一种客车应急灭火装置制造方法及图纸

一种客车应急灭火装置，其特征在于，所述装置包括灭火剂储存器(6)、蓄能器(4)、液压泵(5)、控制阀(8)、传输管路(7)、喷射管路(9)、烟雾传感器(2)、火警提示按钮(3)，警示灯(1)和喷射开关(10)。

Emergency fire extinguishing device for passenger train

A bus emergency fire extinguishing device, which is characterized in that the device comprises a fire extinguishing agent storage (6), the accumulator (4), hydraulic pump (5) and a control valve (8), transmission line (7), (9) injection line, smoke sensor (2), 3 (fire alarm button), a warning lamp (1) and injection switch (10).

【技术实现步骤摘要】
一种客车应急灭火装置
本技术涉及一种客车应急灭火装置，属车辆灭火领域。
技术介绍
近年来，为应对频繁发生的客车着火事故，国家要求客车内必须放置手提式灭火器。但手提式灭火器由人工操作，对操作者有一定的操作要求且需要接近火源灭火，导致灭火难度及危险性提高，灭火效率下降。
技术实现思路
本技术的目的是，根据现有客车灭火方式存在的问题，本技术提出一种客车应急灭火装置。实现本技术的技术方案如下：一种客车应急灭火装置包括灭火剂储存器、蓄能器、液压泵、控制阀、传输管路、喷射管路、烟雾传感器、火警提示按钮、警示灯和喷射开关；所述灭火剂储存器为密封性能良好的液体储存缸，固定安装在客车行李舱内；蓄能器与液压泵配合安装并固定在客车行李舱内；液压泵与灭火剂储存器配合安装并固定于行李舱内；传输管路为圆柱形中空管拼接而成，管路两端分别与液压泵和喷射管路相连；控制阀有四个且并联安装在传输管路中；喷射管路为带喷嘴的圆柱形中空管组成；烟雾传感器有四个分别安装在客车内顶部前中后三个位置和行李舱内，通过线路与喷射开关和警示灯连接；火警提示按钮安装在客车前中后三部分的座椅旁，通过线路与喷射开关和警示灯连接；警示灯安装在客车内车顶前端；喷射开关安装在客车仪表盘旁；喷射开关输入端通过线路连接烟雾传感器和火警提示按钮，输出端通过线路连接蓄能器和控制阀。所述灭火剂储存器采用金属缸体，内部储存水基灭火剂，顶部有一开口与传输管路连接。所述蓄能器采用充气式蓄能器，通过液压管路与液压泵相连。所述控制阀采用直动式电磁阀。所述传输管路从灭火剂储存器处开始到喷射管路为止都紧贴车身布置。所述喷射管路由带喷嘴的圆柱形中空管组成，部分铺设于客车车体内两侧的顶端，按前中后三部分分段布置，其余部分安装在客车行李舱内壁的顶端。所述火警提示按钮为接触式开关。所述警示灯为红白暴闪灯。所述喷射开关为有四个按钮都为内置LED灯的接触式开关。当火警提示按钮被按下或烟雾传感器接收到烟雾信号时，喷射开关内与之相对应的LED灯变会亮起，所述喷射开关的四个按钮分别对应控制四个控制阀。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的喷射管路中喷射管结构示意图；图中，1是警示灯；2是烟雾传感器；3是火警提示按钮；4是蓄能器；5是液压泵；6是灭火剂储存器；7是传输管路；8是控制阀；9是喷射管路；10是喷射开关；11是喷射管接口；12是喷射长管；13喷射口。具体实施方式本技术的具体实施方式如1所示。在图1中，蓄能器4与液压泵5相连，灭火剂储存器6与液压泵5相连，由液压泵5通过传输管路经过控制阀8与喷射管路9相连，火警提示按钮3和烟雾传感器2与喷射开关10输入端通过电路连接，警示灯1和控制阀5与喷射开关10输出端通过电路连接。出现火情时，烟雾传感器2中的一个或多个烟雾传感器接收到烟雾信号或火情提示按钮3中的一个或多个按钮被按下后，产生电信号传输至喷射开关10，此时警示灯1亮起，喷射开关10中与电信号来源相对应的LED灯也被点亮。当操作者按下喷射开关10中某一个或多个按钮时，控制阀8中相对应的阀被打开。蓄能器4驱动液压泵5从灭火剂储存器6中将灭火剂泵入传输管路7中，再通过控制阀8中相应被打开的阀进入喷射管路9进行喷射。在图2中，喷射管接口11和喷射口13采用焊接的方式与喷射长管12连接，喷射管接口11内加工内螺纹，喷射长管12两头密闭，喷射口13为漏斗形喷口并且焊接部位为小口端。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种客车应急灭火装置，其特征在于，所述装置包括灭火剂储存器、蓄能器、液压泵、控制阀、传输管路、喷射管路、烟雾传感器、火警提示按钮，警示灯和喷射开关；所述灭火剂储存器为密封性能良好的液体储存缸，固定安装在客车行李舱内；蓄能器与液压泵配合安装并固定在客车行李舱内；液压泵与灭火剂储存器配合安装并固定于行李舱内；传输管路为圆柱形中空管拼接而成，管路两端分别与液压泵和喷射管路相连；控制阀有四个且并联安装在传输管路中；喷射管路为带喷嘴的圆柱形中空管组成；烟雾传感器有四个分别安装在客车内顶部前中后三个位置和行李舱内，通过线路与喷射开关和警示灯连接；火警提示按钮安装在客车前中后三部分的座椅旁，通过线路与喷射开关和警示灯连接；警示灯安装在客车内车顶前端；喷射开关安装在客车仪表盘旁；喷射开关输入端通过线路连接烟雾传感器和火警提示按钮，输出端通过线路连接蓄能器和控制阀。

【技术特征摘要】
1.一种客车应急灭火装置，其特征在于，所述装置包括灭火剂储存器、蓄能器、液压泵、控制阀、传输管路、喷射管路、烟雾传感器、火警提示按钮，警示灯和喷射开关；所述灭火剂储存器为密封性能良好的液体储存缸，固定安装在客车行李舱内；蓄能器与液压泵配合安装并固定在客车行李舱内；液压泵与灭火剂储存器配合安装并固定于行李舱内；传输管路为圆柱形中空管拼接而成，管路两端分别与液压泵和喷射管路相连；控制阀有四个且并联安装在传输管路中；喷射管路为带喷嘴的圆柱形中空管组成；烟雾传感器有四个分别安装在客车内顶部前中后三个位置和行李舱内，通过线路与喷射开关和警示灯连接；火警提示按钮安装在客车前中后三部分的座椅旁，通过线路与喷射开关和警示灯连接；警示灯安装在客车内车顶前端；喷射开关安装在客车仪表盘旁；喷射开关输入端通过线路连接烟雾传感器和火警提示按钮，输出端通过线路连接蓄能器和控制阀。2.根据权利要求1所述一种客车应急...

【专利技术属性】
技术研发人员：程贤福，万冲，
申请(专利权)人：华东交通大学，
类型：新型
国别省市：江西,36