角度可调的轮胎压力发射机及装配结构制造技术

本发明专利技术涉及一种角度可调的轮胎压力发射机及装配结构。该装配结构包括发射机、轮辋、气门嘴和螺钉，该轮辋内部具有气门嘴安装面，该气门嘴安装面具有安装孔，该气门嘴的头部设于该气门嘴安装面，尾部穿过该安装孔而凸伸于该轮辋外部，该发射机的壳体具有适于贴设于轮辋上的气门嘴安装面的底面且包括连接部和容置部，当以该壳体的底面为水平参考面时，该连接部位于该容置部的水平方向上的侧部，该连接部具有贯穿的狭长的安装槽，且该连接部具有与该底面相对的呈曲面的连接面，该壳体以该底面贴设于该气门嘴安装面且面对该气门嘴的头部，该螺钉穿过该安装槽而与该气门嘴的头部螺接。

Tire pressure transmitter with adjustable angle and assembly structure

The invention relates to a tire pressure transmitter with adjustable angles and an assembly structure. The assembly structure comprises a transmitter, rim, valve and screw, the inner rim has valve mounting surface, the valve installed mask with mounting holes, the head is arranged on the valve mounting surface of the valve, the tail through the mounting hole and protrudes the outer rim of the shell, the transmitter is suitable for attached to the rim of the valve mounting surface and the bottom surface which comprises a connecting part and a holding part, when the shell bottom is horizontal reference surface, lateral horizontal direction of the connection part is arranged in the holding part of the connecting part is through the narrow mounting groove, and the connecting the bottom part is provided with a connecting surface relative to the shell, the bottom surface is attached to the valve mounting surface and the face of the valve head, the screw passes through the mounting groove and the valve head is screwed.

【技术实现步骤摘要】
角度可调的轮胎压力发射机及装配结构
本专利技术涉及汽车的轮胎压力监测系统，尤其是涉及轮胎压力监测系统中的轮胎压力发射机及装配结构。
技术介绍
轮胎压力监测系统(TirePressureMonitorSystem，TPMS)是通过采用无线射频通信的胎压传感单元和胎压监测单元，实现对轮胎压力的实时监控的系统。为了实现实时监控，系统在各轮胎上安装有轮胎压力发射机，它可以监测轮胎内的压力和温度，并发送给汽车内的接收机。为了实现轮胎压力发射机的固定安装，并在各种恶劣的车况下保证安装的稳定性，一种安装方式是将轮胎压力发射机安装在轮辋上并和气门嘴固定在一起。由于汽车的轮辋有不同的型号/尺寸/款式/规格，气门嘴安装角度会在0°-40°之间变化，也就要求轮胎压力发射机和气门嘴的装配结构也能适应这种变化。图1示出现有的安装角度可调的装配结构的剖视图。参考图1所示，此装配结构包括发射机10、轮辋11、气门嘴12和螺钉13。安装时，气门嘴12呈凸球面的头部121安装于轮辋11内侧，气门嘴的尾部122伸出轮辋11的安装孔113(参考图3)而安装于轮辋11外侧。螺钉13穿过发射机10的壳体上的安装槽并和气门嘴头部121螺接，发射机10的壳体通过两个支撑点14支撑在轮辋的槽面111上，气门嘴12固定在轮辋的气门嘴安装面112上。图2A示出了图1所示发射机10的电子模块总体图，发射机10包括壳体21、设置于壳体21内的印刷电路板(PCB)22以及贴装于印刷电路板22上的传感器芯片等电子元器件23、电池24和天线25等。图3是一段轮辋的结构示意图。参照图3，相对于轮辋槽面111，发射机10处于水平A-A'(轮辋槽面)或近似水平A-A'方向堆放。图2B为发射机的壳体21的立体图，壳体21包括盒座27和位于盒座27中央的连接部28。连接部28由两个对称的凸伸连接件281、282和两连接件281、282之间有一定弧度的连接面283一体成型。在连接面283的垂直方向上开设有一安装槽284，安装时螺钉即是通过安装槽284使得螺钉13将发射机10与气门嘴12联结成一个整体。如图2A-2B所述，发射机的连接部28突起于盒座27之上，致使安装槽284的长度较小，从而直接导致发射机与气门嘴的可调节角度范围受到限制，一般为15°-30°。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种角度可调的轮胎压力发射机及装配结构，具有更大的可调角度范围。本专利技术为解决上述技术问题而采用的技术方案是提出一种角度可调的轮胎压力发射机的装配结构，包括发射机、轮辋、气门嘴和螺钉，该轮辋内部具有气门嘴安装面，该气门嘴安装面具有安装孔，该气门嘴的头部设于该气门嘴安装面，尾部穿过该安装孔而凸伸于该轮辋外部，该发射机的壳体具有适于贴设于轮辋上的气门嘴安装面的底面且包括连接部和容置部，当以该壳体的底面为水平参考面时，该连接部位于该容置部的水平方向上的侧部，该连接部具有贯穿的狭长的安装槽，且该连接部具有与该底面相对的呈曲面的连接面，该壳体以该底面贴设于该气门嘴安装面且面对该气门嘴的头部，该螺钉穿过该安装槽而与该气门嘴的头部螺接。在本专利技术的一实施例中，该发射机的壳体的容置部设有两个，该连接部位于两个容置部之间，两个容置部通过该连接部电连接。在本专利技术的一实施例中，该发射机的壳体内设有印刷电路板、电子元器件、天线和电池，该印刷电路板和该电子元器件位于其中一容置部内，该电池位于另一容置部内。在本专利技术的一实施例中，该两个容置部和该连接部一体成型。在本专利技术的一实施例中，该安装槽的两侧边设有该两个容置部的电连接通道。在本专利技术的一实施例中，该容置部与该气门嘴安装面的夹角为0°～40°。在本专利技术的一实施例中，该容置部与垂直于该气门嘴安装面的参考面的夹角为0°～40°。本专利技术还提出一种角度可调的轮胎压力发射机，包括壳体，该壳体具有适于贴设于轮辋上的气门嘴安装面的底面，该壳体包括连接部和容置部，当以该壳体的底面为水平参考面时，该连接部位于该容置部的水平方向上的侧部，该连接部具有贯穿的狭长的安装槽，且该连接部具有与该底面相对的呈曲面的连接面。在本专利技术的一实施例中，该发射机的壳体的容置部设有两个，该连接部位于两个容置部之间，两个容置部通过该连接部电连接。在本专利技术的一实施例中，该发射机的壳体内设有印刷电路板、电子元器件、天线和电池，该印刷电路板和该电子元器件位于其中一容置部内，该电池位于另一容置部内。本专利技术由于采用以上技术方案，将发射机连接部由突出于底座修改为在底座上，整个发射机壳体由固定在轮辋槽面变更为适合固定在气门嘴轮辋安装面，为扩展安装槽的大小提供了条件，从而提高了气门嘴和发射机角度的调节范围。附图说明为让本专利技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，以下结合附图对本专利技术的具体实施方式作详细说明，其中：图1是现有的安装角度可调的装配结构的剖视图。图2A是图1所示发射机的立体分解图。图2B是图1所示发射机的壳体的立体图。图3是轮胎的一段轮辋结构示意图。图4是本专利技术一实施例的发射机装配结构的剖视图。图5A是图4所示发射机的壳体的立体图。图5B是图4所示发射机的壳体内部部件布局图。图6A、6B是图4所示发射机的角度调节示意图。具体实施方式本专利技术的实施例描述轮胎压力监测系统(TPMS)的轮胎压力发射机及其装配结构，其具有更大的可调角度范围。图4是本专利技术一实施例的发射机装配结构的剖视图。参考图4所示，本实施例的轮胎压力发射机的装配结构，包括发射机40、轮辋41、气门嘴42和螺钉43。参考图3所示，轮辋内部具有槽面411和气门嘴安装面412。气门嘴安装面412具有安装孔413。再回到图4所示，气门嘴42的头部421设于气门嘴安装面412，尾部穿过安装孔而凸伸于轮辋41外部。气门嘴42的头部呈凸球面。发射机40的壳体50具有适于贴设于轮辋上的气门嘴安装面412的底面51。图5A是图4所示发射机的壳体的立体图。图5B是图4所示发射机的壳体内部部件布局图。结合参考图4、5A和5B所示，壳体50包括连接部52和容置部53，在图4中容置部53有两个，而连接部52设置在两个容置部53之间。这种对称结构有助于克服旋转时的离心力，但可以理解，非对称结构仍然是可行的。两个容置部53和连接部52最好是一体成型。无论是对称还是非对称结构，当以壳体的底面51为水平参考面时，连接部52位于容置部53的水平方向上的侧部。比较图4和图2B可以看出，本实施例中的连接部不再垂直突出于底座，而是作为底座的一部分。连接部52具有贯穿的狭长的安装槽52a，且连接部52具有与底面相对的呈曲面的连接面52b。安装时，壳体50以底面51贴设于气门嘴安装面412且面对气门嘴的头部421，螺钉13穿过安装槽52a而与气门嘴的头部421螺接。为了适配气门嘴安装面和气门嘴头部的形状，本实施例的连接部52呈一定弧度平滑连接两个容置部53。在图5A中，两个容置部是通过连接部电连接。具体地说，两个容置部53之间利用连接部52内的两根柔性连接线(FPC或导线形式)或模内镶嵌58(两根金属插针或金属片)的形式实现电连接。连接部52的安装槽52a两边有筋52c和筋52d，用于铺设接通容置部53的连接通道。在本实施例中，由于连接部52的尺寸扩大，安装槽的沿长度方向的尺寸也能随之扩大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种角度可调的轮胎压力发射机的装配结构，包括发射机、轮辋、气门嘴和螺钉，该轮辋内部具有气门嘴安装面，该气门嘴安装面具有安装孔，该气门嘴的头部设于该气门嘴安装面，尾部穿过该安装孔而凸伸于该轮辋外部，该发射机的壳体具有适于贴设于轮辋上的气门嘴安装面的底面且包括连接部和容置部，当以该壳体的底面为水平参考面时，该连接部位于该容置部的水平方向上的侧部，该连接部具有贯穿的狭长的安装槽，且该连接部具有与该底面相对的呈曲面的连接面，该壳体以该底面贴设于该气门嘴安装面且面对该气门嘴的头部，该螺钉穿过该安装槽而与该气门嘴的头部螺接。

【技术特征摘要】
1.一种角度可调的轮胎压力发射机的装配结构，包括发射机、轮辋、气门嘴和螺钉，该轮辋内部具有气门嘴安装面，该气门嘴安装面具有安装孔，该气门嘴的头部设于该气门嘴安装面，尾部穿过该安装孔而凸伸于该轮辋外部，该发射机的壳体具有适于贴设于轮辋上的气门嘴安装面的底面且包括连接部和容置部，当以该壳体的底面为水平参考面时，该连接部位于该容置部的水平方向上的侧部，该连接部具有贯穿的狭长的安装槽，且该连接部具有与该底面相对的呈曲面的连接面，该壳体以该底面贴设于该气门嘴安装面且面对该气门嘴的头部，该螺钉穿过该安装槽而与该气门嘴的头部螺接。2.如权利要求1所述的角度可调的轮胎压力发射机的装配结构，其特征在于，该发射机的壳体的容置部设有两个，该连接部位于两个容置部之间，两个容置部通过该连接部电连接。3.如权利要求2所述的角度可调的轮胎压力发射机的装配结构，其特征在于，该发射机的壳体内设有印刷电路板、电子元器件、天线和电池，该印刷电路板和该电子元器件位于其中一容置部内，该电池位于另一容置部内。4.如权利要求2所述的角度可调的轮胎压力发射机的装配结构，其特征在于，该两个容置部和该连接部一体成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：李威，伏大仲，贺妮妮，
申请(专利权)人：上海保隆汽车科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31