A shroud for a segment used in a gas turbine, comprising a body (42), front (44) and posterior (46), (48) the first side edge and second side edges (50), and (44) at the leading edge and trailing edge (46) and between the first side edge (48) and the second side edge (50) a pair of opposing side between the (52,54). The first lateral side (52) in the lateral side is butted with a cavity (56) having a cooling fluid. The second lateral side (54) is butted with the hot gas flow path (47). A first channel (86) provided in the body (42) includes a first end (76) and a second end (82). The second channel (88) is arranged in the body (42), comprising third ends (83) and fourth ends (85). The first channel (86) and the second channel (88) receive cooling fluid from the cavity (56) to cool the body (42). The first end (76) and the fourth end (85) have a hook shaped portion (78) with a free end (80), and the free end (80) has a width greater than that of the adjacent portion connected to the free end (80).
【技术实现步骤摘要】
用于计量微通道回路的方法
本文公开的主题涉及燃气涡轮发动机,并且更具体地涉及用于燃气涡轮发动机的涡轮护罩。
技术介绍
诸如燃气涡轮发动机的涡轮机可包括压缩机、燃烧器和涡轮。气体在压缩机中压缩,与燃料组合,且然后被给送到燃烧器中,在燃烧器中气体/燃料混合物燃烧。高温和高能排出流体然后沿热气体路径给送到涡轮,在涡轮处,流体的能量转换成机械能。沿热气体路径的高温可加热涡轮构件(例如,涡轮护罩),引起构件的退化。
技术实现思路
在范围上与原来提出的主题相当的某些实施例在下文中概述。这些实施例不旨在限制提出的主题的范围,而是,这些实施例仅旨在提供主题的可能形式的简要概括。实际上,主题可包含可与下文所述实施例相似或不同的多种形式。在第一实施例中,一种用于在燃气涡轮发动机的涡轮区段中使用的护罩节段,包括:本体,其包括前缘、后缘、第一侧缘、第二侧缘,以及在前缘与后缘之间且在第一侧缘与第二侧缘之间的一对相对的侧向侧。一对相对的侧向侧中的第一侧向侧与具有冷却流体的腔对接,且一对相对的侧向侧中的第二侧向侧与热气体流动路径对接。第一通道设置在本体内,其中第一通道包括第一端部和第二端部。第一端部设置在第一侧缘附近,且第二端部设置在第二侧缘附近。第二通道设置在本体内,其中第二通道包括第三端部和第四端部。第三端部设置在第一侧缘附近,且第四端部设置在第二侧缘附近。第一通道和第二通道接收来自腔的冷却流体来冷却本体,以及第二端部附近的第一通道的第一部分和第三端部附近的第二通道的第二部分各自具有沿从前缘到后缘的第一方向的第一宽度。第二端部和第三端部分各自具有沿第一方向大于第一宽度的第二宽度。在第二 ...
【技术保护点】
一种用于在燃气涡轮发动机的涡轮区段中使用的护罩节段,包括:本体(42),其包括前缘(44)、后缘(46)、第一侧缘(48)、第二侧缘(50),以及在所述前缘与所述后缘(46)之间且在所述第一侧缘(48)与所述第二侧缘(50)之间的一对相对的侧向侧(52,54),其中所述一对相对的侧向侧(52,54)中的第一侧向侧构造成与具有冷却流体的腔(56)对接,且所述一对相对的侧向侧(52,54)中的第二侧向侧构造成与热气体流动路径(47)对接;设置在所述本体(42)内的第一通道(86),其中所述第一通道(86)包括第一端部(76)和第二端部(82),所述第一端部(76)设置在所述第一侧缘(48)附近,且所述第二端部(82)设置在所述第二侧缘(50)附近;以及设置在所述本体(42)内的第二通道(88),其中所述第二通道(88)包括第三端部(83)和第四端部(85),所述第三端部(83)设置在所述第一侧缘(48)附近,且所述第四端部(85)设置在所述第二侧缘(50)附近;以及其中所述第一通道(86)和所述第二通道(88)构造成接收来自所述腔(56)的所述冷却流体来冷却所述本体(42),以及所述第二端 ...
【技术特征摘要】
2015.12.16 US 14/9715851.一种用于在燃气涡轮发动机的涡轮区段中使用的护罩节段,包括:本体(42),其包括前缘(44)、后缘(46)、第一侧缘(48)、第二侧缘(50),以及在所述前缘与所述后缘(46)之间且在所述第一侧缘(48)与所述第二侧缘(50)之间的一对相对的侧向侧(52,54),其中所述一对相对的侧向侧(52,54)中的第一侧向侧构造成与具有冷却流体的腔(56)对接,且所述一对相对的侧向侧(52,54)中的第二侧向侧构造成与热气体流动路径(47)对接;设置在所述本体(42)内的第一通道(86),其中所述第一通道(86)包括第一端部(76)和第二端部(82),所述第一端部(76)设置在所述第一侧缘(48)附近,且所述第二端部(82)设置在所述第二侧缘(50)附近;以及设置在所述本体(42)内的第二通道(88),其中所述第二通道(88)包括第三端部(83)和第四端部(85),所述第三端部(83)设置在所述第一侧缘(48)附近,且所述第四端部(85)设置在所述第二侧缘(50)附近;以及其中所述第一通道(86)和所述第二通道(88)构造成接收来自所述腔(56)的所述冷却流体来冷却所述本体(42),以及所述第二端部(82)附近的所述第一通道(86)的第一部分(91)和所述第三端部(83)附近的所述第二通道(88)的第二部分各自具有沿从所述前缘(44)到所述后缘(46)的第一方向的第一宽度,以及其中所述第二端部(82)和所述第三端部分(83)各自具有沿所述第一方向(99)大于所述第一宽度(97)的第二宽度(101)。2.根据权利要求1所述的护罩节段,其特征在于,所述第二宽度(101)沿从所述第一侧向侧(52)...
【专利技术属性】
技术研发人员:ML本杰明,GT福斯特,TJ布伦特,
申请(专利权)人:通用电气公司,
类型:发明
国别省市:美国,US
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