探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备制造技术

本发明专利技术公开了探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，包括车内，所述车内安装角度传感器、语音模块、时速传感器、起停记录模块、计时器和中央控制器；其中；所述角度传感器：安装在方向盘，采集方向盘移动角度信息，发送至中央控制器；所述时速传感器：安装在车轴位置，采集车的时速信息，实时发送至中央控制器；所述起停记录模块：与时速传感器连接，记录车轴停止信息，发送停止时间在20分钟以上的信息至中央控制器；所述中央控制器：安装在车内任意位置并连接计时器，接收时速传感器的时速信息、角度传感器的角度信息，在10S内，时速信息或角度信息差异超过速度阈值S或角度阈值J时，发送提示信息到语音模块。

Safe driving device for detecting fatigue driving and resisting fatigue

The invention discloses a detecting driver fatigue and anti fatigue force driving safety equipment, including the car, the car to install the angle sensor, speed sensor, voice module, stop recording module, timer and central controller; wherein; the angle sensor, mounted on the steering wheel, wheel moving angle information acquisition, transmission to the central controller; the speed sensor installed in the axle position, vehicle speed information acquisition, real-time transmission to the central controller; the stop recording module is connected with the speed sensor, recording: axle stop information, information to the central controller to send stop time in more than 20 minutes; the central controller is installed in the car. In any position and is connected with the timer, speed information, angle sensor speed sensor receives the angle information in the 10S, speed channel When the information of interest or angle difference exceeds the speed threshold S or the angle threshold J, the prompt information is sent to the voice module.

【技术实现步骤摘要】
探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备
本专利技术涉及一种检测系统，具体涉及探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备。
技术介绍
很多的货运平台，工资的核算方式采取的是按行驶的路程，来给予货车司机酬劳，现在社会物价上涨，经济压力很大，导致非常多的一部分货车司机不按照规定休息，争分夺秒的加班加点开车，导致疲劳驾驶，增大交通事故的发生；货运平台不可能每一个车上陪同一个安全员；所以我们需要在公司的统一货车上安装一套可以测试疲劳状态的系统；并且在司机感觉疲劳驾驶或者身体不适的时候，能够在车上抗疲劳。因为如果在高速路上，通常的情况都是想着坚持到休息站休息，很少直接去应急车道休息的，但是在硬撑的这段时间是意外发生的最高峰时刻。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是在公司的统一货车上安装一套可以测试疲劳状态的系统；并且在司机感觉疲劳驾驶或者身体不适的时候，能够在车上抗疲劳，目的在于提供探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，解决在公司的统一货车上安装一套可以测试疲劳状态的系统；并且在司机感觉疲劳驾驶或者身体不适的时候，能够在车上抗疲劳的问题。本专利技术通过下述技术方案实现：探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，包括车内，所述车内安装角度传感器、语音模块、时速传感器、起停记录模块、计时器和中央控制器；其中；所述角度传感器：安装在方向盘，采集方向盘移动角度信息，发送至中央控制器；所述时速传感器：安装在车轴位置，采集车的时速信息，实时发送至中央控制器；所述起停记录模块：与时速传感器连接，记录车轴停止信息，发送停止时间在20分钟以上的信息至中央控制器；所述中央控制器：安装在车内任意位置并连接计时器，接收时速传感器的时速信息、角度传感器的角度信息，在10S内，时速信息或角度信息差异超过速度阈值S或角度阈值J时，发送提示信息到语音模块；接收停记录模块发送停止时间信息并计时，行驶中连续N个小时以内未接收停止时间信息，发送提示信息到语音模块；行驶中连续N+1个小时以内未接收停止时间信息，发送疲劳驾驶信息到上位机，同时启动风油精模块、音频模块、GPS模块工作；所述计时器：连接中央控制器，为中央控制器计时；所述上位机：与中央控制器远程无线连接，接收提示信息。所述风油精模块：包括安装在车内的存液器、喷头、电池阀门；接收中央控制器的启动指令，电磁阀门打开，存液器中的风油精通过喷头喷出；所述音频模块：接收中央控制器的启动指令，从音频库模块中提取音频，发送至语音模块播放；所述GPS模块：接收中央控制器的启动指令，从休息站模块提取休息位置，发送至语音模块播放；所述语音模块：包括扬声器并安装在车内，接收中央控制器发送的提示信息、音频模块发送的音频和GPS模块发送休息位置信息，并通过扬声器播放。本专利技术所要解决的技术问题是在公司的统一货车上安装一套可以测试疲劳状态的系统；并且在司机感觉疲劳驾驶或者身体不适的时候，能够在车上抗疲劳，目的在于提供探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，采用的2个方面来检测疲劳，第一个是根据车速和角度值，来判断是否为注意力不集中，第二个通过停车休息来判断是否疲劳驾驶，当注意力不集中时或者连续N小时不休息时，会通过语音提示，如果语音提示以后仍旧不休息，在N+1小时内不休息，会发送疲劳驾驶信息到上位机，后台工作人员可打电话提醒休息，货运平台也应随时注意这个驾驶人员，必要时，可以报警处理，在硬撑的这段时间是意外发生的最高峰时刻，所以我们需要一种能够在车上抗疲劳的一种装置，本实用采用的三种方式来解决疲劳，第一个是风油精，这个在市面上是常见的，价格低廉，但是提神效果很好，第二个是通过音频来提高人的注意力，这里的音频预存都是一些振奋人心的歌曲，第三个播放休息站，使得驾驶人员可以从心里上自主的打起精神，实时知道距离休息的地方有多远。还包括摄像头模块，所述摄像头模块：安装在驾驶位上前方，采集车内驾驶人员的面部信息，发送至中央控制器；所述中央控制器：接收摄像头模块的面部信息、通过数据库对比，当面部信息与预设信息不一致时，发送报警信息到上位机。所述数据库包块货运公司所有司机头像信息。信息这个是预先采集的，检测是否为本公司的驾驶人员，避免无证驾驶，这个进一步避免了意外车祸的发生。还包括气体传感器，所述气体传感器：安装在车内任意位置，采集车内的气体信息，发送至中央控制器；所述中央控制器：接收气体传感器的气体信息，通过数据库对比，当气体信息包含酒精时，发送报警信息到上位机。所述数据库包块酒精信息。检测是否酒驾，这个进一步避免了意外车祸的发生还包括液位探测模块：所述液位探测模块连接存液器，发送存液器的液位信息到中央控制器。作为本专利技术的优选方案，这个是为了避免风油精没补充。还包括LED灯模块，所述液位信息低于阈值时，中央控制器启动LED灯模块红灯亮，进一步，作为本专利技术的优选方案。本专利技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：1、本专利技术探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，；2、本专利技术探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，；3、本专利技术探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本专利技术实施例的限定。在附图中：图1为本专利技术系统构示意图。具体实施方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本专利技术作进一步的详细说明，本专利技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本专利技术，并不作为对本专利技术的限定。实施例如图1所示，本专利技术探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，包括车内，所述车内安装角度传感器、语音模块、时速传感器、起停记录模块、计时器和中央控制器；其中；所述角度传感器：安装在方向盘，采集方向盘移动角度信息，发送至中央控制器；所述时速传感器：安装在车轴位置，采集车的时速信息，实时发送至中央控制器；所述起停记录模块：与时速传感器连接，记录车轴停止信息，发送停止时间在20分钟以上的信息至中央控制器；所述中央控制器：安装在车内任意位置并连接计时器，接收时速传感器的时速信息、角度传感器的角度信息，在10S内，时速信息或角度信息差异超过速度阈值S或角度阈值J时，发送提示信息到语音模块；接收停记录模块发送停止时间信息并计时，行驶中连续N个小时以内未接收停止时间信息，发送提示信息到语音模块；行驶中连续N+1个小时以内未接收停止时间信息，发送疲劳驾驶信息到上位机，同时启动风油精模块、音频模块、GPS模块工作；所述计时器：连接中央控制器，为中央控制器计时；所述上位机：与中央控制器远程无线连接，接收提示信息。所述风油精模块：包括安装在车内的存液器、喷头、电池阀门；接收中央控制器的启动指令，电磁阀门打开，存液器中的风油精通过喷头喷出；所述音频模块：接收中央控制器的启动指令，从音频库模块中提取音频，发送至语音模块播放；所述GPS模块：接收中央控制器的启动指令，从休息站模块提取休息位置，发送至语音模块播放；所述语音模块：包括扬声器并安装在车内，接收中央控制器发送的提示信息、音频模块发送的音频和GPS模块发送休息位置信息，并通过扬声器播放。还包括摄像头模块，所述摄像头模块：安装在驾驶位上前方，采集车内驾驶人员的面部信息，发送至中央控制器；所述中央控制器：接收摄像头模块的面部本文档来自技高网...

【技术保护点】
探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，包括车内，其特征在于：所述车内安装角度传感器、语音模块、时速传感器、起停记录模块、计时器和中央控制器；其中；所述角度传感器：安装在方向盘，采集方向盘移动角度信息，发送至中央控制器；所述时速传感器：安装在车轴位置，采集车的时速信息，实时发送至中央控制器；所述起停记录模块：与时速传感器连接，记录车轴停止信息，发送停止时间在20分钟以上的信息至中央控制器；所述中央控制器：安装在车内任意位置并连接计时器，接收时速传感器的时速信息、角度传感器的角度信息，在10S内，时速信息或角度信息差异超过速度阈值S或角度阈值J时，发送提示信息到语音模块；接收停记录模块发送停止时间信息并计时，行驶中连续N个小时以内未接收停止时间信息，发送提示信息到语音模块；行驶中连续N+1个小时以内未接收停止时间信息，发送疲劳驾驶信息到上位机，同时启动风油精模块、音频模块、GPS模块工作；所述计时器：连接中央控制器，为中央控制器计时；所述上位机：与中央控制器远程无线连接，接收提示信息。所述风油精模块：包括安装在车内的存液器、喷头、电池阀门；接收中央控制器的启动指令，电磁阀门打开，存液器中的风油精通过喷头喷出；所述音频模块：接收中央控制器的启动指令，从音频库模块中提取音频，发送至语音模块播放；所述GPS模块：接收中央控制器的启动指令，从休息站模块提取休息位置，发送至语音模块播放；所述语音模块：包括扬声器并安装在车内，接收中央控制器发送的提示信息、音频模块发送的音频和GPS模块发送休息位置信息，并通过扬声器播放。...

【技术特征摘要】
1.探测疲劳驾驶并强制抗疲劳的安全驾驶设备，包括车内，其特征在于：所述车内安装角度传感器、语音模块、时速传感器、起停记录模块、计时器和中央控制器；其中；所述角度传感器：安装在方向盘，采集方向盘移动角度信息，发送至中央控制器；所述时速传感器：安装在车轴位置，采集车的时速信息，实时发送至中央控制器；所述起停记录模块：与时速传感器连接，记录车轴停止信息，发送停止时间在20分钟以上的信息至中央控制器；所述中央控制器：安装在车内任意位置并连接计时器，接收时速传感器的时速信息、角度传感器的角度信息，在10S内，时速信息或角度信息差异超过速度阈值S或角度阈值J时，发送提示信息到语音模块；接收停记录模块发送停止时间信息并计时，行驶中连续N个小时以内未接收停止时间信息，发送提示信息到语音模块；行驶中连续N+1个小时以内未接收停止时间信息，发送疲劳驾驶信息到上位机，同时启动风油精模块、音频模块、GPS模块工作；所述计时器：连接中央控制器，为中央控制器计时；所述上位机：与中央控制器远程无线连接，接收提示信息。所述风油精模块：包括安装在车内的存液器、喷头、电池阀门；接收中央控制器的启动指令，电磁阀门打开，存液器中的风油精通过喷头喷出；所述音频模块：接收中央控制器的启动指令，从音频库模块中提取音频，发送至语音模块播放；所述GPS模块：接收中央控制器的启动指令，从休息站模块提取休息位置，发送至语音模块播放；所述语音...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜伟，
申请(专利权)人：成都志博科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51