物流两轮车电动升降辅助支撑制造技术

本发明专利技术公开了物流两轮车电动升降辅助支撑。该支撑包括安装座、支撑本体和电动伸缩驱动器，安装座的两端分别设有第一通孔和第二通孔，第一通孔固定有第一铰轴，第二通孔固定有第二铰轴，电动伸缩驱动器的一端铰接于第一铰轴，支撑本体的一端铰接于第二铰轴，支撑本体固定有第三铰轴，电动伸缩驱动器的另一端铰接于第三铰轴，支撑本体的另一端还连接有滚轮，电动伸缩驱动器电连接于控制器，电动伸缩驱动器能够直线伸缩带动支撑本体转动从而使滚轮升降。本发明专利技术具有一键电动升降支撑，停车后车子能够短距离移动且具有更好的安全支撑的效果。

Electric lifting auxiliary support for logistics two wheeled vehicle

The invention discloses an electric lifting auxiliary support for a two wheeled vehicle. The support comprises a mounting seat, a supporting body and electric retractable driver seat installed at both ends are respectively provided with a first and second through holes, first through hole is fixed with a first hinge axis, second hole fixed with second hinge axis, the electric telescopic drive is hinged to the first hinge axis, the supporting body is hinged on the second the hinge shaft, the supporting body is fixed with third hinge shaft, the other end is hinged with the electric telescopic driver in the third hinge shaft. The other end of the supporting body is connected with a roller, the electric telescopic driver which is electrically connected with the controller, electric retractable telescopic driver capable of straight line is driven to rotate so that the body supporting roller lifting. The invention has one button electric lifting support, and the vehicle can move short distance after stopping and has better safety support effect.

【技术实现步骤摘要】
物流两轮车电动升降辅助支撑
本专利技术涉及交通工具零配件领域，特别涉及物流两轮车电动升降辅助支撑。
技术介绍
目前物流快递行业快速发展，电动二轮车广泛应用在物流快递的最后一公里。电动两轮车支撑大多是通过脚踩撑起，当载重较大或大风大雨天气恶劣或地面积水结冰等情况时，存在如下问题：首先，电动两轮车自重也相对较大，使用者把二轮车支离地面就显得非常吃力；其次，电动两轮车行驶时容易整车翻到；再次，停车后容易倾倒，无法起到停车后更好的安全支撑的作用；最后，支撑撑起后，车子无法短距离移动，因此电动两轮车在物流快递时需要频繁的撑起，费时费力，效率低。
技术实现思路
为了解决上述问题的一个或多个，本专利技术提供了物流两轮车电动升降辅助支撑。根据本专利技术的一个方面，该支撑包括安装座，支撑本体和电动伸缩驱动器，安装座的两端分别设有第一通孔和第二通孔，第一通孔固定有第一铰轴，第二通孔固定有第二铰轴，电动伸缩驱动器的一端铰接于第一铰轴，支撑本体的一端铰接于第二铰轴，支撑本体固定有第三铰轴，电动伸缩驱动器的另一端铰接于第三铰轴，支撑本体的另一端还连接有滚轮，电动伸缩驱动器电连接于控制器，电动伸缩驱动器能够直线伸缩带动支撑本体转动从而使滚轮升降。该支撑采用移动导杆机构，电动伸缩驱动器和支撑本体铰接于安装座，电动伸缩驱动器能够绕第一铰轴转动，支撑本体能够绕第二铰轴转动，控制器与电动伸缩驱动器内部的电机电性相连，直流电源的正负极反相能够驱动内部电机的正反转从而进行控制电动伸缩驱动器的直线伸缩运动，电动伸缩驱动器的直线伸缩运动带动支撑本体转动进而形成滚轮的上下升降，控制器能够加载在车把上，人手能够一键控制，操作方便。在重载或大风大雨天气恶劣或地面积水结冰等情况时，其一，该支撑能够方便的实现一键支撑车辆，解决了难以脚踩撑起的难点，体弱力微者也能胜任物流快递；其二，该物流两轮车具有两个车轮和两个辅助滚轮，共计四个支撑点，支撑平稳，停车后具有更好的安全支撑的作用；其三，支撑撑起后，车子依然能够短距离平缓的慢速移动，尤其在物流快递时，避免了频繁的踩动支撑固定车辆，省力又省时；其四，在地面积水结冰，降下辅助支撑，能够慢速行驶，解决了行驶时路滑容易整车翻到的问题。在一些实施方式中，电动伸缩驱动器包括驱动电机、齿轮减速机、丝杆螺母和推杆，齿轮减速机连接驱动电机和丝杠螺母，丝杠螺母连接推杆，驱动电机旋转运动经齿轮减速机减速后带动丝杠螺母转变为直线运动从而使推杆直线运动。其有益效果是：该结构容易实现旋转运动转变为直线运动，驱动电机能够实现正反转，驱动电机的正反转变换能够带动推杆的直线伸缩，该结构紧凑，质量轻，机构运动可重复性强。在一些实施方式中，电动伸缩驱动器为电动推杆。其有益效果是：电动推杆为现有成熟标准产品，方便选型，维护保养方便。在一些实施方式中，安装座顶部设有开孔，电线能够通过开孔电连接电动伸缩驱动器和控制器。其有益效果是：设置开孔，结构紧凑美观。在一些实施方式中，支撑本体包括支撑杆以及和支撑杆垂直的两块耳板，两块耳板设有固定第三铰轴的第三通孔，在垂直耳板和支撑杆的平面，支撑杆两侧连接有相互对称的侧臂，每个侧臂的自由端均分别固定有连接板，连接板固定有销轴，销轴连接滚轮。其有益效果是：支撑本体采用增加耳板进行铰接，耳板和支撑杆垂直，推杆的推力垂直作用于支撑体，电动伸缩驱动器能够实现最大的力矩输出。在一些实施方式中，侧臂为中空结构折弯管，折弯角度为120°-135°，每个侧臂和支撑杆设有一个加强板。其有益效果是：侧臂采用中空结构的折弯管，中空结构抗弯扭能力强，折弯件强度大，折弯角度为120°-135°使结构力学性能更强，结构紧凑美观。在一些实施方式中，安装座包括顶板和连接于顶板两侧的相对称的侧板。其有益效果是：设置顶板和两个侧板能够减少尘土雨水的污染，避免杂物直接损坏电机等零部件，起到保护作用。在一些实施方式中，安装座的前端设有安装套。其有益效果是：安装套能够方便的固定在车身，结构简单紧凑。在一些实施方式中，第一铰轴、第二铰轴、第三铰轴都套有无油轴承。其有益效果是：无油轴承具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。在一些实施方式中，销轴和滚轮之间设有轴承。其有益效果是：轴承支撑滚轮机械转动，降低滚轮运动过程中的摩擦系数，并保证了滚轮运转精度和平稳性。附图说明图1为本专利技术一实施方式的物流两轮车电动升降辅助支撑装置的三维图；图2为图1所示物流两轮车电动升降辅助支撑装置的左视图；图3为图1所示物流两轮车电动升降辅助支撑装置的右视图；图4为图1所示物流两轮车电动升降辅助支撑装置工作状态的主视图；图5为图1所示物流两轮车电动升降辅助支撑装置自然状态的主视图；图6为图1所示物流两轮车电动升降辅助支撑装置工作状态的俯视图；图7为图1所示物流两轮车电动升降辅助支撑装置自然状态的俯视图；安装座1，第一通孔101，第二通孔102，顶板103，侧板104，开孔105，安装套106，电动伸缩驱动器2，驱动电机201，齿轮减速机202，丝杆螺母203，推杆204，电线205，支撑本体3，支撑杆301，耳板302，第三通孔3021，侧臂303，连接板304，销轴305，轴承306，加强板307，滚轮4，控制器5，第一铰轴6，第二铰轴7，第三铰轴8。具体实施方式下面结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。图1至图7示意性地显示了根据本专利技术的一种实施方式的物流两轮车电动升降辅助支撑装置。如图所示，该支撑包括安装座1，支撑本体3和电动伸缩驱动器2，安装座1的两端分别设有第一通孔101和第二通孔102，第一通孔101固定有第一铰轴6，第二通孔102固定有第二铰轴7，电动伸缩驱动器2的一端铰接于第一铰轴6，支撑本体3的一端铰接于第二铰轴7，支撑本体3固定有第三铰轴8，电动伸缩驱动器2的另一端铰接于第三铰轴8，支撑本体3的另一端还连接有滚轮4，电动伸缩驱动器2电连接于控制器5，电动伸缩驱动器2能够直线伸缩带动支撑本体3转动从而使滚轮4升降。该支撑采用移动导杆机构，支撑本体3和电动伸缩驱动器2铰接于安装座1，电动伸缩驱动器2能够绕第一铰轴6转动，支撑本体3能够绕第二铰轴7转动，控制器5与电动伸缩驱动器2内部的电机电性相连，直流电源的正负极反相能够驱动内部电机的正反转从而进行控制电动伸缩驱动器2的直线伸缩运动，电动伸缩驱动器2的直线伸缩运动带动支撑本体3转动进而形成滚轮4的上下升降，控制器5能够加载在车把，使用者能够方便的进行一键控制。在重载或大风大雨天气恶劣或地面积水结冰等情况时，其一，该支撑能够方便的实现一键支撑车辆，解决了难以脚踩撑起的难点，体弱力微者也能胜任物流快递行业；其二，物流两轮车具有两个车轮和两个辅助滚轮4，共计四个支撑点，支撑平稳，停车后具有更好的安全支撑的作用；其三，支撑撑起后，车子依然能够短距离平缓的慢速移动，尤其在物流快递时，避免了频繁的踩动支撑固定物流车，省力省时；其四，在地面积水结冰，降下辅助支撑，能够慢速行驶，解决了行驶时容易整车翻到的问题。优选的，电动伸缩驱动器2包括驱动电机201、齿轮减速机202、丝杆螺母203和推杆204，齿轮减速机202连接驱动电机201和丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
物流两轮车电动升降辅助支撑，其特征在于，包括安装座(1)，支撑本体(3)和电动伸缩驱动器(2)，所述安装座(1)的两端分别设有第一通孔(101)和第二通孔(102)，所述第一通孔(101)固定有第一铰轴(6)，所述第二通孔(102)固定有第二铰轴(7)，所述电动伸缩驱动器(2)的一端铰接于所述第一铰轴(6)，所述支撑本体(3)的一端铰接于所述第二铰轴(7)，所述支撑本体(3)固定有第三铰轴(8)，所述电动伸缩驱动器(2)的另一端铰接于所述第三铰轴(8)，所述支撑本体(3)的另一端还连接有滚轮(4)，所述电动伸缩驱动器(2)电连接于控制器(5)，所述电动伸缩驱动器(2)能够直线伸缩带动所述支撑本体(3)转动从而使所述滚轮(4)升降。

【技术特征摘要】
1.物流两轮车电动升降辅助支撑，其特征在于，包括安装座(1)，支撑本体(3)和电动伸缩驱动器(2)，所述安装座(1)的两端分别设有第一通孔(101)和第二通孔(102)，所述第一通孔(101)固定有第一铰轴(6)，所述第二通孔(102)固定有第二铰轴(7)，所述电动伸缩驱动器(2)的一端铰接于所述第一铰轴(6)，所述支撑本体(3)的一端铰接于所述第二铰轴(7)，所述支撑本体(3)固定有第三铰轴(8)，所述电动伸缩驱动器(2)的另一端铰接于所述第三铰轴(8)，所述支撑本体(3)的另一端还连接有滚轮(4)，所述电动伸缩驱动器(2)电连接于控制器(5)，所述电动伸缩驱动器(2)能够直线伸缩带动所述支撑本体(3)转动从而使所述滚轮(4)升降。2.根据权利要求1所述的物流两轮车电动升降辅助支撑，其特征在于，所述电动伸缩驱动器(2)包括驱动电机(201)、齿轮减速机(202)、丝杆螺母(203)和推杆(204)，所述齿轮减速机(202)连接所述驱动电机(201)和所述丝杠螺母(203)，所述丝杠螺母(203)连接所述推杆(204)，所述驱动电机(201)旋转运动经所述齿轮减速机(202)减速后带动所述丝杠螺母(203)转变为直线运动从而使所述推杆(204)直线运动。3.根据权利要求2所述的物流两轮车电动升降辅助支撑，其特征在于，所述电动伸缩驱动器(2)为电动推杆。4.根据权利要求1所述的物流两轮车电动升降辅助支撑，其特征在于，所述安装座(1)顶部设有开孔(105)，电...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐铭忠，
申请(专利权)人：昆山纽斯步工业设计有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32