油水双冷散热器制造技术

技术编号:15717644 阅读:355 留言:0更新日期:2017-06-28 16:27
一种油水双冷散热器,包括水冷散热器和油冷散热器,水冷散热器芯子的迎风面上安装油冷散热器,所述油冷散热器包括S型散热管、连接在S型散热管一端的机油进油管和连接在S型散热管另一端的机油出油管,所述S型散热管的直管段采用一体式反鳞片散热管,U型管段采用圆铝管;水冷散热器芯子的背风面上安装有散热扇,水冷散热器和油冷散热器的散热腔内具有温控开关,温控开关与散热扇的风机相连。本实用新型专利技术采用的油水双冷散热器,通过在水冷散热器的本体上安装油冷散热管,增强了散热效果,且不占用额外的空间,适用于小型车辆的发动机散热系统;且本实用新型专利技术中的油冷散热管采用新型的反鳞片散热管,增加了散热效果。

Oil water double cooling radiator

A double water cooling radiator, which comprises a water cooling radiator and oil cooler, oil cooler mounted water-cooled radiator core on the windward side, the oil cooling radiator comprises a S type heat pipe, connected to one end of the S type heat pipe oil inlet pipe and connected to the S type heat pipe at the other end of the oil outlet pipe, the the S type heat pipe tube adopts an integrated anti scale cooling tube, U pipe with circular tubes; leeward water-cooled radiator core is installed on the cooling fan, cooling cavity radiator and oil cooler is connected with a temperature control switch, thermostat switch and fan cooling fan. The utility model adopts the double water cooling radiator, through the installation of oil cooling tube in the radiator body, the cooling effect is enhanced, and does not occupy extra space, the engine cooling system is suitable for small vehicles; and the utility model in the oil cooling heat pipe using a new type of anti scale heat pipe, increase radiation effect.

【技术实现步骤摘要】
油水双冷散热器
本技术涉及一种散热器,具体涉及一种油水双冷散热器。
技术介绍
散热器是发动机冷却系统中的重要部件,其主要作用是通过对发动机内部的各类液体进行外部强制冷却,冷却后的各类液体重新返回发动机内部进行工作,如此往复以保证发动机工作中产生的热量能够迅速散发,使得发动机始终在最适宜的温度状态下工作,以获得最高的动力性能、燃油经济性和各零部件的持久可靠性。现有的散热器大多采用水冷散热器或者油冷散热器,但是水冷散热器一般尺寸较大,对于小型车辆来说不利于空间的布置;而油冷散热器的热交换率较低,散热慢,小型车辆由于发动机转速高,使用路况较差,容易导致发动机油温过高,水冷造成机油变稀,油膜变薄,缸体、活塞、曲轴以及气门磨损加剧。
技术实现思路
为解决上述问题,本技术提供一种油水双冷散热器,占用空间小,散热效率高,经济节能。为了实现上述目的所采用的技术方案,一种油水双冷散热器,包括水冷散热器和油冷散热器,所述水冷散热器包括上水室、水冷散热器芯子和下水室,上水室的侧壁上设有入水口,下水室的侧壁上设有出水口,水冷散热器芯子的迎风面上安装油冷散热器,所述油冷散热器包括S型散热管、连接在S型散热管一端的机油进油管和连接在S型散热管另一端的机油出油管,所述S型散热管的直管段采用一体式反鳞片散热管,U型管段采用圆铝管;水冷散热器芯子的背风面上安装有散热扇,水冷散热器和油冷散热器的散热腔内具有温控开关,温控开关与散热扇的风机相连。油冷散热器安装在水冷散热器的芯子上,从而保证水冷散热器和油冷散热器既可以独立工作,油冷散热器又不占用额外的空间;S型散热管的直管段采用一体式反鳞片散热管,所述散热片通过切削的方式与散热管连成一体,相较于常用焊接式、缠绕式或者镶嵌式散热片,这种一体式散热管由于不存在接触热阻损失的问题,因此具有较高的传热效率;当发动机工作负荷增大,温度达到设定温度时,散热扇开始工作,快速对油冷腔和水冷腔强制冷却,从而使导热液体快递降温。进一步的,反鳞片散热管的散热片为弧形片状,且密集、均匀、倾斜的排列在散热管本体表面。当管内的机油温度较高时,热量通过散热管以及散热片向空气中散热,大大增高了热交换率,散热片越薄越长,热交换的表面积越大。进一步的,所述散热扇为吸风扇。吸风扇将散热腔内的热量强制排出,可以提高降温速度,使散热器散热效果更好。进一步的,S型散热管直管段之间的平行间隙大于反鳞片散热管的外径。从而保证散热器整体的空气流通不受影响。进一步的,水冷散热器芯子采用铝翅片结构。本技术采用的油水双冷散热器,通过在在水冷散热器的本体上安装油冷散热管,一方面增强了散热效果,另一方面不占用额外的空间,十分适用于小型车辆的发动机散热系统;且本技术中的油冷散热管采用新型的反鳞片散热管,大大提高了散热管的热交换率,增加散热效果。附图说明图1是本技术的主视图;图2是图1的左视图;图3是反鳞片散热管的结构示意图。图中:1、上水室;2、水冷散热器芯子;3、下水室;4、入水口;5、出水口;6、S型散热管;61、反鳞片散热管;61-1、散热片;61-2、散热管本体;62、圆铝管;7、机油进油管;8、机油出油管;9、散热扇。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。如图1和图2所示,一种油水双冷散热器,包括水冷散热器和油冷散热器,所述水冷散热器包括上水室1、水冷散热器芯子2和下水室3,上水室1的侧壁上设有入水口4,下水室3的侧壁上设有出水口5,水冷散热器芯子2的迎风面上安装油冷散热器,所述油冷散热器包括S型散热管6、连接在S型散热管一端的机油进油管7和连接在S型散热管另一端的机油出油管8,所述S型散热管的直管段采用一体式反鳞片散热管61,U型管段采用圆铝管62;水冷散热器芯子的背风面上安装有散热扇9,水冷散热器和油冷散热器的散热腔内具有温控开关,温控开关与散热扇的风机相连。油冷散热器安装在水冷散热器的芯子上,从而保证水冷散热器和油冷散热器既可以独立工作,油冷散热器又不占用额外的空间;S型散热管的直管段采用一体式反鳞片散热管61,所述散热片通过切削的方式与散热管连成一体,相较于常用焊接式、缠绕式或者镶嵌式散热片,这种一体式散热管由于不存在接触热阻损失的问题,因此具有较高的传热效率;当发动机工作负荷增大,温度达到设定温度时,散热扇开始工作,快速对油冷腔和水冷腔强制冷却,从而使导热液体快递降温。进一步的,反鳞片散热管61的散热片61-1为弧形片状,且密集、均匀、倾斜的排列在散热管本体61-2表面。在铝管上留有定量的剩余厚度,以锋利的刃具在剩余厚度上斜向切削,被切削的金属形成一片向外翻出的鳞片状金属片,每间隔数毫米切削一次,从而成一行密集、均匀的散热片,切削完一行再切削另一行,相邻两行之间的空隙是切削加工的需要。当管内的机油温度较高时,热量通过散热管以及散热片向空气中散热,大大增高了热交换率。散热片越薄越长,热交换的表面积越大。进一步的,所述散热扇9为吸风扇。吸风扇将散热腔内的热量强制排出,可以提高降温速度,使散热器散热效果更好。进一步的,S型散热管6直管段之间的平行间隙大于反鳞片散热管的外径。从而保证散热器整体的空气流通不受影响。进一步的,水冷散热器芯子2采用铝翅片结构。本文档来自技高网...
油水双冷散热器

【技术保护点】
一种油水双冷散热器,包括水冷散热器和油冷散热器,所述水冷散热器包括上水室(1)、水冷散热器芯子(2)和下水室(3),上水室(1)的侧壁上设有入水口(4),下水室(3)的侧壁上设有出水口(5),其特征在于,水冷散热器芯子(2)的迎风面上安装油冷散热器,所述油冷散热器包括S型散热管(6)、连接在S型散热管一端的机油进油管(7)和连接在S型散热管另一端的机油出油管(8),所述S型散热管的直管段采用一体式反鳞片散热管(61),U型管段采用圆铝管(62);水冷散热器芯子的背风面上安装有散热扇(9),水冷散热器和油冷散热器的散热腔内具有温控开关,温控开关与散热扇的风机相连。

【技术特征摘要】
1.一种油水双冷散热器,包括水冷散热器和油冷散热器,所述水冷散热器包括上水室(1)、水冷散热器芯子(2)和下水室(3),上水室(1)的侧壁上设有入水口(4),下水室(3)的侧壁上设有出水口(5),其特征在于,水冷散热器芯子(2)的迎风面上安装油冷散热器,所述油冷散热器包括S型散热管(6)、连接在S型散热管一端的机油进油管(7)和连接在S型散热管另一端的机油出油管(8),所述S型散热管的直管段采用一体式反鳞片散热管(61),U型管段采用圆铝管(62);水冷散热器芯子的背风面上安装有散热扇(9),水冷散热器和油...

【专利技术属性】
技术研发人员:翟继东闫超张乐乐
申请(专利权)人:江苏宗申车业有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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