系统，其特征在于，所述电动自行车控制系统还包括刹闸断电组件，所述刹闸断电组件固定在所述电动车本体的把横上；所述刹闸断电组件包括刹闸感应器和刹闸集成电路板；所述刹闸感应器与所述电动车本体上的刹把连接，所述刹闸感应器用于感应所述刹把的刹车信号；所述刹闸感应器还与所述刹闸集成电路板电连接；所述刹闸集成电路板与所述车把集成电路板电连接。3.根据权利要求2所述的电动自行车控制系统，其特征在于，所述车把集成电路板包括左侧车把集成电路板和右侧车把集成电路板；所述左侧车把集成电路和所述右侧车把集成电路板均与所述前灯集成电路板电连接；所述左侧车把集成电路板均固定在所述左侧把横上；所述前灯开关和所述喇叭开关均设置在所述左侧集成电路板上；所述右侧车把集成电路板均固定在所述右侧把横上；所述电源锁开关设置在所述右侧集成电路板上，所述仪表盘与所述右侧集成电路板电连接。4.根据权利要求3所述的电动自行车控制系统，其特征在于，所述车把控制组件还包括左侧控制底座和右侧控制底座；所述左侧控制底座固定在所述左侧把横上，所述左侧车把集成电路板嵌入在所述左侧控制底座内，所述前灯按钮和所述喇叭按钮均设置在所述左侧控制底座的表面；所述右侧控制底座固定在所述右侧把横上，所述右侧车把集成电路板嵌入在所述右侧控制底座内，所述电源锁和所述仪表盘均设置在所述右侧控制底座的表面。5.根据权利要求4所述的电动自行车控制系统，其特征在于，所述刹闸感应器包括左侧刹闸感应器和右侧刹闸感应器；所述刹闸集成电路板包括左侧刹闸集成电路板和右侧刹闸集成电路板；所述左侧刹闸感应器与所述电动车本体的左侧刹把连接，所述左侧刹闸感应器还与所述左侧刹闸集成电路板电连接，所述左侧刹闸集成电路板又与所述左侧车把集成电路板电连接；所述左侧刹闸感应器和所述左侧刹闸集成电路板均固定在所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙延华，姜涛，
申请(专利权)人：天津微驰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12