The present invention relates to the technical field of power supply of city rail traffic contact, especially relates to a built-in city rail catenary and / or contact line anchor compensation using falling Tuo compensation device 100. Including the connection plates 1, 2, 3, plate wheel steel wire rope, wire rope, 5 ears, 4 wedge clamp 6, 7, 8, the main brake locking pin, 9 wedge clamp, 10 ears, 11 balance plate fixed plate 12, 13 and 14. Ferry wheel. The wire rope through the 5 wedge clamp and 6 ears of 200 pillar built-in falling Tuo 300 connection, the wire rope 4 and two ears and 10 wedge clamp plate 11 through the insulator and the balance of catenary and / or contact line connection. The contact wire, the catenary and / or the contact line can momentarily brake when the broken line accident occurs, the braking effect is good, and the braking distance is short, simultaneously, the utility model has the tension locking and the carrying capacity of more than 25kN.
【技术实现步骤摘要】
一种内置式坠陀补偿装置
本专利技术涉及城市轨道交通接触网供电
特别涉及城市轨道交通接触网承力索和接触线下锚补偿使用的一种内置式坠陀补偿装置。
技术介绍
城市轨道交通(地铁及新型有轨电车)接触网承力索和/或接触线受环境温度变化的影响发生热胀冷缩的现象,为避免引起承力索和/或接触线张力的变化,锚段两端均采取坠陀补偿装置以补偿其变化。中国专利数据库中公布了一种“高架桥接触网支持结构中补偿坠陀内置式锚柱”技术专利说明书,其公开号:CN2818212Y,申请日:2005.8.1,授权公告日:2006年9月29日,申请人:中铁电气化勘测设计研究院。该特征是:一种高架桥接触网支持结构中补偿坠陀内置式锚柱。解决现有接触网支持结构中的补偿坠陀外置,影响城市景观的问题,本技术包括支柱、腕臂结构、和补偿坠陀,支柱为等径圆管支柱或″∩″形断面支柱,支柱内上方固定有一个导向轮,补偿坠陀悬置于支柱内,并用绳索提吊经导向轮悬挂于支柱上端的腕臂结构中的棘轮上。在等径圆管支柱侧边上开有安装检修孔。本技术首次将补偿坠陀置于支柱内,使整体美观、简沽,特别适于城市景观的需要;采用棘轮补偿装置,具有补偿灵活、强度好、传动效率高、占用空间小,耐腐蚀性能好等特点,具有断线制功功能,施工安装方便等优点。一种“高架桥接触网支持结构中补偿坠陀内置式锚柱”的不足之处在于:该内置式坠陀的棘轮补偿装置对断线制动效果不够明显且景观效果差。
技术实现思路
随着城市轨道交通(地铁及新型有轨电车)发展,有些线路处于市区繁华地段,这对接触网承力索和/或接触线的坠陀补偿装置下锚提出了更高的要求,如何其与城市景观的协调性一 ...
【技术保护点】
一种内置式坠陀补偿装置100,其特征在于,包括连接侧板1、铭牌2、轮体3、钢丝绳4、钢丝绳5、双耳楔形线夹6、制动器7、主轴8、锁定销9、双耳楔形线夹10、平衡板11、固定板12小轮13及大轮14组成。
【技术特征摘要】
1.一种内置式坠陀补偿装置100,其特征在于,包括连接侧板1、铭牌2、轮体3、钢丝绳4、钢丝绳5、双耳楔形线夹6、制动器7、主轴8、锁定销9、双耳楔形线夹10、平衡板11、固定板12小轮13及大轮14组成。2.根据权利要求1所述的一种内置式坠陀补偿装置100,其特征在于,所述钢丝绳5通过双耳楔形线夹6与支柱200内置的坠坨300连接,所述钢丝绳4及两个双耳楔形线夹10和平衡板11通过绝缘子与接触网承力索和/或接触线连接。3.根据权利要求1所述的一种内置式坠陀补偿装置100,其特征在于,所述轮体3由两个小轮13和一个大轮14组成,所述轮体3的两个小轮13和一个大轮14上设置钢丝绳槽,钢丝绳槽几何形状为平面或曲面的螺旋状。4.根据权利要求1所述的一种内置式坠陀补偿装置100,其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员:帖荣俊,吴利群,帖荣康,帖广宏,吴承宸,帖广智,
申请(专利权)人:扬州东方吊架有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏,32
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