承插连锁装配式预制道路路基制造技术

本发明专利技术公开了一种承插连锁装配式预制道路路基，其路基主体呈正方形，所述路基主体上相对的两个侧面中部设置有朝向所述路基主体外部凸出的凸部，所述路基主体上另外两个侧面中部设置有朝向所述路基主体内部凹陷的凹部，当多个所述路基主体装配使用时，所述凸部与所述凹部相配合。凸部与所述凹部相互配合，在多个承插连锁路基配合组装时，由于凸部、凹部的相互配合，可以有效保障配合的牢靠性，辅以混凝土浇筑，可以保证路基的兼顾和稳定，有效解决了现有技术中装配式路基稳定性不足，容易发生开裂等事故的问题。

Prefabricated prefabricated road subgrade with spigot and socket assembly

The invention discloses a socket chain prefabricated roadbed, roadbed the main square, the central two side relative to the main body of subgrade are arranged on the convex part towards the roadbed outside of the main body of the project, on the other two sides of subgrade is arranged in the middle part of the inner concave part toward depression the main body of subgrade, when a plurality of the subgrade main assembly is used, matched with the convex part and the concave part. The convex part and the concave portion cooperate with each other in a plurality of socket chain assembling with subgrade, because with each other convex and concave portions, can effectively guarantee the reliability of the concrete pouring, can guarantee the balance and stability of subgrade, effectively solves the problems with existing technology with roadbed stability, easy to the cracking accident of the problem.

【技术实现步骤摘要】
承插连锁装配式预制道路路基
本专利技术涉及道路建设
，特别是指一种承插连锁装配式预制道路路基。
技术介绍
根据道路交通施工的规范，当前的道路可以划分为多个结构层次。通常的道路从上至下可以分为面层、基层、底基层和路基，其中面层直接与大气及车辆、行人接触，要求高的强度、刚度、平整度、抗滑、耐磨等；基层与底基层则是道路的主要承重结构，起到了承受拉应力的重要功能；而路基则是直接与土基接触的层次，良好的路基结构应当具备稳定的特性，能够适应一定程度的地质变化，从而保障上部路面的健康。现有技术中，路基的铺设主要采用湿法铺装和预制组装两种方式。湿法铺装作业存在施工周期长、工期受环境影响大、易造成环境污染等缺陷，已经逐渐被预制组装的方式取代；预制路基铺设时间短，可以缩短工期，施工过程中不会造成环境污染，非常环保，并且预制路基可以采用建筑废料等进行制作，还具备节能省料环保的优点。但是，现有的预制路基存在装配后稳定性差、连接不紧密，容易导致路面开裂等问题，难以达到湿法铺装作业路基的施工效果。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种承插连锁装配式预制道路路基，用以提高预制路基的连接紧密度，保障道路质量。基于上述目的本专利技术提供的一种承插连锁装配式预制道路路基，其路基主体呈正方形，所述路基主体上相对的两个侧面中部设置有朝向所述路基主体外部凸出的凸部，所述路基主体上另外两个侧面中部设置有朝向所述路基主体内部凹陷的凹部，当多个所述路基主体装配使用时，所述凸部与所述凹部相配合。可选的，所述路基主体上相对的两个侧面，以各自上部边缘为轴，朝向所述路基主体外部倾斜；所述路基主体上剩余的两个侧面，以各自上部边缘为轴，朝向所述路基主体内部倾斜，且所述路基主体各侧面的倾斜角度在数值上相同。可选的，所述路基主体侧面上设置有凹槽，当多个所述路基主体装配使用时，所述凹槽形成注浆通道。可选的，所述路基主体相对的一组侧面上分别设置有至少1处第一凹槽，所述路基主体相对的另一组侧面上分别设置有至少2处第二凹槽，任一所述第一凹槽与任一所述第二凹槽相互错开。可选的，所述路基主体底面设置有支脚，所述支脚关于所述路基主体底面轴线对称分布。可选的，所述支脚为正方形锥台，所述支脚靠近所述路基主体一面的边长大于所述支脚远离所述路基主体一面的边长。可选的，所述路基主体上表面进行拉毛处理。可选的，所述路基主体任意侧面的中部，设置有吊装槽。基于同一目的，本专利技术实施例还提供一种与所述的承插连锁装配式预制道路路基配合使用的路基收边块组件，包括收边块，所述收边块一侧面形状与所述预制道路路基形状配合，与该侧面相对的另一侧面为平面；所述收边块用于填充多个所述预制道路路基配合铺设后，在边缘处产生的凹陷部分。基于同一目的，本专利技术实施例还提供，包括填充块，所述填充块呈长方形，用于填充多个所述预制道路路基及所述收边块配合铺设后，与道路边缘之间的空隙。基于同一目的，本专利技术实施例还提供，所述填充块上表面设置有路缘石。从上面所述可以看出，本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的凸部与所述凹部相互配合，在多个承插连锁路基配合组装时，由于凸部、凹部的相互配合，可以有效保障配合的牢靠性，辅以混凝土浇筑，可以保证路基的兼顾和稳定，有效解决了现有技术中装配式路基稳定性不足，容易发生开裂等事故的问题。附图说明图1为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的俯视图；图2为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的俯视透视图；图3为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的左视图；图4为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的主视图；图5为图2中1-1面的截面示意图；图6为图2中2-2面的截面示意图；图7为图4中A-A面的截面示意图；图8为图3中B-B面的截面示意图；图9为图4中C-C面的截面示意图；图10为图3中D-D面的截面示意图；图11为图3中E-E面的截面示意图；图12为图4中F-F面的截面示意图；图13为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的一种可选实施例的配合方式示意图；图14为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的另一种可选实施例的配合方式示意图；图15为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例铺设于土基上时的状态示意图；图16为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的一种可选实施例的示意图；图17为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的一种装配示意图；图18为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的另一种装配示意图；图19为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的可选实施例的装配示意图；图20为本专利技术提供的路基收边块组件的实施例中收边块的立体示意图；图21为本专利技术提供的路基收边块组件的实施例中收边块的俯视图；图22为本专利技术提供的路基收边块组件的实施例中填充块的立体示意图；图23为本专利技术提供的路基收边块组件的实施例中填充块的侧视图；图24为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的又一种装配示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本专利技术进一步详细说明。需要说明的是，本专利技术实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本专利技术实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。图1为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的俯视图。如图所示，本专利技术提供的一种承插连锁装配式预制道路路基的一个实施例中，路基主体呈正方形，所述路基主体上相对的两个侧面中部设置有朝向所述路基主体外部凸出的凸部1，所述路基主体上另外两个侧面中部设置有朝向所述路基主体内部凹陷的凹部2，当多个所述路基主体装配使用时，所述凸部1与所述凹部2相配合。需要说明的是，所述路基主体呈正方形，是指所述路基主体的俯视轮廓形状大致呈正方形，这是为了路基主体相互配合时，能够形成等宽或近似等宽的缝隙，这样路基块形成的路基整体在结构上非常均匀，能够保证上部路面质量。参考图1所示，所述凸部1的俯视轮廓外形与所述凹部2的俯视轮廓外形保持一致，这样在装配时所述凸部1伸入所述凹部2内，并保证凸部1边缘与凹部2边缘之间的缝隙在各处保持一致，同样可以使路基块形成的路基整体在结构上保证均匀。从上面所述可以看出，本实施例提供承插连锁装配式预制道路路基的凸部1与所述凹部2相互配合，在多个承插连锁装配式预制道路路基配合组装时，由于凸部1、凹部2两异构部分的相互配合，不易发生相对移动，因此可以有效保障配合的牢靠性，辅以混凝土浇筑，可以保证路基的紧密和稳定，有效解决了现有技术中装配式路基稳定性不足，容易发生路面开裂等事故的问题。图2为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的俯视透视图；图3为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的左视图；图4为本专利技术提供的承插连锁装配式预制道路路基的实施例的主视图。参考图1-图4所示，在可选的实施例中，所述路基主体上相对的两个侧面，以各自上部边缘为轴，朝向所述路基主体外部倾斜；所述路基主体上剩余的两个侧面，以各自上部边缘为轴，朝向所述路基主体内部倾斜，且所述路基主体各侧面的倾斜角度在数值上相同。本实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种承插连锁装配式预制道路路基，其特征在于，路基主体呈正方形，所述路基主体上相对的两个侧面中部设置有朝向所述路基主体外部凸出的凸部，所述路基主体上另外两个侧面中部设置有朝向所述路基主体内部凹陷的凹部，当多个所述路基主体装配使用时，所述凸部与所述凹部相配合。

【技术特征摘要】
1.一种承插连锁装配式预制道路路基，其特征在于，路基主体呈正方形，所述路基主体上相对的两个侧面中部设置有朝向所述路基主体外部凸出的凸部，所述路基主体上另外两个侧面中部设置有朝向所述路基主体内部凹陷的凹部，当多个所述路基主体装配使用时，所述凸部与所述凹部相配合。2.根据权利要求1所述的承插连锁装配式预制道路路基，其特征在于，所述路基主体上相对的两个侧面，以各自上部边缘为轴，朝向所述路基主体外部倾斜；所述路基主体上剩余的两个侧面，以各自上部边缘为轴，朝向所述路基主体内部倾斜，且所述路基主体各侧面的倾斜角度在数值上相同。3.根据权利要求1所述的承插连锁装配式预制道路路基，其特征在于，所述路基主体侧面上设置有凹槽，当多个所述路基主体装配使用时，所述凹槽形成注浆通道。4.根据权利要求3所述的承插连锁装配式预制道路路基，其特征在于，所述路基主体相对的一组侧面上分别设置有至少1处第一凹槽，所述路基主体相对的另一组侧面上分别设置有至少2处第二凹槽，任一所述第一凹槽与任一所述第二凹槽相互错开。5.根据权利要求1所述的承插连锁装配式预制道路路基，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：方卫红，张金超，李书红，侯小豹，
申请(专利权)人：中泰国际高新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11