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便于安装的驱动桥轮毂制造技术

技术编号:15718143 阅读:184 留言:0更新日期:2017-06-28 17:25
便于安装的驱动桥轮毂,它涉及汽车轮毂技术领域;它包含转向节、油封、第一轴承、轮毂本体、第二轴承、盖板、螺钉;所述的转向节与轮毂本体连接,转向节与轮毂本体之间设置有油封,油封的一侧设置有第一轴承,第一轴承的一侧设置有第二轴承,转向节的一端通过螺钉连接有盖板。本实用新型专利技术所述的便于安装的驱动桥轮毂,与现有技术的安装相比,对工人的个人技能要求降低,同时装配效率和质量大大提高,本实用新型专利技术具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。

Drive axle hub for easy installation

Easy to install the drive axle wheel, which relates to the technical field of automobile hub; it includes steering knuckle, oil seal, the first bearing and hub body, second bearing cover plate and screws; a steering knuckle is connected with the steering wheel body, a seal is arranged between the node and the hub body, one side of the oil seal is provided with a first side bearing. The first bearing is provided with second bearings, the steering knuckle is connected with one end of the cover plate by screws. Easy drive axle hub installed in the utility model, compared with the existing technology of the installation, reduce the demand of workers personal skills, and greatly improve the efficiency and quality of assembly, the utility model has the advantages of simple structure, reasonable configuration, low manufacturing cost and the like.

【技术实现步骤摘要】
便于安装的驱动桥轮毂
本技术涉及汽车轮毂
,具体涉及便于安装的驱动桥轮毂。
技术介绍
轴向游隙轴向调节是要达到一定的轴承游隙或预紧负荷量,组装时圆锥滚子轴承都可调节以发挥其最佳的性能。圆锥滚子轴承轴向游隙趋近于零则寿命接近最长。最初组装和调节所得的轴向游隙是在常温下、轴承投入工作前设定的。工作期间所得的轴向游隙被称为工作轴向游隙。因为工作状态下发生热膨胀和受负荷而弯曲,使常温轴向游隙发生变化。最佳工作轴向游隙随使用环境不同而设定的常温轴向游隙而改变。应用经验或测试通常可以确定最佳工作轴向游隙。调节常温轴向游隙的方法:①应用概率原理,轴向游隙大小由轴承各部件尺寸的径向和轴向公差控制;②在设定施力的条件下,通过测量垫片或隔圈的轴向尺寸来完成。然后,从预先准备的图表或直接测量的读数中取得正确的垫片或隔圈尺寸。这种方法既适合轴向游隙的调节,又适合预负荷的轴向调节;③测量低速状态下轴承滚动所需的转矩,决定轴向游隙是否合适,不管最后轴向调节是预负荷还是游隙,这一方法都能适用。若轮毂轴承不能正确配合,将导致轴承运行不正常或发生故障,甚至会损坏整个轮毂。如果轴承预紧力调整不当,使轴承轴向游隙增大产生冲击力会使轴承损坏;而如果轴承轴向游隙减小,轴承滚子间很难形成完整的油膜,将导致其烧损。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的便于安装的驱动桥轮毂。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:它包含转向节、油封、第一轴承、轮毂本体、第二轴承、盖板、螺钉;所述的转向节与轮毂本体连接,转向节与轮毂本体之间设置有油封,油封的一侧设置有第一轴承,第一轴承的一侧设置有第二轴承,转向节的一端通过螺钉连接有盖板。作为优选,所述的第一轴承和第二轴承的轴向游隙值为0~0.05mm。作为优选,所述的油封采用黄油密封。作为优选,所述的第二轴承的宽度大于第一轴承的宽度。本技术操作时,在第一轴承和第二轴承的表面涂抹黄油,尽量充满保持架和滚子的间隙;装上盖板,拧紧螺栓;由于轴承寿命降低的幅度在两个方向上是不同的:沿负游隙方向轴承寿命降低得很快,因温升使内圈和滚动体膨胀进一步增大了游隙的负值,轴承寿命会急剧降低;沿正游隙方向轴承寿命降低相对要平缓得多。采用上述结构后,本技术产生的有益效果为:本技术所述的便于安装的驱动桥轮毂,与现有技术的安装相比,对工人的个人技能要求降低,同时装配效率和质量大大提高,本技术具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。附图说明图1是本技术的结构图。附图标记说明:转向节1、油封2、第一轴承3、轮毂本体4、第二轴承5、盖板6、螺钉7。具体实施方式为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。参看如图1所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含转向节1、油封2、第一轴承3、轮毂本体4、第二轴承5、盖板6、螺钉7;所述的转向节1与轮毂本体4连接,转向节1与轮毂本体4之间设置有油封2,油封2的一侧设置有第一轴承3,第一轴承3的一侧设置有第二轴承5,转向节1的一端通过螺钉7连接有盖板6。作为优选,所述的第一轴承3和第二轴承5的轴向游隙值为0~0.05mm。作为优选,所述的油封2采用黄油密封。作为优选,所述的第二轴承5的宽度大于第一轴承3的宽度。本具体实施方式操作时,在第一轴承3和第二轴承5的表面涂抹黄油,尽量充满保持架和滚子的间隙;装上盖板6,拧紧螺栓7;由于轴承寿命降低的幅度在两个方向上是不同的:沿负游隙方向轴承寿命降低得很快,因温升使内圈和滚动体膨胀进一步增大了游隙的负值,轴承寿命会急剧降低;沿正游隙方向轴承寿命降低相对要平缓得多。采用上述结构后,本具体实施方式产生的有益效果为:本具体实施方式所述的便于安装的驱动桥轮毂,与现有技术的安装相比,对工人的个人技能要求降低,同时装配效率和质量大大提高,本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征以及本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
便于安装的驱动桥轮毂

【技术保护点】
便于安装的驱动桥轮毂,其特征在于:它包含转向节、油封、第一轴承、轮毂本体、第二轴承、盖板、螺钉;所述的转向节与轮毂本体连接,转向节与轮毂本体之间设置有油封,油封的一侧设置有第一轴承,第一轴承的一侧设置有第二轴承,转向节的一端通过螺钉连接有盖板。

【技术特征摘要】
1.便于安装的驱动桥轮毂,其特征在于:它包含转向节、油封、第一轴承、轮毂本体、第二轴承、盖板、螺钉;所述的转向节与轮毂本体连接,转向节与轮毂本体之间设置有油封,油封的一侧设置有第一轴承,第一轴承的一侧设置有第二轴承,转向节的一端通过螺钉连接有盖板。2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:侯金源
申请(专利权)人:侯金源
类型:新型
国别省市:辽宁,21

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