【技术实现步骤摘要】
低电压强电流电动涡旋压缩机接线柱
:本技术与新能源电动涡旋式压缩机有关,特别与低电压强电流电动涡旋压缩机接线柱有关。
技术介绍
:目前,已知的新能源电动涡旋压缩机中的低压强流中的整体接线柱中部易受气压高时变形微泄漏,可靠性不够。
技术实现思路
:本技术的目的是为了克服已有的电动涡旋压缩机接线柱的不足,提供一种通用性强、实现单体组合可靠连接的低电压强电流电动涡旋压缩机接线柱。本技术的目的是这样来实现的:本技术低电压强电流电动涡旋压缩机接线柱,包括壳体、至少两只铜接线柱组合体,壳体上有圆形凹槽、与圆形凹槽下部相通的通孔,每只铜接线柱组合体中有装在壳体上圆形凹槽中的绝缘基座,绝缘基座上有与壳体上的通孔相通的中心通孔,装在中心通孔上的铜接线柱的上端为多面体而下端伸出壳体上的通孔后与螺母配合,铜接线柱与绝缘基座间装有内径向密封圈,绝缘基座上相对壳体的位置装有外径向密封圈,将铜接线柱组合体直接绝缘固定在壳体上,驱动导线与电机电源线可通过铜接线柱连接。上述的壳体上的通孔与铜接线柱间装有绝缘套,在壳体底部和螺母间有依次装在铜接线柱上的与壳体间的绝缘垫圈、平垫圈、弹簧垫圈。本技术铜接线柱组合体占空间小,绝缘基座中部不易变形,增强了产品寿命、通用性强,成为全新的电动涡旋压缩机接线柱方式。本技术结构简单、组装方便、绝缘可靠、位置变换安排容易,显著地增强了整机工作性能与使用的可靠性,延长了产品的使用寿命。本技术结构安装位也可安装在压缩机壳体中功能有利的地方。附图说明:图1为本技术低电压强电流电动涡旋压缩机接线柱的结构示意图。图2为图1中的左视示意图。图3为图1中的俯视示意图。图4为图1中 ...
【技术保护点】
低电压强电流电动涡旋压缩机接线柱,其特征在于包括壳体、至少两只铜接线柱组合体,壳体上有圆形凹槽、与圆形凹槽下部相通的通孔,每只铜接线柱组合体中有装在壳体上圆形凹槽中的绝缘基座,绝缘基座上有与壳体上的通孔相通的中心通孔,装在中心通孔上的铜接线柱的上端为多面体而下端伸出壳体上的通孔后与螺母配合,铜接线柱与绝缘基座间装有内径向密封圈,绝缘基座上相对壳体的位置装有外径向密封圈。
【技术特征摘要】
1.低电压强电流电动涡旋压缩机接线柱,其特征在于包括壳体、至少两只铜接线柱组合体,壳体上有圆形凹槽、与圆形凹槽下部相通的通孔,每只铜接线柱组合体中有装在壳体上圆形凹槽中的绝缘基座,绝缘基座上有与壳体上的通孔相通的中心通孔,装在中心通孔上的铜接线柱的上端为多面体而下端伸出壳体上的...
【专利技术属性】
技术研发人员:乔建设,熊文平,
申请(专利权)人:重庆能标汽车空调有限公司,
类型:新型
国别省市:重庆,50
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