The invention belongs to the technical field of automobile parts, in particular to a lightweight electric mini car white body, including the roof beams, door frames, door hinge pillar, front and back cross bars, front shock absorber mounting bracket, front bumper, rear bumper mounting bracket mounting bracket, a battery mount and chassis, the bottom of the door connected with the bottom frame, front and rear cross beam are respectively connected with the door frame and front beam, between the front beam and the bottom frame is connected with the first front supporting beam and second supporting beams, third supporting beams connected between the beam and the bottom end of the framework, the battery installed in the beam, fourth support the beam is connected between the frame and the rear end of the battery mounting chassis rear end. The invention has the advantages of compact structure and high strength, and a part supporting device is added to the key part to ensure the structural strength of the body. The utility model has the advantages of light weight, low weight for electric vehicles, large energy consumption reduction and continuous mileage increase of electric vehicles.
【技术实现步骤摘要】
一种轻量化微型电动汽车白车身
本专利技术属于汽车零部件
,具体涉及一种轻量化微型电动汽车白车身。
技术介绍
电动汽车是新能源汽车发展的主要方向之一,其整车布局设计可以比传统的内燃机汽车有更大的灵活性。作为繁华大城市的市区以及三四线城市、农村乡镇等地的代步工具,微型电动汽车不失为一种具有经济、方便、舒适、节能和环保等独特优势的最佳选择。目前,市场上的多种微型汽车造型大部分都为模仿轿车造型,大部分微型电动车的布局为两座两车门的结构,其在结构方面要求更紧凑,布局也要求更合理。同时,传统电动汽车大部分采用钢质结构,其重量大,电池续航能力有限,因此有效地降低车重能够提高蓄电池组使用寿命、提高能源转换效率对微型电动汽车有着重大意义。
技术实现思路
本专利技术的主要目的克服现有微型电动汽车的车身结构不紧凑、布局不合理等不足,提供一种结构紧凑、布局合理、轻量化的微型电动汽车白车身。本专利技术采用的技术方案为:一种轻量化微型电动汽车白车身,其特征在于,包括顶盖横梁、门框、门铰链安装立柱、前横梁、后横梁、前减震器安装支架、前保险杠安装支架、后保险杠安装支架、电池安装架以及底板骨架,所述顶盖横梁、门框、前横梁、后横梁和底板骨架为铝合金材料,门框对称设于顶盖横梁的两端,门框的底部与底板骨架连接,前横梁和后横梁分别连接门框的前部和后部,所述前横梁和底板骨架前部之间连接有第一支撑梁和第二支撑梁,后横梁与底板骨架后端之间连接有第三支撑梁,所述电池安装架设于后横梁上,电池安装架的后端部与底板骨架后端之间连接有第四支撑梁,所述门铰链安装立柱设于门框前部。进一步地优选,所述门框为一体成型的 ...
【技术保护点】
一种轻量化微型电动汽车白车身,其特征在于,包括顶盖横梁、门框、门铰链安装立柱、前横梁、后横梁、前减震器安装支架、前保险杠安装支架、后保险杠安装支架、电池安装架以及底板骨架,所述顶盖横梁、门框、前横梁、后横梁和底板骨架为铝合金材料,门框对称设于顶盖横梁的两端,门框的底部与底板骨架连接,前横梁和后横梁分别连接门框的前部和后部,所述前横梁和底板骨架前部之间连接有第一支撑梁和第二支撑梁,后横梁与底板骨架后端之间连接有第三支撑梁,所述电池安装架设于后横梁上,电池安装架的后端部与底板骨架后端之间连接有第四支撑梁,所述门铰链安装立柱设于门框前部。
【技术特征摘要】
1.一种轻量化微型电动汽车白车身,其特征在于,包括顶盖横梁、门框、门铰链安装立柱、前横梁、后横梁、前减震器安装支架、前保险杠安装支架、后保险杠安装支架、电池安装架以及底板骨架,所述顶盖横梁、门框、前横梁、后横梁和底板骨架为铝合金材料,门框对称设于顶盖横梁的两端,门框的底部与底板骨架连接,前横梁和后横梁分别连接门框的前部和后部,所述前横梁和底板骨架前部之间连接有第一支撑梁和第二支撑梁,后横梁与底板骨架后端之间连接有第三支撑梁,所述电池安装架设于后横梁上,电池安装架的后端部与底板骨架后端之间连接有第四支撑梁,所述门铰链安装立柱设于门框前部。2.根据权利要求1所述的轻量化微型电动汽车白车身,其特征在于,所述门框为一体成型的中空铝型材结构,门框包括依次连接的第一支撑柱,前挡风玻璃安装柱,顶梁,后挡风玻璃安装柱以及第二支撑柱;第一支撑柱和前挡风玻璃安装柱、前挡风玻璃安装柱和顶梁、顶梁和后挡风玻璃安装柱、后挡风玻璃安装柱和第二支撑柱之间均通过圆弧段过渡连接;所述前挡风玻璃安装柱为弧形段,顶梁和后挡风玻璃安装柱为直线段,第一支撑柱和第二支撑柱为内凹的弧形段且端部连接有门槛梁;所述前挡风玻璃安装柱的中部和第一支撑柱的中部与门铰链安装立柱的两端连接,所述顶梁的后端和第二支撑柱的上部之间设有后立柱。3.根据权利要求1所述的轻量化微型电动汽车白车身,其特征在于,所述门框的截面为“8”字形,包括第一弧形段、第一折线段、第二折线段和第二弧形段,所述第一折线段和第二折线段均为两个直线段组成且两直线段之间的夹角均为直角,所述第一折线段和第二折线段之间的拐角处通过圆弧连接且二者之间连接有门框加强筋。4.根据权利要求1所述的轻量化微型电动汽车白车身,其特征在于,所述底板骨架上设有下护板安装支架、翼子板安装支架、底盘护板安装支架以及骨架加强筋。5.根据权利要求1所述的轻量化微型电动汽车白车身,其特征在于,所述前保险杠安装支架包括前保险杠安装上支架、前保险杠安装中支架和前保险杠安装下支架,所述前保险杠安装上支架和前保...
【专利技术属性】
技术研发人员:柯友进,徐建军,
申请(专利权)人:吉安大禾工业机械制造有限公司,
类型:发明
国别省市:江西,36
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