一种轮胎气门嘴的密封圈制造技术

本实用新型专利技术提供了一种轮胎气门嘴的密封圈，包括圈体，所述圈体内壁设置有若干凸起的内唇；所述圈体上表面设置有过渡环，所述过渡环内壁与所述圈体内壁相连接，所述过渡环内壁垂直设置，所述过渡环外壁从上到下向外斜向设置。本实用新型专利技术中，设置有过渡环，使紧固螺母能够拧得更加紧密，进而提高密封圈与轮胎气门嘴之间的压力，两者之间更加紧密，避免出现漏气现象；设置有若干凸起的内唇，内唇之间的凹槽提供了变形的空间，使密封圈长时间压缩后回弹到位，避免漏气。

Sealing ring of tyre valve

The utility model provides a sealing ring for tyre valve, which comprises a ring body, the inner wall of the ring body is provided with a plurality of protrusions of the inner lip; the ring body are arranged on the upper surface of the transition ring, the transition ring inner wall of the ring body wall is connected with the inner wall of the transition ring arranged vertically. The transition from top to bottom ring wall arranged obliquely outward. In the utility model, is provided with a transition ring, the fastening nut can be screwed more closely, and to improve between the sealing ring and the valve of tyre pressure, more closely between the two, to avoid leakage; is provided with a plurality of convex inner lip, lip groove provided between the deformation space, the sealing ring is long time compression and rebound in place to avoid leakage.

【技术实现步骤摘要】
一种轮胎气门嘴的密封圈
本技术涉及密封
，尤其涉及一种轮胎气门嘴密封圈。
技术介绍
轮胎气门嘴，其主要作用是用于轮胎充放气，并维持轮胎充气后的密封。如图1所示，轮胎气门嘴1通过紧固螺母2的拧紧压力安装在轮胎4上，其中紧固螺母2与轮胎4之间设置有密封圈3，密封圈3套设在轮胎气门嘴1外面。其中，密封圈3能够使轮胎气门嘴1与轮胎4之间形成密闭空间，避免轮胎4内的气体泄露。现有轮胎气门嘴的密封圈，紧固螺母对其的拧紧压力不够，导致密封圈与轮胎气门嘴之间的不够紧密，容易出现漏气现象；同时，安装紧固螺母时，密封圈容易被紧固螺母刮坏，影响密闭性；并且压缩永久变形不好，长时间使用后回弹不到位，造成漏气。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是根据上述现有技术的不足，提供一种密封性优良、永久压变性能好的轮胎气门嘴密封圈。本技术的技术方案如下：一种轮胎气门嘴的密封圈，包括圈体，所述圈体内壁设置有若干凸起的内唇；所述圈体上表面设置有过渡环，所述过渡环内壁与所述圈体内壁相连接，所述过渡环内壁垂直设置，所述过渡环外壁从上到下向外斜向设置。进一步地，所述过渡环的上表面与外壁的转角为弧形倒角。进一步地，所述过渡环的外壁与所述圈体上表面的转角为弧形倒角。进一步地，所述圈体的外壁与上表面的转角为弧形倒角。进一步地，所述圈体的内壁与下表面的转角为弧形倒角。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：（1）设置有过渡环，使紧固螺母能够拧得更加紧密，进而提高密封圈与轮胎气门嘴之间的压力，两者之间更加紧密，避免出现漏气现象；（2）设置有若干凸起的内唇，内唇之间的凹槽提供了变形的空间，使密封圈长时间压缩后回弹到位，避免漏气；（3）设置有多个弧形倒角，避免安装紧固螺母时，密封圈容易被紧固螺母刮坏。附图说明图1是
技术介绍
中密封圈的使用状态图。图2是本技术实施例的立体图。图3是本技术实施例的剖面图。附图标记10、圈体，11、内唇；20、过渡环；30、弧形倒角。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述。如图2-3所示，本技术提供的实施例，一种轮胎气门嘴的密封圈，包括圈体10，所述圈体10内壁设置有两个凸起的内唇11。其中，内唇11呈不规则波浪分布，其截面为弧形。所述圈体10上表面设置有过渡环20，所述过渡环20内壁与所述圈体10内壁相连接；所述过渡环20内壁垂直设置，所述过渡环20外壁从上到下向外斜向设置，从而使过渡环20的厚度从上至下逐渐增大。紧固螺母与密封圈配合时，更加贴切。所述过渡环20的上表面与外壁的转角为弧形倒角30。所述过渡环20的外壁与所述圈体10上表面的转角为弧形倒角30。所述圈体10的外壁与上表面的转角为弧形倒角30。所述圈体10的内壁与下表面的转角为弧形倒角30。本实施例中，设置有过渡环20，使紧固螺母能够拧得更加紧密，进而提高密封圈与轮胎气门嘴之间的压力，两者之间更加紧密，避免出现漏气现象；设置有若干凸起的内唇11，内唇11之间的凹槽提供了变形的空间，使密封圈长时间压缩后回弹到位，避免漏气；设置有多个弧形倒角30，避免安装紧固螺母时，密封圈容易被紧固螺母刮坏。以上所揭露的仅为本技术较佳实施例而已，当然不能以此来限定本技术之权利范围，因此依本技术权利要求所作的等同变化，仍属本技术所涵盖的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎气门嘴的密封圈，其特征在于：包括圈体，所述圈体内壁设置有若干凸起的内唇；所述圈体上表面设置有过渡环，所述过渡环内壁与所述圈体内壁相连接，所述过渡环内壁垂直设置，所述过渡环外壁从上到下向外斜向设置。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎气门嘴的密封圈，其特征在于：包括圈体，所述圈体内壁设置有若干凸起的内唇；所述圈体上表面设置有过渡环，所述过渡环内壁与所述圈体内壁相连接，所述过渡环内壁垂直设置，所述过渡环外壁从上到下向外斜向设置。2.根据权利要求1所述的一种轮胎气门嘴的密封圈，其特征在于：所述过渡环的上表面与外壁的转角为弧形倒角。...

【专利技术属性】
技术研发人员：高菊民，许万孙，
申请(专利权)人：广东贝洛新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44