一种长途汽车用多功能头枕制造技术

本实用新型专利技术公开了一种长途汽车用多功能头枕，包括外壳、开口、螺杆；螺杆包括第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段和第二螺纹段上均安装有螺套，螺套通过连接杆铰接侧枕，侧枕通过铰接轴连接固定块，固定块开设有凹槽，凹槽内插设有头枕垫，凹槽内设有缓冲弹簧；螺套安装有滑块，外壳的后壁上安装有与滑块相配合的导轨；外壳的后部外有安装板，安装板上设有第二滑槽、支撑板，第二滑槽设有滑块和压簧，滑块上安装有卡块。本实用新型专利技术通过螺杆带动两个连接杆的角度，进而实现对侧枕的角度调节，实现侧枕卡住乘客头部的功能，这样在乘客休息时就不会因为客车的晃动而使头部左右摆动，造成意外受伤，具有安全的作用，安全作用大大提高。

Multifunctional headrest for long-distance automobile

The utility model discloses a multifunctional head coach, including shell, opening, screw; screw thread section includes first and second threads, the first thread section and second threaded sections are arranged on the screw sleeve, the screw sleeve through a connecting rod hinged side pillow, pillow side through a hinged shaft connecting fixing block. The fixed block is provided with a groove, the groove is inserted with a pillow pad arranged in the buffer spring; the screw sleeve provided with a sliding block, the back wall of the housing is installed on the guide rail and the slider is outside the shell; the rear mounting plate, the mounting plate is arranged on the supporting plate second, second chute, chute is provided with a sliding block and a pressure spring is installed on the slider block. The utility model drives the two connecting rod angle through the screw, and then realize the occipital angle adjusting, side pillow head stuck in the passengers, passengers will not rest because the passenger car shaking the head swinging, caused by accidental injury, with safety, greatly improve the security role.

【技术实现步骤摘要】
一种长途汽车用多功能头枕
本技术涉及一种汽车配件，具体是一种长途汽车用多功能头枕。
技术介绍
长途汽车，一般指周期性往返于两个县级(不含市辖区)或县级以上行政区域之间、座位数在16座以上、且价格相对稳定的公交交通方式。长途汽车多行驶高速，车上多带有小卫生间，票价一般高于火车。北方比较没市场，因为火车发达，长途汽车在南方较发达。长途汽车在中国被广泛使用，虽然长途汽车大多行驶在高速公路上，路面比较平缓，但是在遇到一些紧急情况时，还是会有生命危险的，因此长途汽车上的安全带等保命设施也是必不可少的。因为长途汽车行驶的过程比较长，因此乘客们乘坐时往往会躺在座椅上进行休息，因此一般的座椅都会带有靠背调节功能，乘客们躺在上面基本不会发生前后移动，但是现有的座椅的上端都会安装有靠枕，供乘客们的头部依靠，但是这些靠枕一般都很小，相对与整个座椅来说往往只能靠下整个头部，这样的情况下如果乘客的头部依靠在靠枕上，此时客车发生转弯或者变道时，乘客便会因为惯性发生左右晃动，而现有的靠枕又不具备固定头部的功能，因此头部很容易从靠枕上脱落，如果此时乘客刚好在熟睡，那么很有可能扭到脖子，造成不适；而且现在的人们出行都离不开手机，在汽车上会让人们很无聊，因此有很多人在车上除了睡觉便是在玩手机，有些乘客更是会在出行之前在手机内下载一些自己感兴趣的视频进行观看，可是现有的汽车上的乘客门观看手机往往都是用手直接举着，这样很是不舒服，造成手臂的不适。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种长途汽车用多功能头枕，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种长途汽车用多功能头枕，包括外壳，所述外壳的前端设有开口，外壳的内部后端的左侧壁上通过轴承座安装有螺杆，螺杆的右端穿出外壳内部，螺杆的右端通过轴承与外壳相连；所述螺杆上设有两段螺纹，分别为第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段和第二螺纹段沿外壳后壁中心对称，且第一螺纹段和第二螺纹段上的螺纹螺旋方向相反，所述第一螺纹段和第二螺纹段上均安装有螺套，螺套朝向开口的一端铰接有连接杆，连接杆的另一端铰接在侧枕上，两侧枕相对的一侧壁通过铰接轴连接固定块，固定块背向开口的一侧面开设有凹槽，凹槽内插设有头枕垫，所述凹槽内还设有若干缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定在凹槽的槽底，另一端固定在头枕垫的外壁上；所述固定块通过固定杆固定安装在开口处，固定杆固定安装在外壳内部的后壁上；所述螺套朝向外壳后壁的一端安装有滑块，外壳的后壁上安装有与滑块相配合的导轨，所述滑块朝向导轨的一端开设有第一滑槽，第一滑槽与导轨相配合；所述外壳的后部外壁上固定有安装板，安装板的后表面中心上部开设有水平的第二滑槽，安装板的下部安装有支撑板，所述第二滑槽内沿中心对称滑动设有两个滑块，每个滑块位于第二滑槽外部的一面上均安装有卡块，两个第二滑块相背的一端均连接有压簧，所述压簧的另外一端固定在第二滑槽的端部。作为本技术进一步的方案：所述固定杆设有两根，两根固定杆分别位于螺杆的上下方。作为本技术再进一步的方案：所述支撑板远离安装板一侧的上部粘合有挡条。作为本技术再进一步的方案：所述外壳的下端安装有插杆，插杆的下端设有锥尖。作为本技术再进一步的方案：所述侧枕的外表面粘合有柔性垫。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术结构简单合理，使用快捷方便，通过螺杆带动两个连接杆的角度，进而实现对侧枕的角度调节，实现侧枕卡住乘客头部的功能，这样在乘客休息时就不会因为客车的晃动而使头部左右摆动，造成意外受伤，具有安全的作用，而且头枕垫的设置方式使得头枕垫具有一定的缓冲性能，进一步保护了头部的安全，安全作用大大提高，适合推广使用；而且外壳的后部设有用于卡持手机的结构，方便对手机进行卡持，为后排的乘客提供了手机支架的功能，方便乘客们观看手机视频，而且卡持机构还能根据不同的手机尺寸进行自主卡持，增加了头枕的功能性，适合推广使用。附图说明图1为长途汽车用多功能头枕的结构示意图；图2为长途汽车用多功能头枕的竖向剖视图。图中：1-外壳、2-开口、3-轴承座、4-螺杆、5-第一螺纹段、6-第二螺纹段、7-螺套、8-连接杆、9-侧枕、10-铰接轴、11-固定块、12-凹槽、13-头枕垫、14-缓冲弹簧、15-固定杆、16-轴承、17-转把、18-滑块、19-导轨、20-第一滑槽、21-安装板、22-第二滑槽、23-支撑板、24-滑块、25-卡块、26-压簧、27-挡条、28-插杆、29-锥尖、30-柔性垫。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。请参阅图1-2，一种长途汽车用多功能头枕，包括外壳1，所述外壳1的前端设有开口2，外壳1的内部后端的左侧壁上通过轴承座3安装有螺杆4，螺杆4的右端穿出外壳1内部，螺杆4的右端通过轴承16与外壳1相连，所述螺杆4的右端还安装有转把17；所述螺杆4上设有两段螺纹，分别为第一螺纹段5和第二螺纹段6，第一螺纹段5和第二螺纹段6沿外壳1后壁中心对称，且第一螺纹段5和第二螺纹段6上的螺纹螺旋方向相反，所述第一螺纹段5和第二螺纹段6上均安装有螺套7，螺套7朝向开口2的一端铰接有连接杆8，连接杆8的另一端铰接在侧枕9上，两侧枕9相对的一侧壁通过铰接轴10连接固定块11，固定块11背向开口2的一侧面开设有凹槽12，凹槽12内插设有头枕垫13，所述凹槽12内还设有若干缓冲弹簧14，缓冲弹簧14的一端固定在凹槽12的槽底，另一端固定在头枕垫13的外壁上；所述固定块11通过固定杆15固定安装在开口2处，固定杆15的一端位于外壳1内，且固定杆15固定安装在外壳1内部的后壁上；使用时，平常的状态下头枕的结构如图1所示，当需要是同侧枕9时，通过转动转把17，转把17带动螺杆4旋转，此时第一螺纹段5与第二螺纹段6开始转动，并分别于螺套7发生相互运动的关系，虽然螺套7通过铰接的连接杆8并铰接侧枕9，连接杆8可以在一定程度防止罗螺套7跟着螺杆4旋转，但是为了更好的防止螺套7跟着螺杆4旋转，所述螺套7朝向外壳1后壁的一端安装有滑块18，外壳1的后壁上安装有与滑块18相配合的导轨19，所述滑块18朝向导轨19的一端开设有第一滑槽20，第一滑槽20与导轨19相配合，这样设置，便可以保证在螺杆4旋转的时候，螺套7不会跟着旋转，也避免了连接杆8发生扭曲。所述固定杆15设有两根，两根固定杆15分别位于螺杆4的上下方。所述外壳1的后部外壁上固定有安装板21，安装板21的后表面中心上部开设有水平的第二滑槽22，安装板21的下部安装有支撑板23，所述第二滑槽22内沿中心对称滑动设有两个滑块24，每个滑块24位于第二滑槽22外部的一面上均安装有卡块25，两个第二滑块24相背的一端均连接有压簧26，所述压簧26的另外一端固定在第二滑槽22的端部；当后排的乘客需要看手机视频时，可以将手机横放或者竖放在支撑板23上，此时人为施力将两个卡块25相互远离，直至能够将手机放置于两卡块25之间，然后松手，两个卡块25安装的滑块24便会因为压簧26的弹力而相互靠近，便可将手机实现卡持，这样变就方便了后排的乘客观看。为了防止手机掉落，所述支撑板23远离安装板21一侧的上部粘合有挡条27。所述外壳1的下端安装有插杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种长途汽车用多功能头枕，包括外壳，其特征在于，所述外壳的前端设有开口，外壳的内部后端的左侧壁上通过轴承座安装有螺杆，螺杆的右端穿出外壳内部，螺杆的右端通过轴承与外壳相连；所述螺杆上设有两段螺纹，分别为第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段和第二螺纹段沿外壳后壁中心对称，且第一螺纹段和第二螺纹段上的螺纹螺旋方向相反，所述第一螺纹段和第二螺纹段上均安装有螺套，螺套朝向开口的一端铰接有连接杆，连接杆的另一端铰接在侧枕上，两侧枕相对的一侧壁通过铰接轴连接固定块，固定块背向开口的一侧面开设有凹槽，凹槽内插设有头枕垫，所述凹槽内还设有若干缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定在凹槽的槽底，另一端固定在头枕垫的外壁上；所述固定块通过固定杆固定安装在开口处，固定杆固定安装在外壳内部的后壁上；所述螺套朝向外壳后壁的一端安装有滑块，外壳的后壁上安装有与滑块相配合的导轨，所述滑块朝向导轨的一端开设有第一滑槽，第一滑槽与导轨相配合；所述外壳的后部外壁上固定有安装板，安装板的后表面中心上部开设有水平的第二滑槽，安装板的下部安装有支撑板，所述第二滑槽内沿中心对称滑动设有两个滑块，每个滑块位于第二滑槽外部的一面上均安装有卡块，两个第二滑块相背的一端均连接有压簧，所述压簧的另外一端固定在第二滑槽的端部。...

【技术特征摘要】
1.一种长途汽车用多功能头枕，包括外壳，其特征在于，所述外壳的前端设有开口，外壳的内部后端的左侧壁上通过轴承座安装有螺杆，螺杆的右端穿出外壳内部，螺杆的右端通过轴承与外壳相连；所述螺杆上设有两段螺纹，分别为第一螺纹段和第二螺纹段，第一螺纹段和第二螺纹段沿外壳后壁中心对称，且第一螺纹段和第二螺纹段上的螺纹螺旋方向相反，所述第一螺纹段和第二螺纹段上均安装有螺套，螺套朝向开口的一端铰接有连接杆，连接杆的另一端铰接在侧枕上，两侧枕相对的一侧壁通过铰接轴连接固定块，固定块背向开口的一侧面开设有凹槽，凹槽内插设有头枕垫，所述凹槽内还设有若干缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端固定在凹槽的槽底，另一端固定在头枕垫的外壁上；所述固定块通过固定杆固定安装在开口处，固定杆固定安装在外壳内部的后壁上；所述螺套朝向外壳后壁的一端安装有滑块，外壳的后壁上安装有与滑块相配合的导轨...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳欣，
申请(专利权)人：刘佳欣，
类型：新型
国别省市：河南,41