一种高效防护双层汽车专用安全气囊制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高效防护双层汽车专用安全气囊，包括传感器外壳体，所述传感器外壳体的内部设置有滚轴式传感器，所述滚轴式传感器的四个拐角处嵌入设置有传感器安装螺栓，且滚轴式传感器上设置有滚轴，所述滚轴的前表面上设置有滚动触点，且滚轴的右侧设置有片状弹簧和固定触点，所述固定触点安装在两个片状弹簧之间，所述传感器外壳体的外部靠近固定触点的一侧设置有气体发生剂外壳体，本实用新型专利技术外安全气囊内安全气囊结合使用，外安全气囊能够在汽车发生碰撞时对人体起到保护的作用，且能够在汽车正常运行过程中为内安全气囊提供保护，双层气囊能够保障使用者的安全，提高汽车安全气囊使用的安全性。

An efficient safety airbag for double deck cars

The utility model discloses a double car airbag door, and comprises a sensor shell, the inside of the sensor housing body is provided with a roller type sensor, four corner sensors embedded in the roller is provided with a sensor mounting bolt, and roller type sensor is arranged on the front surface of the roller roller. Are arranged on the rolling contact, and the roller is arranged at the right side of the spring sheet and the fixed contact, a fixed contact is arranged between the two sheet springs, the exterior of the sensor shell body close to the side of the fixed contact is arranged on the gas generator shell, the utility model combined with the use of external airbags in the airbag, outside can airbags in the car collision to protect the human body, and can provide for the airbag in the normal operation of the vehicle in the process The double deck air bag can ensure the safety of the user and improve the safety of the automobile airbag.

【技术实现步骤摘要】
一种高效防护双层汽车专用安全气囊
本技术属于安全气囊
，具体涉及一种高效防护双层汽车专用安全气囊。
技术介绍
电子安全气囊(electroniccontrolofsafetyairbag)安全气囊系统是一种被动安全性(见汽车安全性能)的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少80%左右。但是目前市场上的安全气囊不仅结构复杂，而且功能单一，没有设置双层气囊，单一的安全气囊损坏，就起不到保护作用，使用存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效防护双层汽车专用安全气囊，以解决上述
技术介绍
中提出的没有设置双层气囊，单一的安全气囊损坏，就起不到保护作用，使用存在较大的安全隐患的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效防护双层汽车专用安全气囊，包括传感器外壳体，所述传感器外壳体的内部设置有滚轴式传感器，所述滚轴式传感器的四个拐角处嵌入设置有传感器安装螺栓，且滚轴式传感器上设置有滚轴，所述滚轴的前表面上设置有滚动触点，且滚轴的右侧设置有片状弹簧和固定触点，所述固定触点安装在两个片状弹簧之间，所述传感器外壳体的外部靠近固定触点的一侧设置有气体发生剂外壳体，所述气体发生剂外壳体的内部中间位置处设置有雷管，且气体发生剂外壳体的内部填充有气体发生剂，所述气体发生剂外壳体的内壁上设置有过滤网，所述过滤网的一端设置有固定螺栓，所述气体发生剂外壳体远离滚轴式传感器的一侧设置有方向盘所述方向盘的圆心位置处设置有安全气囊外盖，所述安全气囊外盖的内部设置有外安全气囊，所述滚动触点和固定触点均与汽车控制器电性连接。优选的，所述气体发生剂外壳体与过滤器外盖通过固定螺栓固定连接。优选的，所述外安全气囊的内部设置有内安全气囊。优选的，所述滚轴式传感器与传感器外壳体通过传感器安装螺栓固定连接。优选的，所述过滤网上设置有密集的小孔。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术气体发生剂外壳体与过滤器外盖通过固定螺栓固定连接，可通过拆卸固定螺栓使气体发生剂外壳体与过滤器外盖分离，从而进行过滤网的更换，使用方便。(2)本技术外安全气囊的内部设置有内安全气囊，避免出现外安全气囊损坏，不能正常弹开，为使用者提供保护的问题。(3)本技术滚轴式传感器与传感器外壳体通过传感器安装螺栓固定连接，能够在汽车发生碰撞时克服片状弹簧的阻力向前滚动，将滚动触点与固定触点接通，从而接通气囊的搭铁回路。(4)本技术过滤网上设置有密集的小孔，能够对空气灰尘起到过滤作用，防止灰尘长期积累进入到气体发生剂外壳体内污染气体发生剂。(5)本技术外安全气囊内安全气囊结合使用，外安全气囊能够在汽车发生碰撞时对人体起到保护的作用，且能够在汽车正常运行过程中为内安全气囊提供保护，双层气囊能够保障使用者的安全，提高汽车安全气囊使用的安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的方向盘结构示意图；图中：1-传感器外壳体、2-固定螺栓、3-过滤网、4-方向盘、5-外安全气囊、6-内安全气囊、7-雷管、8-气体发生剂、9-气体发生剂外壳体、10-片状弹簧、11-固定触点、12-滚动触点、13-滚轴式传感器、14-传感器安装螺栓、15-滚轴、16-安全气囊外盖。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种高效防护双层汽车专用安全气囊，包括传感器外壳体1，传感器外壳体1的内部设置有滚轴式传感器13，滚轴式传感器13的四个拐角处嵌入设置有传感器安装螺栓14，且滚轴式传感器13上设置有滚轴15，滚轴15的前表面上设置有滚动触点12，且滚轴15的右侧设置有片状弹簧10和固定触点11，固定触点11安装在两个片状弹簧10之间，传感器外壳体1的外部靠近固定触点11的一侧设置有气体发生剂外壳体9，气体发生剂外壳体9的内部中间位置处设置有雷管7，且气体发生剂外壳体9的内部填充有气体发生剂8，气体发生剂外壳体9的内壁上设置有过滤网3，过滤网3的一端设置有固定螺栓2，气体发生剂外壳体9远离滚轴式传感器13的一侧设置有方向盘4方向盘4的圆心位置处设置有安全气囊外盖16，安全气囊外盖16的内部设置有外安全气囊5，滚动触点12和固定触点11均与汽车控制器电性连接。本实施例中，优选的，气体发生剂外壳体9与过滤器外盖通过固定螺栓2固定连接，可通过拆卸固定螺栓2使气体发生剂外壳体9与过滤器外盖分离，从而进行过滤网3的更换，使用方便。本实施例中，优选的，外安全气囊5的内部设置有内安全气囊6，避免出现外安全气囊5损坏，不能正常弹开，为使用者提供保护的问题。本实施例中，优选的，滚轴式传感器13与传感器外壳体1通过传感器安装螺栓14固定连接，能够在汽车发生碰撞时克服片状弹簧10的阻力向前滚动，将滚动触点12与固定触点11接通，从而接通气囊的搭铁回路。本实施例中，优选的，过滤网3上设置有密集的小孔，能够对空气灰尘起到过滤作用，防止灰尘长期积累进入到气体发生剂外壳体9内污染气体发生剂。本技术中的滚轴式传感器13是在汽车发生碰撞时，由滚轴式传感器13检测汽车碰撞的强度信号，并将信号输入安全气囊电脑，安全气囊电脑根据滚轴式传感器13的信号来判定是否引爆充气元件使气囊充气，滚轴式传感器13由固定触点11和滚动触点12等组成，汽车正常行驶时，滚轴式传感器13于静止状态时，滚轴15在片状弹簧10的弹力作用下滚向止动销一侧，滚动触点12与固定触点11处于断开状态，当汽车遭受碰撞，使滚轴15的惯性力大于片状弹簧10的弹力时，惯性力就会克服弹簧力使滚轴15向前滚动，将滚动触点12与固定触点11接通，从而接通气囊的搭铁回路。本技术的工作原理及使用流程：在进行使用时，首先工作人员对本技术进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，将滚轴式传感器13与传感器外壳体1通过传感器安装螺栓14固定，将过滤网3放在气体发生剂外壳体9内，将过滤网端盖放置在气体发生剂外壳体9上，将其与气体发生剂外壳体9盖合，通过固定螺栓2将过滤网端盖与气体发生剂外壳体9固定，汽车正常行驶时，滚轴式传感器13于静止状态时，滚轴15在片状弹簧10的弹力作用下滚向止动销一侧，滚动触点12与固定触点11处于断开状态，当汽车遭受碰撞，使滚轴15的惯性力大于片状弹簧10的弹力时，惯性力就会克服弹簧力使滚轴15向前滚动，将滚动触点12与固定触点11接通，从而接通气囊的搭铁回路，汽车控制器接收电信号将雷管7引爆，点燃气体发生剂8，使气体瞬间充满内安全气囊6和外安全气囊5，对驾驶员或乘客进行保护。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高效防护双层汽车专用安全气囊，包括传感器外壳体（1），其特征在于：所述传感器外壳体（1）的内部设置有滚轴式传感器（13），所述滚轴式传感器（13）的四个拐角处嵌入设置有传感器安装螺栓（14），且滚轴式传感器（13）上设置有滚轴（15），所述滚轴（15）的前表面上设置有滚动触点（12），且滚轴（15）的右侧设置有片状弹簧（10）和固定触点（11），所述固定触点（11）安装在两个片状弹簧（10）之间，所述传感器外壳体（1）的外部靠近固定触点（11）的一侧设置有气体发生剂外壳体（9），所述气体发生剂外壳体（9）的内部中间位置处设置有雷管（7），且气体发生剂外壳体（9）的内部填充有气体发生剂（8），所述气体发生剂外壳体（9）的内壁上设置有过滤网（3），所述过滤网（3）的一端设置有固定螺栓（2），所述气体发生剂外壳体（9）远离滚轴式传感器（13）的一侧设置有方向盘（4）所述方向盘（4）的圆心位置处设置有安全气囊外盖（16），所述安全气囊外盖（16）的内部设置有外安全气囊（5），所述滚动触点（12）和固定触点（11）均与汽车控制器电性连接。

【技术特征摘要】
1.一种高效防护双层汽车专用安全气囊，包括传感器外壳体（1），其特征在于：所述传感器外壳体（1）的内部设置有滚轴式传感器（13），所述滚轴式传感器（13）的四个拐角处嵌入设置有传感器安装螺栓（14），且滚轴式传感器（13）上设置有滚轴（15），所述滚轴（15）的前表面上设置有滚动触点（12），且滚轴（15）的右侧设置有片状弹簧（10）和固定触点（11），所述固定触点（11）安装在两个片状弹簧（10）之间，所述传感器外壳体（1）的外部靠近固定触点（11）的一侧设置有气体发生剂外壳体（9），所述气体发生剂外壳体（9）的内部中间位置处设置有雷管（7），且气体发生剂外壳体（9）的内部填充有气体发生剂（8），所述气体发生剂外壳体（9）的内壁上设置有过滤网（3），所述过滤网（3）的一端设置有固定螺栓（2），所述气体发生剂外壳体（9）...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宏徳，
申请(专利权)人：上海惠太汽车安全气袋制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31