一种新型机油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型机油泵，包括：主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体，所述主动齿轮和从动齿轮的齿轮齿侧面上开设有凹槽，所述凹槽上设置有减压装置，所述减压装置包括设在凹槽底面的一端贯通至齿顶面的减压腔、以及设在减压腔内的滑动装置，所述减压腔包括滑动腔、弹簧腔，所述滑动腔包括第一滑动腔和第二滑动腔，所述滑动装置包括滑动杆、弹簧，所述滑动杆放置在第一滑动腔内并延伸至第二滑动腔，弹簧设于滑动杆与弹簧腔之间。本实用新型专利技术解决了在出油腔的供油量过剩存在压力值但是达不到泄压阀设定的压力值无法泄压的情况，避免了油量过多窜入燃烧室致使耗油量增加，保证了发动机和机油泵的性能稳定以及使用寿命。

A new type of oil pump

The utility model discloses a new oil pump, comprises a driving shaft, a driving gear, a driven shaft, a driven gear, a gear tooth surface of the driving gear and the driven gear is arranged on the groove, the groove is provided with a pressure relief device, the device comprises a bottom surface of the groove decompression through to the end the tooth top surface of the decompression chamber, and a sliding device in vacuum cavity, the pressure chamber comprises a sliding cavity, a spring cavity, the sliding cavity comprises a first sliding cavity and second sliding cavity, the sliding device comprises a sliding rod, a spring, a sliding rod is placed in the first sliding cavity and extends to the second sliding cavity. The spring is arranged on a sliding rod and a spring chamber. The utility model solves the problem that the amount of oil in the oil cavity there is excess pressure but not up to the pressure relief valve set pressure value can not vent pressure, avoid too much oil from entering the combustion chamber resulting in increased fuel consumption, to ensure the stable performance of engine and pump and service life.

【技术实现步骤摘要】
一种新型机油泵
本技术是涉及一种新型机油泵。
技术介绍
机油泵用来使机油压力升高和保证一定的油量，向各摩擦表面强制供油的部件，传统机油泵由于结构限制，机油泵的排量是一定的，往往出油腔供油排出量多于系统润滑的需要油量，而且机油泵的出口流量与机油泵转速成正比，随着机油泵转速的提高，现在的机油泵一般都带有泄压阀，设定一定的压力值，当机油泵内部达到一定压力时泄压阀打开，部分机油从泄压阀分流，同时也存在出油腔供油量过剩但是压力值达不到泄压阀所设定的压力值时泄压阀就不会打开的情况，此时出油腔的压力值会使油量过多窜入燃烧室，造成耗油量增加，影响发动机的性能，同时也会对齿轮以及转动存在压力，这种情况周而复始就会影响机油泵综合性能的稳定和机油泵的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供了一种新型机油泵，在机油泵内部的齿轮齿上增加设置一泄压装置，解决了在出油腔的供油量过剩存在压力值但是达不到泄压阀设定的压力值无法泄压的情况，避免了油量过多窜入燃烧室致使耗油量增加，保证了发动机和机油泵的性能稳定以及使用寿命。本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种新型机油泵，包括：主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、壳体，所述主动齿轮和从动齿轮的齿轮齿侧面上开设有凹槽，所述凹槽上设置有减压装置，所述凹槽上开设有第一螺孔，所述凹槽上覆盖固定有腔盖，腔盖将减压装置容置在凹槽内，所述减压装置包括设在凹槽底面的一端贯通至齿顶面的减压腔、以及设在减压腔内的滑动装置，所述减压腔包括滑动腔、弹簧腔，所述滑动腔包括第一滑动腔和第二滑动腔，所述第一滑动腔的直径小于第二滑动腔的直径并在两者的交界处形成台阶，所述滑动装置包括滑动杆、弹簧，所述滑动杆放置在第一滑动腔内并延伸至第二滑动腔，在滑动杆延伸至第二滑动腔的一端设置有阻滑块，阻滑块匹配在台阶处；弹簧设于滑动杆与弹簧腔之间，且弹簧的一端抵在弹簧腔底面，另一端抵在阻滑块底面的弹簧孔内。所述腔盖与凹槽之间安装有密封圈垫。本技术的有益效果：与现有技术相比，本技术在齿轮齿侧面安装减压装置，减压装置的减压腔与齿顶面贯通，当出油腔排油过剩又没有达到泄压阀设定的压力值无法泄压时，这时过剩的排油量对减压装置有一压力，接着减压装置的滑动杆受到压力使弹簧压缩，滑动杆向着受力的方向同向滑动而使第一滑动腔产生空间，过剩的供油就会进入第一滑动腔，最后随着齿轮的转动带至进油腔没有压力时排出，以此随着齿轮的转动至出油腔反复循环对出油腔泄压，避免了油量过多窜入燃烧室致使耗油量增加，保证了发动机和机油泵的性能稳定以及使用寿命。附图说明图1是本技术的减压装置的结构示意图；图2是本技术的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明：一种新型机油泵，包括：一种新型机油泵，包括：主动轴1、主动齿轮2、从动轴3、从动齿轮4、壳体5，所述主动齿轮2和从动齿轮4的齿轮齿侧面6上开设有凹槽7，所述凹槽7上设置有减压装置11，所述凹槽7上开设有第一螺孔8，所述凹槽7上覆盖固定有腔盖9，腔盖9将减压装置11容置在凹槽7内，所述减压装置11包括设在凹槽7底面的一端贯通至齿顶面22的减压腔12、以及设在减压腔12内的滑动装置13，所述减压腔12包括滑动腔14、弹簧腔15，所述滑动腔14包括第一滑动腔16和第二滑动腔17，所述第一滑动腔16的直径小于第二滑动腔17的直径并在两者的交界处形成台阶，所述滑动装置13包括滑动杆18、弹簧19，所述滑动杆18放置在第一滑动腔16内并延伸至第二滑动腔17，在滑动杆18延伸至第二滑动腔17的一端设置有阻滑块20，阻滑块20匹配在台阶处；弹簧19设于滑动杆18与弹簧腔15之间，且弹簧19的一端抵在弹簧腔15底面，另一端抵在阻滑块20底面的弹簧孔21内。所述腔盖9与凹槽7之间安装有密封圈垫。本技术具体使用原理如下：在生活中实际使用时，本技术的齿轮齿侧面开有凹槽，凹槽上安装减压装置，减压装置有减压腔和滑动装置，压腔贯通至齿顶面，将滑动装置的滑动杆和和弹簧分别安装在减压腔和弹簧腔，减压腔包括第一滑动腔和第二滑动腔且第一滑动腔的直径小于第二滑动腔的直径，滑动杆上的阻滑快与第二滑动腔匹配且只可在第二滑动腔内滑动，然后将腔盖用螺栓通过第一螺孔和第二螺孔匹配固定在凹槽上，减压装置封闭安装在齿轮齿上，当出油腔排油过剩又没有达到泄压阀设定的压力值无法泄压时，这时过剩的排油量对减压装置有一压力，接着减压装置的滑动杆受到压力使弹簧压缩，滑动杆向着受力的方向同向滑动而使第一滑动腔产生空间，过剩的供油就会进入第一滑动腔，最后随着齿轮的转动带至进油腔没有压力时排出，以此随着齿轮的转动至出油腔反复循环对出油腔泄压，避免了油量过多窜入燃烧室致使耗油量增加，保证了发动机和机油泵的性能稳定以及使用寿命。以上对本技术实施例所提供的一种新型机油泵进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术所揭示的技术方案；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本技术的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型机油泵，包括：主动轴（1）、主动齿轮（2）、从动轴（3）、从动齿轮（4）、壳体（5），其特征在于：所述主动齿轮（2）和从动齿轮（4）的齿轮齿侧面（6）上开设有凹槽（7），所述凹槽（7）上设置有减压装置（11），所述凹槽（7）上开设有第一螺孔（8），所述凹槽（7）上覆盖固定有腔盖（9），腔盖（9）将减压装置（11）容置在凹槽（7）内，所述减压装置（11）包括设在凹槽（7）底面的一端贯通至齿顶面（22）的减压腔（12）、以及设在减压腔（12）内的滑动装置（13），所述减压腔（12）包括滑动腔（14）、弹簧腔（15），所述滑动腔（14）包括第一滑动腔（16）和第二滑动腔（17），所述第一滑动腔（16）的直径小于第二滑动腔（17）的直径并在两者的交界处形成台阶，所述滑动装置（13）包括滑动杆（18）、弹簧（19），所述滑动杆（18）放置在第一滑动腔（16）内并延伸至第二滑动腔（17），在滑动杆（18）延伸至第二滑动腔（17）的一端设置有阻滑块（20），阻滑块（20）匹配在台阶处；弹簧（19）设于滑动杆（18）与弹簧腔（15）之间，且弹簧（19）的一端抵在弹簧腔（15）底面，另一端抵在阻滑块（20）底面的弹簧孔（21）内。...

【技术特征摘要】
1.一种新型机油泵，包括：主动轴（1）、主动齿轮（2）、从动轴（3）、从动齿轮（4）、壳体（5），其特征在于：所述主动齿轮（2）和从动齿轮（4）的齿轮齿侧面（6）上开设有凹槽（7），所述凹槽（7）上设置有减压装置（11），所述凹槽（7）上开设有第一螺孔（8），所述凹槽（7）上覆盖固定有腔盖（9），腔盖（9）将减压装置（11）容置在凹槽（7）内，所述减压装置（11）包括设在凹槽（7）底面的一端贯通至齿顶面（22）的减压腔（12）、以及设在减压腔（12）内的滑动装置（13），所述减压腔（12）包括滑动腔（14）、弹簧腔（15），所述滑动腔（14）包括第一滑动腔（16...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庚鸿，
申请(专利权)人：台州鑫腾油泵有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33