一种汽车天线用不锈钢线材制造技术

本发明专利技术涉及一种汽车天线用不锈钢线材，包括防锈外表层、不锈钢支撑层及碳钢内层三部分,不锈钢外层为圆筒形，外切于不锈钢支撑层；不锈钢支撑层为正十二边环状结构，分别与碳钢内层与防锈层相切；碳钢内层为实心圆柱形。采用三层结构的汽车天线可以提高寿命，机械强度高，信号接收力强，在过隧道等极限条件下仍能保持良好的信号传输效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天线用不锈钢线材
本专利技术涉及不锈钢应用
，特别涉及一种汽车天线用不锈钢线材。
技术介绍
随着汽车工业的蓬勃发展，汽车行业已经成为我国国民经济的支柱产业之一，汽车行业的发展状态，是一个国家和地区综合实力、综合竞争力、科技水平的直接体现。汽车驾乘过程中收听广播已经成为人们最为常用的休闲娱乐方式，但是在过隧道等时候，由于信号弱，常常会引起信号的中断。
技术实现思路
本专利技术的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。本专利技术提供以下技术方案：一种汽车天线用不锈钢线材，包括防锈外表层、不锈钢支撑层及碳钢内层三部分；不锈钢外层为圆筒形，外切于不锈钢支撑层；不锈钢支撑层为正十二边环状结构，分别与碳钢内层与防锈层相切；碳钢内层为实心圆柱形。优选的，所述不锈钢支撑层的材料为半奥氏体沉淀硬化不锈钢。优选的，所述半奥氏体沉淀硬化不锈钢的型号为SUS631。优选的，所述半奥氏体沉淀硬化不锈钢的型号为0Crl2Mn5Ni4M03A1优选的，所述碳钢内层的材料为碳素工具钢。优选的，所述碳素工具钢的钢号为T7或者T8。本专利技术与现有技术相比，其有益效果是：1.本专利技术天线外层为防锈层，提高使用效率。2.本专利技术采用内层不锈钢支撑层与内层碳钢层，可以提高天线的信号传递性能，在极端条件如长时间隧道中仍能够保持良好信号传递性能。3.本专利技术三层复合结构，大大提高结构强度，提高结构的耐磨损性能，延长天线的使用寿命。附图说明图1为本专利技术一种汽车天线用不锈钢线材的刨面示意图。每个附图标记所对应的部件名称可参照下表：1-碳钢内层2-不锈钢支撑层3-防锈外表层具体实施方式下面结合附图对本专利技术做进一步的详细说明，本专利技术的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。本专利技术结构包括防锈外表层、不锈钢支撑层及碳钢内层三部分；不锈钢外层为圆筒形，外切于不锈钢支撑层；不锈钢支撑层为正十二边环状结构，分别与碳钢内层与防锈层相切；碳钢内层为实心圆柱形。本专利技术不锈钢支撑层采用正十二边环状结构，起到缓冲压力和平衡的作用，降低成本，十二边形结构可以集中收集信号，将微弱的信号收集集中后传递到车子内部，提高信号的收集利用率，在极限条件下，通过共振的方式将信号放大提高传输效率。尽管本专利技术的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本专利技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本专利技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天线用不锈钢线材，其特征在于：包括防锈外表层、不锈钢支撑层及碳钢内层三部分；不锈钢外层为圆筒形，外切于不锈钢支撑层；不锈钢支撑层为正十二边环状结构，分别与碳钢内层与防锈层相切；碳钢内层为实心圆柱形。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天线用不锈钢线材，其特征在于：包括防锈外表层、不锈钢支撑层及碳钢内层三部分；不锈钢外层为圆筒形，外切于不锈钢支撑层；不锈钢支撑层为正十二边环状结构，分别与碳钢内层与防锈层相切；碳钢内层为实心圆柱形。2.根据权利要求1所述的一种汽车天线用不锈钢线材，其特征在于：所述不锈钢支撑层的材料为半奥氏体沉淀硬化不锈钢。3.根据权利要求2所述的一种汽车天线用不锈钢线材，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞雅勤，
申请(专利权)人：桥运精密部件苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32