The utility model discloses a drilling auxiliary bearing oil standard fixture reducer box, comprising a clamp body and a workpiece and a pressure device, wherein the clamp is arranged inside the concrete tank, the clamp is installed on the pillar, the pillar is provided with a screw, the screw is fixed on the fixture body, the the workpiece is set on the column, the upper part of the workpiece in the screw, wherein the column is provided with an opening washer, the opening washer is provided with a locking nut, wherein the clamp is arranged on the top of the column, the column is provided with a supporting block, the supporting block is installed in the pressure sensor, the positioning board is provided with a fixed rod, the top end of the rod is provided with a handle, the pressure device is set on the right end of the signal receiver, the pressure device is fixed on the left end of a cylinder, a telescopic rod is installed in the cylinder to the left end of the The telescopic rod is positioned in an empty groove, and the auxiliary supporting structure of the jig hole of the gear box is simple, and the work efficiency is improved and the work intensity is reduced.
【技术实现步骤摘要】
一种减速器箱体钻油标孔夹具的辅助支承
本技术涉及机械工程
,具体为一种减速器箱体钻油标孔夹具的辅助支承。
技术介绍
工件的装夹影响着工件加工的整体效率,可改进对工件的装夹从而使加工效率有所提升,在工件的加工的过程中,当定位支持块离加工区域较远或者系统刚性不足,这时往往需要增加辅助支承块来增强系统刚性。有时某些加工区域空间需要多处辅助支承点才能保证系统刚性,若每处支承都加动力机构就显得繁琐、浪费。另一方面,为保证精加工过程中,支承块不允许有松动、回转现象发生。传统的辅助支承存在结构繁琐、庞大的缺点,并且对工件的加工数量有着很大的限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减速器箱体钻油标孔夹具的辅助支承,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种减速器箱体钻油标孔夹具的辅助支承,包括夹具体、工件和加压装置,所述夹具体内部开设有空槽,所述夹具体上安装有支柱,所述支柱上设有螺杆,所述螺杆固定在夹具体上,所述工件套在支柱上,所述工件位于螺杆的上方,所述支柱上设有开口垫圈,所述开口垫圈上设有锁紧螺母,所述夹具体上设有立柱,所述立柱内安装有销轴,所述立柱的顶端安装有支撑块,所述支撑块内安装有压力感应器,所述夹具体上开设有滑动槽,所述滑动槽内设有定位板,所述定位板的底部安装有滚珠,所述定位板上开设有凹槽,所述定位板上安装有固定杆,所述固定杆的顶端设有把手,所述加压装置的右端设有信号接收器,所述加压装置的左端固定有气缸,所述气缸的左端安装有伸缩杆,所述伸缩杆位于空槽内。优选的,所述工件的右端位于凹槽内。优选的,所述空槽的开口与夹具体的右侧 ...
【技术保护点】
一种减速器箱体钻油标孔夹具的辅助支承,包括夹具体(1)、工件(4)和加压装置(11),其特征在于:所述夹具体(1)内部开设有空槽(7),所述夹具体(1)上安装有支柱(2),所述支柱(2)上设有螺杆(3),所述螺杆(3)固定在夹具体(1)上,所述工件(4)套在支柱(2)上,所述工件(4)位于螺杆(3)的上方,所述支柱(2)上设有开口垫圈(5),所述开口垫圈(5)上设有锁紧螺母(6),所述夹具体(1)上设有立柱(8),所述立柱(8)内安装有销轴(19),所述立柱(8)的顶端安装有支撑块(18),所述支撑块(18)内安装有压力感应器(17),所述夹具体(1)上开设有滑动槽(21),所述滑动槽(21)内设有定位板(13),所述定位板(13)的底部安装有滚珠(20),所述定位板(13)上开设有凹槽(14),所述定位板(13)上安装有固定杆(15),所述固定杆(15)的顶端设有把手(16),所述加压装置(11)的右端设有信号接收器(12),所述加压装置(11)的左端固定有气缸(10),所述气缸(10)的左端安装有伸缩杆(9),所述伸缩杆(9)位于空槽(7)内。
【技术特征摘要】
1.一种减速器箱体钻油标孔夹具的辅助支承,包括夹具体(1)、工件(4)和加压装置(11),其特征在于:所述夹具体(1)内部开设有空槽(7),所述夹具体(1)上安装有支柱(2),所述支柱(2)上设有螺杆(3),所述螺杆(3)固定在夹具体(1)上,所述工件(4)套在支柱(2)上,所述工件(4)位于螺杆(3)的上方,所述支柱(2)上设有开口垫圈(5),所述开口垫圈(5)上设有锁紧螺母(6),所述夹具体(1)上设有立柱(8),所述立柱(8)内安装有销轴(19),所述立柱(8)的顶端安装有支撑块(18),所述支撑块(18)内安装有压力感应器(17),所述夹具体(1)上开设有滑动槽(21),所述滑动槽(21)内设有定位板(13),所述定位板(13)的底部安装有滚珠(20),所述定位板(13)上开设有凹槽(14),所述定位板(13)上安装有固定杆(15),所述固定杆(15)的顶端设有把手(16),所述加压装置(11)的右端设有信号接收器(12),所述加压装置(11)的左端固定有气缸(10),所述气缸(10)的...
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