一种分体式自然排风装置制造方法及图纸

一种分体式自然排风装置，其特征在于：包括罩板和主体两个部分，罩板包括外罩和通风网，外罩上开安装孔，通风网为两个分体结构，分别各自与外罩采用铆接及粘接；主体部分由法兰、安装支架、挡水板和风门组成，风门为四扇分别各自连接在安装支架上，挡水板设置在风门两侧与安装支架连接，法兰设置于安装支架四周，挡水板、法兰与安装支架连接成一体，罩板与主体之间采用螺钉连接。本实用新型专利技术采用此种分体式自然排风装置，在安装时，先将排风装置的主体与车体连接固定，然后再将罩板安装在主体结构上，此种结构安装拆卸方便，便于维护；在功能上满足整车空调系统的排风量要求，设置的挡水板可有效阻挡雨水通过排风装置进入车内。

Split type natural air exhausting device

A split type natural ventilating device, which comprises two parts and the main body cover plate, cover plate comprises a housing and ventilation network, open the cover mounting hole, ventilation network into two sub structure, respectively with the housing by riveting and bonding; the main part consists of flange, mounting bracket, water retaining board and door, door four fan respectively connected to the mounting bracket, the water retaining plate is arranged on the door both sides connected with the mounting bracket, the flange is arranged in the mounting bracket around the water retaining plate and a flange with a mounting frame is integrally connected between the cover plate and the main body adopts screw connection. The utility model adopts a split type natural ventilation system in this installation, the first exhaust device main body is connected with the vehicle body is fixed, and then the cover plate is installed on the main structure, convenient disassembly, convenient maintenance and installation of the structure; meet the requirements of vehicle exhaust air conditioning system in function, set the water retaining board can effectively prevent the rainwater through the air exhaust device into the car.

【技术实现步骤摘要】
一种分体式自然排风装置
本技术属于轨道交通
，尤其是涉及一种空调分体式排风装置。
技术介绍
在地铁车辆空调系统设计中，由于A型车限界与车顶的高度有限，导致一些项目中的自然排风装置安装困难，不利于装配及检修。目前，A型车车顶焊接风筒，通风器为一体结构且自带法兰，通过螺栓与风筒连接密封。由于A型车车顶限界问题，风筒安装面与车体的间隙较小，多是在50mm以内，这个空间很难满足固定螺栓的操作空间，导致安装困难，对装配及检修均不利，甚至出现螺栓打防松标记困难的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是A型车车顶排风装置由于安装间隙较小，安装及拆卸较为困难的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种分体式自然排风装置，其特征在于：包括罩板和主体两个部分，罩板包括外罩和通风网，外罩上开安装孔，通风网为两个分体结构，分别各自与外罩采用铆接或粘接；主体部分由法兰、安装支架、挡水板和风门组成，风门为四扇分别各自连接在安装支架上，挡水板设置在风门两侧与安装支架连接，法兰设置于安装支架四周，挡水板、法兰与安装支架连接成一体，罩板与主体之间采用螺钉连接。安装支架由三个框架横梁和一个纵梁连接构成，风门分别安装在纵梁的两侧，外罩与安装支架的三个框架横梁连接。本技术采用此种分体式自然排风装置，在安装时，先将排风装置的主体与车体连接固定，然后再将罩板安装在主体结构上，此种结构安装拆卸方便，便于维护；在功能上满足整车空调系统的排风量要求，设置的挡水板可有效阻挡雨水通过排风装置进入车内。附图说明图1是本技术的分解结构示意图。具体实施方式参照图1，本技术具体实施方式包括罩板和主体两个部分，罩板包括外罩2和通风网3，外罩上开安装孔1，通风网为两个分体结构，分别各自与外罩采用铆接或粘接；主体部分由法兰7、安装支架、挡水板6和风门4组成，安装支架由三个框架横梁5和一个纵梁8连接构成，风门4为四扇分别与安装支架的纵梁8活动连接，外罩2与三个框架横梁5通过6个铆螺母9连接。法兰7安装于安装支架四周，挡水板6安装在风门两侧与安装支架底部连接。挡水板、法兰与安装支架连接成一体，罩板与主体通过安装孔1采用螺钉连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分体式自然排风装置，其特征在于：包括罩板和主体两个部分，罩板包括外罩和通风网，外罩上开安装孔，通风网为两个分体结构，分别各自与外罩采用铆接及粘接；主体部分由法兰、安装支架、挡水板和风门组成，风门为四扇分别各自连接在安装支架上，挡水板设置在风门两侧与安装支架连接，法兰设置于安装支架四周，挡水板、法兰与安装支架连接成一体，罩板与主体之间采用螺钉连接。

【技术特征摘要】
1.一种分体式自然排风装置，其特征在于：包括罩板和主体两个部分，罩板包括外罩和通风网，外罩上开安装孔，通风网为两个分体结构，分别各自与外罩采用铆接及粘接；主体部分由法兰、安装支架、挡水板和风门组成，风门为四扇分别各自连接在安装支架上，挡水板设置在风门两侧与安...

【专利技术属性】
技术研发人员：于文晶，陈祥昇，许鹏，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22