一种等速万向节用的自润滑关节轴承制造技术

技术编号:15718123 阅读:82 留言:0更新日期:2017-06-28 17:23
本实用新型专利技术属于等速万向节传动领域,具体涉及一种等速万向节用的自润滑关节轴承,包括由高力黄铜+石墨材料制成的轴承内环及用于承载轴承内环的轴承外环,所述轴承内环设置在轴承外环的内壁,并且所述轴承内环与所述轴承外环球面接触,使得所述轴承内环沿所述轴承外环内壁自由转动。本实用新型专利技术的轴承内环采用高力黄铜+石墨材质,能够起到自润滑效果,转动更灵活;本实用新型专利技术的自定心球绕球心旋转90°装入所述轴承外环,使整个关节轴承更易装配,并且在装配过程中不会降低产品公差,进而在降低损坏率的同时,降低了成本。

Self lubricating joint bearing a constant velocity universal joint.

The utility model belongs to the field of constant velocity universal joint drive, self lubricating joint bearing, in particular to a constant velocity joint, including the inner ring of the bearing is made of high strength brass + graphite materials and used for the bearing inner ring of the bearing outer ring, the inner ring of the bearing are arranged on the inner wall of the outer bearing ring, and the inner ring of the bearing and the universal bearing surface contact, so that the bearing inner ring along the inner wall of the outer bearing ring free rotation. The inner ring of the bearing of the utility model adopts high strength brass + graphite material, can play a self lubricating effect, more flexible rotation; self centering ball of the utility model around the globe to rotate 90 degrees into the bearing outer ring, the joint bearing is more easy to assemble, and will not reduce the product tolerances in the assembly process, and in the lower the damage rate at the same time, reduce the cost.

【技术实现步骤摘要】
一种等速万向节用的自润滑关节轴承
本技术属于等速万向节传动
,具体涉及一种等速万向节用的自润滑关节轴承。
技术介绍
目前在等速万向节用的关节轴承包括自定心球和球窝,其中自定心球的材质为42CrMo,球窝材质为塑料,自定心球和球窝装配方式为压进去,在装配过程中,会导致球窝和自定心球的配合尺寸变化,从而在万向节高速运转时容易损坏球窝,整个关节轴承使用寿命短,并且失效后会导致整个产品失效。
技术实现思路
为了解决关节轴承的使用寿命问题,本技术提供了一种等速万向节用的自润滑关节轴承。本技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现:一种等速万向节用的自润滑关节轴承,包括由高力黄铜+石墨材料制成的轴承内环和由42CrMo材料制成的轴承外环,所述轴承内环设置在轴承外环的内壁,并且所述轴承内环与所述轴承外环球面接触,使得所述轴承内环沿所述轴承外环内壁自由转动。作为本技术的进一步限定,所述轴承内环为具有空心结构的自定心球。作为本技术的进一步限定,所述轴承外环与所述轴承内环间隙配合。作为本技术的进一步限定,所述轴承外环设有球窝及圆孔,所述球窝用于容纳轴承外环,所述圆孔设置所述球窝的下方,并与所述球窝相通。作为本技术的进一步限定,所述轴承内环的外表面上涂覆有润滑涂层。作为本技术的进一步限定,所述自定心球上开设有利于装配的通槽,所述自定心球绕球心旋转90°装入所述轴承外环内。本技术的有益效果:1.本技术的轴承内环采用高力黄铜+石墨材质,能够起到自润滑效果,转动更灵活;2.本技术的自定心球绕球心旋转90°装入所述轴承外环,使整个关节轴承更易装配,并且在装配过程中不会降低产品公差,进而在降低损坏率的同时,降低了成本。以下将结合附图及实施例对本技术做进一步详细说明。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。具体实施方式在本技术的描述中,需要理解的是,若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明,不能理解为对本专利的限制,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。为进一步阐述本技术达成预定目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及实施例对本技术的具体实施方式、结构特征及其功效,详细说明如下。参照图1和图2,一种等速万向节用的自润滑关节轴承,包括轴承内环2和轴承外环1,其中轴承内环2由高力黄铜+石墨材料制成,轴承外环1是用于承载轴承内环2的,轴承内环2设置在轴承外环1的内壁,并且轴承内环2与轴承外环1球面接触,使得轴承内环2沿轴承外环1内壁自由转动。在本技术中,轴承内环2优选具有空心结构的自定心球。优选轴承外环1与轴承内环2间隙配合。需要说明的是,本技术的轴承外环1上设有球窝及圆孔,球窝用于容纳轴承外环1,圆孔设置球窝的下方,并与球窝相通。本技术中,轴承外环1的材质为高力黄铜+石墨或者42CrMo。为了使本技术具有更好的自润滑效果,优选在轴承内环2的外表面上涂覆有润滑涂层。为了使整个关节轴承更易装配,并且在装配过程中不会降低产品公差,进而在降低损坏率的同时,降低了成本,本技术的自定心球上开设有利于装配的通槽3,自定心球绕球心旋转90°装入轴承外环1内。需指出,本技术采用的是采用的高力黄铜+石墨材料,是以高力高强度黄铜为基体,并径向嵌入排列有序的石墨为磨擦材料,一般填充的石墨为圆柱状的高分子填充物。高力黄铜+石墨材料的优越性主要在于其使铜合金和非金属减磨材料(石墨)有了各自互补优点,既具有很高的承载能力,又突破一般轴承依靠油膜油脂润滑的界限,实现了无油润滑,嵌入的固体润滑易形成润滑膜,对其摩擦磨损性能起到了很大的改善作用,稳定可靠、性价比高。本技术与复合无油轴承相比,具有可加工性好,精度高,承载能力强,耐磨损性能好的优势。本技术的有益效果是:本技术的轴承内环2采用高力黄铜+石墨材质,能够起到自润滑效果,转动更灵活;本技术的自定心球绕球心旋转90°装入轴承外环1,使整个关节轴承更易装配,并且在装配过程中不会降低产品公差,进而在降低损坏率的同时,降低了成本。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明,不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网
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一种等速万向节用的自润滑关节轴承

【技术保护点】
一种等速万向节用的自润滑关节轴承,其特征在于,包括由高力黄铜+石墨材料制成的轴承内环及用于承载轴承内环的轴承外环,所述轴承内环设置在轴承外环的内壁,并且所述轴承内环与所述轴承外环球面接触,使得所述轴承内环沿所述轴承外环内壁自由转动。

【技术特征摘要】
1.一种等速万向节用的自润滑关节轴承,其特征在于,包括由高力黄铜+石墨材料制成的轴承内环及用于承载轴承内环的轴承外环,所述轴承内环设置在轴承外环的内壁,并且所述轴承内环与所述轴承外环球面接触,使得所述轴承内环沿所述轴承外环内壁自由转动。2.根据权利要求1所述的一种等速万向节用的自润滑关节轴承,其特征在于,所述轴承内环为具有空心结构的自定心球。3.根据权利要求1所述的一种等速万向节用的自润滑关节轴承,其特征在于,所述轴承外环与所述轴承内环间隙配合。4.根据权利要求1-3任一项所述的一种等速万向节用的自润滑关节...

【专利技术属性】
技术研发人员:王维澈
申请(专利权)人:西安新三鸣汽车零部件有限责任公司
类型:新型
国别省市:陕西,61

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