电动压缩机的供电控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，包括：供电控制器以及连接于所述供电控制器的外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口；所述车辆电源输入接口连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口连接外部充电电源。通过本实用新型专利技术的电动压缩机的供电控制装置，供电控制器将电动冷藏车的动力电池或者外部电源所提供电源模式调制成电动压缩机所需的电源模式，保证了冷藏车全工况正常运行。

【技术实现步骤摘要】
电动压缩机的供电控制装置
本技术涉及电气控制领域，尤其涉及一种电动压缩机的供电控制装置。
技术介绍
随着经济和人民生活水平的不断提高，在食品和医疗领域采用冷链运输的范围越来越广，而大中城市对市区道路货运车辆的排放和噪声要求也愈加严格，相应的限行措施也会更加苛刻，在这方面电动冷藏车具有内燃机车不可比拟的优势。电动冷藏车的制冷设备需要在车辆行驶、快慢充过程中都能够正常工作。并且，电动冷藏车上的动力电池除了提供整车驱动所需要的能量外，还要提供车厢制冷所需的能量。但是，现有电动压缩机控制器一般设计功能只接受直流电源或交流电源供电，所以在充电电源模式与电动压缩机运行所需的电源模式不匹配的情况下，不能够实现电动压缩机的运行，进而不能够适应冷藏车全工况运行的需求。
技术实现思路
为了解决现有电动压缩机的技术方案不能够适应冷藏车全工况运行的需求的问题，本技术提出了一种电动压缩机的供电控制装置。为了达到上述目的，本技术提出了一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，包括：供电控制器以及连接于所述供电控制器的外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口；所述车辆电源输入接口连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口连接外部充电电源；所述供电控制器判断所述电动压缩机的供电方式，在所述电动冷藏车在所述动力电池作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述动力电池的电能通过所述电能输出接口输送给所述电动压缩机；在所述电动冷藏车以所述外部充电电源作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述外部电源所输入的电源模式调制成所述电动压缩机所需的电源模式，并通过所述电能输出接口输出至电动压缩机。进一步地，所述供电控制器包括直流处理电路、交流处理电路；所述直流处理电路连接于所述外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口，用于将直流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式；所述交流处理电路连接于所述外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口，用于将交流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式。进一步地，还包括报警器，所述报警器连接于所述供电控制器。进一步地，还包括显示器，所述显示器连接于所述供电控制器。本技术的有益效果在于，通过本技术的电动压缩机的供电控制装置，供电控制器将电动冷藏车的动力电池或者外部电源所提供电源模式调制成电动压缩机所需的电源模式，保证了冷藏车全工况正常运行。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例的电动压缩机的供电控制装置的结构示意图。图2为本技术另一实施例的电动压缩机的供电控制装置的结构示意图。附图标号：供电控制器100直流处理电路110交流处理电路120外部电源输入接口200车辆电源输入接口300电能输出接口400具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域相关技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护的范围。图1为本技术实施例的电动压缩机的供电控制装置的结构示意图。如图1所示，本技术提供了一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，包括：供电控制器100以及连接于所述供电控制器100的外部电源输入接口200、车辆电源输入接口300、电能输出接口400；所述车辆电源输入接口300连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口200连接外部充电电源；所述供电控制器100判断所述电动压缩机的供电方式，在所述电动冷藏车在所述动力电池作为供电电源的情况下，所述供电控制器100将所述动力电池的电能通过所述电能输出接口400输送给所述电动压缩机；在所述电动冷藏车以所述外部充电电源作为供电电源的情况下，所述供电控制器100将所述外部电源所输入的电源模式调制成所述电动压缩机所需的电源模式，并通过所述电能输出接口400输出至电动压缩机。图2为本技术另一实施例的电动压缩机的供电控制装置的结构示意图。如图2所示，供电控制器100包括直流处理电路110、交流处理电路120；所述直流处理电路110连接于所述外部电源输入接口200、车辆电源输入接口300、电能输出接口400，用于将直流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式；所述交流处理电路120连接于所述外部电源输入接口200、车辆电源输入接口300、电能输出接口400，用于将交流电源调制成所述电动压缩机所需的电源模式；报警器连接于所述供电控制器100，当电动压缩机的供电控制装置出现故障时发出报警信号；显示器连接于所述供电控制器100，用于为用户显示电动压缩机的供电状态。具体实施过程中，当电动冷藏车的动力电池接入车辆电源输入接口300的电能模式为直流电，并且电动压缩电机为直流电机时，供电控制器100的直流处理电路110将输入接口的直流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。当电动冷藏车的动力电池接入车辆电源输入接口300的电能模式为交流电，并且电动压缩电机为直流电机时，供电控制器100的交流处理电路120将输入接口的交流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。当电动冷藏车的动力电池接入车辆电源输入接口300的电能模式为直流电，并且电动压缩电机为交流电机时，供电控制器100的直流处理电路110将输入接口的直流电转换成符合电动压缩电机需求的交流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。当电动冷藏车的动力电池接入车辆电源输入接口300的电能模式为交流电，并且电动压缩电机为交流电机时，供电控制器100的交流处理电路120将输入接口的交流电转换成符合电动压缩电机需求的交流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。当外部充电设备通过外部电源输入接口200接入冷藏车辆，外部充电设备的电能模式为直流电，并且电动压缩电机为直流电机时，供电控制器100的直流处理电路110将输入接口的直流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。当外部充电设备通过外部电源输入接口200接入冷藏车辆，外部充电设备的电能模式为交流电，并且电动压缩电机为直流电机时，供电控制器100的交流处理电路120将输入接口的交流电转换成符合电动压缩电机需求的直流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。当外部充电设备通过外部电源输入接口200接入冷藏车辆，外部充电设备的电能模式为直流电，并且电动压缩电机为交流电机时，供电控制器100的直流处理电路110将输入接口的直流电转换成符合电动压缩电机需求的交流电，然后再输出给冷藏车的电动压缩电机，从而为其提供电能。当外部充电设备通过外部电源输入接口2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，其特征在于，包括：供电控制器以及连接于所述供电控制器的外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口；所述车辆电源输入接口连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口连接外部充电电源；所述供电控制器判断所述电动压缩机的供电方式，在所述电动冷藏车在所述动力电池作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述动力电池的电能通过所述电能输出接口输送给所述电动压缩机；在所述电动冷藏车以所述外部充电电源作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述外部电源所输入的电源模式调制成所述电动压缩机所需的电源模式，并通过所述电能输出接口输出至电动压缩机。

【技术特征摘要】
1.一种电动压缩机的供电控制装置，用于控制电动冷藏车的电动压缩机的供电方式，其特征在于，包括：供电控制器以及连接于所述供电控制器的外部电源输入接口、车辆电源输入接口、电能输出接口；所述车辆电源输入接口连接于所述电动冷藏车的动力电池，所述外部电源输入接口连接外部充电电源；所述供电控制器判断所述电动压缩机的供电方式，在所述电动冷藏车在所述动力电池作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述动力电池的电能通过所述电能输出接口输送给所述电动压缩机；在所述电动冷藏车以所述外部充电电源作为供电电源的情况下，所述供电控制器将所述外部电源所输入的电源模式调制成所述电动压缩机所需的电源模式，并通过所述电能输出...

【专利技术属性】
技术研发人员：李华新，张璐，张建，魏立彪，
申请(专利权)人：普天新能源车辆技术有限公司，普天新能源有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京,11