一种连体式立体停车设备制造技术

技术编号:15716962 阅读:149 留言:0更新日期:2017-06-28 15:03
本实用新型专利技术公开了一种连体式立体停车设备,属于立体停车设备技术领域,它包括至少三个平行且间隔设置的底座,每所述底座上均固定安装有竖向设置的立柱,每根所述立柱的顶端均通过拉筋连接对应的所述底座,相邻两所述立柱之间竖向滑动安装有载车板,所述载车板的两侧均安装有滑轮,每所述载车板均通过提升链条连接一提升电机,所述提升电机固定安装于所述载车板相应的所述立柱上,相邻两所述载车板之间的立柱上安装有两根平行设置的滑轨,且分别与两所述载车板的滑轮相对应。本实用新型专利技术结构简单,减少了安装空间,便于安装调试,广泛立体车库中。

Conjoined type stereo parking equipment

The utility model discloses an integral type parking equipment, which belongs to the technical field of parking equipment, which comprises at least three base in parallel and arranged at intervals, each of the base are fixedly provided with the vertical setting, the top of each column through the base reinforcement connection, vertical sliding installed board between two adjacent the column, on both sides of the board are provided with a pulley, the car carrying through each lifting chain is connected with a lifting motor, the column, the lifting motor is fixedly mounted to the car carrying the corresponding, two adjacent the column between the board there are two parallel rail installation settings, and the pulley are respectively connected with two corresponding to the board. The utility model has the advantages of simple structure, reduced installation space, convenient installation and debugging, and wide space parking.

【技术实现步骤摘要】
一种连体式立体停车设备
本技术涉及立体停车设备
,尤其涉及一种连体式立体停车设备。
技术介绍
机械式立体车库在缓解城市停车难问题发挥着重要的作用,与之相伴的升降类机械式停车设备成为立体停车设备系列产品中最具发展潜力的类型。随着家庭车辆的增多,一家有两部车甚至更多部的情况在城镇家庭中越来越多,因此两层的立体停车设备越来越受到城镇居民的青睐,两层立体停车设备由动力装置驱动一载车板升降,实现一个车位停靠两辆车,从而解决了停车困难的问题。然而现在这种两层立体停车设备的结构大都是龙门结构,每个停车位均由两根立柱和一个载车板构成,当有众多个车位靠在一起时,不仅加大了占地面积,增加了安装空间,而且大大增加了耗材使用量,也增加了设备成本;同时,该龙门结构的立体停车设备的固定方式都是依靠地脚螺栓连接立柱底部的底座实现的,为了增加安装可靠性,目前所有的立体停车设备都是底座直接焊接在立柱上,然而在现场安装时,有些地基并不平整,这种整体结构的底座在调整立柱的垂直度时,非常困难,给安装调试带来不便。因此,对于开发一种新的连体式立体停车设备,改变传统的结构,不但具有迫切的研究价值,也具有良好的经济效益和工业应用潜力,这正是本技术得以完成的动力所在和基础。
技术实现思路
为了克服上述所指出的现有技术的缺陷,本专利技术人对此进行了深入研究,在付出了大量创造性劳动后,从而完成了本技术。具体而言,本技术所要解决的技术问题是:提供一种连体式立体停车设备,结构简单,减少了安装空间,便于安装调试。为解决上述技术问题,本技术的技术方案是:提供一种连体式立体停车设备,包括至少三个平行且间隔设置的底座,每所述底座上均固定安装有竖向设置的立柱,每根所述立柱的顶端均通过拉筋连接对应的所述底座,相邻两所述立柱之间竖向滑动安装有载车板,所述载车板的两侧均安装有滑轮,每所述载车板均通过提升链条连接一提升电机,所述提升电机固定安装于所述载车板相应的所述立柱上,相邻两所述载车板之间的立柱上安装有两根平行设置的滑轨,且分别与两所述载车板的滑轮相对应。在本技术的所述连体式立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述底座包括固定安装于所述立柱上的座体,所述座体的两侧分别通过紧固件安装有第一延伸体和第二延伸体,所述第一延伸体位于所述载车板悬臂的一侧,所述第二延伸体位于所述第一延伸体相背的一侧。在本技术的所述连体式立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述拉筋一端安装于所述立柱的顶端,另一端安装于所述第二延伸体上。在本技术的所述连体式立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述载车板与立柱之间设有防坠落机构。在本技术的所述连体式立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述防坠落机构包括固定安装在立柱上的支撑座,所述载车板上铰接安装有一挂钩,所述挂钩上设有导向斜面,所述挂钩与载车板之间设有复位弹簧,所述挂钩与支撑座位置相对应,所述挂钩上设有一拉绳。在本技术的所述连体式立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述支撑座上设有与挂钩的钩槽相适配的凸筋。在本技术的所述连体式立体停车设备中,作为一种优选的技术方案,所述立柱上固定安装有安装座,所述安装座上设有若干竖向排列的安装孔,所述支撑座上设有与所述安装孔相适配的插销。采用了上述技术方案后,本技术的有益效果是:(1)这种连体式的设计方式充分利用了安装空间,当有n个载车板时,只需要n+1根立柱就可以了,与传统的需要2n根立柱相比较,既节省了安装空间,又节省了耗材,降低了生产成本。(2)由于底座包括座体和通过紧固件连接的第一延伸体、第二延伸体,使得底座成为可拆卸安装方式,当地基表面不平整时,可以单独调整座体、第一延伸体或第二延伸体即可,减少了地面不平整对设备的安装要求,便于安装调试,缩短了设备安装工期。(3)由于设计了机械式防坠落机构,与传统的电子防坠落相比较,性能更加稳定,可靠性更高。(4)由于支撑座上设有与安装孔相适配的插销,可以通过改变插销在不同的安装孔中的位置,调整支撑座的高度位置,从而使得载车板升高的距离能够满足不同车型的高度,拓展了本技术的使用性能。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图;图2是本技术实施例的使用状态图;图3是本技术实施例中防坠落机构的结构示意图;其中,在图1至图3中,各个数字标号分别指代如下的具体含义、元件和/或部件。图中:1、立柱,2、座体,3、第一延伸体,4、第二延伸体,5、载车板,6、提升电机,7、拉筋,8、安装座,801、安装孔,9、支撑座,901、插销,10、挂钩,1001、导向斜面,11、拉绳,12、复位弹簧。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。但这些例举性实施方式的用途和目的仅用来例举本技术,并非对本技术的实际保护范围构成任何形式的任何限定,更非将本技术的保护范围局限于此。如图1、图2和图3共同所示,本技术提供了一种连体式立体停车设备,包括至少三个平行且间隔设置的底座,每底座上均固定安装有竖向设置的立柱1,每根立柱1的顶端均通过拉筋7连接对应的底座,相邻两立柱1之间竖向滑动安装有载车板5,载车板5的两侧均安装有滑轮,每载车板5均通过提升链条连接一提升电机6,提升电机6固定安装于载车板5相应的立柱1上,相邻两载车板5之间的立柱1上安装有两根平行设置的滑轨,且分别与两载车板5的滑轮相对应,在最两端的立柱1上则分别安装一根滑轨,这样充分利用了安装空间,以两层停车设备为例,当有n个载车板5时,只需要n+1根立柱1就可以了,与传统的需要2n根立柱1相比较,既节省了安装空间,又节省了耗材,降低了生产成本。底座包括固定安装于立柱1上的座体2,座体2的两侧分别通过紧固件安装有第一延伸体3和第二延伸体4,第一延伸体3位于载车板5悬臂的一侧,第二延伸体4位于第一延伸体3相背的一侧,拉筋7一端安装于立柱1的顶端,另一端安装于第二延伸体4上,第一延伸体3的方向为车辆驶入或驶出方向。当地基表面不平整时,可以单独调整座体2、第一延伸体3或第二延伸体4即可,减少了地面不平整对设备的安装要求,缩短了设备安装工期。载车板5与立柱1之间设有防坠落机构。传统的防坠落采用行程开关等电子设备,而立体停车设备会在环境较为恶劣的户外使用,这些电子设备的使用寿命大大降低,从而存在安全隐患,本技术的专利技术人经过深入研究后,设计了一套更加可靠的防坠落机构。具体的说,如图1和图3共同所示,防坠落机构包括固定安装在立柱1上的支撑座9,载车板5上铰接安装有一挂钩10,挂钩10上设有导向斜面1001,挂钩10与载车板5之间设有复位弹簧12,挂钩10与支撑座9位置相对应,挂钩10上设有一拉绳11,当车辆停在载车板5上升起后,挂钩10在复位弹簧12作用下,会位于支撑座9所在轨迹上,上升时挂钩10的导向斜面1001碰到支撑座9,挂钩10翻转一角度,拉伸复位弹簧12,当越过支撑座9后,在复位弹簧12作用下,挂钩10又回到支撑座9所在轨迹上,如果发生提升链条断裂载车板5坠落时,挂钩10就受到支撑座9的限制,使得载车板5停在支撑座9位置处,避免了继续坠落,起到了安全作用;当载车板5需要降落时,则先将载车板5上升,使得挂钩10与支撑座9脱离,然后本文档来自技高网...
一种连体式立体停车设备

【技术保护点】
一种连体式立体停车设备,其特征在于:包括至少三个平行且间隔设置的底座,每所述底座上均固定安装有竖向设置的立柱,每根所述立柱的顶端均通过拉筋连接对应的所述底座,相邻两所述立柱之间竖向滑动安装有载车板,所述载车板的两侧均安装有滑轮,每所述载车板均通过提升链条连接一提升电机,所述提升电机固定安装于所述载车板相应的所述立柱上,相邻两所述载车板之间的立柱上安装有两根平行设置的滑轨,且分别与两所述载车板的滑轮相对应。

【技术特征摘要】
1.一种连体式立体停车设备,其特征在于:包括至少三个平行且间隔设置的底座,每所述底座上均固定安装有竖向设置的立柱,每根所述立柱的顶端均通过拉筋连接对应的所述底座,相邻两所述立柱之间竖向滑动安装有载车板,所述载车板的两侧均安装有滑轮,每所述载车板均通过提升链条连接一提升电机,所述提升电机固定安装于所述载车板相应的所述立柱上,相邻两所述载车板之间的立柱上安装有两根平行设置的滑轨,且分别与两所述载车板的滑轮相对应。2.如权利要求1所述的连体式立体停车设备,其特征在于:所述底座包括固定安装于所述立柱上的座体,所述座体的两侧分别通过紧固件安装有第一延伸体和第二延伸体,所述第一延伸体位于所述载车板悬臂的一侧,所述第二延伸体位于所述第一延伸体相背的一侧。3.如权利要求2所述的连体式立...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘永麟李北京刘世明孙兰胜
申请(专利权)人:潍坊银河泊车设备有限公司
类型:新型
国别省市:山东,37

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