阀开闭定时控制装置制造方法及图纸

阀开闭定时控制装置(A)包括：驱动侧转子(20)，其与内燃机(E)的曲轴(1)同步转动；被驱动侧转子(30)，其与驱动侧转子的旋转轴(X)同轴地设置，并与凸轮轴(5)同步转动；连接螺栓(50)，其与旋转轴同轴地设置，并将被驱动侧转子连接至凸轮轴；以及位置确定单元(FB,RB)，该位置确定单元在被驱动侧转子和凸轮轴之间执行定位，或者，在中间部件(9)设置于被驱动侧转子和凸轮轴之间的情况下，该位置确定单元在被驱动侧转子和中间部件之间或者在凸轮轴和中间部件之间执行定位，其中位置确定单元包括接合销(71，72)、第一和第二孔部(FH1，RH1，FH2，RH2)以及变形吸收单元(R)。

Valve opening and closing timing control device

Valve timing control device (A) comprises a driving rotor side (20), and (E) the internal combustion engine crankshaft (1) synchronous rotation; the driven side rotor (30), and the rotary shaft drive side of the rotor (X) disposed coaxially, and the cam shaft (5) rotates synchronously; a connecting bolt (50), and the rotary shaft is coaxially disposed, and will be the driving side of the rotor is connected to the cam shaft; and a position determining unit (FB, RB), the location determining unit on the driven side between the rotor and the camshaft perform positioning, or, in the middle part (9) is arranged on the dynamic displacement between the side rotor and a cam shaft, the position determining unit on the driven side between the rotor and the intermediate member or between the camshaft and the intermediate member perform positioning, the position determining unit includes an engagement pin (71, 72), the first and the second hole portion (FH1, RH1, FH2, and RH2) deformation absorption unit (R ).

【技术实现步骤摘要】
阀开闭定时控制装置
本专利技术涉及一种阀开闭定时控制装置，其具有与内燃机的曲轴同步转动的驱动侧转子以及与内燃机的凸轮轴同步转动的被驱动侧转子。
技术介绍
作为阀开闭定时控制装置，结构包括可相对于驱动侧转子相对地转动的被驱动侧转子的装置，通过连接螺栓连接并固定被驱动侧转子至凸轮轴，由此凸轮轴和被驱动侧转子可维持于确定的相对相位关系，并且驱动侧转子相对地可转动地支撑于凸轮轴。在作为阀开闭定时控制装置的具体例子的专利文件JP2002-295208A(对比文件1)中具有如此结构，该技术公开了压接至凸轮轴的端面中的销被插入被驱动侧转子的定位孔中，以便确定凸轮轴和被驱动侧转子(叶片转子)之间的相对相位关系。在专利文件JP2006-183590A(对比文件2)公开的技术中，凸轮轴和被驱动侧转子(叶片转子)通过压接部件相连接，且定位销安装于压接部件和被驱动侧转子之间。此外，在专利文件JP2012-172558A(对比文件3)的结构中，连接部件被夹在凸轮轴和被驱动侧转子(内转子)之间。在对比文件3公开的技术中，设置有穿过连接部件的销插入孔的销，该销的一端被插入被驱动侧转子的销插入孔中，该销的另一端被插入凸轮轴的销插入孔中。在具有如对比文件1中阐述的安装于被驱动侧转子和凸轮轴中的销的装置中，通过连接螺栓将被驱动侧转子连接至凸轮轴，能适当地设定相对转动相位。然而，在如对比文件1中阐述的销被压接至凸轮轴中的装置中，在一些情况下，凸轮轴上插入了销的部分的附近由于压装而变形。在以这种方式引起了变形的情况下，凸轮轴的螺纹孔部的一部分由于变形而直径减小，因此连接螺栓变得难以插入，或者与阳螺纹的接合不能顺畅进行。因此，亟待改善。在具有与被驱动侧转子的端面相接触的中间部件、并且如对比文件2或对比文件3阐述的销安装于中间部件和被驱动侧转子之间的结构中，可见在采用销被压接至被驱动侧转子的其中一个孔部和中间部件的结构的情况下，与前述同样的方式引起变形，且连接螺栓难以插入。具体地，在被驱动侧转子中形成有与提前角腔室连通的提前角流道以及与滞后角腔室连通的滞后角流道，因此在销被压接至被驱动侧转子的情况下，可见流道的截面积由于前述变形而减小，导致响应性能变差。虽然可以考虑增加销的外径和压接有销的孔部的内径之间的精准度以消除这样的不利，但是，在进行高精准度处理的情况下会导致成本增加，因此亟待提高。在使用销进行定位的结构中，通过压接销至一部件中并且稳定地保持该销，避免了销的脱落，因此当销被插入形成于其它部件中的孔部内时，易于转换到处理。为此原因，当连接部件配置阀开闭定时控制装置互相为定位的状态时，需要消除由于接合销的压接引起的不利。具体地，在压接有接合销的诸如转子等部件为诸如铝等低强度材料时，在压接时有较大变形，因此变形成为一个难题。
技术实现思路
根据本专利技术一方面的阀开闭定时控制装置包括与内燃机的曲轴同步转动的驱动侧转子、与驱动侧转子的旋转轴同轴地设置的被驱动侧转子，其与凸轮轴同步地转动用于阀门开闭，与旋转轴同轴地设置并将被驱动侧转子连接至凸轮轴的连接螺栓，以及位置确定单元，该位置确定单元在被驱动侧转子和凸轮轴之间执行定位，或者，在中间部件设置于被驱动侧转子和凸轮轴之间的情况下，该位置确定单元在被驱动侧转子和中间部件之间或者在凸轮轴和中间部件之间执行定位。该位置确定单元包括处于平行于旋转轴的姿态的接合销，安装有接合销的一端的第一孔部位于执行定位的两个部件中的任一个中，插入有接合销的另一端的第二孔部位于另一个中，并且在安装有接合销时抑制变形的变形吸收单元位于第一孔部的附近。根据该结构，通过在第一孔部中安装接合销的一端侧，可稳定地支撑接合销。通过在第二孔部中插入接合销的另一端侧，形成有第一孔部的部件和形成有第二孔部的部件之间的位置关系得以确定。在接合销安装于第一孔部中的情况下，即使其中形成有第一孔部的部件为诸如铝等低强度材料并且在压接接合销的时候明显变形时，变形吸收单元抑制了其中形成有第一孔部的部件的变形。相应地，配置了阀开闭定时控制装置，在该阀开闭定时控制装置中，在定位状态中部件互相连接时，消除了由于接合销的压接引起的不便。在本专利技术的该方面中，变形吸收单元可配置有凹槽，该凹槽形成为在邻近第一孔部的外边缘的位置呈平行于旋转轴的姿态。根据该结构，在接合销安装于第一孔部中的情况下，即使第一孔部的内径和接合销的外径之间误差较大进而导致第一孔部周围变形，可集中产生变形的应力于凹槽上。由此，例如，在第一孔部形成为与其中插入有连接螺栓的孔部平行的结构中，凹槽部在与孔部的位置相对的一侧沿着第一孔部形成。因此，凹槽部的附近可明显地比其它部分变形更多，因而能抑制插入有连接螺栓的孔部的变形。在本专利技术的该方面中，变形吸收单元可配置有从第一孔部的外边缘向外延伸的空间。根据该结构，在接合销安装于第一孔部中的情况下，即使第一孔部的内径和接合销的外径之间误差较大进而导致第一孔部周围变形，可集中产生变形的应力于从第一孔部的外边缘向外延伸的空间中。由此，例如，在第一孔部形成为与其中插入有连接螺栓的孔部平行的结构中，从第一孔部的外边缘向外延伸的空间沿着第一孔部形成。因此，空间的附近可明显地比其它部分变形更多，因而能抑制插入有连接螺栓的孔部的变形。从第一孔部的外边缘向外延伸的空间包括成形为缝隙形的空间以便切开第一孔部的外边缘，还包括成形为在径向方向上从第一孔部的外边缘仅向外延伸设定值的凹槽形的空间。在本专利技术的该方面中，供给并排出液压油至形成于驱动侧转子和被驱动侧转子之间的提前角腔室或滞后角腔室的流道形成于驱动侧转子或中间部件中，且流道的沿着旋转轴方向的截面形状可与接合销的截面形状不同。根据该结构，例如，在制造过程中，在第一孔部中人工装配接合销作业中，即使试图在提前角腔室和滞后角腔室中错误安装接合销，也不可能接合，从而消除了错误执行安装操作的不便。附图说明参照附图，通过以下详细说明，本专利技术前述的以及其它的特征和特点将更加清楚，其中：图1为阐明阀开闭定时控制装置中的整个结构的剖视图；图2为沿图1中II-II线的剖视图；图3为阐明卷轴位于中间位置的剖视图；图4为阐明卷轴位于提前角位置的剖视图；图5为阐明卷轴位于滞后角位置的剖视图；图6为阐明螺栓主体和套筒的分解立体图；图7为阐明后连接销的位置的剖视图；图8为阐明前连接销的位置的剖视图；图9为阐明前连接销的接合的分解立体图；图10为阐明后连接销的接合的分解立体图。具体实施方式在下文中参照附图来描述公开的实施例。基本配置如图1-3所示，阀开闭定时控制装置A被设置为包括作为驱动侧转子的外转子20、作为被驱动侧转子的内转子30和控制作为工作流体的液压油的电磁控制阀40。内转子30(被驱动侧转子的一个例子)与进气凸轮轴5中的旋转轴X同轴地设置，内转子30通过连接螺栓50螺纹连接至进气凸轮轴5以便整体地转动。外转子20(驱动侧转子的一个例子)与旋转轴X同轴地设置，且通过容纳内转子30，外转子20可相对转动地支撑内转子30。该外转子20与作为内燃机的发动机E中的曲轴1同步转动。电磁控制阀40具有由发动机4支撑的电磁螺线管44、卷轴41和容纳在连接螺栓50中的卷轴腔室51内的卷轴弹簧42。电磁螺线管44具有与旋转轴X同轴心设置的柱塞44a，以紧靠在卷轴41的外本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种阀开闭定时控制装置(A)，包括：驱动侧转子(20)，所述驱动侧转子(20)与内燃机(E)的曲轴(1)同步转动；被驱动侧转子(30)，所述被驱动侧转子(30)与所述驱动侧转子的旋转轴(X)同轴地设置，并与凸轮轴(5)同步转动用于阀门开闭；连接螺栓(50)，所述连接螺栓(50)与所述旋转轴同轴地设置，并将所述被驱动侧转子连接至所述凸轮轴；以及位置确定单元(FB,RB)，所述位置确定单元在所述被驱动侧转子和所述凸轮轴之间执行定位，或者，在所述被驱动侧转子和所述凸轮轴之间设置有中间部件(9)的情况下，所述位置确定单元在所述被驱动侧转子和所述中间部件之间或者在所述凸轮轴和所述中间部件之间执行定位，其中所述位置确定单元包括处于与所述旋转轴平行的姿态的接合销(71，72)，在执行定位的两个部件中的任一个中设置有第一孔部(FH1，RH1)，所述第一孔部中安装有所述接合销的一端，在执行定位的两个部件中的另一个中设置有第二孔部(FH2，RH2)，所述第二孔部中插入有所述接合销的另一端，并且，在所述第一孔部的附近设置有在安装所述接合销时抑制变形的变形吸收单元(R)。

【技术特征摘要】
2015.12.21 JP 2015-2490131.一种阀开闭定时控制装置(A)，包括：驱动侧转子(20)，所述驱动侧转子(20)与内燃机(E)的曲轴(1)同步转动；被驱动侧转子(30)，所述被驱动侧转子(30)与所述驱动侧转子的旋转轴(X)同轴地设置，并与凸轮轴(5)同步转动用于阀门开闭；连接螺栓(50)，所述连接螺栓(50)与所述旋转轴同轴地设置，并将所述被驱动侧转子连接至所述凸轮轴；以及位置确定单元(FB,RB)，所述位置确定单元在所述被驱动侧转子和所述凸轮轴之间执行定位，或者，在所述被驱动侧转子和所述凸轮轴之间设置有中间部件(9)的情况下，所述位置确定单元在所述被驱动侧转子和所述中间部件之间或者在所述凸轮轴和所述中间部件之间执行定位，其中所述位置确定单元包括处于与所述旋转轴平行的姿态的接合销(71，72)，在执行定位的两个部件中的任一个中...

【专利技术属性】
技术研发人员：朝日丈雄，野口祐司，菅沼秀行，滨崎弘之，榊原徹，梶田知宏，斋藤和也，前川佑介，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP