【技术实现步骤摘要】
一种电缆和导线
本技术涉及一种电缆和导线。
技术介绍
电动汽车需要使用越来越大的充电电流,大电流产生温升,而通常的解决办法是增大电缆的铜导体截面积,这种方法让线缆过于笨重,且柔韧性较差。专利文献CN106104949A公开了一种充电电缆,该充电电缆的外护套内包括独立设置的充电导体和冷却导管。
技术实现思路
本技术的主要目的在于克服现有技术的不足,提供一种新的电缆和导线,进一步提高制冷效率,最大程度地降低导体温度,特别适于充电电缆的降温。为实现上述目的,本技术采用以下技术方案:一种电缆,包括多根主线导体和包覆各主线导体的主线绝缘层,在所述主线导体的内部设置有冷却管,所述冷却管内传输用于冷却所述主线导体的制冷流体。所述多根主线导体包括第一主线导体和第二主线导体,所述第一主线导体和所述第二主线导体的内部各自设置有所述冷却管。所述第一主线导体内的冷却管与所述第二主线导体内的冷却管相互之间形成连通的回路,从其中一个冷却管流入的制冷流体经过另一个冷却管流出。所述第一主线导体内的冷却管与所述第二主线导体内的冷却管的连接端通过回转U型管连接。所述冷却管与所述主线导体同心设置。所述电缆还包括外护套,所述主线导体设置在所述外护套内。所述电缆为充电电缆,所述外护套内还设置有地线导体和信号线导体。所述外护套内还设置有填充材料。所述冷却管的管材为聚氨酯(PU)或硅胶或特氟龙。一种导线,包括导体,在所述导体的内部设置有冷却管,所述冷却管内传输用于冷却所述导体的制冷流体。本技术的有益效果:本技术的电缆将冷却管设置在主线导体内,最大程度地降低导体温度。充电电缆采用本技术的电缆,与现有的带冷却导管 ...
【技术保护点】
一种电缆,包括多根主线导体和包覆各主线导体的主线绝缘层,其特征在于,在所述主线导体的内部设置有冷却管,所述冷却管内传输用于冷却所述主线导体的制冷流体。
【技术特征摘要】
1.一种电缆,包括多根主线导体和包覆各主线导体的主线绝缘层,其特征在于,在所述主线导体的内部设置有冷却管,所述冷却管内传输用于冷却所述主线导体的制冷流体。2.如权利要求1所述的电缆,其特征在于,所述多根主线导体包括第一主线导体和第二主线导体,所述第一主线导体和所述第二主线导体的内部各自设置有所述冷却管。3.如权利要求2所述的电缆,其特征在于,所述第一主线导体内的冷却管与所述第二主线导体内的冷却管相互之间形成连通的回路,从其中一个冷却管流入的制冷流体经过另一个冷却管流出。4.如权利要求3所述的电缆,其特征在于,所述第一主线导体内的冷却管与所述第二主线导体内的冷却管的...
【专利技术属性】
技术研发人员:周诚智,
申请(专利权)人:深圳市沃尔核材股份有限公司,深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司,深圳市沃尔特种线缆有限公司,常州市沃尔核材有限公司,乐庭电线工业惠州有限公司,惠州乐庭电子线缆有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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