一种细长杆件平移装置及伸缩式钢管运输车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种细长杆件平移装置及伸缩式钢管运输车，包括平台、伸缩杆和挂车车架，其特征在于所述平台两侧设置预设数量的凹槽，及与凹槽相配合的立柱，平台的两端设置有固定杆，固定杆下端与平台通过弹簧销固定相连，伸缩杆中部设置有固定三脚架，挂车车架前部设置有两个可拆卸的止退器，一种伸缩式钢管运输车设置有所述细长杆件平移装置，本实用新型专利技术的有益效果是：凹槽及立柱，能够根据钢管的数量灵活的调节立柱的间距；前后平台通过伸缩杆相连，平台和伸缩杆、伸缩节之间通过快卸销固定，能够灵活的调节伸缩杆的长度；伸缩杆中部设置有固定三脚架方便装置的静止放置。

Slender rod translating device and telescopic steel pipe conveying vehicle

The utility model discloses a slender rod moving device and telescopic tube transport vehicle comprises a platform, a telescopic rod and a trailer frame, which is characterized in that the platform is arranged on both sides of a preset number of columns and grooves, which are matched with the grooves, and both ends of the platform is provided with a fixed rod, the lower end of the rod is fixedly connected with the fixed platform through the spring pin, a telescopic rod is arranged in the middle part of the fixed three foot Trailer front part of the frame is provided with two removable retainer, a telescopic tube transport vehicle equipped with the slender rod translation device, the utility model has the beneficial effects are: groove and column spacing according to the number of steel pipe column can adjust flexible; after the platform is connected with the telescopic rod, a telescopic rod, between the platform and the expansion joint through the quick release pin is fixed, can the flexibility to adjust the length of the telescoping rod telescopic rod; The utility model is provided with a stationary setting for fixing a three leg convenient device.

【技术实现步骤摘要】
一种细长杆件平移装置及伸缩式钢管运输车
本技术属于汽车设备
，更具体地涉及一种细长杆件平移装置及伸缩式钢管运输车。
技术介绍
目前，在对高精度的钢管进行运输的时候，一般是将钢管放置在运输车上，然后再运输到目的地，在运输的过程中，由于在工厂路面不平顺，可能会产生颠簸，在颠簸的过程中钢管可能发生滚动，同时可能发生磕碰，这会严重影响钢管表面质量。专利号为201410037991.0的国家技术专利公开了一种钢管运输车，很好的解决了以上问题，但是该运输车不能依据钢管长度调节车体的长度，限制了钢管运输车的使用范围。而且车身较重，增加了运输成本，专利号为201620573220.8的国家技术专利公开了一种运管半挂车，前车架、后车架、支撑固定装置能够拆卸，一定程度上解决了自身车重的问题，但是依据存在车身较重，运输成本较高的问题。
技术实现思路
为解决上述问题，克服现有技术的不足，本技术提供了一种可自由调节车体长度、车身结构简单和安全稳定的细长杆件平移装置和伸缩式钢管运输车，能够有效的解决车身不可调、车身较重以及安全系数不高的问题。本技术解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的细长杆件平移装置，包括前后两端分别设置的前平台和后平台，以及伸缩杆和挂车车架，其特征在于所述前平台与车头通过铰接相连，后平台与挂车车架通过铰接相连，所述前平台和后平台两侧均设置有预设数量的凹槽，及与凹槽相配合的立柱，凹槽和立柱通过固定销固定连接，所述前平台和后平台两侧设置有固定杆，固定杆下端与平台通过弹簧销固定相连，所述前平台和后平台通过伸缩杆相连，伸缩杆通过快卸销固定，伸缩杆中部设置有固定三脚架，固定三脚架通过铰接与固定盘相连，固定盘与伸缩杆焊接相连，固定三脚架一侧设置有支撑杆，支撑杆一端与伸缩杆通过铰接相连，支撑杆另一端通过铰接与固定三脚架相连，所述挂车车架前部设置有两个可拆卸的止退器。进一步地，所述伸缩杆设置为至少三个伸缩节，伸缩节之间通过快卸销固定。进一步地，所述的固定三脚架设置有展开和折叠两种结构形式。一种伸缩式钢管运输车，其特征是利用上述的细长杆件平移装置。本技术的有益效果是：所述平台两侧设置预设数量的凹槽，及与凹槽相配合的立柱，能够根据钢管的数量灵活的调节立柱的间距；凹槽和立柱通过固定销固定连接，能够防止立柱的脱离；固定杆下端与平台通过弹簧销固定相连方便对固定杆的锁紧；前后平台通过伸缩杆相连，平台和伸缩杆通过快卸销固定，伸缩节之间也通过快卸销固定，能够灵活的调节伸缩杆的长度；伸缩杆中部设置有固定三脚架方便装置的静止放置。附图说明：附图1是本技术结构示意图；附图2是本技术部分结构示意图；附图中：1.固定销、2.凹槽、3.立柱、4.弹簧销、5.固定杆、6.支撑杆、7.固定三脚架、8.固定盘、9.挂车车架、10.止退器、11伸缩杆。具体实施方式：为使本技术实施的目的、技术方案和优点更加清楚，现在将参考附图1和附图2更全面地描述。在对本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“后”、“左下”、“右上”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的具体实施方式：所述的细长杆件平移装置，包括前后两端分别设置的前平台和后平台，以及伸缩杆11和挂车车架9，其特征在于所述前平台与车头通过铰接相连，后平台与挂车车架通过铰接相连，所述前平台和后平台两侧均设置有预设数量的凹槽2，及与凹槽2相配合的立柱3，凹槽2和立柱3通过固定销1固定连接，所述前平台和后平台两侧设置有固定杆5，固定杆5下端与平台通过弹簧销4固定相连，所述前平台和后平台通过伸缩杆11相连，伸缩杆11通过快卸销固定，伸缩杆11中部设置有固定三脚架7，固定三脚架7通过铰接与固定盘8相连，固定盘8与伸缩杆11焊接相连，固定三脚架7一侧设置有支撑杆6，支撑杆6一端与伸缩杆11通过铰接相连，支撑杆6另一端通过铰接与固定三脚架7相连，所述挂车车架9前部设置有两个可拆卸的止退器10。进一步地，所述伸缩杆11设置为至少三个伸缩节，伸缩节之间通过快卸销固定。进一步地，所述的固定三脚架7设置有展开和折叠两种结构形式。一种伸缩式钢管运输车，其特征是利用上述的细长杆件平移装置。使用时，具体操作如下：伸缩式钢管运输车设置有细长杆件平移装置，伸缩式钢管运输车在使用时，将细长杆件平移装置与牵引车车头通过铰接相连，并通过快卸销固定，可根据钢管的长度自行调节车身长度，不需要额外的动力调节车身，具体操作如下：将一根钢管放置在车身上，1.当车身长度过短时，将挂车车架前部设置的两个可拆卸的止退器10取下，分别放置在挂车车架9后轮的前方，打开伸缩杆11伸缩节之间的快卸销，开启牵引车，伸缩杆11随着牵引车的牵引逐渐伸长，待需要长度时，用快卸销固定伸缩节；2.当车身过长时，将挂车车架前部设置的两个可拆卸的止退器10取下，分别放置在挂车车架9后轮的后方，打开伸缩杆11伸缩节之间的快卸销，开启牵引车，伸缩杆11随着牵引车的后退逐渐缩短，待需要长度时，用快卸销固定伸缩节；3.当细长杆件平移装置不需要时，固定三脚架7能够展开，固定三脚架7一侧设置有支撑杆6，支撑杆6一端与伸缩杆11通过铰接相连，起到了固定作用，此时，可以卸掉牵引车和前平台的快卸销，牵引车与细长杆件平移装置脱离。4.平台两侧设置预设数量的凹槽2，及与凹槽2相配合的立柱3，凹槽2和立柱3通过固定销1固定连接，平台的两端设置有固定杆5，固定杆5下端与平台通过弹簧销4固定相连，可根据钢管的数量调节相邻立柱3的间距，锁紧固定销1防止立柱3脱离，并可通过调节弹簧销4，锁紧固定杆5，对钢管进一步的固定。5.伸缩杆11损毁或者不使用时，通过拆卸平台与通过伸缩杆11之间的快卸销，分离伸缩杆11和平台，分开放置。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种细长杆件平移装置，包括前后两端分别设置的前平台和后平台，以及伸缩杆（11）和挂车车架（9），其特征在于所述前平台与车头通过铰接相连，后平台与挂车车架通过铰接相连，所述前平台和后平台两侧均设置有预设数量的凹槽（2），及与凹槽（2）相配合的立柱（3），凹槽（2）和立柱（3）通过固定销（1）固定连接，所述前平台和后平台两侧设置有固定杆（5），固定杆（5）下端与平台通过弹簧销（4）固定相连，所述前平台和后平台通过伸缩杆（11）相连，伸缩杆（11）通过快卸销固定，伸缩杆（11）中部设置有固定三脚架（7），固定三脚架（7）通过铰接与固定盘（8）相连，固定盘（8）与伸缩杆（11）焊接相连，固定三脚架（7）一侧设置有支撑杆（6），支撑杆（6）一端与伸缩杆（11）通过铰接相连，支撑杆（6）另一端通过铰接与固定三脚架（7）相连，所述挂车车架（9）前部设置有两个可拆卸的止退器（10）。

【技术特征摘要】
1.一种细长杆件平移装置，包括前后两端分别设置的前平台和后平台，以及伸缩杆（11）和挂车车架（9），其特征在于所述前平台与车头通过铰接相连，后平台与挂车车架通过铰接相连，所述前平台和后平台两侧均设置有预设数量的凹槽（2），及与凹槽（2）相配合的立柱（3），凹槽（2）和立柱（3）通过固定销（1）固定连接，所述前平台和后平台两侧设置有固定杆（5），固定杆（5）下端与平台通过弹簧销（4）固定相连，所述前平台和后平台通过伸缩杆（11）相连，伸缩杆（11）通过快卸销固定，伸缩杆（11）中部设置有固定三脚架（7），固定三脚架（7）通过铰接与固定盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王坤坤，王同立，郑体飞，
申请(专利权)人：山东杨嘉汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37