The present invention provides a method for distributed air conditioning system in subway station, which comprises a closed cooling tower, cooling water circulation pump, water cooled direct expansion combined air conditioner and water cooled VRF and connecting pipes; the closed cooling tower, the cooling water circulation pump and the water cooling combined direct expansion the air conditioner through the connecting pipes are connected in series in order to form a first circulation system; the closed cooling tower, the cooling water circulation pump and the water-cooled multi line through the connection between the pipes are connected in series in order to form a second circulation system; the water cooled VRF for multiple, multi station the water-cooled multi line two sets of the water-cooled multi line parallel connection with each other. The utility model has the advantages of small occupation space and high operation efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁车站的分布式空调系统
本专利技术属于空调制冷系统
,具体涉及一种用于地铁车站的分布式空调系统。
技术介绍
地铁空调系统的能耗约占地铁运营总能耗40%左右,空调系统的效率高低、节能与否直接关系到地铁运营费用;并且地铁通风空调机房对土建的占用面积和层高的影响在机电系统中最大,一定程度上直接制约着车站的规模和造价。目前各城市地铁车站,通常设置冷水机组、冷却塔、冷冻水泵、冷却水泵、空调器组成传统的集中式全空气空调系统对地铁车站进行空调。冷水机组、冷冻水泵、冷却水泵设置于车站内部的冷水机房内,冷却塔设置于地铁车站外的风亭附近,组成空调水系统;空调器设置于环控机房内,空调回风与新风混合后通过空调器集中处理,送往车站站厅、站台公共区和设备管理用房。目前各城市地铁车站的空调系统具有如下的缺点:空调送、排风管线断面尺寸大,占用空间大,管线安装困难,后期运营维保困难;空调风管交叉较多,且风管及风口不易避开强、弱电设备,存在空调风口、风管冷凝水影响设备运营安全的风险;空调风系统管路长、阻力大,导致风机压头高,功耗大;负荷调节不便,基本依赖冷水机组的台数调节和一定范围内负荷调节,导致整个空调系统的能效比较低。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足,提供一种占用空间小、运行效率高的用于地铁车站的分布式空调系统。为了实现上述目的,本专利技术提供了一种用于地铁车站的分布式空调系统,其包括闭式冷却塔、冷却水循环泵、水冷式直膨组合空调器、水冷式多联机和连接管道;所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵和所述水冷式直膨组合空调器之间通过所述连接管道依次串联连接形 ...
【技术保护点】
一种用于地铁车站的分布式空调系统,其特征在于,包括闭式冷却塔、冷却水循环泵、水冷式直膨组合空调器、水冷式多联机和连接管道;所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵和所述水冷式直膨组合空调器之间通过所述连接管道依次串联连接形成第一循环系统;所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵、所述水冷式多联机之间通过所述连接管道依次串联连接形成第二循环系统;所述水冷式多联机设为多台,多台所述水冷式多联机中的任意两台所述水冷式多联机互相并联连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车站的分布式空调系统,其特征在于,包括闭式冷却塔、冷却水循环泵、水冷式直膨组合空调器、水冷式多联机和连接管道;所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵和所述水冷式直膨组合空调器之间通过所述连接管道依次串联连接形成第一循环系统;所述闭式冷却塔、所述冷却水循环泵、所述水冷式多联机之间通过所述连接管道依次串联连接形成第二循环系统;所述水冷式多联机设为多台,多台所述水冷式多联机中的任意两台所述水冷式多联机互相并联连接。2.根据权利要求1所述的用于地铁车站的分布式空调系统,其特征在于,所述水冷式直膨组合空调器设为两台,两台所述水冷式直膨组合空调器分别设置在地铁车站两端的环控机房内。3.根据权利要求1或2所述的用于地铁车站的分布式空调系统,其特征在于,所述水冷式直膨组合空调器包括冷凝器,所述冷却水循环泵驱动冷却水通过所述连接管道在所述冷却水循环泵、所述闭式冷却塔和所述冷凝器之间流动形成第一散热循环回路。4.根据权利要求3所述的用于地铁车站的分布式空调系统,其特征在于,...
【专利技术属性】
技术研发人员:周群,高吉祥,周灿朗,罗佳,罗友,
申请(专利权)人:佛山轨道交通设计研究院有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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