一种电动汽车车载充电系统及其方法技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车车载充电系统，包括:卷线盘、导线槽子、充电电缆、充电插头以及驱动控制系统；所述充电电缆的一端与电动汽车的动力电池连接后缠绕在卷线盘上，所述充电电缆的另一端穿过导线槽与充电插头连接；所述驱动控制系统包括电机、电机驱动器、控制装置；所述电机的输出轴与卷线盘连接，所述电机的输入端与电机驱动器的输出端连接，所述电机驱动器的输入端与控制装置连接。另外，本发明专利技术还公开了一种电动汽车车载充电方法。采用本发明专利技术避免了充电电缆散落在地面而发生损坏,延长了充电电缆的使用寿命。

Vehicle mounted charging system for electric vehicle and method thereof

The invention discloses an electric vehicle charging system, including: reel, wire, cable, plug charging trough and the drive control system of power battery; the charging cable with one end of the electric car is connected with the wound on the reel, the other end of the charging cable through a wire connected with the groove the charging plug; the drive control system comprises a motor, motor drive and control device; the output shaft of the motor and a winding wheel is connected to an input end of the motor and the motor driver is connected with the control device, the input end of the motor drive connection. In addition, the invention also discloses an on-board charging method for the electric vehicle. The invention avoids the damage of the charging cable scattered on the ground, and prolongs the service life of the charging cable.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车车载充电系统及其方法
本专利技术涉及一种充电系统，特别是一种电动汽车车载充电系统及其方法。
技术介绍
电动汽车是指以车载电源为动力，用电机代替传统发动机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境污染小，被认为是汽车领域未来发展的趋势。随着全球不可再生资源的日益减少，加上燃油汽车产生的气体废物对环境的影响，电动汽车前景被广泛看好，而且国内电动汽车技术在不断地提高。电动汽车使用过程中，给电动汽车的车载蓄电池进行充电时必不可少的工作。目前的充电方案，是通过充电线缆连接车辆端和外部供电设备，充电电缆有充电枪、电缆、供电插头组成。现有的充电线缆属于随车附件，在充电时，对充电线缆进行手动收线，线缆容易弄乱，操作复杂。
技术实现思路
本专利技术的目的提供一种电动汽车车载充电系统及其方法，避免了充电电缆因放置在地面上而导致腐蚀的风险。为解决现有技术存在的问题，本专利技术提供一种电动汽车车载充电系统，该系统包括：卷线盘、导线槽子、充电电缆、充电插头以及驱动控制系统；所述充电电缆的一端与电动汽车的动力电池连接后缠绕在卷线盘上，所述充电电缆的另一端穿过导线槽与充电插头连接；所述驱动控制系统包括电机、电机驱动器、控制装置；所述电机的输出轴与卷线盘连接，所述电机的输入端与电机驱动器的输出端连接，所述电机驱动器的输入端与控制装置连接。本技术方案在充电电缆的一端缠绕在卷线盘上，这样可以在不适用充电电缆的时候通过卷线盘收纳充电电缆；该充电电缆的另一端穿过导线槽与充电插头连接，因此在充电电缆收回缠绕在卷线盘时，导线槽起到了整理的作用，避免了充电线缆打结、缠绕在一起，发生混论难以整理的情况，从而方便了用户的使用。另外，所述控制装置包括壳体以及设置于所述壳体内的控制器。将控制器设置与壳体内，外部壳体对控制器起到了很好的保护作用。另外，所述控制装置的壳体上设置有状态指示灯，所述状态指示灯通过导线与壳体内的控制器连接。将状态指示灯集成在控制装置中，节省了空间、连接导线的长度，方便了用户的操作。另外，所述控制装置的壳体上还设置有收放开关，所述收放开关通过导线与控制器连接。将收放开关集成在控制装置上，节省了空间、连接导线的长度，方便了用户的操作。另外，所述控制装置与导线槽连通，充电电缆从所述导线槽穿出进入控制装置，所述控制装置的壳体上设置有所述充电插头的放置位置，所述充电插头为与充电电缆连接的充电插头。在控制装置壳体上设置充电插头的放置位置，从而将充电插头集成放置在控制装置处，方便了充电插头的收纳，节省了收纳空间，方便客户在实用的时候进行连续操作，不用移动位置就可以完成一系列的充电准备工作，节省了时间，简化了充电流程。另外，所述驱动控制系统还包括传感器，所述传感器与控制装置连接，所述传感器设置与充电插头放置位置处。当充电插头处在控制装置的壳体上设置的放置位置时，充电电缆基本已经完全收回，即此时电机应该停止工作。此时通过传感器检测充电插头的位置状态，并将检测信号发送至控制器，从而可以使控制器有效的制动电机，避免了对充电电缆的损坏，提高了整个装置的性能。相应的本专利技术还提供一种电动汽车车载充电方法，该方法包括如下步骤：控制装置上的收放开关被按下时，控制装置的控制器被触发，控制器指示电机驱动器工作；电机驱动器驱动电机进行转动；电机带动卷线盘转动，使充电电缆脱离卷线盘沿导线槽伸出；当与充电电缆连接的充电插头插入外部充电设备时，控制器检测到充电电压后，控制器控制电机驱动器停止工作，充电电缆不再伸出；当与充电电缆连接的充电插头拔出外部充电设备时，控制器检测到充电电压发生变化，控制器控制电机驱动器启动工作，使电机带动卷线盘以与放线方向相反的方向进行转动，使充电电缆沿导线槽收回缠绕在卷线盘上。另外，还包括：在充电电缆沿导线槽收回时，传感器在检测充电插头已经放置在控制装置的放置位置时，向控制器发送信号；控制器根据来自所述传感器的信号，制动电机驱动器，使电机停止工作。另外，还包括：在充电电缆沿导线槽伸出时，控制装置的控制器获取电机的转速，并根据电机的转速确定伸出充电电缆的总长度，并存储所述确定的充电电缆伸出的总长度。另外，还包括：在充电电缆沿导线槽收回时，控制装置的控制器获取电机的转速，并根据电机的转速确定收回充电电缆的总长度，并在充电电缆收回总长度等于以存储的伸出总长度时，控制电机驱动器停止。本专利技术的电动汽车车载充电系统的充电电缆的一端与电动汽车内部充电器连接后缠绕在卷线盘上，充电电缆的另一端穿过导线槽与充电插头连接，从而避免了充电电缆散落在地面而发生损坏,延长了充电电缆的使用寿命。附图说明图1是本专利技术一种电动汽车车载充电系统的一种实施例的示意图；图2是本专利技术一种电动汽车车载充电系统的自动收线装置的一种实施例的示意图；图3是本专利技术一种电动汽车车载充电系统的控制装置的一种实施例的示意图；图4是本专利技术一种电动汽车车载充电系统的驱动控制系统的一种实施例的示意图；图5是本专利技术一种电动汽车车载充电方法的一种实施例的流程示意图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术进行详细说明。参考图1-4所示，本专利技术的电动汽车车载充电系统包括自动收线装置1、导线槽2和控制装置3；导线槽2设置于自动收线装置1与控制装置3之间，自动收线装置1包括卷线盘11，充电电缆的一端与电动汽车内的充电器连接，然后经过自动收线装置的卷线盘存储长度后，经过导线槽与充电插头连接，在电动汽车进行充电的时候，充电插头与外部充电装置的插座进行连接。自动收线装置1除了包括卷线盘11之外，还可以包括电机12和电机驱动器13，电机12的输出轴与卷线盘11连接，驱动卷线盘11进行转动，电机12的输入端与电机驱动器13的输出端连接，即电机通过电机驱动器13进行驱动进行转动，电机驱动器13的输入端与控制装置3的控制器连接，即控制装置3的控制器控制电机驱动器13的工作与停止。控制装置3，包括壳体31和设置于壳体内的控制器（图中不可见）；壳体31上还设置有收放开关311、状态指示灯312和充电插头放置位置313；其中，该收放开关311和状态指示灯312分别通过导线与控制器连接；另外，设置与充电电缆一端的充电插头，在不进行充电的时候放置在控制装置3壳体上。需要说明的，本专利技术电动汽车车载充电系统的驱动控制系统包括，自动收线装置的电机12、电机驱动器13和控制装置的控制器32，电机的输入端与电机驱动器的输出端连接，电机驱动器的输入端与控制装置连接，通过控制装置的控制器对电机驱动装置进行控制，进而控制电机的转动，从而控制卷线盘的转动，使充电线缆进行自动伸缩。另外，该驱动控制系统还可以包括传感器41，该传感器41与控制器连接，可以设置在充电插头放置位置周围，以便能够检测到在充电结束后，充电插头放回放置位置处，传感器在检测到充电插头置于放置位置处时，会发送信号给控制器；控制器可以根据来自传感器的信号控制电机驱动器停止工作，以便制动电机，使卷线盘停止转动。因此本专利技术的控制器可以通过传感器的检测信号控制电机驱动器，因此在控制器没有检测到充电电压发生变化时，仍能够根据来自传感器的检测信号制动电机驱动器，提高了控制器控制的可靠性。另外，控制器可以包括充电电压检测模块，该充电电压检测模块可以检测充电电压的变化，因此控制器可以根据充电本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车车载充电系统，其特征在于，包括：卷线盘、导线槽子、充电电缆、充电插头以及驱动控制系统；所述充电电缆的一端与电动汽车的动力电池连接后缠绕在卷线盘上，所述充电电缆的另一端穿过导线槽与充电插头连接；所述驱动控制系统包括电机、电机驱动器、控制装置；所述电机的输出轴与卷线盘连接，所述电机的输入端与电机驱动器的输出端连接，所述电机驱动器的输入端与控制装置连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车车载充电系统，其特征在于，包括：卷线盘、导线槽子、充电电缆、充电插头以及驱动控制系统；所述充电电缆的一端与电动汽车的动力电池连接后缠绕在卷线盘上，所述充电电缆的另一端穿过导线槽与充电插头连接；所述驱动控制系统包括电机、电机驱动器、控制装置；所述电机的输出轴与卷线盘连接，所述电机的输入端与电机驱动器的输出端连接，所述电机驱动器的输入端与控制装置连接。2.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电系统，其特征在于，所述控制装置包括壳体以及设置于所述壳体内的控制器。3.根据权利要求1所述电动汽车车载充电系统，其特征在于，所述控制装置的壳体上设置有状态指示灯，所述状态指示灯通过导线与壳体内的控制器连接。4.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电系统，其特征在于，所述控制装置的壳体上还设置有收放开关，所述收放开关通过导线与控制器连接。5.根据权利要求1所述的电动汽车车载充电系统，其特征在于，所述控制装置与导线槽连通，充电电缆从所述导线槽穿出进入控制装置，所述控制装置的壳体上设置有所述充电插头的放置位置，所述充电插头为与充电电缆连接的充电插头。6.根据权利要求1-5中任一项所述的电动汽车车载充电系统，其特征在于，所述驱动控制系统还包括传感器，所述传感器与控制装置连接，所述传感器设置与充电插头放置位置处。7.一种电动汽车车载充电方法，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨涛，宋忆宁，李静，
申请(专利权)人：浙江零跑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33