变速箱液压系统阀芯可调端堵技术方案

本实用新型专利技术涉及自动变速器。一种变速箱液压系统阀芯可调端堵，包括设有端堵的阀壳、位于阀壳内的阀芯和阀芯弹簧，所述阀芯弹簧一端同所述端堵连接在一起、另一端同所述阀芯连接在一起，所述端堵沿阀芯弹簧的伸缩方向可移动地插接在所述阀壳内，所述端堵为圆柱形，所述端堵远离阀芯弹簧的端面上设有至少2个沿端堵周向分布的限位面，所述限位面沿端堵的轴向错开，所述阀壳还设有同所述限位面配合的限位销。本实用新型专利技术提供了一种能够提高阀芯初始力一致性的变速箱液压系统阀芯可调端堵，解决了现有的端堵不可调而导致的要求零部件的精度较高、否则阀芯所受的初始力会相差很大、从而影响自动变速箱的换档舒适性的问题。

Transmission hydraulic system spool adjustable end block

The utility model relates to an automatic transmission. A hydraulic system with adjustable end plug valve, including a valve casing, an end plug in the valve shell of the valve core and valve spring, the valve spring end and the end plugs are connected together with the valve, the other end connected together, and the end plugs stretching along the direction of the spool spring movably inserted into the valve shell, the end plug is cylindrical, and the end plugs away from the end of the spool spring is provided with at least 2 block along the side circumferential distribution of the limit surface, the limiting surface along the axial stagger end blocking, the valve shell is also provided with the same the limit surface with a limiting pin. The utility model provides a gearbox can improve the consistency of the initial force of spool valve hydraulic system with adjustable end plugs, high precision parts, solves the blocking is not adjustable due to the requirements of existing terminal or initial force suffered spool will vary greatly, thus affecting the automatic transmission for vehicle comfort the problem.

【技术实现步骤摘要】
变速箱液压系统阀芯可调端堵
本技术涉及自动变速器，尤其涉及一种变速箱液压系统阀芯可调端堵。
技术介绍
变速器是汽车上的一个部件、分为手动和自动两种。手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。电磁阀为自动变速箱（器）中的液压系统中的一个部件，包括设有端堵的阀壳、位于阀壳内的阀芯和阀芯弹簧，阀芯弹簧一端同端堵连接在一起、另一端同阀芯连接在一起，现有的端堵都是不可调的，所以要求零部件的精度较高，否则阀芯所受的初始力会相差很大，从而影响自动变速箱的换档舒适性。
技术实现思路
本技术提供了一种能够提高阀芯初始力一致性的变速箱液压系统阀芯可调端堵，解决了现有的端堵不可调而导致的要求零部件的精度较高、否则阀芯所受的初始力会相差很大、从而影响自动变速箱的换档舒适性的问题。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种变速箱液压系统阀芯可调端堵，包括设有端堵的阀壳、位于阀壳内的阀芯和阀芯弹簧，所述阀芯弹簧一端同所述端堵连接在一起、另一端同所述阀芯连接在一起，其特征在于，所述端堵沿阀芯弹簧的伸缩方向可移动地插接在所述阀壳内，所述端堵为圆柱形，所述端堵远离阀芯弹簧的端面上设有至少2个沿端堵周向分布的限位面，所述限位面沿端堵的轴向错开，所述阀壳还设有同所述限位面配合的限位销。本技术进行装配时，通过使不同的限位面同限位销进行抵接来实现阀芯弹簧挤压程度（也即变形量）的改变以弥补制作误差导致的阀芯弹簧的初始压力差异大而影响自动变速箱的换档舒适性的问题。本技术可以使液压系统的阀芯所受的初始力的一致性提高，从而使阀芯所控制的油压的一致性得到保证，使TCU控制的阀芯的一致性得到保障。也可以使弹簧加工的精度不用很高，通过调端堵，使弹簧作用初始力保持一致，有利于零件的加工和降低制造成本。作为优选，所述限位面为弧面。使得限位面同限位销抵接在一起时不但能够对端堵进行轴向限位而防止产生轴向平移、而且能够更为有效地防止产生周向转动而导致轴向移动，从而起到提高可靠性的作用。作为优选，所述限位面依次连接在一起。切换不同的限位面同限位销进行配合时，只需要对端堵给予转动的力机壳，无需进行轴向挤压而防止产生开始而不能够转动的现象产生，从而起到提高调解时的方便性的作用。作为优选，相邻的限位面沿端堵轴向错开的角度相等。能够提高加工制作时的方便性。作为优选，相邻的限位面沿端堵轴向错开的距离相等。能够提高加工制作时的方便性。作为优选，所述限位面有3个以上。设计时，使位于中间的限位面同限位销配合在一起时，阀芯弹簧的初始力为所需要的大小。当产生制作误差而导致初始力无论时偏大或偏小则都本技术方案都能够进行调整以向需要的力靠拢。也即能够弥补双向误差。如果限位面只有两个则只能够弥补一个方向的误差。作为优选，所述阀芯弹簧同所述端堵抵接在一起。转到端堵时更为省力。本技术具有下述优点：可以使液压系统的阀芯所受的初始力的一致性提高，从而使阀芯所控制的油压的一致性得到保证，使TCU控制的阀芯的一致性得到保障，也可以使弹簧加工的精度不用很高，通过调端堵，使弹簧作用初始力保持一致，有利于零件的加工和降低制造成本。附图说明图1为本技术的剖视示意图。图2为端堵的立体结构示意图。图中：阀壳1、限位销11、阀芯2、阀芯弹簧3、端堵4、限位面41。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步的说明。参见图1，一种变速箱液压系统阀芯可调端堵，包括设有端堵的阀壳1。阀壳1的一端设有端堵4和限位销11。阀壳1内设有阀芯2和阀芯弹簧3。阀芯弹簧3一端同端堵端堵4抵接在一起、另一端同阀芯2连接在一起。端堵4沿阀芯弹簧的伸缩方向可移动地插接在阀壳1内。端堵4为圆柱形。端堵4还可以以自己的轴线为轴在阀壳1内转到。端堵4远离阀芯弹簧的端面上设有若干个沿端堵周向分布的限位面41。限位面41沿端堵4的轴向错开。相邻的限位面沿端堵轴向错开的距离相等且为0.1毫米，当然可以更加调整需要而设计为其他大小的距离。参见图2，端堵4上的限位面41又7个。限位面41为弧面。限位面41依次连接在一起。相邻的限位面沿端堵轴向错开的角度相等且为30°。参见图1和图2，装配时使位于正中间的限位面同限位销11抵接在一起，装配好测试阀芯2的初始力，如果实际初始力大于需要的初始力（即实际值）则朝能够使阀芯弹簧3伸长的方向转动端堵4到能够降低实际初始力到同所需要的初始力最为接近的限位面同限位销抵接在一起即可。如果实际初始力小于需要的初始力（即实际值）则朝能够使阀芯弹簧3缩短的方向转动端堵4到能够增加实际初始力到同所需要的初始力最为接近的限位面同限位销抵接在一起即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速箱液压系统阀芯可调端堵，包括设有端堵的阀壳、位于阀壳内的阀芯和阀芯弹簧，所述阀芯弹簧一端同所述端堵连接在一起、另一端同所述阀芯连接在一起，其特征在于，所述端堵沿阀芯弹簧的伸缩方向可移动地插接在所述阀壳内，所述端堵为圆柱形，所述端堵远离阀芯弹簧的端面上设有至少2个沿端堵周向分布的限位面，所述限位面沿端堵的轴向错开，所述阀壳还设有同所述限位面配合的限位销。

【技术特征摘要】
1.一种变速箱液压系统阀芯可调端堵，包括设有端堵的阀壳、位于阀壳内的阀芯和阀芯弹簧，所述阀芯弹簧一端同所述端堵连接在一起、另一端同所述阀芯连接在一起，其特征在于，所述端堵沿阀芯弹簧的伸缩方向可移动地插接在所述阀壳内，所述端堵为圆柱形，所述端堵远离阀芯弹簧的端面上设有至少2个沿端堵周向分布的限位面，所述限位面沿端堵的轴向错开，所述阀壳还设有同所述限位面配合的限位销。2.根据权利要求1所述的变速箱液压系统阀芯可调端堵，其特征在于，所述限位面为弧面。3.根据权利要求2所述的变速箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：任广福，王健民，高巍，胡杰，袁浩然，高森，王清晨，徐爽，杨玉龙，徐忠狮，朱文，谷星霖，龚丽萍，余瑾，
申请(专利权)人：浙江吉利变速器有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33