一种环状汽车零部件加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种环状汽车零部件加工装置，包括转动卡盘、基座和所述基座上对应所述转动卡盘设置的输送夹持机构、加工刀具、压紧机构和取件机构，所述转动卡盘一边对应所述输送夹持机构设置供料机构，所述基座设置在机床固定座上实现最少两轴运动，所述转动卡盘与驱动机构传动连接，所述输送夹持机构包括固定块和所述固定块前端设置的气动夹具，所述气动夹具前端设置两个相对应的半环形夹头，两个所述半环形夹头中间设置与所述转动卡盘相配合的中心孔。本实用新型专利技术通过自动化的生产平台，解决了环状零件不能大批量进行自动加工的难题，在提高了加工效率的同时降低了制造成本。

Annular automobile parts processing device

The utility model discloses an annular auto parts processing device comprises a rotating chuck, the base and the base corresponding to the rotating chuck set feeding clamping mechanism, machining tools, pressing mechanism and pick-up mechanism, the rotating chuck side corresponding to the conveying clamping mechanism set feeding mechanism, the base set in minimizing motion machine fixed seat, the rotating chuck is connected with the driving mechanism, the conveying clamping mechanism comprises a fixed block and the fixed block at the front end of the pneumatic clamping device, a pneumatic clamp is arranged at the front end of two corresponding semi annular chuck, the center hole two half ring is arranged in the middle of the rotating chuck and chuck matched. Through the automatic production platform, the utility model solves the difficult problem that the annular parts can not be automatically processed in large batches, thereby improving the processing efficiency and reducing the manufacturing cost.

【技术实现步骤摘要】
一种环状汽车零部件加工装置
本技术涉及机械加工
，具体涉及一种环状汽车零部件加工装置。
技术介绍
在节能环保日益受到重视的同时，对于汽车油耗愈来愈看重，而与汽车油耗息息相关的有发动机、变速箱、车速等，其中与油耗紧密连接的是汽车的重量，当车子越重时启动加速以及保持高速需求的能量就越高，车子的油耗就越大，因此为了降低油耗，汽车需要走合理的减重路线，汽车的机械产品越来越趋向于轻量化、小型化，零件也相应的朝着“小”、“薄”、“轻”的方向发展，因此在加工过程中遇到的环形零件也越来越多。且由于环状零件数量都很大而且体积也较小，在加工过程中由于需要频繁拆装，加大工人的工作量，从而造成加工效率低、制造成本难以控制，不能满足市场需求量大的要求。因此，设计一款能够快速加工环状零件的装置，显得格外重要。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是提供一种环状汽车零部件加工装置，通过自动化的生产平台，解决了环状零件不能大批量进行自动加工的难题，在提高了加工效率的同时降低了制造成本。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种环状汽车零部件加工装置，包括转动卡盘、基座和所述基座上对应所述转动卡盘设置的输送夹持机构、加工刀具、压紧机构和取件机构，所述转动卡盘一边对应所述输送夹持机构设置供料机构，所述基座设置在机床固定座上实现最少两轴运动，所述转动卡盘与驱动机构传动连接，所述输送夹持机构包括固定块和所述固定块前端设置的气动夹具，所述气动夹具前端设置两个相对应的半环形夹头，两个所述半环形夹头中间设置与所述转动卡盘相配合的中心孔。进一步的，所述压紧机构采用弹性压块。进一步的，所述压紧机构中心设置与所述转动卡盘相配合圆柱形凹槽。进一步的，所述取件机构包括所述基座前端通过支臂设置的伸缩横臂，所述伸缩横臂前端设置与所述转动卡盘相配合的U型杆。进一步的，所述基座上依次设置输送夹持机构、加工刀具、压紧机构和取件机构，所述供料机构与所述转动卡盘之间的距离等于所述输送夹持机构与伸缩之后的所述U型杆之间的距离。进一步的，所述基座上对应所述U型杆设置承载盘。进一步的，所述气动夹具通过退让保护机构设置在所述固定块上，所述退让保护机构包括所述固定块上设置的退让槽，所述气动夹具上设置与所述退让槽相配合的导柱，所述导柱的端部设置挡块，所述挡块通过弹性件与所述退让槽另一端连接。本技术提供了一种环状汽车零部件加工装置，用于对环状工件进行加工，输送夹持机构将供料机构上的工件夹持，并通过机床固定座的轴向运动，将工件对应转动卡盘安装，卡盘中心凸起，工件挂设在凸起上，此时基座轴向运动将压紧机构对应固定进行按压，卡盘通过由内向外的张力对工件进行固定，使得工件安装整齐并可以在转动卡盘上快速旋转，此时机床固定座轴向运动，将加工刀具对准工件进行磨削加工，加工完毕后基座再次进行轴向运动，使得取件机构将转动卡盘上的环形工件取出，重复上述步骤，实现环状工件的自动化加工。基座在机床固定座上实现最少两轴运动，需要调节每个机构与卡盘是否对准以及各个机构与卡盘间的距离，因此最少两轴运动。卡盘中心凸起，则输送夹持机构前端设置的气动夹具夹头需要为半环形，两个半环形夹头相互配合，可以夹持环形工件的外边缘，并且在两个半环形夹头中心设置与转动卡盘中心凸起相配合的中心孔，这样既能够实现工件的安装，也能够实现工件的定位。本技术通过自动化的生产平台，解决了环状零件不能大批量进行自动加工的难题，在提高了加工效率的同时降低了制造成本。附图说明下面结合附图对本技术作进一步描述：图1是本技术环状汽车零部件加工装置的结构示意图；图2是本实用各个机构的位置图；图3是本技术取件机构的结构示意图；图4是本技术输送夹持机构的结构示意图；图5是本技术退让保护机构的结构示意图；图6是本技术压紧机构的结构示意图。具体实施方式下面结合图1至图6对本技术技术方案进一步展示，具体实施方式如下：实施例一如图1、图2、图3、图4和图6所示：本实施例提供了一种环状汽车零部件加工装置，包括转动卡盘7、基座5和所述基座5上对应所述转动卡盘7设置的输送夹持机构1、加工刀具2、压紧机构3和取件机构4，所述转动卡盘7一边对应所述输送夹持机构1设置供料机构6，所述基座5设置在机床固定座20上实现最少两轴运动，所述转动卡盘7与驱动机构传动连接，所述输送夹持机构1包括固定块11和所述固定块11前端设置的气动夹具12，所述气动夹具12前端设置两个相对应的半环形夹头13，两个所述半环形夹头13中间设置与所述转动卡盘7相配合的中心孔14。输送夹持机构将供料机构上的工件夹持，并通过机床固定座的轴向运动，将工件对应转动卡盘安装，卡盘中心凸起，工件挂设在凸起上，此时基座轴向运动将压紧机构对应固定进行按压，卡盘通过由内向外的张力对工件进行固定，使得工件安装整齐并可以在转动卡盘上快速旋转，此时机床固定座轴向运动，将加工刀具对准工件进行磨削加工，加工完毕后基座再次进行轴向运动，使得取件机构将转动卡盘上的环形工件取出，重复上述步骤，实现环状工件的自动化加工。基座在机床固定座上实现最少两轴运动，需要调节每个机构与卡盘是否对准以及各个机构与卡盘间的距离，因此最少两轴运动。卡盘中心凸起，则输送夹持机构前端设置的气动夹具夹头需要为半环形，两个半环形夹头相互配合，可以夹持环形工件的外边缘，并且在两个半环形夹头中心设置与转动卡盘中心凸起相配合的中心孔，这样既能够实现工件的安装，也能够实现工件的定位。所述压紧机构3采用弹性压块，弹性压块可以对工件以及转动卡盘保护，防止硬接触损伤设备。所述压紧机构3中心设置与所述转动卡盘7相配合圆柱形凹槽19。转动卡盘中心是凸起，为了方便挤压环形工件，压紧机构中心需要有与卡盘中心凸起相配合的凹槽。所述取件机构4包括所述基座5前端通过支臂8设置的伸缩横臂10，所述伸缩横臂10前端设置与所述转动卡盘7相配合的U型杆9。取件机构的工作原理是基座轴向运动，使得U型杆与卡盘对齐，此时伸缩横臂推动U型杆插入卡盘两侧，此时基座再次轴向运动，将卡盘上套设的环形工件带出。所述基座5上对应所述U型杆9设置承载盘21，U型杆将环形工件带出后，环形工件落入与之相配合的承载盘内。实施例二如图2所示：其与实施例一的不同之处在于：所述基座5上依次设置输送夹持机构1、加工刀具2、压紧机构3和取件机构4，所述供料机构6与所述转动卡盘7之间的距离等于所述输送夹持机构1与伸缩之后的所述U型杆9之间的距离。这是一种优化的排列方式，并不唯一。供料机构与转动卡盘之间的距离等于输送夹持机构与伸缩之后的所述U型杆之间的距离，此时U型杆在取下工件时，输送夹持机构可以对供料机构进行操作，可以同时完成工件从卡盘上取出以及工件在供料机构内夹出，简化步骤，加快生产速度。实施例三如图5所示：其与实施例二的不同之处在于：所述气动夹具12通过退让保护机构设置在所述固定块11上，所述退让保护机构包括所述固定块11上设置的退让槽18，所述气动夹具12上设置与所述退让槽18相配合的导柱15，所述导柱15的端部设置挡块16，所述挡块16通过弹性件17与所述退让槽18另一端连接。输送夹持机构与转动卡盘是需要经常接触，甚至在安装环形工件时按压，退让保护机构可以将硬接触变成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环状汽车零部件加工装置，其特征在于：包括转动卡盘、基座和所述基座上对应所述转动卡盘设置的输送夹持机构、加工刀具、压紧机构和取件机构，所述转动卡盘一边对应所述输送夹持机构设置供料机构，所述基座设置在机床固定座上实现最少两轴运动，所述转动卡盘与驱动机构传动连接，所述输送夹持机构包括固定块和所述固定块前端设置的气动夹具，所述气动夹具前端设置两个相对应的半环形夹头，两个所述半环形夹头中间设置与所述转动卡盘相配合的中心孔。

【技术特征摘要】
1.一种环状汽车零部件加工装置，其特征在于：包括转动卡盘、基座和所述基座上对应所述转动卡盘设置的输送夹持机构、加工刀具、压紧机构和取件机构，所述转动卡盘一边对应所述输送夹持机构设置供料机构，所述基座设置在机床固定座上实现最少两轴运动，所述转动卡盘与驱动机构传动连接，所述输送夹持机构包括固定块和所述固定块前端设置的气动夹具，所述气动夹具前端设置两个相对应的半环形夹头，两个所述半环形夹头中间设置与所述转动卡盘相配合的中心孔。2.如权利要求1所述的环状汽车零部件加工装置，其特征在于：所述压紧机构采用弹性压块。3.如权利要求2所述的环状汽车零部件加工装置，其特征在于：所述压紧机构中心设置与所述转动卡盘相配合圆柱形凹槽。4.如权利要求1所述的环状汽车零部件加工装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周华东，刘权，
申请(专利权)人：东莞海益机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44