一种道路排水结构制造技术

技术编号:15716529 阅读:109 留言:0更新日期:2017-06-28 14:13
本实用新型专利技术公开了一种道路排水结构,其技术方案要点是包括机动车道、非机动车道,所述非机动车道与机动车道通过花坛隔开,所述花坛下方设有储水腔,所述储水腔与市政排水管道连通,所述储水腔内设有供花坛位置稳定的支撑块,所述支撑块的底端设有若干支撑杆,所述支撑杆与储水腔底面固定连接,所述机动车道靠近花坛处、所述非机动车道靠近花坛处均设有凹槽,所述凹槽与储水腔连通,所述储水腔内设有抽水装置。这种道路排水结构有利于道路的排水通畅,减小了对道路结构的损坏;减小了杂物流落到储水腔内的情况。

Road drainage structure

The utility model discloses a road drainage structure, the technical proposal is including motor vehicles, non motorized vehicles, the non motorized vehicles and motor vehicle lanes through the bed separated from beneath the bed is provided with a water storage cavity, wherein the water storage chamber and the municipal drainage pipe, the water storage cavity is provided with a supporting block flower bed for position stability, the bottom end of the supporting block is provided with a plurality of supporting rod, the supporting rod and the water storage cavity is fixedly connected with the bottom face, the roadway near the flower beds and the non motorized Road near the flower bed are respectively provided with a groove, the groove is communicated with the water storage cavity, the cavity of the water the reservoir with water pumping device. The drainage structure of the road is favorable for the drainage of the road to be unobstructed, the damage to the road structure is reduced, and the sundries are stored in the water storage cavity.

【技术实现步骤摘要】
一种道路排水结构
本技术涉及一种排水构造,更具体地说,它涉及一种道路排水结构。
技术介绍
通常道路上需进行排水的水分来源主要有6个部分,包括路表径流水、路面面层渗透水、中央分隔带渗透水、非机动车道面砖渗透水、路基基层排水、地下毛细水等。常规的道路雨水排水系统通常采用在道路上每隔40m在侧石处设置一个雨水口的方式来收集道路雨水,其中每个雨水口和排水窨井相连,通过纵横向排水管的方式对雨水进行疏解。公开号为CN202202393U的中国专利公开了一种路面综合排水系统,它包括靠近非机动车道或/和非机动车道处间隔设置的第一雨水口窨井或/和第二雨水口窨井;在车行道的下部沿路面的纵向全线设置有雨水管;车行道上间隔设置有与所述雨水管连通的雨水管窨井。这种路面综合排水系统使得道路排水迅速而有效,有利于车辆行驶安全,保护了道路的结构层,也使路面更为平整,并且施工方便、维护成本低,但是雨水管和雨水管窨井会破坏路面整体结构的稳定。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种道路排水结构,其优点在于减小了路面结构发生损坏的现象。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案:一种道路排水结构,包括机动车道、非机动车道,所述非机动车道与机动车道通过花坛隔开,所述花坛下方设有储水腔,所述储水腔与市政排水管道连通,所述储水腔内设有支撑花坛位置稳定的支撑块,所述支撑块的底端设有若干支撑杆,所述支撑杆与储水腔底面固定连接,所述机动车道靠近花坛处、所述非机动车道靠近花坛处均设有凹槽,所述凹槽与储水腔连通,所述储水腔内设有抽水装置。通过采用上述技术方案,支撑块与支撑杆有利于花坛的稳定性,路面上出现积水的时候,水从凹槽处流入到储水腔的内部,实现了路面的快速排水的工作,流到储水腔内的水从市政排水管道内排走,同时储水腔有一定的储水功能,缓解了市政管道的排水压力,当储水腔内的积水过多的时候市政管道来不及进行排水工作,此时打开抽水装置可以加速积水从储水腔内排放工作。本技术进一步设置为:所述的述抽水装置为固定连接在储水腔内的抽水泵。通过采用上述技术方案,抽水泵积水的流动增加了动力,有利于积水的快速排放工作。本技术进一步设置为:所述的抽水泵均匀的分布在储水腔的内部,两个相邻的所述抽水泵之间存在距离间隙。通过采用上述技术方案,多个抽水泵在工作的时候,可以进一步的提高积水流动排放的动力,有利于快速的排水。本技术进一步设置为:所述的抽水泵均一一对应设有控制开关,所述控制开关为液位检测器。通过采用上述技术方案,液位检测器制成的控制开关可以有效的控制抽水泵的工作与停止,避免抽水泵一直处于工作状态,当液位达到一定高度的时候,液位检测器发出让抽水泵工作的信号,使得抽水泵开始工作。本技术进一步设置为:所述的储水腔内设有警示液位线,所述液位检测器设置成与警示液位线平齐的位置。通过采用上述技术方案,为了有效的保证抽水泵可以准确的工作减小资源的浪费损耗,将液位检测器放置在警示液位线,当水位达到一定警示位置的时候,抽水泵再进行有效的工作,提高了抽水泵的利用率。本技术进一步设置为:所述的凹槽上设有防护装置。通过采用上述技术方案,积水从凹槽处流入到储水腔内的时候,会有一些杂物跟随流入到储水腔内,防护装置可以起到过滤的作用,减小杂物流入到储水腔内的情况。本技术进一步设置为:所述的防护装置为钢筋焊接而成的钢筋网盖。通过采用上述技术方案,钢筋网盖具有一定的强度,增加了防护装置的使用寿命。本技术进一步设置为:所述的防护装置为混凝土浇筑而成的混凝土栅格块。通过采用上述技术方案,混凝土栅格块具有一定的强度,同时混凝土栅格块与道路具有良好的贴合性,有利于道路的平整。综上所述,本技术具有以下有益效果:1、有利于道路的排水通畅,减小了对道路结构的损坏;2、减小了杂物流落到储水腔内的情况。附图说明图1为展现实施例一的结构示意图;图2为展现实施例一中道路排水结构的主视图;图3为图2中A-A的剖视图;图4为图2中B的局部放大图。附图标记:1、机动车道;2、非机动车道;3、花坛;31、储水腔;311、支撑块;312、支撑杆;4、凹槽;41、防护装置;5、抽水泵;6、液位检测器;7、警示液位线。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例一:一种道路排水结构,如图1所示,包括机动车道1、非机动车道2,在我们日常生活中,通常使用花坛3将非机动车道2与机动车道1隔开,花坛3起到美观以及减小机动车辆冲入到非机动车道2上的情况。在道路的两侧通常会这排水沟槽,以便实现道路的排水工作,但是当遇到雨水较大的情况时,光靠排水沟槽无法及时有效的实现路面积水的排放工作。为了提高路面积水的排放工作,在机动车道1靠近花坛3处、非机动车道2靠近花坛3处均设有凹槽4,在花坛3下方设有储水腔31,同时将储水腔31与市政排水管道连通,路面上出现积水的时候,水从凹槽4处流入到储水腔31的内部,实现了路面的快速排水的工作,流到储水腔31内的水从市政排水管道内排走,同时储水腔31有一定的储水功能,缓解了市政管道的排水压力。由于储水腔31造成了花坛3下面的出现悬空的情况,为了有效的保证花坛3的结构稳定,在储水腔31内设有支撑花坛3位置稳定的支撑块311,支撑块311的底端设有若干支撑杆312,将支撑杆312与储水腔31底面固定连接,支撑块311与支撑杆312有利于花坛3的稳定性,减小了花坛3出现塌陷的情况。如图1至3所示,当路面的积水量较大的时候,市政排水管道排水的功能有限,此时储水腔31内的积水会出现外溢的情况,此时依然会造成路面积水的情况,为了有效的缓解路面积水的情况,在储水腔31内设有抽水装置,储水装置为抽水泵5,通过抽水泵5为积水的流动提供一定的动力,有利于储水腔31内积水的快速流动,减小出现积水溢出储水腔31重新到达路面的情况。为了保证抽水泵5对积水流动提供的动力作用,将抽水泵5在储水腔31内均匀设置有多个,保证每个相邻的抽水泵5之间的距离相等,多个抽水泵5同时工作提高了储水腔31内的积水流动的动力,有利于积水的流动排放,并且均匀设置的抽水泵5减小了阶段性动力不足的情况,有利于排水动力稳定的提供。抽水泵5在工作的时候可以有效的提高排水的效率,但是抽水泵5不能一直处于工作状态,为了有效的节约资源,在储水腔31内设有控制抽水泵5工作的液位检测器6,只有储水腔31内的积水达到一定高度的时候抽水泵5才会启动工作,同时为了保证排水工作可以稳定的进行,并且保证抽水泵5的工作稳定性,抽水泵5均一一对应设有控制开关,减小了其中一个液位检测器6发生损坏的时候,导致所有的抽水泵5无法正常工作的情况。为了进一步有效的保证抽水泵5可以准确的工作减小资源的浪费损耗,当储水腔31内的水位达到一定的高度的时候才会有可能出现积水回流溢出路面的情况,所以储水腔31内的水位较低可以不用开启抽水泵5为积水的流动提供动力,为了确保抽水泵5可以稳定的进行工作,在储水腔31内设有警示液位线7,同时将液位检测器6设置成与警示液位线7平齐的位置,当水位达到一定警示位置的时候,抽水泵5再进行有效的工作,提高了抽水泵5的利用率减小了资源损耗。实施例二:一种道路排水结构,与实施例一不同之处在于,如图4所示本文档来自技高网...
一种道路排水结构

【技术保护点】
一种道路排水结构,包括机动车道(1)、非机动车道(2),其特征是:所述非机动车道(2)与机动车道(1)通过花坛(3)隔开,所述花坛(3)下方设有储水腔(31),所述储水腔(31)与市政排水管道连通,所述储水腔(31)内设有支撑花坛(3)位置稳定的支撑块(311),所述支撑块(311)的底端设有若干支撑杆(312),所述支撑杆(312)与储水腔(31)底面固定连接,所述机动车道(1)靠近花坛(3)处、所述非机动车道(2)靠近花坛(3)处均设有凹槽(4),所述凹槽(4)与储水腔(31)连通,所述储水腔(31)内设有抽水装置。

【技术特征摘要】
1.一种道路排水结构,包括机动车道(1)、非机动车道(2),其特征是:所述非机动车道(2)与机动车道(1)通过花坛(3)隔开,所述花坛(3)下方设有储水腔(31),所述储水腔(31)与市政排水管道连通,所述储水腔(31)内设有支撑花坛(3)位置稳定的支撑块(311),所述支撑块(311)的底端设有若干支撑杆(312),所述支撑杆(312)与储水腔(31)底面固定连接,所述机动车道(1)靠近花坛(3)处、所述非机动车道(2)靠近花坛(3)处均设有凹槽(4),所述凹槽(4)与储水腔(31)连通,所述储水腔(31)内设有抽水装置。2.根据权利要求1所述的一种道路排水结构,其特征是:所述抽水装置为固定连接在储水腔(31)内的抽水泵(5)。3.根据权利要求2所述的一种道路排水...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙连进
申请(专利权)人:南京苏富特工程项目管理有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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