一种用于吊运管件的吊梁装置制造方法及图纸

技术编号:15714957 阅读:182 留言:0更新日期:2017-06-28 11:12
本实用新型专利技术提供了一种用于吊运管件的吊梁装置包括主梁和至少两个起吊机构,以经过所述主梁的中点且与该主梁的轴线相垂直的平面作为第一参照面,所述起吊机构连接于所述主梁,且各所述起吊机构关于所述第一参照面对称分布,所述起吊机构包括第一吊绳和与管件端口相配合的吊具,所述吊具通过所述第一吊绳与所述主梁相连接,所述主梁上设有至少两个第一吊孔,所述第一吊孔关于所述第一参照面对称分布。该用于吊运管件的吊梁装置结构简单,使用方便,而且能够直接实现管件的单机水平调运。

Suspension beam device for lifting pipe fittings

The utility model provides a lifting device for lifting beam pipe comprises a main beam and at least two lifting mechanism, the plane through the axis of the main girder and the midpoint of the main beam perpendicular to the reference plane as the first, the lifting mechanism is connected to the main girder, and the lifting mechanism of the the first known reference face distribution, the lifting mechanism comprises a first rope and matched with the pipe port phase spreader, the sling connected by the first rope and the main girder, the main girder is provided with at least two of the first hanging hole, the first hanging hole on the first face of said reference distribution. The hanging beam device used for the lifting pipe fittings has the advantages of simple structure, convenient operation, and direct realization of the single machine horizontal transportation of the pipe fittings.

【技术实现步骤摘要】
一种用于吊运管件的吊梁装置
本技术涉及一种用于吊运管件的吊梁装置。
技术介绍
目前,对于超过10米的较长钢管的起重吊运,一般采取专用吊钩直接吊运钢管的一端,或者采用抱爪式吊具吊运钢管中部。第一种吊运方法由于吊钩没有全部固定钢管,因此起吊时钢丝绳夹角不能超过60度,这样导致钢丝绳的垂直距离过大,一般钢管初加工车间或者仓库的行车高度有限,无法使用此种方法转运钢管;第二种采用抱爪吊运钢管的方式,必须保证钢管圆截面下半部分没有障碍物阻挡,否则抱爪无法“抱住”钢管,而车间或仓库的钢管一般都是直接全部堆放在一起,钢管与钢管之间已没有任何空隙,导致无法使用抱爪进行钢管吊运。上述两种常用方法都不适用长钢管在普通厂房里的转运,只能采用两台车间行车分别吊运钢管两端,这样导致吊车资源被浪费,而且操作困难。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术的目的在于提供一种用于吊运管件的吊梁装置,该用于吊运管件的吊梁装置能够直接实现管件的单机水平调运,且该装置的整体结构简单,使用方便。基于此,本技术提出了一种用于吊运管件的吊梁装置包括主梁和至少两个起吊机构,以经过所述主梁的中点且与该主梁的轴线相垂直的平面作为第一参照面,所述起吊机构连接于所述主梁,且各所述起吊机构关于所述第一参照面对称分布,所述起吊机构包括第一吊绳和与管件端口相配合的吊具,所述吊具通过所述第一吊绳与所述主梁相连接,所述主梁上设有至少两个第一吊孔,所述第一吊孔关于所述第一参照面对称分布。进一步的,各所述第一吊孔沿所述主梁的长度方向等间隔设置。可选的,所述主梁上设有至少两个与所述第一吊绳相连接的第二吊孔,各所述第二吊孔关于所述第一参照面对称分布。可选的,所述主梁包括连接板件和两个半圆管件,所述半圆管件分别固定连接于所述连接板件的两侧面,所述第一吊孔、所述第二吊孔分别设置于所述连接板件上。进一步的,所述连接板件设有多个加强板,所述第一吊孔的周围、所述第二吊孔的周围分别设有所述加强板。可选的,所述第一吊孔的边缘、所述第二吊孔的边缘分别于所述加强板的内边缘相重合。可选的,所述吊具包括吊钩和加强件,所述吊钩的顶部设有与所述第一吊绳相连接的连接孔,所述加强件设置于所述连接孔的周围。进一步的,所述吊钩上设有扶手孔。可选的,所述用于吊运管件的吊梁装置还包括至少两个用于支撑所述主梁的基座,所述基座关于所述第一参照面对称分布,所述基座包括基板和两个筋板,所述基板的板面垂直连接于所述连接板件的底部,所述筋板与所述基板垂直相连接,且各所述筋板固定连接于所述连接板件的两侧面。可选的,所述用于吊运管件的吊梁装置还包括若干个用于与起重机相连接的第二吊绳,所述第二吊绳与所述第一吊孔相连接。实施本技术实施例,具有如下有益效果:本技术的用于吊运管件的吊梁装置包括主梁和至少两个起吊机构,以经过所述主梁的中点且与该主梁的轴线相垂直的平面作为第一参照面,所述起吊机构连接于所述主梁,且各所述起吊机构关于所述第一参照面对称分布,分别连接管件的两端,便于起吊堆放在一起的管件,而且在车间内工作时,能够使用一台行车对较长的管件进行吊运,提高行车的利用率;所述起吊机构包括第一吊绳和与管件端口相配合的吊具,所述吊具通过所述吊绳与所述主梁相连接,水平吊运管件,能够缩短吊运管件时的垂直距离,在高度有限的车间内同样能实现管件的起吊和转运;所述主梁上设有至少两个第一吊孔,所述第一吊孔关于所述第一参照面对称分布,能够便于起重机与主梁的连接,且使主梁在工作时的受力均匀,保持水平。进一步的,主梁上设有至少两个与所述第一吊绳相连接的第二吊孔,方便第一吊绳和主梁之间进行连接,第一吊孔和第二吊孔的周围分别设有加强板,能够保护吊孔不被撕裂;所述吊具为吊钩,吊钩顶部设有与第一吊绳相连接的连接孔,方便二者的连接,且该连接孔周围也设有能够防止该孔被撕裂的加强件,吊钩上设有扶手孔,能够便于起重人员安装吊钩;该吊梁装置还包括至少两个用于支撑主梁的基座,能够起到平稳防止该吊梁装置的作用。附图说明图1是本实施例所述的用于吊运管件的吊梁装置的结构示意图;图2是图1中A处的放大结构示意图;图3是本实施例所述的用于吊运管件的吊梁装置的起吊机构的结构示意图;图4是本实施例所述的用于吊运管件的吊梁装置主梁与基座的连接结构示意图;图5是本实施例所述的用于吊运管件的吊梁装置工作时的结构示意图。附图标记说明:1、主梁,11、连接板件,111、第一吊孔,112、第二吊孔,113、加强板,12、半圆管件,2、第一吊绳,3、吊具,31、吊钩,32、连接孔,33、扶手孔,34、加强件,4、基座,41、基板,42、筋板,5、第二吊绳,6、卡扣,7、管件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。参见图1至图5,本优选实施例所述的用于吊运管件的吊梁装置包括主梁1和两个起吊机构,以经过主梁1的中点且与该主梁1的轴线相垂直的平面作为第一参照面,起吊机构连接于主梁1,且各起吊机构关于所述第一参照面对称分布,起吊机构包括第一吊绳2和与管件7端口相配合的吊具3,吊具3通过第一吊绳2与主梁1相连接,主梁1上设有三个第一吊孔111,第一吊孔111关于所述第一参照面对称分布。基于以上结构,所述起吊机构分别设置于靠近主梁1两端的位置,分别连接管件7的两端,且起吊机构包括第一吊绳2和吊具3,所述吊具3与管件7的端口相配合,能够实现只用一台行车水平起吊堆放在一起的管件7,并进行转运,在车间中工作时,能够提高行车的利用率,减少行车保养和维护的成本,另外,也能缩短吊运管件7时的垂直距离,在高度有限的车间内同样能实现管件7的起吊和转运;三个第一吊孔111中,一个设置于主梁1的中间,另两个关于第一参照面对称分布,且第一吊孔111沿主梁1的长度方向等间隔设置,能够使主梁1保持水平,保证吊运管件7的可靠性;第一吊孔111和起吊机构为分设于第二参照面的两侧,使主梁1在工作时的受力均匀,能够避免主梁1因受力不均而发生弯曲破坏。其中,用于吊运管件的吊梁装置还包括一根第二吊绳5,第二吊绳5“打腰”对折后的端部分别连接关于第一参照面相对称的两第一吊孔111,第二吊绳5能够对主梁1进行水平起吊,保证管件7的水平吊运的可靠性;在本实施例中,所述的第一吊绳2为铁链,第二吊绳5为钢丝绳,但在其他实施例中,第一吊绳2和第二吊绳5的材料并不受此限制,也可以是起重吊带等其他连接结构。另外,主梁1上设有六个与第一吊绳2相连接的第二吊孔112,各第二吊孔112关于第一参照面对称分布,能够实现对不同长度的管件7的吊运,且第二吊孔112与第一吊孔111为分设于第二参照面的两侧,方便第一吊孔111与行车,第二吊孔112与起吊机构的连接。参见图1、图2和图4,主梁1包括连接板件11和两个半圆管件12,半圆管件12分别固定于连接板件11的两侧面,第一吊孔111和第二吊孔112分别设置于连接板11上;连接板件11设有六个半圆形的加强板113,加强板113分别设置于第一吊孔111和第二本文档来自技高网...
一种用于吊运管件的吊梁装置

【技术保护点】
一种用于吊运管件的吊梁装置,其特征在于,包括主梁和至少两个起吊机构,以经过所述主梁的中点且与该主梁的轴线相垂直的平面作为第一参照面,所述起吊机构连接于所述主梁,且各所述起吊机构关于所述第一参照面对称分布,所述起吊机构包括第一吊绳和与管件端口相配合的吊具,所述吊具通过所述第一吊绳与所述主梁相连接,所述主梁上设有至少两个第一吊孔,所述第一吊孔关于所述第一参照面对称分布。

【技术特征摘要】
1.一种用于吊运管件的吊梁装置,其特征在于,包括主梁和至少两个起吊机构,以经过所述主梁的中点且与该主梁的轴线相垂直的平面作为第一参照面,所述起吊机构连接于所述主梁,且各所述起吊机构关于所述第一参照面对称分布,所述起吊机构包括第一吊绳和与管件端口相配合的吊具,所述吊具通过所述第一吊绳与所述主梁相连接,所述主梁上设有至少两个第一吊孔,所述第一吊孔关于所述第一参照面对称分布。2.根据权利要求1所述的用于吊运管件的吊梁装置,其特征在于,各所述第一吊孔沿所述主梁的长度方向等间隔设置。3.根据权利要求1所述的用于吊运管件的吊梁装置,其特征在于,所述主梁上设有至少两个与所述第一吊绳相连接的第二吊孔,各所述第二吊孔关于所述第一参照面对称分布。4.根据权利要求3所述的用于吊运管件的吊梁装置,其特征在于,所述主梁包括连接板件和两个半圆管件,所述半圆管件分别固定连接于所述连接板件的两侧面,所述第一吊孔、所述第二吊孔分别设置于所述连接板件上。5.根据权利要求4所述的用于吊运管件的吊梁装置,其特征在于,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:邹哲何开平李华鹏罗玖田
申请(专利权)人:中船黄埔文冲船舶有限公司广州黄船海洋工程有限公司
类型:新型
国别省市:广东,44

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1