轮距感应车体制造技术

其特征在于：一种轮距感应车体，其结构包括车体、车轮和摄像头；所述位于前车轮的前上方车体上设有摄像头，所述位于后车轮的后上方车体上设有摄像头，所述摄像头为雷达感应摄像头，所述摄像头为带有自动清洗装置的摄像头。本发明专利技术的有益效果是：车体上的摄像头能观察到前车轮前方与其它物体或者断崖的距离以及后车轮与车体后方的障碍物或者断崖的距离从而增大驾驶的安全系数也降低了驾驶的难度。

Track body induction

The utility model is characterized in that an induction wheel body, the structure comprises a vehicle body, wheels and the vehicle front camera; the upper part of the front wheel is provided with a camera located in the upper part of the body, after is located in the rear wheel is provided with a camera, the camera is radar sensing camera, the camera is a camera with automatic cleaning device. The invention has the advantages that the body of the camera can be observed before the front wheels and other objects or cliff and the distance of the rear wheel and the rear of the vehicle obstacle or cliff distance so as to increase the driving safety factor also reduces the difficulty of driving.

【技术实现步骤摘要】
轮距感应车体
本专利技术涉及一种汽车车体，尤其涉及一种轮距感应车体。
技术介绍
目前的汽车驾驶员坐在驾驶室中无法看到车轮前后与其它物体之间的距离更无法看到汽车车轮离路的边沿的距离，这样会增大驾驶的难度更会增加交通的危险系数，特别是在路面较窄的地方进行掉头时很难把握。在路面掉头时车轮离路边的距离太远又无法将车掉头，而离路边很近时因为无法看到距离而不可能凭感觉准确地知道恰好合适而担心汽车掉下悬崖。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题这样提供一种轮距感应车体，其能让驾驶员直接看到汽车车轮前后与障碍物或者车轮与障碍物或者悬崖的距离从而增大驾驶的安全系数。为了解决以上问题，本专利技术的技术方案如下：一种轮距感应车体，其结构包括车体、车轮和摄像头；所述位于前车轮的前上方车体上设有摄像头，所述位于后车轮的后上方车体上设有摄像头，所述摄像头为雷达感应摄像头，所述摄像头为带有自动清洗装置的摄像头。本专利技术的有益效果是：车体上的摄像头能观察到前车轮前方与其它物体或者断崖的距离以及后车轮与车体后方的障碍物或者断崖的距离从而增大驾驶的安全系数也降低了驾驶的难度。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明：如图1所示，本专利技术其结构包括车体1、车轮2和摄像头3；位于前车轮的前上方车体上设有摄像头3，位于后车轮的后上方车体上设有摄像头3，摄像头3为雷达感应摄像头，摄像头3为带有自动清洗装置的摄像头。

【技术保护点】
一种轮距感应车体，其结构包括车体、车轮和摄像头；其特征在于：所述位于前车轮的前上方车体上设有摄像头，所述位于后车轮的后上方车体上设有摄像头，所述摄像头为雷达感应摄像头，所述摄像头为带有自动清洗装置的摄像头。

【技术特征摘要】
1.一种轮距感应车体，其结构包括车体、车轮和摄像头；其特征在于：所述位于前车轮的前上方车体上设有摄像头，...

【专利技术属性】
技术研发人员：聂宗清，
申请(专利权)人：聂宗清，
类型：发明
国别省市：重庆,50