The invention discloses a central channel component forming die and a corresponding central passage component forming method. The central channel member forming die comprises an upper die (4); the lower die (1); and the blank holder (2), which in a floating mode is arranged in the lower mold (1), (4) in the upper die and the blank holder (2) with the clamping plate (3) to begin when drawing, the blank holder (2) of the support surface is lower than that of the lower die (1) of the top of a set of height difference. The central channel member of the present invention forming die creatively set in the lower surface of the top model of the blank holder at the beginning before making in stamping, drawing, sheet bending, storage sheet, is conducive to increase the central channel height, solve the problem of the central channel member in the central channel of drawing crack the.
【技术实现步骤摘要】
一种中央通道构件成形模具及一种中央通道构件成形方法
本专利技术涉及汽车
,特别是涉及薄板冷冲压成形工艺及冲压模具,尤其是涉及一种中央通道构件成形模具及一种中央通道构件成形方法。
技术介绍
薄板冷冲压成形是借助于常规或专用冲压设备的动力,使板料在模具里直接受到变形力并进行变形,从而获得一定形状,尺寸和性能的产品零件的生产技术。通常应用在将金属板材制成各种板片状零件和壳体、容器类工件,或将管件制成各种管状工件。中央通道构件是车辆中的一种重要构件,特别是指在中部处具有较高的凸起部、整体形状大体呈几字形的构件。图1中示出了中央通道构件7的示意图。如图所示,中央通道构件7在中部处具有较高的凸起部7a(即中央通道),整体形状大体呈几字形。现在通用的冲压技术方案是设计具有几字形的型面(压料面)的凹模(上模)4和凸模(下模)1,并设置周圈封闭的压边圈2。在冲压前,通过气垫或者其它动力源将压边圈2抬高,高于凸模1的最高处,让后将板料3放到压边圈2上。冲压时,凹模4下行,先和压边圈2接触,将板料3压紧。然后凹模4和压边圈2一起下行,将板料3变形成需要的形状。现有技术方案要求中央通道的高度比较低,难以很好地满足车身布置的需求。如果根据车身布置的需求来设计中央通道的凸起高度,在冲压加工时,零件开裂,端头起皱无法成形。另外,在中央通道前后端有高低差的地方,侧壁容易起皱。而且,产品的材料利用率比较低,在某一具体产品中约为48.3%。因此,希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的上述缺陷中的至少一个。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种中央通道构件成形模具来克服或至少减轻 ...
【技术保护点】
一种中央通道构件成形模具,其特征在于,包括:上模(4);下模(1);以及压边圈(2),其以浮动方式设置在下模(1)上,在上模(4)与压边圈(2)配合夹紧板料(3)开始进行拉延时,所述压边圈(2)的支撑面低于所述下模(1)型面顶部一个设定的高度差。
【技术特征摘要】
1.一种中央通道构件成形模具,其特征在于,包括:上模(4);下模(1);以及压边圈(2),其以浮动方式设置在下模(1)上,在上模(4)与压边圈(2)配合夹紧板料(3)开始进行拉延时,所述压边圈(2)的支撑面低于所述下模(1)型面顶部一个设定的高度差。2.如权利要求1所述的中央通道构件成形模具,其特征在于,所述高度差在15毫米至35毫米的范围内。3.如权利要求1所述的中央通道构件成形模具,其特征在于,进一步包括:下模托料装置,其以可上下活动的方式设置在下模(1)上,用于在上模(4)下行至与压边圈(2)配合夹紧板料(3)进行拉延前,对板料(3)提供支撑。4.如权利要求3所述的中央通道构件成形模具,其特征在于,所述下模托料装置包括中部顶料装置(5),所述中部顶料装置(5)位于所述中央通道构件的中央通道的宽度中部处,用于在上模(4)下行至与压边圈(2)配合夹紧板料(3)进行拉延前,将板料(3)的与中央通道宽度中部处对应的部分支撑在高于所述下模(1)型面的顶部的位置处。5.如权利要求3或4所述的中央通道构件成形模具,其特征在于,所述下模托料装置由弹性装置或机床气垫支撑在下模(1)上,以能够相对于所述下模上下运动。6.如权利要求1所述的中央通道构件成形模具,其特征在于,所述压边圈(2)在端头处开放,包括两个平行于中央通道构件的中央通道的纵向延伸且相互间隔开的压边圈主体(2a),以及位于压边圈端头中部开放处的压边圈端头附加块(2b);所述上模(4)上设置有上模提前压料装置,在上模(4)下行至与压边圈(2)配合夹紧板...
【专利技术属性】
技术研发人员:涂小鹏,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:北京,11
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