The invention relates to a device for preventing the car to meet to solve the car, and head easy and frame collision problems, including: air bag, as the structure of split, divided into several parts, are respectively arranged on the top of the door frame on both sides of the car, after filling wrapped frames; miniature air pump is connected with an air bag is inflated or exhaust; electromagnet, contact surface arranged in each part of air inside the balloon, after adsorption makes both sides to form a whole; the door sensor, opening and closing door state detection; solenoid valve is connected with the micro pump and solenoid, aeration and exhaust control of the micro pump, and an electromagnet adsorption and disconnect also; may include a memory device, memory of recent collision; the voice module, the memory module is determined according to the recorded information is prompt and prompt the volume; When the person gets off the car, the air bag is used to wrap the door frame to remind people to notice and avoid the head collision to the post frame, and the device is adjusted according to the number of collisions in the near future.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车防碰头装置
本专利技术属于汽车安全
,特别涉及一种汽车防碰头装置。
技术介绍
随着人们生活水平的逐渐提高,各类型的汽车已经成为人们出行甚至工作的重要工具。司机或乘客在出入车辆时,头部易与门框发生碰撞。这种现象在轿车和一些较低的车辆使用中尤为明显。而在已有解决方案中,如专利号201220272936.6;授权公告日2012.12.19;名称:一种汽车防碰头装置。以及专利号201620664869.0;授权公告日2017.01.11;名称:一种汽车防碰头装置及具有其的车辆。在以上两个专利中存在着一些缺陷。第一,使用的防碰撞材料为软板,其不能无缝的与门框贴合,且只能护住门框的下侧,无法保护在人出入车辆时与门框内外侧发生的碰撞。第二,所述防碰撞装置为可伸出收回或旋转的连杆机械结构,其结构复杂,在运行过程中如有异物或冰雪天气可能发生故障。第三,整体装置不智能,只有固定的运行方式,对易碰头及少碰头使用者不能区分。第四,没有合理的语音提醒装置。在专利201620664869.0中,整个装置在车门关闭后还会占据车内空间,减小车内空间利用率。所以,提出一种技术方案来更好的解决人在进出车辆时头部与门框的碰撞问题。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的缺点,本专利技术的目的在于提供一种汽车防碰头装置,可有效避免或减轻人在进出汽车时头部易与门框发生碰撞的问题。为了实现上述目的,本专利技术采用的技术方案是:一种汽车防碰头装置,包括:气囊1,为分体式的结构,分为几部分,分别设置于汽车门框顶部的内外两侧,充气后包裹住门框;防止头部碰撞门框受伤或产生疼痛;微型气泵2,与所述气囊 ...
【技术保护点】
一种汽车防碰头装置,其特征在于,包括:气囊(1),为分体式的结构,分为几部分,分别设置于汽车门框顶部的内外两侧,充气后包裹住门框;微型气泵(2),与所述气囊(1)连接为其充气或者排气;电磁铁(3),设置于各部分气囊(1)内的接触面位置,吸附后使得两侧气囊(1)形成一个整体;车门传感器(4),检测车门的开启与关闭状态;电磁阀(5),与所述微型气泵(2)以及电磁铁(3)连接,控制微型气泵(2)的充气与排气,以及电磁铁(3)的吸附与断开。
【技术特征摘要】
1.一种汽车防碰头装置,其特征在于,包括:气囊(1),为分体式的结构,分为几部分,分别设置于汽车门框顶部的内外两侧,充气后包裹住门框;微型气泵(2),与所述气囊(1)连接为其充气或者排气;电磁铁(3),设置于各部分气囊(1)内的接触面位置,吸附后使得两侧气囊(1)形成一个整体;车门传感器(4),检测车门的开启与关闭状态;电磁阀(5),与所述微型气泵(2)以及电磁铁(3)连接,控制微型气泵(2)的充气与排气,以及电磁铁(3)的吸附与断开。2.根据权利要求1所述汽车防碰头装置,其特征在于,所述气囊(1)为充气囊、充气垫或者充气包,设置于汽车门框的两侧开槽内,充气后从槽内鼓出,至少包裹住门框内侧、下侧和外侧,排气后缩回槽内,不会占用外部空间。3.根据权利要求1所述汽车防碰头装置,其特征在于,所述电磁铁(3)设置在气囊(1)内,开门时与气囊(1)同时从槽内鼓出,关门前与气囊(1)同时缩回槽内,从而不影响开关车...
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