The invention belongs to a police equipment, and is a nail plate recovery guide rail which is used for recycling the nail plate which is released more quickly, more conveniently and safely for stopping the vehicle nails. The original car stop regular nail in the actual launch and dispatched to intercept in place when there is no problem, but there are some loopholes in the recovery of nail plate such as: the recovery is not convenient (at least two people face-to-face with pars special nail plate recovery) and use the finish from the nail plate on the barbed nail through the Bush but the risk may be injured finger. In practice, on this basis and clear the upgrading of \nail plate recovery guide\. \The advent and use the nail plate recovery guide\, completely changed to at least two people also use special finish can be recovered nail plate this tape, only one person will be able to easily secure the nail plate back car stop nail box. Simple, fast, safe and convenient.
【技术实现步骤摘要】
一种钉板回收导轨
本专利技术属于警用装备领域,是一款在《便携遥控弹射式阻车钉》(以下简称“阻车钉”)的基础上加以升级改造完善,更快更便利更安全的回收连环钉板的行之有效的工具。
技术介绍
原先常规的阻车钉在实际布控和拦截发射到位时完全没有问题,但在回收钉板时却存在着一些漏洞,例如:回收不便利(至少需要两个人面对面再使用专门的收杆回收钉板)和使用收杆时从钉板上的刺钉丛中穿过而可能误伤手指的风险等。在实践使用当中,以此基础上又升级研专利技术了-本《钉板回收导轨》。本《钉板回收导轨》的问世和使用,彻底改变了必须至少需要两个人还要使用专门的收杆才能回收钉板的这一繁琐的程序,只需一个人轻松安全的就能将钉板推回阻车钉箱体内。简单、快捷、安全、方便。
技术实现思路
本专利技术属于一种专为阻车钉更快更便利更安全的回收已发射出去的钉板而出的《钉板回收导轨》(以下简称“导轨”)。、构造:在原常规阻车钉箱体(以下简称“箱体(C1)”)内两侧底部原有的钉板滑轨(C3)基础上,再安装一套导轨系统和电动马达绞盘(B6)系统。导轨系统是由:导轨主体(A1)、导轨锁体(A4)、导轨锁舌(A3)、压簧(A6)、导轨拉杆(A5)、模式转换拨杆(A51)、拉杆扭簧(A7)、拉杆触发台(C2)、模式转换拉杆(A2)、模式转换拉杆载体(A21)、模式转换拉杆压簧(A22)、拉杆钢丝绳(A8)组成;电动马达绞盘(B6)系统是由:电动马达绞盘(B6)、钢丝绳(B5)、电机停止键(B7)和套扣(B2)组成。B操作:1、操作简提实际发射时,先打开电源开关,同时箱体(C1)两侧的保险锁自动提起处于待发状态,此时可 ...
【技术保护点】
导轨系统的外形整体设计,包括:导轨主体(A1)、导轨锁体(A4)、导轨锁舌(A3)和导轨拉杆(A5)。
【技术特征摘要】
1.导轨系统的外形整体设计,包括:导轨主体(A1)、导轨锁体(A4)、导轨锁舌(A3)和导轨拉杆(A5)。2.导轨拉杆(A5)联动拉杆钢丝绳(A8)牵引导轨锁体(A4)内的导轨锁舌(A3),导轨锁舌(A3)落下可锁定钉板(B1),使钉板(B1)不分离导轨;导轨锁舌(A3)提起可解锁钉板(B1),使钉板(B1)从导轨主体(A1)分离。3.导轨主体(A1)上的保险联动系统,包括导轨锁体(A4)、导轨锁舌(A3)、导轨拉杆(A5)、拉杆触发台(C2)、模式转换拉杆(A2)、模式转换拉杆载体(A21)、模式转换拉杆压簧(A22)、压簧(A6)、拉杆扭簧(A7)和拉杆钢丝绳(A8)等形成的联动系统:向外拔模式转换拉杆(A2),导轨拉杆(A5)失去了模式转换拉杆(A2)的支撑,在拉杆扭簧(A7)的作用力下前倾呈关闭状态,不会撞击到拉杆触发台(C2),因此导轨拉杆(A5)不被触发从而不再提起导轨锁舌(A3),使导轨锁舌(A3)和导轨主体(A1)处于封闭状态,锁定钉板使之不与导轨主体(A1)分离,此...
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