拖拉机用同步器拨叉换档机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖拉机用同步器拨叉换档机构，属于拖拉机换档领域，它位于变速箱壳体内，且包括档位轴、拨叉轴、拨叉和档位自锁装置，档位轴与拨叉轴垂直，档位轴依次套装有第一档位齿轮、同步器和第二档位齿轮，同步器通过花键与档位轴滑动连接，并能与第一档位齿轮或第二档位齿轮挂接，同步器外缘设有环形凹槽，拨叉设有与环形凹槽对应的拨块，档位自锁装置设有与拨叉相抵的弹簧定位销，拨叉外侧间隔设有第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔；本实用新型专利技术产品结构紧凑，操纵简便，拨叉轴只有在外力作用下才会发生转动，不但换档性能更加稳定，换档挂接更加简便顺畅，而且可有效解决同步器在换档过程中易发生损坏及脱档等问题。

Synchronous fork shifting mechanism of tractor

The utility model relates to a fork synchronizer shifting mechanism for a tractor, which belongs to the field of tractor shift, it is located in the gearbox shell, and comprises a gear shaft, a shifting fork shaft, fork and gear self-locking device, gear shaft and the shifting fork shaft of vertical shaft, gear are mounted with the first gear second, synchronizer and gear, synchronizer and gear shaft connected by a spline sliding, and can connect with the first gear or the second gear, the synchronizer outer edge is provided with an annular groove, a shifting block fork and the annular groove corresponding to the gear shifting fork is provided with a self-locking device offset spring the positioning pin, fork lateral are provided with a first locating hole, positioning holes and second positioning holes; the utility model has the advantages of compact structure, simple operation, shifting fork shaft only under external force will rotate, not only shift performance The shift is more stable, more convenient hanging smoothly, and can effectively solve the synchronizer in shift process are prone to damage and out problems.

【技术实现步骤摘要】
拖拉机用同步器拨叉换档机构
本技术涉及拖拉机换档领域，尤其涉及一种拖拉机用同步器拨叉换档机构。
技术介绍
目前，拖拉机通过变速传动机构来实现拖拉机的多种作业功能是一种非常普通的技术。很多机型的拖拉机变速箱为了实现拖拉机的变速和变向功能，不得不在变速箱的箱体内设置许多档位的变速和变向齿轮的组合，这就导致变速箱内齿轮过多，变速机构过于复杂，也使得变速箱的箱体过于庞大，并且提供的档位也不能够完全满足拖拉机在各种特殊地况和特殊作业中的需要，无法提供各种恰当的速度，对发挥拖拉机的功能有很大的影响，容易限制拖拉机的使用，影响拖拉机的正常作业。针对此种状况，目前拖拉机生产厂家陆续推出一种能够轻松实现前进档和倒退档的操纵机构，称为梭式换档，其换档方式多为滑动齿轮或啮合套换档形式，应用也日益广泛。但是目前的梭式换档机构仍然存在着结构复杂、组装繁琐、性能不够稳定、实现前进档和倒退档的切换仍然不够灵活省力等缺陷，采用该梭式换档机构进行换档挂接比较困难，在挂接过程中容易撞损花键齿，挂接后重负荷作业容易出现脱挡现象。因此，对于拖拉机采用同步器换档结构势在必行。但是目前市面上适合拖拉机采用的车辆用同步器缺少换档行程限位结构，如果直接配套到拖拉机上，会出现因操纵超过正常行程定位，造成同步器的弹簧、滚柱、滚柱座脱落等严重故障，也容易出现脱档等情况。因此，设计一套适合现有拖拉机结构需要的同步器换档机构是完全必要的。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种换档挂接更加简便顺畅、性能更加稳定且有效解决同步器在换档过程中易发生损坏和脱档等问题的拖拉机用同步器拨叉换档机构。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种拖拉机用同步器拨叉换档机构，它设置于变速箱壳体内，且包括档位轴、拨叉轴、拨叉和档位自锁装置，所述档位轴与所述拨叉轴相互垂直，且分别与变速箱壳体转动连接，所述档位轴上依次套装有第一档位齿轮、同步器和第二档位齿轮，所述第一档位齿轮和第二档位齿轮分别与档位轴转动连接，所述同步器通过花键与档位轴滑动连接，所述同步器的四周外缘设有环形凹槽，且与拨叉位于同一个平面内；所述拨叉的一端与拨叉轴固定连接，另一端靠近同步器的外缘，并设有拨块，所述拨块插入环形凹槽且与其间隙配合，所述档位自锁装置的一端与变速箱壳体固定连接，另一端设有与拨叉远离同步器的一侧相抵的弹簧定位销，所述拨叉远离同步器的一侧设有分别与弹簧定位销对应的第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔间隔设置；所述拨叉远离拨叉轴的一端能随着拨叉轴的转动而发生摆动，从而通过拨块拨动所述同步器滑动至与第一档位齿轮或第二档位齿轮挂接，当所述同步器与第一档位齿轮挂接时，所述弹簧定位销与第一定位孔卡合，当所述同步器滑动至第一档位齿轮与第二档位齿轮之间时，所述弹簧定位销与中间定位孔卡合，当所述同步器与第二档位齿轮挂接时，所述弹簧定位销与第二定位孔卡合。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术产品结构紧凑，组装简单，操纵更加简便，拨叉远离拨叉轴的一端能随着拨叉轴的转动而发生摆动，并通过拨块轻轻拨动同步器在第一档位齿轮和第二档位齿轮之间滑动，同步器与第一档位齿轮或第二档位齿轮实现挂接时不会有太大冲击力，有效减缓打齿磨损；当同步器滑至与第一档位齿轮挂接时，弹簧定位销与第一定位孔卡合，从而控制拨叉停止摆动，将档位锁定在第一档位；当同步器滑至第二档位齿轮挂接时，弹簧定位销与第二定位孔卡合，从而控制拨叉停止摆动，档位锁定在第二档位；当同步器滑至第一档位齿轮和第二档位齿轮之间时，弹簧定位销与中间定位孔卡合，从而控制拨叉停止摆动，档位锁定在空档；拨叉轴只有在外力持续作用下才会连续发生转动，不但换档性能更加稳定，换档挂接更加简便顺畅，而且可有效解决同步器在换档过程中易发生损坏及脱档等问题。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。作为本技术的一种优选实施方式，所述弹簧定位销由首尾相连的弹簧和定位销组成，所述档位自锁装置靠近所述拨叉的一端设有弹簧销安装孔，所述弹簧和定位销均沿轴向设置于所述弹簧销安装孔内，且所述弹簧远离定位销的一端与所述档位自锁装置固定连接，所述定位销远离弹簧的一端伸出所述弹簧销安装孔，并与所述拨叉远离同步器的一侧相抵。采用上述优选方案的有益效果是：弹簧定位销安装在档位自锁装置上更加平稳牢固，且在伸缩过程中不易发生歪斜，实现定位销与第一定位孔、中间定位孔或第二定位孔之间的卡合/分离更加顺畅。作为本技术的另一种优选实施方式，所述档位自锁装置包括螺纹套、自锁螺堵以及所述弹簧定位销，所述螺纹套内轴向设置有贯穿其两端的弹簧销安装孔，所述螺纹套远离所述拨叉的一端内侧与所述自锁螺堵螺纹连接，所述螺纹套远离所述拨叉的一端外侧与变速器壳体螺纹连接，所述弹簧和定位销均沿轴向设置于所述弹簧销安装孔内，并与其间隙配合，所述弹簧远离定位销的一端与所述螺纹套内壁或自锁螺堵固定连接，所述定位销远离弹簧的一端从螺纹套远离自锁螺堵的一端伸出，并与所述拨叉远离同步器的一侧相抵。采用上述优选方案的有益效果是：不但弹簧定位销安装在档位自锁装置上更加平稳牢固，且在伸缩过程中不易发生歪斜，活动更加灵活，实现定位销与第一定位孔、中间定位孔或第二定位孔之间的卡合/分离更加顺畅，而且弹簧定位销在安装时更加简单便捷，档位自锁装置可轻松实现组装和拆卸，更加便于维修和更换。作为本技术的另一种优选实施方式，所述弹簧销安装孔包括靠近所述自锁螺堵的容纳腔以及与所述容纳腔连通的伸缩腔，所述伸缩腔的内径小于所述容纳腔的内径，所述弹簧位于所述容纳腔内，所述定位销靠近弹簧的一端位于容纳腔，另一端穿过伸缩腔，并伸出螺纹套，所述定位销靠近弹簧的一端端部设有销头，所述销头的外径大于所述伸缩腔的内径，且小于或等于所述容纳腔的内径。采用上述优选方案的有益效果是：弹簧定位销在伸缩活动时更加灵活，可有效避免定位销在伸缩过程中发生歪斜或滑落等问题，实现定位销与第一定位孔、中间定位孔或第二定位孔之间的卡合/分离更加顺畅。作为本技术的另一种优选实施方式，所述螺纹套的外形呈螺钉状，其靠近所述自锁螺堵的一端设有凸缘，所述凸缘与变速器壳体之间以及所述自锁螺堵与所述螺纹套的对应端部之间均设有密封垫圈。采用上述优选方案的有益效果是：档位自锁装置固定安装在变速箱壳体上更加平稳牢靠，且方便拆卸，便于维修或更换；同时档位自锁装置与变速箱壳体之间、自锁螺堵与螺纹套之间的密封性能更好，可有效防止底盘油发生泄漏。作为本技术的另一种优选实施方式，所述拨叉呈U型夹状或V型夹状，其一端闭合，另一端开口，所述拨叉的闭合端与所述拨叉轴固定连接，所述同步器位于所述拨叉的开口内，且所述拨叉的开口端的相对两内侧分别设有与所述环形凹槽对应的拨块。采用上述优选方案的有益效果是：同步器可以位于拨叉的开口中，并被相对设置的一对拨块轻轻拨动着在第一档位齿轮和第二档位齿轮之间滑动，不但同步器滑动更加平稳，而且同步器与第一档位齿轮或第二档位齿轮挂接更加顺畅。作为本技术的另一种优选实施方式，所述第一档位齿轮和第二档位齿轮均采用鼓形斜齿圆柱齿轮。采用上述优选方案的有益效果是：可大大减少齿轮在啮合时产生的磨损，有效解决传统直齿齿轮或者斜齿齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拖拉机用同步器拨叉换档机构，其特征在于，它设置于变速箱壳体(1)内，且包括档位轴(2)、拨叉轴(5)、拨叉(6)和档位自锁装置(4)，所述档位轴(2)与所述拨叉轴(5)相互垂直，且分别与变速箱壳体(1)转动连接，所述档位轴(2)上依次套装有第一档位齿轮、同步器(3)和第二档位齿轮，所述第一档位齿轮和第二档位齿轮分别与档位轴(2)转动连接，所述同步器(3)通过花键与档位轴(2)滑动连接，所述同步器(3)的四周外缘设有环形凹槽，且与拨叉(6)位于同一个平面内；所述拨叉(6)的一端与拨叉轴(5)固定连接，另一端靠近同步器(3)的外缘，并设有拨块(7)，所述拨块(7)插入环形凹槽且与其间隙配合，所述档位自锁装置(4)的一端与变速箱壳体(1)固定连接，另一端设有与拨叉(6)远离同步器(3)的一侧相抵的弹簧定位销(12)，所述拨叉(6)远离同步器(3)的一侧设有分别与弹簧定位销(12)对应的第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔间隔设置；所述拨叉(6)远离拨叉轴(5)的一端能随着拨叉轴(5)的转动而发生摆动，从而通过拨块(7)拨动所述同步器(3)滑动至与第一档位齿轮或第二档位齿轮挂接，当所述同步器(3)与第一档位齿轮挂接时，所述弹簧定位销(12)与第一定位孔卡合，当所述同步器(3)滑动至第一档位齿轮与第二档位齿轮之间时，所述弹簧定位销(12)与中间定位孔卡合，当所述同步器(3)与第二档位齿轮挂接时，所述弹簧定位销(12)与第二定位孔卡合。...

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机用同步器拨叉换档机构，其特征在于，它设置于变速箱壳体(1)内，且包括档位轴(2)、拨叉轴(5)、拨叉(6)和档位自锁装置(4)，所述档位轴(2)与所述拨叉轴(5)相互垂直，且分别与变速箱壳体(1)转动连接，所述档位轴(2)上依次套装有第一档位齿轮、同步器(3)和第二档位齿轮，所述第一档位齿轮和第二档位齿轮分别与档位轴(2)转动连接，所述同步器(3)通过花键与档位轴(2)滑动连接，所述同步器(3)的四周外缘设有环形凹槽，且与拨叉(6)位于同一个平面内；所述拨叉(6)的一端与拨叉轴(5)固定连接，另一端靠近同步器(3)的外缘，并设有拨块(7)，所述拨块(7)插入环形凹槽且与其间隙配合，所述档位自锁装置(4)的一端与变速箱壳体(1)固定连接，另一端设有与拨叉(6)远离同步器(3)的一侧相抵的弹簧定位销(12)，所述拨叉(6)远离同步器(3)的一侧设有分别与弹簧定位销(12)对应的第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔，所述第一定位孔、中间定位孔和第二定位孔间隔设置；所述拨叉(6)远离拨叉轴(5)的一端能随着拨叉轴(5)的转动而发生摆动，从而通过拨块(7)拨动所述同步器(3)滑动至与第一档位齿轮或第二档位齿轮挂接，当所述同步器(3)与第一档位齿轮挂接时，所述弹簧定位销(12)与第一定位孔卡合，当所述同步器(3)滑动至第一档位齿轮与第二档位齿轮之间时，所述弹簧定位销(12)与中间定位孔卡合，当所述同步器(3)与第二档位齿轮挂接时，所述弹簧定位销(12)与第二定位孔卡合。2.根据权利要求1所述的拖拉机用同步器拨叉换档机构，其特征在于，所述弹簧定位销(12)由首尾相连的弹簧(16)和定位销(15)组成，所述档位自锁装置(4)靠近所述拨叉(6)的一端设有弹簧销安装孔，所述弹簧(16)和定位销(15)均沿轴向设置于所述弹簧销安装孔内，且所述弹簧(16)远离定位销(15)的一端与所述档位自锁装置(4)固定连接，所述定位销(15)远离弹簧(16)的一端伸出所述弹簧销安装孔，并与所述拨叉(6)远离同步器(3)的一侧相抵。3.根据权利要求2所述的拖拉机用同步器拨叉换档机构，其特征在于，所述档位自锁装置(4)包括螺纹套(13)、自锁螺堵(14)以及所述弹簧定位销(12)，所述螺纹套(13)内轴向设置有贯穿其两端的弹簧销安装孔，所述螺纹套(13)远离所述拨叉(6)的一端内侧与所述自锁螺堵(14)螺纹连接，所述螺纹套(13)远离所述拨叉(6)的一端外侧与变速器壳体螺纹连接，所述弹簧(16)和定位销(15)均沿轴向设置于所述弹簧销安装孔内，并与其间隙配合，所述弹簧(16)远离定位销(15)的一端与所述螺纹套(13)内壁或自锁螺堵(14)固定连接，所述定位销(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐创，蔡彦彬，刘福岭，张坤，
申请(专利权)人：雷沃重工股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37