一种用于活体鱼虾海上运输的船舱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于活体鱼虾海上运输的船舱，包括一舱体，所述舱体内沿竖向设有若干可收放的隔板，各隔板将舱体分隔成若干个独立的隔室，每一隔室均设有连通隔室与外部水环境的进水阀和出水阀，每个进水阀均通过管道接有抽水泵，每块隔板均设有将相邻两个隔室连通的连通阀。本实用新型专利技术利用可收放的隔板将舱体分成独立的隔室，通过收放不同的隔板调整隔室的大小，用于不同种类或者大小鱼虾的分类放置运输，而且每一隔室均设有进水阀和出水阀，运输过程中能够不断与外界水体交换新鲜海水，为活体鱼虾的海上运输提供接近自然海水的条件，保证鱼虾在运输过程中的存活率。本实用新型专利技术可应用于海产品运输。

A cabin used for marine transport of living fish and shrimp

The utility model discloses a living fish for sea transport of the cabin, including a cabin, the cabin is provided with a plurality of vertical folding partitions, each partition of the cabin is divided into several independent compartments, each compartment is provided with the inlet valve and the outlet valve is communicated with the external environment of the water compartment the water inlet valve through the pipeline, each connected to a pump, each partition plate are equipped with two adjacent compartments the communicating valve. The utility model utilizes the retractable plate will be divided into separate compartments in the cabin, through different compartments and adjust the partition size, for the classification of different types or different size of fish placed in the transport, and each compartment is provided with the inlet valve and the outlet valve, a continuous exchange of fresh water and the outside water can provide during transportation. Close to the natural seawater conditions for maritime transport in fish and shrimp, fish and shrimp to ensure survival during transportation. The utility model can be applied to the transportation of Yu Hai products.

【技术实现步骤摘要】
一种用于活体鱼虾海上运输的船舱
本技术涉及海产运输领域，特别是涉及一种用于活体鱼虾海上运输的船舱。
技术介绍
目前，活体海产鱼虾运输都是将鱼虾培养在轮船所储存的水体内，通过间歇性或者持续性的曝气为鱼虾提供生存用的氧气。这些水体可能是自来水，有些是海水。如果是为了考虑到运输途中保证运输环境则采用海水适宜，然而上述的轮船所储存对海水并不能不断的与外界持续交换，水质会不断的变差，引起鱼虾成活率变低。不仅如此，上述的这种轮船一般都是将各种鱼虾混养，而不能做到“分门别类”。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种用于活体鱼虾海上运输的船舱，能够保证存活率。本技术所采用的技术方案是：一种用于活体鱼虾海上运输的船舱，包括一舱体，所述舱体内沿竖向设有若干可收放的隔板，各隔板将舱体分隔成若干个独立的隔室，每一隔室均设有连通隔室与外部水环境的进水阀和出水阀，每个进水阀均通过管道接有抽水泵，每块隔板均设有将相邻两个隔室连通的连通阀。作为本技术的进一步改进，每个隔室的顶部均设有渔网悬挂部件。作为本技术的进一步改进，至少一个隔室内设有挂设有渔网，所述渔网的顶端安装在对应隔室的渔网悬挂部件上。作为本技术的进一步改进，每个隔室均挂设渔网。作为本技术的进一步改进，至少一个隔室设有增氧机。作为本技术的进一步改进，每个隔室均设有增氧机。本技术的有益效果是：本技术利用可收放的隔板将舱体分成独立的隔室，通过收放不同的隔板调整隔室的大小，用于不同种类或者大小鱼虾的分类放置运输，而且每一隔室均设有进水阀和出水阀，运输过程中能够不断与外界水体交换新鲜海水，为活体鱼虾的海上运输提供接近自然海水的条件，保证鱼虾在运输过程中的存活率。附图说明下面结合附图和实施方式对本技术进一步说明。图1是船舱的结构示意图；图2是其中两个相邻隔室的示意图。具体实施方式如图1所示的用于活体鱼虾海上运输的船舱，包括一舱体100。舱体100内沿竖向设有若干可收放的隔板1，这些隔板1纵横交错，将舱体100分隔成若干个独立的隔室2。由于隔板1为可收放，因此各独立的隔室2在取出隔板1后可以相互连通，从而形成一个容积更大的隔室21。比如图中所示，原来的舱体100中有9个隔室，将隔板1取出后形成了8个隔室。实施例的舱体100通过收放不同的隔板1来调整隔室2的大小，用于不同种类或者大小鱼虾的分类放置运输。另外，参考图2，每一个隔室2均设有连通隔室2与外部水环境的进水阀3和出水阀4，每个进水阀3均通过管道接有抽水泵5。鱼虾在运输的过程中，每个隔室2的抽水泵5可以将海水抽入对应隔室2中，之后通过出水阀4将隔室2内的水排出，这样使得鲜活海水能持续补充入隔室2内，为活体鱼虾的海上运输提供接近自然海水的条件，保证鱼虾在运输过程中的存活率。这样，即使不需要曝气增氧的设备也可以满足鱼虾的存活需求。另外，每块隔板1均设有将相邻两个隔室2连通的连通阀6。有时候只要将连通阀6打开，两个隔室2通过连通阀6连通之后，水体可以互相流动，仅需要打开一台抽水泵5即能满足两个隔室2的换水要求，从而在一定程度上节约能源。进一步，只要根据所运输鱼类的大小情况设置合适型号的连通阀6，譬如说，当图2中左侧隔室运输体积较大的鱼虾，右侧隔室运输体积较小的鱼虾，此时将连通阀6口径或者开度设置成均大于两种鱼虾体积，那么两侧隔室即能连通，而鱼虾也不会相互干扰。进一步优选的，每个隔室2的顶部均设有渔网悬挂部件，譬如是图2中的挂钩9，主要用于用来悬挂固定渔网7。一般来说，至少一个隔室2内设有挂设有渔网7，渔网7的顶端安装在对应隔室2的挂钩9上。渔网7的目数设置得较小的时候，还可以运输鱼虾幼苗，使得鱼虾幼苗不会从出水阀4、连通阀6离开隔室2。如果运输的都是鱼虾幼苗，或者各阀门的口径都比较大，那么在每个隔室2均可以挂设渔网7。进一步，单纯的海水交换不一定能保持水体中足够的溶解氧，为此，至少一个隔室2设有增氧机8，为整个舱体100增氧曝气。为了更好的增氧曝气，每个隔室2均设有增氧机8。上述的隔室不单单指单个的隔室，也可以是将隔板1取出后，有多个隔室组成的一个更大的“隔室”。实施例中的船舱还可以用于增殖放流。例如把鱼虾幼苗放入舱体100的渔网7中，渔船开到较开阔的海域，打开进水阀3和出水阀4，用抽水泵5往舱体100内灌入海水，放流的鱼虾幼苗随海水流入海中，实现鱼虾幼苗的增殖放流。以上所述只是本技术优选的实施方式，其并不构成对本技术保护范围的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于活体鱼虾海上运输的船舱，包括一舱体，其特征在于：所述舱体内沿竖向设有若干可收放的隔板，各隔板将舱体分隔成若干个独立的隔室，每一隔室均设有连通隔室与外部水环境的进水阀和出水阀，每个进水阀均通过管道接有抽水泵，每块隔板均设有将相邻两个隔室连通的连通阀。

【技术特征摘要】
1.一种用于活体鱼虾海上运输的船舱，包括一舱体，其特征在于：所述舱体内沿竖向设有若干可收放的隔板，各隔板将舱体分隔成若干个独立的隔室，每一隔室均设有连通隔室与外部水环境的进水阀和出水阀，每个进水阀均通过管道接有抽水泵，每块隔板均设有将相邻两个隔室连通的连通阀。2.根据权利要求1所述的用于活体鱼虾海上运输的船舱，其特征在于：每个隔室的顶部均设有渔网悬挂部件。3.根据权利要求2所述的用...

【专利技术属性】
技术研发人员：余景，陈丕茂，黎小国，佟飞，
申请(专利权)人：中国水产科学研究院南海水产研究所，
类型：新型
国别省市：广东,44