缓冲汽车用保险杠制造技术

本发明专利技术公开了一种缓冲汽车用保险杠，属于汽车配件领域，用于解决保险杠外壳难于自身增大缓冲，抵抗冲击应力的问题。它包括保险杠外壳，所述外壳为一体化注塑件，其朝向安装支架一侧设有网格，所述网格为三角形，其分布设置在保险杠两端和中端，所述外壳两端设有配合车灯的灯孔。本发明专利技术有益之处在于，合理在受力位置有效提高抵抗应力，增大缓冲，抵抗冲击应力，减少材料浪费。

Bumper for buffering automobile

The invention discloses a bumper for buffering an automobile, belonging to the field of automobile fittings, which is used for solving the problem that the bumper case is difficult to increase buffering and resist impact stress. It includes a bumper shell, the shell for the integration of injection molding, facing the mounting bracket is arranged on one side of the grid, the grid is a triangle, the distribution of the bumper is provided at both ends and in the end, both ends of the casing is provided with a light hole with lights. The invention has the advantages that the stress resistance can be effectively improved, the buffering force can be increased, the shock stress can be resisted, and the material waste can be reduced in the force position.

【技术实现步骤摘要】
缓冲汽车用保险杠
本专利技术属于汽车配件领域，具体来说，是一种更好的收缓和外界冲压力的缓冲汽车用保险杠。
技术介绍
保险杠作为吸收缓和外界冲击力的安全装置，对防护车身前后部和保护驾乘人员起着极其重要的作用。其中，杠体的强度对整个保险杠起着决定性作用，高强度的杠体更有利于碰撞能量的均匀分布，但在设计中，不可能通过无限制增加钢材厚度达到增加强度的目的。车辆前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还追求与车体造型和谐与统一，追求本身的轻量化。目前轿车的前后保险杠采用了塑料，人们称为塑料保险杠。塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U型槽；外板和缓冲材料附着在横梁上，横梁与车架纵梁螺丝联接，可以随时拆卸下来。这种塑料保险杠使用的塑料，大体上使用聚脂系和聚丙烯系两种材料，采用注射成型法制成，塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性，从安全上看，车辆发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体，从外观上看，可以很自然地与车体结合在一块，浑然成一体，具有很好的装饰性，成为装饰车辆外型的重要部件。现有保险杠外壳难于自身增大缓冲，抵抗冲击应力，仅是借助附着在横梁上的缓冲材料来实现缓冲效果。
技术实现思路
针对现有技术中存在保险杠外壳自身增大缓冲，抵抗冲击应力的问题不足，本专利技术提供了一种可增大缓冲，抵抗冲击应力的保险杠。为实现上述技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种缓冲汽车用保险杠，包括保险杠外壳，外壳为一体化注塑件，其朝向安装支架一侧有网格，网格为三角形，其分布设置在保险杠两端和中端，外壳两端有配合车灯的灯孔。采用上述技术方案的专利技术，外壳为一体化注塑成型保证了其稳固强度，为增加外壳的稳固强度，在外壳内侧设置为稳固性更好的三角形网格结构；保险杠的冲击位置主要以两端和中间的冲击力为主，因此在保险杠两端和中间加固尤为重要，同时可以避免材料的浪费和工艺繁琐，同时提供配合灯具安装的灯孔，增强保险杠的使用和美观。进一步限定，所述网格一侧固定在外壳内侧，其距外壳内侧的距离为1cm-3cm。，这种结构的限定增强了保险杠外壳的稳固性，避免内部空间的占用。进一步限定，所述灯孔为椭圆形，这种结构的限定增强保险杠外壳的美观效果。本专利技术有益之处在于，合理在受力位置有效提高抵抗应力，增大缓冲，抵抗冲击应力，减少材料浪费。附图说明图1为本专利技术立体图；图2为图1主视图；图3为图1后视图；图4为图1中A-A剖视图。具体实施方式为了使本领域的技术人员可以更好地理解本专利技术，下面结合附图和实施例对本专利技术技术方案进一步说明。如图1-4所示，一种缓冲汽车用保险杠，包括保险杠外壳2，外壳2为一体化注塑件，其朝向安装支架一侧有网格1，网格1为三角形，其分布设置在保险杠两端和中端，外壳2两端有配合车灯的灯孔3。网格1一侧固定在外壳2内侧，其距外壳2内侧的距离为2cm；灯孔3为椭圆形。使用时将保险杠安装在横梁上，保险杠外壳2内侧填充缓冲材料，由于汽车在碰撞过程中，其两端和中端为冲击力主要接触点，因此在保险杠两端和中间加固尤为重要，在外壳2内侧设置为稳固性好的三角形网格1结构；同时提供配合灯具安装的灯孔3，增强保险杠的使用和美观。以上对本专利技术提供的缓冲汽车用保险杠进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以对本专利技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本专利技术权利要求的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缓冲汽车用保险杠，其特征在于，包括保险杠外壳，所述外壳为一体化注塑件，其朝向安装支架一侧设有网格，所述网格为三角形，其分布设置在保险杠两端和中端，所述外壳两端设有配合车灯的灯孔；所述网格一侧固定在外壳内侧，其距外壳内侧的距离为1cm‑3cm；所述灯孔为椭圆形。

【技术特征摘要】
1.一种缓冲汽车用保险杠，其特征在于，包括保险杠外壳，所述外壳为一体化注塑件，其朝向安装支架一侧设有网格，所述网格为三角形，其分布设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩明，
申请(专利权)人：重庆大佛塑料有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆,50