The invention discloses a hydraulic damper oil chamber automatic compensation, including the outer cylinder, a main oil cylinder, a piston rod, a piston head and a left joint bearing, main oil cylinder is connected with the outer end cover, and the other end is connected with the inner end cover, the main cylinder is arranged inside the main oil cavity, a piston head and the main oil cavity then, the main oil chamber is divided into left and right oil chamber, the piston head is arranged on the left and right oil cavity communicated with the oiling hole, outer cylinder end is provided with an opening, to set the main cylinder and lateral sealing, the inner end cover is arranged in the outer cylinder and the outer cylinder, and is sealed inside, in the end cover, between the outer cylinder and the main cylinder is formed outside the oil chamber, the main oil cylinder is arranged on the oil hole, the outer oil chamber through the oil hole and left oil cavity is communicated with the outer cylinder is connected with the other end is provided with a connecting plate, one end of a piston rod and the piston head is connected, the other end passes through in the end The left joint bearing is connected with the outer side of the connecting plate. The invention can accurately compensate the volume difference of the main oil cavity.
【技术实现步骤摘要】
一种具有油腔自动补偿的液压阻尼器
本专利技术涉及液压阻尼器,更具体地说,涉及一种具有油腔自动补偿的液压阻尼器。
技术介绍
阻尼器,分为减振消能和抗振支承两大类。在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中用来减振消能。减振消能阻尼器是一种无刚度的速度相关型阻尼器,安装在工程结构等地方,相当于安装了“安全气囊”,在外部刺激来临时,阻尼器最大限度吸收和消耗外部激励输入的能量,来达到消能减振的目的。从二十世纪七十年代后,人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中,其发展十分迅速。在核电站中,用来减振支承。核级阻尼器是一种对速度或加速度反应灵敏的抗振支承装置,用来保护被支承的关键设备或管道。阻尼器对设备或管道的正常热膨胀引起的缓慢运动不起作用。在遭受突加载荷(地震或压力突变)时,阻尼器就变成了一个刚性连接来限制位移,以此达到抗振支撑的目的。在核电站中大量地应用。阻尼器根据各种不同的应用又可以分为:弹簧阻尼器、液压阻尼器、脉冲阻尼器、旋转阻尼器、风阻尼器、粘滞阻尼器和机械阻尼器等。请结合图1所示,目前现有的单出杆液压阻尼器实现油腔体积差补偿的方法是加装固定体积的外油腔21,外油腔内填充弹性材料22,通过弹性材料22的压缩体积变化来实现主油腔20的体积差补偿。这种形式的阻尼器首先由于填充的弹性材料22的压缩比不是很精确,容易造成阻尼器拉伸和压缩的力不对称;其次,填充的弹性材料22为非金属材料,在恶劣的使用环境下(如高温等)容易老化变质,失去原来的作用,造成阻尼器的失效。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述缺点,本专利技术的目的是提供一种具有油腔自动补偿的液压 ...
【技术保护点】
一种具有油腔自动补偿的液压阻尼器,其特征在于,包括外油缸、主油缸、活塞杆、活塞头和左关节轴承,主油缸一端连接设有外端盖,其另一端连接设有内端盖,主油缸内部设有主油腔,活塞头设于主油腔内,与主油腔内侧相密封,并将主油腔分为左、右油腔,活塞头上开有将左、右油腔连通的注油孔,外油缸一端设有开口,用以套设于主油缸外侧并密封,内端盖设于外油缸内,并与外油缸内侧相密封,内端盖、外油缸与主油缸之间形成外油腔,主油缸上设有注油孔,外油腔通过注油孔与左油腔相连通,外油缸另一端连接设有连接板,活塞杆一端与活塞头相连,其另一端穿过内端盖与连接板内侧相连,左关节轴承连接于连接板外侧。
【技术特征摘要】
1.一种具有油腔自动补偿的液压阻尼器,其特征在于,包括外油缸、主油缸、活塞杆、活塞头和左关节轴承,主油缸一端连接设有外端盖,其另一端连接设有内端盖,主油缸内部设有主油腔,活塞头设于主油腔内,与主油腔内侧相密封,并将主油腔分为左、右油腔,活塞头上开有将左、右油腔连通的注油孔,外油缸一端设有开口,用以套设于主油缸外侧并密封,内端盖设于外油缸内,并与外油缸内侧相密封,内端盖、外油缸与主油缸之间形成外油腔,主油缸上设有注油孔,外油腔通过注油孔与左油腔相连通,外油缸另一端连接设有连接板,活塞杆一端与活塞头相连,其另一端穿过内端盖与连接板内侧相连,左关节轴承连接于连接板外侧。2.如权利要求1所述的一种具有油腔自动补偿的液压阻尼器,其特征在于,所述的密封处均设有密封件。3.如权利要求1所述的一种具有油腔自动补...
【专利技术属性】
技术研发人员:霍立志,袁文俊,蔡青春,
申请(专利权)人:上海瑞纽机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:上海,31
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