一种具备自动润滑功能的发动机内带轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮，所述第一旋转轮的内部安装有润滑油存放罐，所述润滑油存放罐通过进料管与所述第一旋转轮的外壁连接，所述润滑油存放罐通过若干个L型出油管与所述第一旋转轮、所述第二旋转轮和所述第三旋转轮的内壁连接，所述L型出油管内部设置有缓冲器，所述缓冲器的一侧安装有出油挡板，所述出油挡板上设置有若干个出油孔，所述润滑油存放罐的内部安装有液位传感器，所述液位传感器通过导线与控制箱连接，所述控制箱的内部安装有控制器、蓄电池和蜂鸣报警器，该种发动机内带轮，既能保证良好的润滑效果，又能有效地防止润滑油泄露。

Inner pulley of engine with automatic lubricating function

The utility model discloses a with automatic lubrication function within the engine belt wheel, including the first rotating wheel, the rotating wheel is installed inside the first oil storage tank, wherein the lubricating oil storage tank is connected through the wall of the feed pipe and the first rotating wheel, wherein the lubricating oil storage tank and oil pipe the first rotating wheel, and the second rotating wheels and the inner wall of the third rotating wheels connected by a plurality of L type, the L type oil outlet pipe is arranged inside the buffer, the buffer is installed on the side of the oil baffle, the oil baffle plate is provided with a plurality of oil holes are the liquid level sensor installed inside the oil storage tank, wherein the liquid level sensor is connected with the control box through wires, wherein the control box is arranged inside the controller, battery and buzzer alarm, the motor pulley, both Can ensure good lubrication effect, but also can effectively prevent the leakage of lubricating oil.

【技术实现步骤摘要】
一种具备自动润滑功能的发动机内带轮
本技术涉及发动机内带轮
，具体为一种具备自动润滑功能的发动机内带轮。
技术介绍
发动机内带轮当代机械设备中一种举足轻重的零部件。可以将汽车发动机产生的能量传递到其他物体上，以便于带动其他设备运转，保证设备的正常运行，现有的发动机内带轮在使用时需要手动添加润滑油，在使用一段时间后需要将其拆卸后添加润滑油，这样不仅费时费力，同时工作效率也比较低，因此，设计一种具备自动润滑功能的发动机内带轮是很有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮，所述第一旋转轮的中心处设置有安装孔，所述第一旋转轮的一侧安装有第二旋转轮，所述第二旋转轮的一侧安装有第三旋转轮，所述第三旋转轮上对应设置有若干个凹槽，所述第一旋转轮的内部安装有润滑油存放罐，所述润滑油存放罐通过进料管与所述第一旋转轮的外壁连接，所述润滑油存放罐通过若干个L型出油管与所述第一旋转轮、所述第二旋转轮和所述第三旋转轮的内壁连接，所述L型出油管安装在所述第一旋转轮、所述第二旋转轮和所述第三旋转轮的内部，所述L型出油管内部设置有缓冲器，所述缓冲器的一侧安装有出油挡板，所述出油挡板上设置有若干个出油孔，所述润滑油存放罐的内部安装有液位传感器，所述液位传感器通过导线与控制箱连接，所述控制箱的内部安装有控制器、蓄电池和蜂鸣报警器。进一步的，所述液位传感器的输出端与控制器的输入端电性连接，所述控制器的输出端与蜂鸣报警器的输入端电性连接。进一步的，所述缓冲器的内部填充有石英沙颗粒。进一步的，所述进料管的顶端安装有盖帽。进一步的，所述出油孔均匀分布在出油挡板上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种具备自动润滑功能的发动机内带轮，在发动机内带轮的第一旋转轮、第二旋转轮和第三旋转轮内开设有L型出油管，并在L型出油管的内部设置有缓冲器和出油挡板，润滑时，只需在从进料管内注入一定量的润滑油，润滑油会保存在润滑油存放罐内，润滑油存放罐内的润滑油会从L型出油管排出，对发动机内带轮进行润滑，既能保证良好的润滑效果，又能有效地防止润滑油泄露，L型出油管和缓冲器可以减缓发动机内带轮高速旋转时产生的离心力，使润滑油能够从L型出油管内缓慢排出，达到持续对发动机内带轮进行润滑的效果，液位传感器的设置可以实时检测润滑油存放罐内润滑油的存储量情况，并将收集的信号传递给控制器，当润滑油存放罐内的润滑油含量不足时，控制器控制蜂鸣报警器报警，提醒使用者注意及时补充润滑油，以保证设备的正常运行。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的局部结构示意图之一；图3是本技术的局部结构示意图之二；图4是本技术的局部结构示意图之三；图5是本技术的局部结构示意图之四；附图标记中：1-安装孔；2-第一旋转轮；3-第二旋转轮；4-凹槽；5-第三旋转轮；6-润滑油存放罐；7-L型出油管；8-控制箱；9-液位传感器；10-进料管；11-出油挡板；12-缓冲器；13-控制器；14-蓄电池；15-蜂鸣报警器；16-出油孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮2，第一旋转轮2的中心处设置有安装孔1，第一旋转轮2的一侧安装有第二旋转轮3，第二旋转轮3的一侧安装有第三旋转轮5，第三旋转轮5上对应设置有若干个凹槽4，第一旋转轮2的内部安装有润滑油存放罐6，润滑油存放罐6通过进料管10与第一旋转轮2的外壁连接，润滑油存放罐6通过若干个L型出油管7与第一旋转轮2、第二旋转轮3和第三旋转轮5的内壁连接，L型出油管7安装在第一旋转轮2、第二旋转轮3和第三旋转轮5的内部，L型出油管7内部设置有缓冲器12，缓冲器12的一侧安装有出油挡板11，出油挡板11上设置有若干个出油孔16，润滑油存放罐6的内部安装有液位传感器9，液位传感器9通过导线与控制箱8连接，控制箱8的内部安装有控制器13、蓄电池14和蜂鸣报警器15。进一步的，所述液位传感器9的输出端与控制器13的输入端电性连接，所述控制器13的输出端与蜂鸣报警器15的输入端电性连接，便于信号的传输，保证设备的正常运行。进一步的，所述缓冲器12的内部填充有石英沙颗粒，石英沙颗粒具有稳定的化学性质，不会与润滑油发生反应而改变润滑油的性质，可以很好的减缓润滑油的移动速度，同时也可以对润滑油进行过滤。进一步的，所述进料管10的顶端安装有盖帽，可以有效防止润滑油存放罐6内的润滑油泄漏。进一步的，所述出油孔16均匀分布在出油挡板11上，便于少量的润滑油从L型出油管7排出，以便于使润滑油可以持续对发动机内带轮进行润滑。工作原理：发动机内带轮的第一旋转轮2、第二旋转轮3和第三旋转轮5内开设有L型出油管7，并在L型出油管7的内部设置有缓冲器12和出油挡板11，润滑时，只需在从进料管10内注入一定量的润滑油，润滑油会保存在润滑油存放罐6内，润滑油存放罐6内的润滑油会从L型出油管7排出，对发动机内带轮进行润滑，既能保证良好的润滑效果，又能有效地防止润滑油泄露，L型出油管7和缓冲器12可以减缓发动机内带轮高速旋转时产生的离心力，使润滑油能够从L型出油管7内缓慢排出，达到持续对发动机内带轮进行润滑的效果，液位传感器9的设置可以实时检测润滑油存放罐6内润滑油的存储量情况，并将收集的信号传递给控制器13，当润滑油存放罐内6的润滑油含量不足时，控制器13控制蜂鸣报警器报警15，提醒使用者注意及时补充润滑油，以保证设备的正常运行。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮(2)，其特征在于：所述第一旋转轮(2)的中心处设置有安装孔(1)，所述第一旋转轮(2)的一侧安装有第二旋转轮(3)，所述第二旋转轮(3)的一侧安装有第三旋转轮(5)，所述第三旋转轮(5)上对应设置有若干个凹槽(4)，所述第一旋转轮(2)的内部安装有润滑油存放罐(6)，所述润滑油存放罐(6)通过进料管(10)与所述第一旋转轮(2)的外壁连接，所述润滑油存放罐(6)通过若干个L型出油管(7)与所述第一旋转轮(2)、所述第二旋转轮(3)和所述第三旋转轮(5)的内壁连接，所述L型出油管(7)安装在所述第一旋转轮(2)、所述第二旋转轮(3)和所述第三旋转轮(5)的内部，所述L型出油管(7)内部设置有缓冲器(12)，所述缓冲器(12)的一侧安装有出油挡板(11)，所述出油挡板(11)上设置有若干个出油孔(16)，所述润滑油存放罐(6)的内部安装有液位传感器(9)，所述液位传感器(9)通过导线与控制箱(8)连接，所述控制箱(8)的内部安装有控制器(13)、蓄电池(14)和蜂鸣报警器(15)。

【技术特征摘要】
1.一种具备自动润滑功能的发动机内带轮，包括第一旋转轮(2)，其特征在于：所述第一旋转轮(2)的中心处设置有安装孔(1)，所述第一旋转轮(2)的一侧安装有第二旋转轮(3)，所述第二旋转轮(3)的一侧安装有第三旋转轮(5)，所述第三旋转轮(5)上对应设置有若干个凹槽(4)，所述第一旋转轮(2)的内部安装有润滑油存放罐(6)，所述润滑油存放罐(6)通过进料管(10)与所述第一旋转轮(2)的外壁连接，所述润滑油存放罐(6)通过若干个L型出油管(7)与所述第一旋转轮(2)、所述第二旋转轮(3)和所述第三旋转轮(5)的内壁连接，所述L型出油管(7)安装在所述第一旋转轮(2)、所述第二旋转轮(3)和所述第三旋转轮(5)的内部，所述L型出油管(7)内部设置有缓冲器(12)，所述缓冲器(12)的一侧安装有出油挡板(11)，所述出油挡板(11)上设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：舒永红，李军，代金全，许栋，
申请(专利权)人：东风十堰通用铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42