一种动力电池舱门装配工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池舱门装配工装，包括：框架，框架下方设有用于连接电池舱上表面的框架定位件；框架相对的两条边框设有对称的限位板，限位板用于从电池舱门面板两侧对电池舱门面板进行限位；框架另外两条边框上设有底座，所底座上设有锁紧机构，锁紧机构连接有定位板，定位板用于从外表面紧固舱门面板。本实用新型专利技术优化了设计结构，提高了整车生产效率，具有结构简单，操作方便等特点。

Assembly device for power battery door

The utility model discloses a battery door assembly fixture, comprising a frame, the frame is provided with a connection for the battery compartment on the surface of the positioning frame; limit plate of two frames with relatively symmetrical, limiting plate for door panel on the battery from the battery door on both sides of the panel frame also limit; the two frame is provided with a base, the base is provided with a locking mechanism, the locking mechanism is connected with the positioning plate, the positioning plate from the outer surface of the door panel for fastening. The utility model optimizes the design structure and improves the production efficiency of the whole vehicle. The utility model has the advantages of simple structure and convenient operation.

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池舱门装配工装
本技术属于纯电动汽车
，具体涉及一种动力电池舱门装配工装。
技术介绍
采用换电路线的纯电动轿车，在装配动力电池舱门时，需要快速定位，保证舱门与车身间隙、面差等质量要求的工装。因此，需要设计一套舱门装配工装，满足电动汽车生产装配和质量保证的要求。
技术实现思路
：本技术的目的是提供一种动力电池舱门装配工装，能够快速准确稳定定位的装配工装，以克服
技术介绍
中存在的问题。为了实现上述目的，本技术的技术方案为：一种动力电池舱门装配工装，包括：框架，框架下方设有用于连接电池舱上表面的框架定位件；框架相对的两条边框设有对称的限位板，限位板用于从电池舱门面板两侧对电池舱门面板进行限位；框架另外两条边框上设有底座，所底座上设有锁紧机构，锁紧机构连接有定位板，定位板用于从外表面紧固舱门面板。较佳地，底座为L型支架。较佳地，锁紧机构包括连杆、定位板连接件和手柄；手柄的一端为操作部，手柄的另一端与底座的顶端铰接；定位板连接件包括横杆和竖杆，横杆的一端底座的底端铰接，横杆的另一端连接定位板；竖杆的一端连接于横杆，竖杆的另一端与连杆的一端铰接，连杆的另一端与手柄靠近底座的一端铰接。较佳地，设有限位板的边框记为第一边框，两个相对的第一边框的端部分别设有两个对向设置的限位板。较佳地，设有底座的边框记为第二边框，每个第二边框上分别设有至少两个底座。较佳地，定位件的数量和位置与电池舱上表面的定位孔的数量和位置相同。较佳地，定位件包括设置在框架底部的到位销座，到位销座的底部设有用于连接定位孔的定位销。本技术的有益效果在于：本技术的框架放置在电池舱的上表面，通过将定位件的定位销于电池舱上表面的定位孔连接，可达到定位作用。限位板从舱门面板的两侧对电池舱门进行纵向限位，之后推动手柄的上端，手柄的下端通过连杆带动定位板连接件，将定位板推向舱门面板，使定位板与舱门面板定位面可靠贴合，使锁紧机构牢固锁紧，装配并紧固连接螺栓，完成舱门装配。在确保电池舱装车后，舱门与车身定位精度。本技术采用与车身一致的定位设计，用前后定位和空间定位，保证舱门面板的精确定位，用锁紧机构保证装配过程中精度不降低。优化了设计结构，提高了整车生产效率，具有结构简单，操作方便等特点。附图说明图1为本技术的总体结构示意图，图2为本技术的底座、锁紧机构和定位板连接结构示意图，图3为本技术的定位件结构示意图。图中：1-框架，2-定位件，2.1-到位销座，2.2-定位销，3-限位板，4-底座，4.1-L型凹槽，5-锁紧机构，5.1-连杆，5.2-定位板连接件，5.21-横杆，5.22-竖杆，5.3-手柄，5.4-第一转轴，5.5-第二转轴，6-定位板，7-支腿。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步的说明。一种动力电池舱门装配工装，包括：框架1，框架1下方设有用于连接电池舱上表面的框架1定位件2；框架1相对的两条边框设有对称的限位板3，限位板3用于从电池舱门面板两侧对电池舱门面板进行限位；框架1另外两条边框上设有底座4，所底座4上设有锁紧机构5，锁紧机构5连接有定位板6，定位板6用于从外表面紧固舱门面板。底座4为L型支架，支架上设有延伸整个支架的L型凹槽4.1。锁紧机构5包括连杆5.1、定位板连接件5.2和手柄5.3；手柄5.3通过第一转轴5.4连接L型凹槽4.1顶部的端口；定位板连接件5.2包括横杆5.21和竖杆5.22，横杆5.21的一端通过第二转轴5.5连接于L型凹槽4.1底部的端口，横杆5.21的另一端连接定位板6；竖杆5.22的一端连接于横杆5.21，竖杆5.22的另一端通过销轴连接连杆5.1的一端，连杆5.1的另一端通过销轴连接手柄5.3靠近底座4的一端。设有限位板3的边框记为第一边框，两个相对的第一边框的端部分别设有两个对向设置的限位板3。设有底座4的边框记为第二边框，每个第二边框上分别设有至少两个底座4。定位件2的数量和位置与电池舱上表面的定位孔的数量和位置相同。定位件2包括设置在框架1底部的到位销座2.1，到位销座2.1的底部设有用于连接定位孔的定位销2.2。本实施例在实践使用中，将框架1放置在电池舱的上表面，通过将定位件2的定位销2.2于电池舱上表面的定位孔连接，本实施例包括4个定位件2，实践中可以将其中的3个与定位孔连接固定即可达到定位作用。限位板3从舱门面板的两侧对电池舱门进行纵向限位，之后推动手柄5.3的上端，手柄5.3的下端通过连杆5.1带动定位板连接件5.2，将定位板6推向舱门面板，使定位板6与舱门面板定位面可靠贴合，使锁紧机构5牢固锁紧，装配并紧固连接螺栓，完成舱门装配。在确保电池舱装车后，舱门与车身定位精度。从电池舱上取下本实施例所述装配工装之后，可以通过支腿7，将其放在地上，保护装配工装。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。本说明书中未作详细描述的部分属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动力电池舱门装配工装，其特征在于，包括：框架(1)，所述框架(1)下方设有用于连接电池舱上表面的框架(1)定位件(2)；所述框架(1)相对的两条边框设有用于从电池舱门面板两侧对所述电池舱门面板进行限位的限位板(3)；所述框架(1)另外两条边框上设有底座(4)，所底座(4)上设有锁紧机构(5)，所述锁紧机构(5)连接有用于从外表面紧固所述舱门面板的定位板(6)。

【技术特征摘要】
1.一种动力电池舱门装配工装，其特征在于，包括：框架(1)，所述框架(1)下方设有用于连接电池舱上表面的框架(1)定位件(2)；所述框架(1)相对的两条边框设有用于从电池舱门面板两侧对所述电池舱门面板进行限位的限位板(3)；所述框架(1)另外两条边框上设有底座(4)，所底座(4)上设有锁紧机构(5)，所述锁紧机构(5)连接有用于从外表面紧固所述舱门面板的定位板(6)。2.根据权利要求1所述的一种动力电池舱门装配工装，其特征在于：所述底座(4)为L型支架。3.根据权利要求1或2所述的一种动力电池舱门装配工装，其特征在于：所述锁紧机构(5)包括连杆(5.1)、定位板连接件(5.2)和手柄(5.3)；所述手柄(5.3)的一端为操作部，所述手柄(5.3)的另一端与所述底座(4)的顶端铰接；所述定位板连接件(5.2)包括横杆(5.21)和竖杆(5.22)，所述横杆(5.21)的一端所述底座(4)的底端铰接，所述横杆(5.21)的另一端连接所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁伟，王为才，王贵山，郭建伟，魏鑫磊，
申请(专利权)人：东风襄阳旅行车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42